Говорили же тебе Gilera XR-1 лучше возьми и отреставрируй ! Легендарный итальянский турэндуро. Выставлен на сайте с буквы "А" по цене НИЖЕ китайца! Двухтактная мощь итальянского мотора рвет в лоскуты любой китайский хлам! Сопли счастья потекут у тебя по лицу, а красивые девочки на бегу будут сбрасывать трусы умоляя прокатиться! Единственный в России. Такого больше нет ни у кого!
Именно! Он не пердит мягенько, как одноразовый китайский четырехтактник. Итальянские моторы работают жёстко. Зато без проблем выхаживают до 100 000 км пробега без капремонта. Если не забывать добавлять масло в бензин, конешноже :) И не крутить выше 12 000 оборотов в минуту. Ломаться там попросту нечему. Здесь нет ни клапанов, ни распредвалов, ни вечно изнашивающихся рокеров и растягивающихся цепей ГРМ. Всё просто и надёжно. Как автомат Калашникова.
Для теста можно запустить мотор без клапанных крышек. Там тонкий масляный канал через болт гбц смазывает распредвал, видно масляную ванну. У этих моторов часто забивается канал и задирается постель распредвала. Новых головок уже не найти.
@@user-MotoZhelezki маловато. После аварии у меня лет 10 не было мота. Потом купил новый Минск Х-250 у нас на Мотовело. 0,05-0,07 его зазоры по мануалу. После тысячи клапана зажимало. Делал сотку в плюс. В принципе, это Хонда, соглашусь)
Т это "top")) там ещё же есть F - "fire". ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Fiv9II8fBO4.html вот тут я показывал в разобраном виде генератор
