Отличный автомобиль. Сам владею Додж Гранд Каравном 2005. Гниль порогов и задних арок связана с тем, что с завода пороги и стойки запенены. Пена набирает влагу и гниль уже не остановить. Выход как ни странно довольно банален - гниющий порог вырезать, вычистить пену по максимуму и вварить ремонтный порог. Стоимость сейчас примерно в 20 весь новый металл (пороги, усилители, задние арки), плюс работа - как договоритесь с мастером. Двери на разборках не дешёвые, их надо беречь - гниют за милую душу. Сейчас уже есть пластиковые капоты и задние двери, по цене как дверь с разборки, но говорят с геометрией там не очень. Лично мне голову делал датчик давления масла. Ставились и оригинальные и аналоги - текут. А если продолжать ездить с текущим датчиком - начинают ещё и лампу недостаточности давления масла включать. И вроде знаешь что нормально там всё (мех. манометром давление несколько раз проверял), но всё равно на душе пакостно становится, когда в пути "маслёнка" загорается. Лечится просто - датчик от БМВ. Дорогой, но решает проблему на раз. Разъем и резьба один в один, ничего колхозить не надо. Клиренс низковат, по зиме после хорошего снегопада собирает снег даже за пузотёрками. Про грунтовки с колеёй вообще думать не приходится. Но есть комплектации с более высоким клиренсом, лично мне показалось что варианты без опции "салон в пол" имеют меньше низко расположенных точек. Есть полноприводные варианты - весьма достойные аппараты для наших дорог. Расположение запаски адски неудобное (хотя наверно у всех минивенов с этим проблема), если колесо спустило - чтоб достать запаску автомобиль приходится домкратить, не говоря уже про то что сам механизм опускания запаски нуждается в периодическом обслуживании, иначе, если его долго не тревожить и не смазывать - закисает наглухо. Как мне кажется - 2.4л для этого автомобиля маловато, варианты на моторах 3.3 и 3.8 более интересны (у меня 3.3). Вообще про этот автомобиль можно говорить бесконечно, какой он универсальный, удобный, практичный, но стоит признать - годы берут своё и этих автомобилей в приемлемом состоянии остаётся всё меньше и меньше, а поддержание в нормальном состоянии становится всё дороже и дороже. Пока на разборках есть практически всё, но пройдёт пара-тройка лет и 4-ое поколение уйдёт, как ушло до этого 2-ое и 3-е (тоже кстати достойные для своего времени аппараты).
Герман, Ваш подборщик мягко говоря переоценил стоимость замены порогов. Зачем покупать оригинал за 50-80, когда их можно просто выгнуть в размер на специальном станке, вварить и покрасить, одна сторона выйдет со всей работой максимум в10-12.
Речь шла о новых порогах. Можно купить контрактные. Они все равно в районе 50 тысяч встанут по деньгам, но опять же можно всегда сэкономить. Вопрос для чего экономить
@@mr.katzzzz так я вам и говорю , что есть специальный станок на котором можно выгнуть пороги из листового металла любой толщины, и это будет дешевле и качественней чем покупать оригинал или Китай, я на своей Королле так и сделал, выгнул из 0,7 стального листа, загрунтовал покрыл антикором и покрасил. Сторона вышла с работой в 7,5. Так и продал. Часто вижу её в городе, на порогах никакого намёка на ржавчину, так же можно гнуть и колёсные арки
Абсолютно согласен, что ценообразование не понятно с какой полки взяли. Гугл в поиск. Есть компания которая изготавливает пороги, крылья и наружные вставки низа дверей за разумные деньги для данной модели . В плоть до того что есть возможность у них купить из стеклопластика заднюю и если правильно помню раздвижную дверь со всеми заводскими местами креплений чтобы забыть про эту проблему. Из своего опыта скажу что вся проблема у них начинается после ремонта тех мест где были повреждения. У меня в данный момент Chrysler Grand Voyager 2003 года, ржавчина только по низу правой раздвижной двери так как в этом месте был ремонт. В остальном все в порядке. Но вот где точно нужно делать антикор это вся задняя часть где запаска и элементы подвески, хотя безусловно полный антикор будет на пользу этой машине. Всё зависит только от владельца и его отношения. В целом автомобиль очень классный, надёжный и есть возможность купить что то другое, но альтернативы для себя в данный момент не вижу.
Владею Вояджером 2001 г. 2,4 л., бензин 92, а не 95 (небольшая экономия), 147 ЛС (налог до 150 ЛС), Европейка, вторые сиденья "капитанские кресла", дисковые тормоза "по кругу", собрана: автосборочное производство в г. Грац (Австрия). Собирается на одном конвейере с Гелендвагеном. Когда покупал в 2011 году себя спросил: "Станут ли немцы, австрийцы, там где собирают Гелики собирать на том же конвейере плохую американски машину. Сами ответите на этот вопрос. Езжу 11 лет. Восторг!!!! Да, моя на механике. 5-МКПП. Немцы приладили МКПП мерседесовскую. Передаточные числа на КП подобраны прекрасно. Восторг. Не ругайте механику, для меня это привычка. Поездки : Геленджик несколько раз, в этом году Санкт-Петербург, Петрозаводск 5000 км. Машинка любит денежки. Андрей, 60 лет. Ближнее Подмосковье.
Интересно, Герман, цель была правильная, повезло с машиной👍, успехов в целях, интересно как она дальше в работе будет... Успешных видео. Благодарю за рассказ. 👌💫
Очень приятный канал, всё по полочкам, всё честно, спокойно, без ажиотажа и наигранности -- это большая редкость и большая ценность! СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Сам уже катаю четвёртый по счету Додж Караван. Сейчас у меня Гранд, с 3,3. Тоже 2002-го года. Машина в идеале. Конкурентов за такие деньги у этих машин нет.
Отличное видео, в меру информативное и приятное по подаче. Было б интересно посмотреть историю модели - от первого поколения хотя бы с фотками и до актуального вояджера или его аналогов от крайслера. И про другие комплектации тоже с фотками. И ценники на них. То есть чуть более широкую композицию сюжета. Добавить немного гарнира к основному блюду, если вы понимаете о чем я)
Отличный авто , самое больное место блок предохранителей с боди и разъёмы к нему подходящие , скорее всего из-за него и коробка в аварию упала , его надо снять разобрать, почистить, смазать смазкой водоотталкивающей разъёмы, клеммы и забудете об проблемах с электрикой. Сам сейчас реанимирую первое поколение вояджера. Ваш экземпляр видать не видел московской химии поэтому и живой по кузову. Немного неправильно сказали про сравнения доджа и крайслера ну это мелочь , еще есть плимут )))) Познавайте американский автопром, он еще вас удивит своей простотой и надёжностью.
Круто что сами решили разобраться с коробкой! Был у меня случай когда на караване отказали поворотники, головной свет и приборная панель думал попал на деньги, но оказалось что произошел какой-то глюк и решилось все отсоединением клеммы аккумулятора. Удачи в новом канале!
Тоже 3.8 awd, graz austria, приборка в километрах, автомобиль хороший владею 10 лет, правда поменял мотор, коробку и раздабтку(дрифтил на озере) и кучу всего по мелочам...))
Был его брат Dodge Caravan с 2008 года, модель 2002 года, прямо из США привезли. Ездил на нем 5 лет, потом продал, отличный автомобиль, за двумя минусами, 2,4 мотор слабоват он, что иногда для обгона не удобно, иногда электрика не всегда хорошо работала, я имею ввиду про панель где ресивер стоит, каким-то образом он связан с дворниками 😀 По остальному просто отлично, объем салона, три ряда с комфортным размещением, кайф для водителя и пассажира рядом с ним, с удобными подлокотниками. Летом кондей просто дико мощный, в июле при температуре снаружи + 35, в машине легко держал 21, при этом объем 3 кубометра. Зимой размерзал быстрей чем любой седан и универсал, собственно потому что салон удобнее для обогрева без лишних загибов и дно ровное. На нем 800-900 кг возил, правда убирал 2 задних сиденьев. Мотор как говорил слабоват, но у него ресурс по всей видимости огромный, он дефорсированный.
Приятно досматривать видео,картинка в конце как в кино.Какой у нее пробег,вроде забыли сказать в видео. Ну а так,как всегда- все на высшем уровне, интересно послушать умных людей
@@mycrossroads9061 я сам, с юности очень-очень не ровно дышу к технике, начинал с лисапедов -мопедов, теперь соответственно авто, первое авто появилось у меня в 16 лет, ЛИЧНОЕ АВТО, Москвич 412, 1976 г.в., состояние - даже не на коленях, на животе он лежал, до 18 лет я его поднимал "на колеса", это мой первый, личный авто
Владел Доджем гранд караваном 6 лет. Брал почти в идеале в 2014 г 3.8 литра, за 460.000 руб. 2004 г.в. с складыванием stow-n-go, в максималке с приводом сдвижных дверей и крышки багажника. В итоге присел на 300.000 руб. Это так понемногу валилось начиная: трапеция привода стеклоочистителей, потекла рулевая рейка, бензонасос в сборе, водяная помпа, сальники движка передний и кореной, прокладки картера и крышек распредвалов , ходовая передняя, задние рессоры. По кузовщине менял пороги , ремонтировал низы дверей , капота, крышки багажника. И заебало все в итоге когда все посчитал, не удивился , что железо пошло ржаветь вкруг по второму разу на 4-ю московскую зиму. Добавлю коментарий, если машина плывет и ничего не стучит, значит пришло время менять всю ходовую, передние рычаги, стойки стабилизатора это расходник, возможно подрамник, поперечный стабилизатор, передние амортизаторы недешевые. По задку если просели рессоры, то менять не только их но и передние и задние салентблоки. В итоге содержать 20 летний авто отнюдь недешево.
Под передним левым крылом находится блок управления коробкой, а не двигателем! Заглючило коробку после мойки из-за влаги в "косе" которая идет как раз к блоку коробки, это их частая проблема. Ищите на разборке живую косу к коробке, и меняйте, иначе после каждой мойки будет падать в аварию, и придется скидывать клеммы аккумулятора, чтобы сбросить ошибку.
Салам Гера! Тачка удачная! Многоцелевая))))) дай Бог, чтобы ФАРТ сопутствовал в ваших делах.Америки у меня было мало и короткие промежутки времени. Обалденный аппарат. Ни гвоздя ни жезла!!! Жму5!
У меня точно такой же. С 2007 года со мной. Вообще не представляю, на чём буду ездить, когда он начнёт умирать. Настолько мягкая, удобная, вместительная машина! Да, с нашей солью гниёт. Но в прошлом году купил пару листов нержавейки, один лист- 0,6мм, второй 1,2мм. Со второго согнули мне 2 порога и я воткнул их на нерж. заклёпки, вырезав всю гниль. И т.к. я жестянщик, отчеканил задние арки, до молдингов заменил двери и низ задней крышки. Капот купил новый, а крылья купил пластиковые (фирма карказм), покрасил и машина как новая. Надеюсь лет 10 ещё ездить.
Ой нагородили))) 2008 - 2015 - додж караван 2001 г.в., из Канады, 2,4 л. с 3-х ступкой. Расход, в среднем, 13 л. Помимо подогрева зоны дворников лобового стекла были ветрдуи в передних дверях для задних пассажиров и машина сообщала о низком уровне стеклоомывайке. 2015 - 2020 Крайслер Т&К 2005 г.в. 3,3 л. 4-х ступка. Расход 13, в среднем. Из плюшек в отличии от каравана: бортовой комп на потолке и капитанские кресла среднего ряда. Подогрева лобаря не было. Раздражало неустранимый звон передних супортов, свет, ну и гниль, конечно. Сейчас катаюсь на прадике 120 и с теплотой вспоминаю минивэнскую посадку)
У меня таунт кантри 3.3 2004 г Нравиться во всем ( кроме расхода зимой ) А так отличная машина по проходимости , по удобству . За рулем сидишь как дома в кресле . Вместительная , сиденья складываются в пол при необходимости . Но наверное как у всех , да и здесь уже сказали проблемные места низ дверей , крышка багажника, пороги . Продавать не планирую) Уж больно нравится . Белая , большая и тонированная с завода )
Привет, норм тачка. Подборщик не прав. На доджах гранд караван есть комплектации в которых салон складывается в ровный пол. По сути в доджах не было полного привода и в отделке они проще. Хотя электро двери и электро багажник тоже были. Рассматриваю такой к покупке. Но только длинную версию и в хорошей комплектации. Вам удачи и меньше ошибок.
@@mycrossroads9061 единственное, родное радио с касетой или с обычным компакт диском ( не мр3). И аукс - выхода нет! Я выходил с помощью FM - модулятора. Эта штука вставляется в прикуриватель и выстонавливаем на нём и радио одну и туже частоту и тогда можно слушать любимый плэйлист. 😀
У меня бегемот уже более 8 лет только на 3.3 Машина просто пушка, бабушкин диван. Свет петух вопросов нет. Думаю он вам принесет много позитивных моментов!)
Привет тезке!Примерно так покупал Экспедишн. Сидел в авто.ру. Наткнулся. Смотрю, что рядом. Поехал смотреть. В кармане 50тыс. Ехал просто посмотреть. Поджопник был. Тоже Форд. Увидел Дишн, прокатили и я поплыл. Денег не было. Цена была 550 тыс. Смотрел я в 20.00. А в 9.00 следующего дня я купил этот авто. То, что должно случиться случилось. Деньги нашлись( без кредитов) за 3часа. И об авто только теплые воспоминания. Экспедишн 1, 1998г, 5.4л Эдди Бауэр. И также , предыдущий владелец мало ездил, что и сказалось на нюансах. Особенно по ходовой. По кузову и электрике ничего не было. Даже подсветка порогов не сгнила.
Держал такую лет 10 назад,очень нравилась машина, по тех.части могу подсказать, на звднии ресслры поставил доп.лист от газели третий или четвёртый подходит,тоесть получилось два листа,вообще огонь получилось. Закалибался менять линьки и по савету одного товарища у которого та4ая же была машина,снял и выкинул эти линьки и больше не ставил и всё ок,как ехала так и ехала.
В 5м поколении нужно брать мотор 4.0 с 6 ступкой. Но если машина чисто городская- то 3.3 с 4 ступкой. Это надежно, но быстро не поездишь. У самого уже 5 лет Додж квадрат 4.0.
Отличная машина, уже 5 лет такой в семье держим, удобный, комфортный, мотор 2.4 причём коробка 3х ступенчатая АКП. Есть и др машины в семье солярис, рх, гранта, этот удобнее! Расход 15 город, 8/10 трасса
Во владении такое же авто (только караван). За почти год проблем не доставлял вообще. Разве что печка перестала работать осенью, причина - банальный неконтакт) в остальном вообще без проблем. То, что загорается подушка - виноват в 95% случаев шлейф подушки водителя - болячка стандартная
Друзья подскажите.. Мотор заводится и работает и тянет на холодную идеально. Но как только прогреется начинает дёргаться и не ровно работать. Куда смотреть? Свечи провода катушка фильтр тонкой очистки дроссель новые егр заглушен. Не помогает
По поводу порогов и арок.... Ваш специалист ошибается, я решил проблему с порогами, арками и низами дверей - кардинально, за 40 тыс, за всё с покупкой и заменой на НОВЫЕ и покраской.... (Буквально 3 недели назад, между прочим...)
Я езжу на Додж караванах с 1999 года. Сначала был 1995 года с движком 3,0 Mitshubishi. Менял масло в коробке каждые 80000 км и вод. помпу. Прошел 430000 км и я его поменял. Потом был 2000 года.С мотором 3,3 и пробегом 270000 при продаже. Менял масло в коробке каждые 80000 км. Сейчас 2007 года и уже поменял на нем - стартер, ремень помпы, генератор, передние стойки амортизатора, глушитель, помпу гидроусилителя руля, подшипники задних колес, диски и накладки спереди и сзади, радиатор и шланги от него в том числе металлические, замена прокладки нижнего коллектора не помогла от утечки и заливал жидкость для остановки ее протечек. Вывод я сделал для себя - машина очень стала ненадежная после 2007 года выпуска! Сейчас пропало напряжение на прикуривателе возле двери салона и нет света в салоне и на задней двери, хотя все предохронители целы а ранее пропадал свет фар и проржавел земляной провод на фары.
У меня один в один вояджер двс EDZ коробка трех ступка 21 год пошел. Пороги сгнили сильно в остальном пока нормально. Был косяк с пуском двс, в блоке предохранителей выгорела дорожка питания реле стартера поставил перемычку. Освещение щитка приборов не нашел лампочек родных взял безцокольные и просто припаял к дорожкам проблемы нет. Переключатели подъема стёкол поставил вазавские. Фары ближний свет включается при включении дальнего через релюхи дополнительные стало светить по лучше. Начали постукивать передние ступицы жду весну буду решать проблему два варианта новая от 4-6 тысычруб. Или подшлифовавать старую.
Пару лет назад покупал себе Dodge Caravan. Ездил на нем пол года. По сути это тоже самое, один в один и внешне и по салону. Брал его за $1300. В принципе машина норм.
У меня караван в этом же кузове. Я пороги взял в январе 2022г. Сами пороги обошлись примерно в 3тр (брал ещё арки крыльев, поэтому точно не помню). Еще не менял, поэтому по стоимости работ не в курсе
@@mycrossroads9061 у меня 2001 г.в. движок как у вас 2,4л. Но кпп 3 ступени. Электрики там вообще нету. В плане движка, они ходят до 400-500ткм до капиталки. Один канал на ютубе вскрывать такой движок с пробегом 450ткм. Запас прочности там хороший. И ещё, это движок 1 в 1 как на газелях с движком крайслер. Комплект грм выходит в 4-5тр если в запчастях к газели покупать. А оригинал под 19тр выходит. Ручник слабое место, трусы закисают. В плане расхода у меня по трассе жрёт самый минимум 10,7 (тошнить 80-90ткм), но он легко до 120-130 прёт на ура, но там расход ближе к 13. В городе расход тоже 13. 22 расход как у вас в ролике - нонсенс. На движках 3,3 v6 и 4акпп водители легко укладываются по трассе в 9-9,5...
@@mycrossroads9061 а ещё интересный момент: у этих машин с завода нету буксировочных проушин. Узнаешь об этом обычно, когда уже застрял... так что имейте ввиду. Кому не лень, ставят проушины от отечественных машин, прикрыюучивают к поперечине лонжерона (если спереди), а сзади не помню. И нет полноращмерной записки и та под днищем
эти Вояджера год назад по 250 продавались, я сейчас цены посмотрех и а.. ел немного, Солярис 12 года на автомате 600, в 2018 году я продавал Солярис 12 г седан 1.6 на автомате за 370 т. р.
У меня Крайслер Вояджер 2002г сделан для Калифорнии. Ни одного подогрева только кандей и телевизор в потолке. Так что не надо говорить что краислеры шли на экспорт
Разборка, сушка, гидроизоляция компа и жгута возле него. Просушить обязательно клеммы! Протереть спиртом насухо! В идеале потом все это пропарафинить. И будет вам счастье.! Я счастливый каравановод. Только с моторчик ом вы не угадали... Надо было искать 3,8. Ну да ладно. Что уж теперь...
Замена порога 50-80 тыс.? Ха ха В Питере в 2021 году средняя цена 15.000. только порог привези. Комплект порогов на сайте Всепороги в пределах 10 тыс. Норм специалист
Очень нравится мне крайслер вояджер! Но, блин, у меня уже есть хендай и по городу, на работу да по местности лучше не придумаеш. Но на дальняк не очень удобно. О второй машине речи быть не может, для токаря это роскошь несусветная. Да еще ремонт бесконечный в доме. Вот мне бы вояджер кто подарил бы🥺. Но пускай она достанется более нуждающемуся.
Был такой автомобиль, коробка падала в аварию... бывает месяц никаких проблем,а было рушилась и т.д.Начал тоже:предохранители,масса, датчики их там 2(Я их и разбирал и варил в кипятке-не они),уже дошёл до мысли о капремонте.... проблема оказалась диодный мост,отгорели два диода в гене.подошел мост от Камри, наверное баксов 8-10... проблема исчезла,а да, ещё мозги,что в подкрылке (туда тоже долез)залиты гелем, очень путно залиты,так что если дюралевый корпус цел, лучше туда не лезть...а чек на движок горит -сто пудов егр...
Проходимости у этой машины нет от слова совсем. 2 тонны веса, морда тяжеленная, момент бешенный 228 Нм, чуть с газом переборщишь и все, приехал. Ах, да и вытягивать ее не за что, ни фаркопов, ни петель, только за балку если. Хотя умельцы на драйве что-то колхозили на свои.
За расход на 2,4 под 25 литров.. .. Не надо ля ля. У меня Караван был с таким движком, самое большое 17 по городу . Двери ремонтирую т..... Пока пишу, слушаю этого специалиста..... Где он взял такие цены на замену порогов 🙄. Все это железо продается, а меняется легко.... Для нерукожопа проблем не станет поменять их. Кстати где читал, что сиденья для них разрабатывались в НАСА... они действительно очень комфортные.
Если Авто на 3 ступенчатом акпп- то на практике расход в городе достигает 20-25 спокойно. При 4 ступенчатом автомате до 15 Ремонтируется все по кузову, вопрос срока службы. По практике ремонтное живет меньше к сожалению. Лучше чем на заводе в сервисе не сделают. Практика
Не надо ля ля. Ты на всех Караванах ездил? Во всех городах? Две одинаковые машины могут есть по разному в разных городах. На Юге и Севере разные условия езды.
@@user-vn2ij9vb6s да это у тебя режим "всезнайки" включился. Ля ля траляля плять. Знаю где и знаю как! "Да чё он там рассказывает про цены... Я вон купил за 3 копейки и на скотч приклеил за бесплатна на". И 25 литров в Москве как нех.й делать. Вот в Мухосранске возможно и будет есть 17.
Был Эскалейд 2004 года. Чек горел всегда из за катализаторов. По этой же причине жрал бензин. Электрика переодически подглючивала но на езду не влияло. То подогрев сиденься сам вкл. То стёкла не опускаются. То на панели светомузыку включит. Американская машина сначала радует а потом заеПёт этими приколами.
У меня Гранд Вояджер 2,5 ТД,1998 года, с 2009 ,до сих пор ничего серьезного в ней за 13 лет не делал. Пока менять не собираюсь. Она мне на дом заработала))) Видио есть тут )))
