Зачем в Москве каждый год перекапывают улицы

Подписаться 217 тыс.

Просмотров 110 тыс.

50% 1

Уголок спонсора
clck.ru/32Cs2s - освойте навыковый курс «SQL для работы с данными и аналитики» в Яндекс Практикуме. Промокод «GERSHMAN» на скидку 5% до 20 октября 2022 г.
Ролики по теме
Реконструкция Красной Пресни в центре Москвы: • Большая реконструкция ...
Новые улицы Москвы. Остров Балчуг и большое благоустройство Собянина: • Новые улицы Москвы. Ос...
Как плохой дизайн улиц приводит к авариям: • Почему наши улицы убив...
Большая реконструкция переулков Москвы: • Большая реконструкция ...
Новый светофор на улицах Москвы. Благо для пешеходов или новая опасность: • Новый светофор на улиц...
Московские хорды - старая ошибка с новым названием от Собянина: • Московские хорды - ста...
Восточный - новый вокзал Москвы. Всё плохо: • Восточный - новый вокз...
--------
Каждое лето Москву стараются перестроить: десятки улиц закрывают на реконструкцию без понятных целей и сроков. Часто строители вообще совершенно неожиданно для самих жителей приходят к ним под окна и начинают всё перекладывать.
Сегодня мы посмотрим на обновлённые улицы у метро Бауманская и в Сокольниках, а заодно поговорим, что и почему идёт не так, а главное, нужно ли вообще реконструировать улицы.
--------
По вопросам сотрудничества: reklama@happy-marketing.ru
Поддержать канал:
Патреон (если карта иностранного банка):
/ gershman
Спонсорство Ютуба (если карта иностранного банка): ru-vid.com...
Бусти (если карта российская банка):
boosty.to/gershman
--------
Телеграм: t.me/gre4ark
Тик-ток: vm.tiktok.com/ZSJEse2Gf/
Твиттер: / arkadiygershman
ВК: gre4ark
ФБ: / gre4ark
Инста: / gre4ark
Блог с текстовыми постами: urbanblog.ru
--------
Меня зовут Аркадий Гершман, последние лет десять я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
--------
Таймкоды:
00:00 Привет, Москва!
01:38 Компактные перекрёстки
04:32 Большие данные
8:01 Островки безопасности
11:18 Нецелесообразные подземные переходы и новые зебры
13:55 Техника безопасности
16:27 Ливнёвки и водоотвод
18:38 Дизайн небольших улиц
20:06 Выделенные полосы для автобусов и велосипедистов
24:37 Трамвайные эксперименты на Новокузнецкой улице
26:50 Крепкие хозяйственники и широкие тротуары
29:41 Системные проблемы Собянина

Опубликовано:

16 июн 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 392

@ArkadiyGershman Год назад

Фундамент качественной плитки и здорового урбанизма прост: ваше небезразличие к происходящему и много лайков под роликами!

@okaberintaro7517 Год назад

В Ташкенте ты умело всё обгадил. Спасибо

@yandex9188 Год назад

@@okaberintaro7517 хахаха, поди его выгнали из Ташкента, вот и пригнал обратно в Россию.

@okaberintaro7517 Год назад

@@yandex9188 Собянин подозвал

@kirf2 Год назад

Интересно пообщаться с теми кто принимал такие решения и их логику. Меня тоже бесит, что часто ни ограждения не ставят, ни обходов нормальных не делают...

@KnightOfFlowers Год назад

Все прекрасно понятно. Это делается чтобы каждый год бюджет выделял на это деньги и их могли "освоить".

@gulievandrej6765 Год назад

К системным проблемам Москвы можно еще добавить "рассинхронность" разных департаментов. Например, дорожники по плану обновили асфальт, а через неделю приезжают газовщики/водоконал и т.д и раскапывают этот асфальт т.к по их плану сейчас надо менять трубы.

@Nikolay_K1 Год назад

Это проблемы всей страны .

@samaktush Год назад

Думаете это рассинхрон, а я вижу распил заранее спланированный.

@Anton_Noname Год назад

И мало того. Они потом грунт плохо затрамбуют, всё это просядет и поперёк улицы с отличным асфальтом год(потому что денег уже нет, перекладывать) будет канава. Это как правильно заметили, проблема всей страны. Не знаю специально это делают или "случайно", но в масштабах страны это миллиарды рублей в лужу.

@samaktush Год назад

@@Anton_Noname это делают специально. Расскажу, один раз, лет 15 назат в нашем районе, тендер на укладку асфальта выиграл филиал немецкой фирмы. Цена была приемлемая, асфальт положили. Хороший асфальт все красиво, бардюры, все дела. Через пару лет придя к своим родителям в гости, услышал как мама рассказывала отцу подслушанный ей где то в разговор. Глава района по хоз. делам крыл матом дорогу которая не разваливается "да ещё и гарантия на 10 лет оказалсь настоящей!" Что его совсем приводило в бешенство. Он орал "Как жить нам, если дорога не разваливается, что пилить, а вышестоящие требуют чтоб он наверх каждый месяц заносил!" Те им выгодно каждый год переделывать плохую работу, деньги то не их а с бюджета, а откат той фирмы что плохо сделала это уже "их деньги" которые ещё и вышестоящим заносятся, по тому что они знают об этом.

@county404 Год назад

@@samaktush в своих фантазиях?

@user-gz5xy8ph8e Год назад

Ходит слух что Лужков закопал клад но не сказал где а Собянин ищет

@Piroman33300 Год назад

К разговору про столбы ) У нас тут на улице сделали реконструкцию... повтыкали столбы на тротуар (к этому мы уже все привыкли). При этом столбы воткнули так, что уборочная техника не может проехать 😅 а она должна по улице ездить, ведь у них план по мойке и пылесосинью тротуаров летом и по уборке льда зимой. В итоге мы получили тротуар, который грязнит сама же уборочная техника своими колесами, потому что объезжает столб по газону👌10 фейспалмов из 10!

@fmewl Год назад

Особенно чудесно, если эти столбы даже установлены не по одной прямой, а в шахматном порядке 😃

@kirillstr75 Год назад

Часто приходит ГИБДД/ГАИ на вновь реконструированные улицы и творит такую дичь

@korana6308 Год назад

Имхо, столбы нужно делать частью архитектуры зданий, там где мало место. Иначе любой билборд или столб сьедает сликшом много места от тротуаров.

@LazizbekYusupov92 Год назад

Как житель Ташкента, я вам очень благодарен! Я очень надеюсь, что ваши руки коснутся всего города. Где бы вы не нахимичили, там всегда удобнее ездить и тратится значительно меньше нервов! Где бы вы не реконструировали, я испытываю меньше стресса, когда еду в ту сторону. Вы наверное сами знаете, что вообще езда по Ташкенту это есть большой стресс.

@GrigVan Год назад

В ташкенте вообще жесть движение. Я думал меня точно собьют.

@LazizbekYusupov92 Год назад

@@GrigVan Вы ещё в регионах не были. Если в Ташкенте беспорядки в 2Д то там в 3Д!

@user-qx5ri2jg3q Год назад

Аркадий, ещё была бы очень интересна тема "народных троп". Например опыт системного решения этой проблемы в Германии посредством постпроектного благоустройства. Несколько странно видеть десятилетиями в современном городе тысячи и тысячи грязных самопротоптанных тропинок или того хуже - войну чиновников с людьми посредством преграждения движения грунтом или клумбами.

@englesy1 Год назад

В моем районе (северо-запад) по таким тропкам потихоньку везде проложили асфальт

@alextruten Год назад

В моем мухосранске сделали тротуар вровень с газоном. Теперь после дождика там всегда грязь! Аркадий, памаги!

@user-lv3yw9dq3b Год назад

Ясенево все лето ремонтировали, до сих пор не отремонтировали...

@petrnefedov Год назад

Привет! Спасибо за ролик! Я вроде давно читаю и смотрю тебя, но ненависть к реконструкциям не могу подавить) когда сдирают хороший асфальт и бордюры каждый год это просто чувствуется как сжигаются деньги)

@user-lt6dd8kj9v Год назад

Присоединяюсь! А ещё мне не нравится, когда содрали вполне ещё хороший асфальт, положили новый, потом сгребли придорожный грунт с одуванчиками и всё это трактором по новому асфальту. Потом завезли новый грунт, засеяли газоном, закрыли тряпками, но газон расти не хотел. Так и ходили всё лето по грязной улице пока те же одуванчики снова не выросли. Дурная голова рукам покоя не даёт? Неужели нельзя сначала хорошо подумать и сделать хорошо? Вопрос конечно риторический. И кому мешают одуванчики? Раньше мне отвечали, что это мол грязный грунт и его надо обновлять. А зачем? Там даже цветы не сажают.

@bratikkor8515 Год назад

Аркадий, пожалуйста давайте выберем одну книгу про урбанизм, и в каждой теме на реальном примере будем разбирать и ТД итп и увеличится количество контента,

@ArkadiyGershman Год назад

В смысле одну книгу про урбанизм?) Они все в своём направлении, общего томика нет

@bratikkor8515 Год назад

@@ArkadiyGershman ну всмысле,, вообще,, одну любую про урбанизм)

@olff3635 Год назад

Ну у меня в городе можно брать любую книгу про урбанистику. Ну я читал книгу про "Обустройство" улиц от Максима Каца, или обустройство велодорожек (фамилию забыл) и тактический урбанизм от издания "стрелка". Есть издатель "Стрелка". Там можно выбрать себе книгу про урбанистику

@JamesBond-mq7pd Год назад

"100 советов мэру" хорошая книга

@olff3635 Год назад

@@JamesBond-mq7pd это тоже. Да и вообще от "Стрелки"

@bazilCyclist Год назад

Я тоже съездил в Басманный район и поснимал тамошние улицы после реконструкции. 1. Аркадий, тут вкратце была упомянута Новокузнецкая улица, но также хотелось бы услышать мнение о трамвайных Кожевнической и Дубининской улицах. 2. Чем больше улиц становятся красивыми, тем нелепее смотрятся внешние блоки кондиционеров на фасадах и разные оконные рамы в рамках одного здания. Не хотите сделать ролик про то, как нам в рамках каждого отдельного дома обеспечить одинаковые оконные рамы, балконные оградки и как спрятать внешние блоки кондиционеров?

@arseniidragunkin7548 Год назад

Легко, вводите на уровне закона запрет на установку кондиционеров или оконных рам не соответствующих изначальному проекту и всё. Другого варианта нет. Страны Балтии - пример, тут даже на таких же советских панельках нет кондиционеров.

@Trigfunctions172 Год назад

Поддерживаю коммент

@user-zh5kg2op4h Год назад

@@arseniidragunkin7548 Да в Москве вроде такой закон уже есть. Собянин ограничил действие архитектурно важными улицами, но тут как раз вроде тот случай.

@CobaltLane Год назад

Как ж приятно смотреть на город и видеть аккуратное ухоженное пространство... даже на видео! У нас в Курске ВЕСЬ ГОРОД обнесли самыми дешевыми серыми ограждениями, стало катастрофически неудобно и в высшей степени психологически дискомфортно ходить по городу.

@user-qx5ri2jg3q Год назад

Аркадий, просьба к вам поднять тему заборов и ограждений. По возможности примеры в мире и в Москве того где они полезны, а где отравляют людям жизнь.

@user-jm9so1ji2g Год назад

Заборы уже задолбали! Чтобы пройти иногда приходится очень долго обходить.

@ArkadiyGershman Год назад

В Москве заборы не ставят при реконструкции улиц и безопасно. Но строители в новых проектах ставят километрами (потому что деньги есть - ума не надо)

@danielall9910 Год назад

Полезны заборы примерно нигде и никогда

@user-bj7uw8wr6j Год назад

@@ArkadiyGershman перед перекрёстка и ставят метров 100 ограждений(чтоб не перебегали дорогу). Через полгода срезают ограждения. Пара месяцев-ставят новые. Через полгода-срезают . И так бесконечно. Остановки меняют раз в полгода. И да, теперь в метро срубают великолепно сохранившуюся плитку и лепят новую.

@user-us4cm8zq6k 5 месяцев назад

В Хельсинки нет бордюров и плитки из бетона.. Всё сделано из гранита и на века..

@daviddavid-yr3ku Год назад

12 месяцев зима,а остальное время - лето! Вот так это выражение звучит😊

@MikhailKolesnikov Год назад

если вы зимой в лютый снегопад случайно оказались на незнакомом перекрёстке, где все светофоры внезапно выключились, а вы без включённого навигатора и растерялись, то для совершения ДТП вам ещё предстоит найти второго такого же дятла.

@mishayork1771 Год назад

8:12 какая же жиза, особенно когда я на велосипеде еду по правой части дороги, и очередной водитель решается дать сигналу, тем самым пугая меня

@user-qd1hf7jw8w Год назад

с травмата по колесам стреляй в таких случаях, вместе дятлов переучим

@chel2444 Год назад

Спасибо, Аркадий! Очень интересно

@mrdentl Год назад

Классный ролик! Спасибо!

@1987RUSya Год назад

Аркадий, хотелось бы сделать дополнительный комментарий к твоему замечанию по узлу крепления столбов к закладной детали фундамента. По нормативам болтовые соединения должны быть доступны для осмотра и своевременного подкручивания болтов. Возможно из этих соображений их "приподнимают" над поверхностью. Акцентирую внимание, что я лишь инженер (а не урбанист ), которому интересны твои ролики про городскую среду.

@ArkadiyGershman Год назад

Почему тогда в частных проектах их могут делать и делают под мощением/асфальтом?

@1987RUSya Год назад

@@ArkadiyGershman , я думаю дело в том, что это, как Вы выразились, частные проекты. Там городят по другим принципам, а не по нормативной документации. Пока это касается правила "пострадал сам из-за своей прихоти на своём клочке земли" до этого нет никому дела. Но когда есть шанс или риск на общественном пространстве, то тут уже по нормам всё жёстко, т.к. в случае чего будет уже общественное мнение и шумиха. Яркий пример минимальная ширина коридоров, являющихся путями эвакуации и с открыванием дверей в коридор. По нормам это коридор шириной минимум 2м (зависит конечно от ширины двери). Но если взять коттедж среднего уровня площадью до 500кв.м., то частник удавится делать такой коридор))) И это касается всего в частных проектах...

@Waischess Год назад

@@ArkadiyGershman На то и частный проект. А Руслан правильно сказал. Помимо этого в столб могут врезаться. И пойми важный момент, хорошее - враг лучшему)))

@user-js1gg5ux3n Год назад

Один из лучших каналов которы я встречал

@akbashevvtim7217 Год назад

Аркадий, расскажите пожалуйста про город Нижневартовск, про доступную среду, про автодороги и тд

@chushenkov Год назад

Очень информативно, спасибо большое за контент

@zarya2022 Год назад

спасибо за Ваши видео! Очень полезно!

@Talban95 Год назад

Спасибо за ролик, эх увидел район где жил в студенчестве, там приятно стало)

@ajanishewskiy Год назад

А в Москве тоже любят формировать профиль дороги таким образом, чтобы вода стекала на перекрёстки и пешеходные переходы, при этом перекрывая "альтернативные" места перехода заграждением?

@dbim_dolb_auf Год назад

Заграждения последнее время стали убирать, а в остальном всё так. Заграждения года 3-5 назад были на каждом перекрестке.

@ArkadiyGershman Год назад

Формировать профиль улицы? Это сложно! Поэтому не делают

@ajanishewskiy Год назад

@@ArkadiyGershman У меня стойкое ощущение, что такое вредительство делают преднамеренно. Ибо пешеходы должны уметь плавать.

@Midnight3993 Год назад

Аркадий, спасибо за урбанистику! Ты правильно осуждаешь юбку у столбов,а можешь прокомментировать почему этот столб обязательно ставить по середине тратуара? Может лучше по середине автомобильной дороги ставить? (шутка) Можно же ставить его ровно на стыке дорог, тратуара и автомобильного полотна? Это куда важнее, чем просто прятать юбку. Спасибо!

@ArkadiyGershman Год назад

Обычно дело в подземных коммуникациях и нежелании их перекладывать

@AAzamdjon Год назад

Вообще на узких улицах гораздо лучше бы смотрелись фонари на фасадах домов. Таким образом оставляем дороги и тротуары широкими

@kirill_more Год назад

Плюс реконструкции московских улиц в их реконструкции. Жители Архангельска или Рязани, которые ходят по асфальту 90х годов...

@Whitebeard79outOfRus Год назад

Жителям Архангельска и Рязани не надо забывать, что они живут в стране Россия, которая, по сути - Московия. А жители Москвы, соотв., - это по факту жители отдельного региона - Москва, который колонизирует во все дыры всю остальную подмандатную (!), охолопленную, колониальную территорию Московии-России, в которых и находятся Архангельск и Рязань. Так что им (жителям этих московитских колоний) странно ждать того же отношения, что и в Москве, пока они себе не завоевали право на равноправие ;)

@user-wk4ly6wr8e Год назад

Ага сам из Архангельска, Наконец-то у нас тоже стали делать тратуары

@nikolayposvezhnyi3854 Год назад

Какая каша в голове 🤦‍♂️

@victoriaperevezentseva1947 Год назад

..важно отчитаться перед кем?... И перед кем отчитываются за улицы в тех странах, где качество улиц выше?

@blueyes8265 Год назад

- зачем мы это делаем? - потому что бюджет выделен. в этом году не потратим - в следующем году меньше будет. поэтому "разбомбить" эти улицы, а потом сделать так как и было.

@5toschoolnik Год назад

Вы говорите про нормативы и ГОСТы. Я не могу найти, где конкретно были бы расписаны эти правила, может плохо ищу. Подскажите пожалуйста, где и как их посмотреть, прочитать. П то урбанистикой интересуюсь, а ГОСТы и правила не знаю.

@safari8543 Год назад

Здравствуйте посмотрел я ваш ролик и хотел бы добавить свое видение на 3минуте видео ролика есть много пространство куда можно было посадить зеленые насаждения и сделать какую то акцию зеленый город например.

@Dedulya. Год назад

господи сколько же они крови попили этой стройкой 0:45 к жителей. это просто тихий ужас. самое ужасное лето в городе было. бесконечный шум. засыпаешь под шум стройки и просыпаешься под него

@KHOHelen Год назад

Спасибо! Интересно! Подписалась в Телеграмм. Жду следующий выпуск. Успехов!

@BlogTorgash Год назад

Вместо того, чтобы строить новые улицы и развивать страну, они ремонтируют одно и тоже

@ER2T-7212 Год назад

отказ от ливневок это ужас

@user-vm9qx3nv3i Год назад

2:53 - но островки безопасности тоже будут занесены снегом. Водитель может не разглядеть и наехать на них.

@Nerdlolwhy Год назад

Эх , приятно видеть мой район и улицу на канале . Спасибо за видос 🫶❤️

@fatcat5848 Год назад

Как зачем? Деньги сами себя не освоят😁

@andreysuvorov9780 Год назад

У меня во дворе уже лет 15 не меняли бордюры и асфальт - все уже разбито давно

@mityabelous1620 Год назад

Аркадий, сделайте видео про приметы удачных жк комфорт класса в разных городах России. Жк Лесопарковый в мск, жк ostrov в Питере или дом Ленина 8 в екб

@maximtsev79 Год назад

Ездил в этом году в Белоруссию из Нижнего Новгорода, с Восточного вокзала до Белорусского вокзала добирался на велосипеде ну и, соответсвенно, на обратном пути добирался в обратном порядке. И вот что я думаю: нигде в Белоруссии я не видел такого бардака как в "столице нашей родины" ну или, если по правильному, в метрополии, грабящей колонию под названием Россия (выражаясь языком колонистов - "замкадье"). Ограбив всю страну, вы не смогли даже сделать красивой свою метрополию. По Москве невозможно передвигаться ни по дорогам, ни по тротуарам ни, тем более, по велодорожкам. Тесно, грязно, грязные серые лавочки с рекламой, перегораживающие выходы из подземных переходов, абсолютно идиотские развязки, строительные пакеты летающие среди бомжей на площади трех вокзалов... На белорусском вокзале для меня было проблемой даже найти вход для посадки на ласточку. Внутри нет достаточного количества лавочек, люди сидят на полу. Для выхода в город нужно каждый раз проходить театр безопасности. Даже когда я уже стоял на платформе для посадки в ласточку, ко мне подходили люди и спрашивали правильно ли они поняли что посадка на ласточку здесь. То есть никто не понимает правильно ли они пришли на посадку. Единственное чем радует вокзал это тем, что можно увидеть остатки советской архитектуры, следы былой роскоши. А вот на новом восточном вокзале нет даже и этого, полнейшее архитектурное убожество. Вопрос: почему в Белоруссии везде чистота, порядок, и при этом нет постоянно идущего ремонта. Я ехал по брусчатке в Минске со скоростью 50км/ч на электровелосипеде, и даже не ощущал каких либо неровностей, в то время как в Москве и на 20км/ч можно убиться, или кого-нибудь сшибить. Из нормального в Москве только парки типа Царицино, сам город ужасен. Правда был в этом году в Воронеже, справедливости ради надо сказать что он еще хуже. Но в Москве тучи бабла, а по дорогам течет канализация, плитка вся вздыбилась, какие то серые заборы, камеры на некогда красивых кованных столбах, автобусы с бесполезно шатающейся среди бомжей росгвардией, вонь, подыхающие зеленые насаждения, на дорогах никто не соблюдает ПДД, доставщики еды гоняют поперек сплошной разметки... Вам самим не стрёмно?

@dilvastak7351 Год назад

Ну главный плюс это освоение денег, а главный минус качество работ и их скорость(у меня в районе пешеходку реконструируют уже более 1.5 месяцев, хотя по хорошему там за неделю можно было бы управиться, ну с поправкой на погоду и запрет ночных работ за 2).

@mikhailbazhanov1935 Год назад

Дизлайк за кликбейтный заголовок. Так и не сказано, зачем каждые 0,5-1-2 года переделывать одни и те же улицы

@user-lt6dd8kj9v Год назад

Спасибо огромное! Я получила ответы на многие свои вопросы, но к сожалению они не утешительны. Жизнь в бесконечном ремонте!

@Green_tlt Год назад

урбанистика в октябре 22го. тема конечно актуальная

@aleksandrshch Год назад

Не согласен с тем, что подземные пешеходные переходы не нужны. В Москве полно мудаков, которые проезжают перекрёстки на красный свет, и перейти улицу из-за них в некоторых местах становится проблематично. Вот чего не должно быть на дорогах, так это НАДземных переходов, вот это реальное зло, особенно когда в нём ещё и отсутствует/не работает лифт.

@supersprinter1001 Год назад

Переделывать переделаное можно не только из за "криворукости",- её даже (мне кажется) СПЕЦИАЛЬНО допускают ,- как предпосылки для будущих переделок. А всё для отмываяния из бюджета на это средств. Чем больше чиновник сможет создать "проектов" "реконстукции" , без действительно капитальных и основательных Проектов ( типа канализации , ливнёвок, новых теплоцентралей),- тем лучше, для разворовывания средств... Да и сама "старая" плитка чудным образом оказывается уложеной в их загородных котеджных посёлках закрытого типа... Тоесть,- если крестьяне обычных ( народных) подмосковных СНТ на всё скидываются из своего кармана, то эти обустраиваются за наш счет. А ещё из "старых" бордюров можно отстроить себе охренително капитально прочные гаражи и цокольно-технические этажи котеджов, не тратясь на заказ многих рейсов бетоновозок за свой счёт...

@user-bh5px3hv2h Год назад

Добрый день ! Про "благоустройство" Битцевского леса хотелось бы услышать ваше мнение

@ArkadiyGershman Год назад

Увы, не был там до и после

@user-bh5px3hv2h Год назад

Добрый день! А разве лес нуждается в благоустройстве? Это ЛЕС, а не парк.

@user-dn1uh6lj4l Год назад

Я думал, что столб тротуар перекрывает

@user-zh3et8ov6w Год назад

Я живу в Калуге. Мне бы ваши проблемы. У нас на центральной улице длиной 3км всего 4 пешеходных перехода. Связки проводов над головой и бесконечные пробки

@user-on7ui7xw2y Год назад

Это бизнес и ничего личного,Люди "зарабатывают" деньги за счёт наших карманов.За счёт обычных налогоплательщиков.Это жулики.

@user-lx8vm9hr4w Год назад

8:28 зло заполоняет фон))

@Misha_59 Год назад

У нас в мо перекладывают асфальт по 2-3 в год 🙃🤣 когда не хватает на плитку

@user-bj7uw8wr6j Год назад

Воробьянинов старается

@user-bd2zq2hm6p Год назад

А с чего вы взяли что карман для автобуса не нужен? Особенно на таких улицах, где 1 полоса в одну сторону, а вторая в другую.

@captainspockresistance Год назад

Расскажите пожалуйста, как бороться с воздуходувками во дворах жилых домов.

@nedomoskvichn4561 Год назад

А что это такое?

@captainspockresistance Год назад

@@nedomoskvichn4561 , это такая штука, похожая на строительный фен, она нарушает допустимый в городе уровень шума и может использоваться только за городом, но жкхшникам на это плевать.

@user-zh5kg2op4h Год назад

@@captainspockresistance Видимо, так и бороться: жаловаться на шум.

@ramromazes Год назад

28:10 новая выделенка, а уже забита такси(

@pardonless Год назад

Аркадий, спасибо, что с нами.

@user-sf5rl5ox9t Год назад

Напротив моего универа на Шаболовской новую плитку меняют на ещё более новую.

@echos_neos Год назад

Шли с ребёнком в театр по Пушкинской (!!! Центр Москвы!) площади. Ребёнок споткнулся два раза и в итоге упал из-за этой плитки, пока мы перешли этот пятачок земли🤦‍♀️🤦‍♀️🤦‍♀️😭😭😭

@glab4350 Год назад

Видео хорошее правильное. Но какая разница, если каждую весну плитка течет, все улицы разбиты и в лужах

@user-im8hm1tg8f Год назад

да хорошо когда тебе платит мэрия москвы всему можно найти оправдание и о чем то сказать а о главном умолчать

@digup-space Год назад

Вопрос один: как заехать на парковку Бакунинской я понял, а вот как оттуда безопасно выйти ногами? :/

@user-bd2zq2hm6p Год назад

я что-то не видел, а где в Москве находятся озвученные велодорожки?

@TheMicstep Год назад

Ждем видео "Почему небо голубое" и "Почему солнце встает на востоке"

@vladislavIZH Год назад

Спасибо за видео, аркадий;

@RedCat1212 Год назад

Аркадий вы правы в том что власть не хочет что бы жители говорили что им нужно, но забыли сказать что и сами жителе в большинстве своем очень пассивны...к примеру мой двор где Я живу, активно 5-7 человек которые хотят что то делать, ходить к главе управы, начальнику ЖКХ и т.п. остальные просто плывут по течению, а в доме 7 подъездов...

@user-bj7uw8wr6j Год назад

В подъезде повесили табличку с телефоном:для обращений, если неисправность в подъезде. Можно писать смс. Хорошо. На лестничной площадке из 3х лампочек не горят три лампочки. Написал. Через месяц лампочки поменяли. Пришёл ответ что лампочки поменяли. Через месяц! И да, на следующий день две лампочки из трех перегорела. Написал. Жду.

@MrTezeuz Год назад

Сделай уже расследование кому из чиновников принадлежит заводик по производству дорожных знаков, а то их колличество просто зашкаливает, ставят через каждые пять метров.

@kirill_more Год назад

отмечу грамотную подачу рекламной интергации. Это вам не викинги с "двести голды, ищи меня..."

@user-xw7lk5hy9q Год назад

Ну такое, я сразу заподозрил. Подводка топорная немного.

@kolovrat4416 Год назад

Уж лучше игрулина викинги чем цифроконцлагерь..

@gopstopnik Год назад

Что за навязчивая реклама Электробуса?

@user-dk1dl1ln7y Год назад

Для тупых обезьян подписали, которые утверждают что электротранспорта нет.

@user-qr8rl1or8y Год назад

14 месяцев в году зима. Я реально начала считать. )))))

@antondubkov Год назад

Зачем это делают в Москве НО НЕ ДЕЛАЮТ В ДРУГИХ ГОРОДАХ😡😡😡

@user-jz2mo1em9r 9 месяцев назад

Был такой период. Но сейчас давно уже не вижу, чтобы повсюду ежегодно клали новую плитку. Но штамп остался - "в Москве каждый год меняют плитку"))

@chuchu5923 Год назад

Как же бесит эта мелкая плитка, перестал из-за этого на роликах кататься по городу ибо это нереально. Даже на ВДНХ и то ска плитку положили

@galinalari7744 3 дня назад

Сейчас 2024 г - ремонт тротауров и дорог продолжается, снимают снова землю , привозят другую!! А уж БОРДЮРЫ!! Это любимая забава мэра.Но если бы уж ремонтируют , то хоть бы дороги немного расширили ---- неееее. Дороги заужены , значит * пробки" , значит больше выброса выхлопа- дышите дорогие жители свежим воздухом. А уж как любят рулонный газон , землю снимают ( хорошую) и кладут этот * рулонный* , который регулярно высыхает. Его снова снимают и так до бесконечности. А еще высаживают деревья , но ведь это хорошо! Только половина из них высыхает и спустя 2-3 года снова высаживают . Тааак много всего интересного. Или например, снимают ХОРОШУЮ плитку и кладут асфальт . Супер, миллиарды ....и так до бесконесности сначала кладут асфальт - снимают, потом плитку - снимают ,и снова складут асфальт . И это делается под девизом -" благоустройство* .

@scorpoison88 Год назад

14 месяцев в году 🤣

@Lim0n41k Год назад

В других странах люди спокойно зимой на великах ездят. Дурацкий стереотип, что велосипеды только для лета и детей

@syoha8772 Год назад

23:58 нихрена се , обязательная скорость пролёта перекрёстка "сто"

@Mak_Iv Год назад

23:23 железка-убийца в правом нижнем углу на тротуаре.

@user-ru5vz7sm5z Год назад

27:00 правильно делают, сюда потом троллейбусы возвращать ещё, меньше возни с заменой столбов будет. Вообще, с точки зрения освещения в Москве -большим- гигантским фиаско остаётся повсеместная замена подвесного освещения на столбы

@egormelnikov4259 Год назад

Как житель Басманного района могу сказать, что это все прекрасно выглядит на картинке, по факту для автомобилей все в районе стало гораздо хуже, время передвижения значительно выросло. А для пешеходов ничего не поменялось, т.к. транспорт ходит с тем же интервалами которые были 20 лет назад и было сокращено количество маршрутов с трех до двух. Смысл всей этой «мишуры» без ливневок и реального улучшения качества жизни? В районе есть куча аварийных домов на реконструкцию которых нет денег, лучше бы в это вложили потраченные деньги!

@mr.dr.1710 Год назад

Зачем передёргивать, фишка - то в непрерывности процесса...

@myart2222 Год назад

У меня вопрос: зачем на Полоцкой улице постоянно одно и тоже место перерывают ничего не меняя?

@user-dz8lo3nh9i Год назад

В этой москве одни проблемы: троллейбусы все выпилили зачем то, теперь вместо них автобусы, а не электробусы , трамваи у них еле едут пути плохие, плитка вся при морозе плывет, дорожную инфраструктуру они правильно делать не умеют, с реновацией проблемы и т.д Как говорится: деньги у нас есть, у нас ума не хватает.

@user-zh5kg2op4h Год назад

С одной стороны не ошибается тот, кто ничего не делает, с другой стороны реализация действительно на троечку. Где-то лучше, где-то отвратно, в целом шаг вперёд и два назад.

@soulspirit8687 Год назад

Ответ на вопрос можно пожалуйста. Вот вопрос в названии. Мне надоело смотреть 20 минут ролика пытаясь найти ответ на вопрос, ради которого я зашёл на ролик

@freeNavalny_1 Год назад

Без конкуренции в политике и репрезентативности, интересы жителей учитываться не будут. Всем интересоваться и участвовать в политике!

@Svetka_Bondar Год назад

28:38 Как же это бесит! Когда идёшь просто пешком, приходится перепрыгивать. Но если иду с коляской, то принципиально начинаю решать: сначала просто стою впритык к рабочему с явным намерением поорать, почти всегда работает. Ну а если нет, включаю голосовую сирену: пусть считают меня склочной базарной бабой, хоть сатаной во плоти, лишь бы делали дело и в следующий раз задумались на минуту

@prplt Год назад

как зачем чтоб освоить бюджет 😂

@viperthe29 Год назад

20:56 ты что, в красноярске давно не был? на свободном даже сделали первую и единственную постояннодействующую автобусную полосу

@user-wm8fr3dr8g Год назад

Ой, у нас в Екатеринбурге каждый год плитку перекладывают. И не стесняются.

@user-bj7uw8wr6j Год назад

В Москвабаде тоже. Это однолетняя плитка. В Москвабаде ежегодно высаживают деревья-гибнут через месяц после посадки. Каждое дерево миллион рублей.

@user-wm8fr3dr8g Год назад

@@user-bj7uw8wr6j пфффф....у нас мэрия возле своего здания голубые ёлочки поменяла. Старые стали зеленоватые. 6 штук за 100 миллионов. Сейчас у них планы лампочки подсветки здания мэрии поменять за 100 миллионов, и ещё на очереди бетонный штырь (Стелла) тоже за 100 миллионов. Видите, чем дальше от Москвы, тем больше нулей)

@user-rq7et2jq2l Год назад

Cобянин у власти уже скоро как 10 лет. Стройка в Москве не прекращалась ни на год. И нет такого, что кто-то идёт по улице и ему "доставили неудобств" на несколько месяцев, а потом - бац, и красота. Во-первых, переделки идут реально каждый год. Во-вторых, люди живут не только на своей улице, но и передвигаются по городу. И вот тут уже не нарваться на громыхающую стройку, а то и несколько, нереально. Всегда будешь идти по стройплощадке. Ну, и рубрика "любопытному на заметку". Общий бюджет РФ - 21 трлн. Бюджет Москвы - 3 трлн. (собственных доходов 0.5 трлн). Бюджет Екатеринбурга - 50 млрд, что в 60 раз меньше московского, который я выше округлил, а он 3, 15 трнл., т.е. округлил "мелочь" на три бюджета Еката. По Гамбургскому счёту, Москва не облагораживается - это всё мелочь и побочный эффект. Главное - Москва перезаселяется, застраивается человейниками. Все эти "похорошелости" из-за возрастающей плотности населения, просто делятся на ноль.

@bukleuh Год назад

Ну нету в тундре деревьев …

@avtavt990 Год назад

На Лениинградском проспекте, самой широкой улице города, есть место, где и обычной коляской не пройти!

@shironeko137 Год назад

Как затронули тему выделенок, тут же вспомнился депутат МГД который боролся с выделенкой на малой семеновской потому что "Там все стоит! жители не могут проехать! Хватит ставить эксперементы на жителях!" и т.д. Я на тот момент улицей уже не пользовалась, поэтому в дискуссии не могла принять участие, но за пару лет до этого ездила по этой улице на учебу. Если ехать в противотоке из пункта А в пункт Б можно добраться за полчаса, а вот если в потоке - за 1.5... Отсюда у меня вопрос к урбанистам: стоит делать выделенку на такой улице? Стоит ли делать их на улицах которые собирают трафик с соседних улочек (в 1-2 полосы) или депутат прав и это было сделано просто для того что бы было?

@Beetle7288 Год назад

аркадии тут в конце видео ты не учел тот факт что столб могут сбить автомобилисты и его нужно будет менять.

@Dziepso Год назад

Аркадий, у тебя прекрасные видео! В моём городе, Барнауле, произошли некоторые изменения и было бы прекрасно если бы ты заглянул к нам) Очень надеюсь на твой ответ

@V1cL Год назад

ответа на вопрос: так зачем менять плитку каждый год? так и не прозвучало........

@PessimisterTube 10 месяцев назад

Так всё-таки, зачем каждый год перекапывают улицы и перекладывают плитку?

@Whitebeard79outOfRus Год назад

Касательно трамвая на Новокузнецкой ул., то его, конечно, надо обособлять, но вот его остановок, а, соотв., платформ между м. Павелецкой и Новокузнецкой вообще не должно быть, во-1ых, потому что в принципе МСК-трамваю надо придавать экспресс-функцию, а во-2ых, при организации центрального участка МЦД-5 трам-участок между Павелецкой и Пл. 3х Вокзалов можно сделать начальным соединителем между Ярославским и Павелецким радиусами РЖД, пока (и если) будет строиться "глубокий ввод", и для этого потребуется его (участка) экспрессизация и достройка путей по Ак. Сахарова. А для подвоза-развоза вдоль Новокузнецкой ул. просто пустить какой-нибудь местный автобусный маршрут по правым полосам. И в принципе в МСК надо уходить от трам-остановок вне хабов-пересечений, чтобы не тормозить трам с одной стороны, и чтобы не создавать конфликтов с автолюбами промежуточными платформами, ибо эти конфликты всё равно слишком часто решаются в сторону авто-лобби, так что не в трам-коня корм ))

@no3m3 Год назад

никто на трамвай не пойдет, через кольцевую поедут, кроме транспортных фанатов (0,000001% от пассажиропотока)

@Whitebeard79outOfRus Год назад

@@no3m3 Смотря какой трамвай - если он будет экспрессный, с выделенной полосой на всём протяжении, приоритетным проездом перекрестков и остановками только на ключевых пересечениях - то им ещё как будут пользоваться, ибо он будет по времени, с учетом спуска-подъема, такой же быстрый, как и Кольцевая, которая перегружена, так что многие ей пользуются от безысходности. А по вашей логике, тогда бы о глубоком вводе для соединения двух радиусов МЦД-5 тоже можно было не говорить и не планировать - зачем, "если все пойдут на Кольцевую". На самом деле никто не хочет делать лишнюю немотивированную пересадку, просто чтобы продолжать ехать в том же направлении, а если ее приходится делать, то люди выберут более простую. А на трамвай с электрички проще и быстрее пересесть, чем на метро

@user-ice_beard Год назад

Когда при помощи общественного транспорта я смогу отвезти поклажи килограмм на 100 от своего подъезда до своего участка в Подмосковье, тогда и поговорим.