Да обзор полный мусор же. Какие 4 млн. 5.5 он не хочет? 4 миллиона привезут китайскую версию без прошивки, без доп функйий и даже бордачка не будет. Боже помогите. И ставить рядом лексус который устарел еще в 2014 году с новым перспективным китайцем бред
Надёжный он только когда новый. У отца Rx 350, 2011 года. С новья в одних руках. Сейчас пробег почти 200 тыс. Обслуживание по регламенту, плюс дополнительно меняли масло в коробке и редукторах каждые 60 тыс. Первые пять лет особо проблем не было, а если и были то устранялись по гарантии. Но вот после 100тыс. начала сыпаться подвеска. И на данный момент, спереди поменяно все, сзади половина. На 150 тыс приехала рейка. Пришлось ремонтировать. На 170 тыс, легла коробка. Развалился подшипник, а стружку от его износа разбросало по всей коробке, в итоге здравствуй капитала. Около 250 тыс. отдали. Ну и вот буквально этой зимой умерла муфта полного привода, поставили новую, вышло почти 50тыс. Ну и кожа в салоне отвратительного качества. На передних сиденьях вся в трещинах и заломах, по хорошему перешивать надо. Ну и где тут надёжность? У меня Тигуан с чуть меньшим пробегом, менял, не считая расходников, только помпу, цепь и два сайлентблока, в передних рычагах. Все.
@@user-rl8mh2hv1h,а теперь представь себе что будет с китайцем на пробеге 200к! Правильно! Ничего не будет! Его просто не будет! Он выебет до 50к и потом каждые 10 и не один раз! Пы.сы. отцу надо похудеть! И не будет трескаться аля кожа на пробеге 200к в лехусе!
7 лет отъездил на nx200t , не было ни одной проблемы . Купил gelly tugella , через 20тыс км замена ГБЦ, дальше ещё 3 поездки в сервис по гарантии .. продал, купил Инфинити , и нет проблем! Не берите Китай !!! Только фантик !
Отвечу как владелец Лексуса) 2019 года (у меня бензин 2.0 турбовый), в таком же кузове. Пластик не болтается как в вашем экземпляре)) Из недостатков -кнопка старт-стоп очень близко к правовой коленке, мой рост 186, думаю с ростом выше-будет неудобно. По ездовым качествам из минусов-только расход топлива (при скорости 130 около 10,5-11 литров, но меня не особо парит). Из очевидных плюсов, помимо сказанных автором, это ликвидность и цена на рынке при продаже, это как вложение в недвигу))) Я езжу и кайфую, всем хороших дорог🤝 Еще добавлю про управление джостиком-мне удобно, жена не может-она тянется к экрану. Еще забыл добавить из косяков- AC нет отдельной кнопки, неудобно выключать и включать быстро
Ну я пересел с камри на ES250 к джостику быстро привык и то что кнопки AC нет не особо парит ,следующий хочу RX300 , на счет китайца даже не задумываюсь...
Конечно забавно, человек сравнивает разные поколения автомобилей, этот кузов у лексуса уже предпоследний, его разработали много лет назад, новый выглядит в разы интереснее. Его как раз и стоило сравнить с эксидом, но автор сравнивает то, что удалось достать и весьма логично, что есть устаревшие функции, нашли бы ещё rx первого поколения, вообще весело было
Ну ты конечно 😂выдал ! Что Эксид для молодежи и что он быстро не едет ! У меня Лексус был 3,5 обьем -2017 год, твой бы Эксид в жопе был 😂 и твой танк тоже там же ! 😊
Кстати посадка в Лексусе удобнее, чем в его подделке Эксиде. На эксиде очень узко, особенно у пассажира впереди. Центральная консоль очень широкая и сдавливает.
Тут вот какой ещё нюанс. Эксид РХ у дилера стоит 5.5-5.7 с гарантией (типа дилера), но при этом по параллельному импорту их завозят и продают (с накруткой) 3.7-3.9. Вот интересно как будет формироваться соеднерыночнпя стоимость такого авто на вторичной продаже? Я так предполагаю по нижней цене?!
@@Tankprotivvsex не купишь ты три эксида у диллера 5,3-5,7 тыс руб., да и Лексус РХ сейчас не стоит 11 , я видел предложение за 7,8 в комплекте F, а это она из самых востребованных.
Лексус по безопасности конечно не вольво. Но лучше уж будет пластик и все остальное мягкое в момент аварии. Чем в этом китайце как в камне. Все жесткое. Как то дешево это все. Безопасность главнее. И эта торпеда посередине вообще бред. Только место ворует. Очень не удобно. Сдавливает, нету места даже куда то наклонится. Упало что то у тебя на пассажирский коврик и чего. Будешь выходить из машины обходить с пассажирской стороны что бы поднять. Либо перелазить через торпеду.
Нужно признать Китайский автопром шагает мильными шагами. Еще 10 лет тому назад никто даже не подумал бы на такое агрессивное развитие а качество и надежность Китайцев подтянется!
По ездовым качествам по разбитым грунтовкам лучше Прадо 150 нету, к примеру если сравнить с китайцами тем же танком, есть видео на ютубе чувак по баму проехал сначала на Прадо потом на танке 500, думаю по ездовым качествам этот Лексус в разы лучше чем эксид
Жертвы экранчиков, трейдына и гарантийного ремонта, большенству дальневосточников важно купить авто и ехать туда, куда необходимо. А если у китайцев на морозе отваливаются педали газа, ну просто потому что они полностью из пластика то спасибо но нет. Я лучше на скрипучем лексусе, хотя те, кто хоть немного разбирается в японском автопроме знает что все зависит от рынка сбыта. Привези лексус, собранный для штатов, а не европы и это будет другое качество.
Акхкхкхазазкзах, на видео показали педаль какого-то авто, стоя у правого заднего фонаря чангана , даже не показав, что с авто спереди и места откуда она отвалилась, вывод: у китайцев отваливаются педали.Уровень аналитики зашкаливает, педали газа везде пластиковые, собственно они должны ломаться вместо ваших ног при дтп.
Ну что сравнивать? Кто ездил на настоящем RXе скажет вряд ли, что Lexus "старьё" и "технологии начала века", он реально крут, и вот этот RX это в золотой фонд машиностроения! Особенно по дизайну. Ни до, ни после ничего подобного не решились сделать. Даже новые NX и RX иными сделали, загладили угловатость эту. Займёт ли этот китаец такое место в сердцах людей - вот я сильно сомневаюсь. Как Лексусовод могу сказать, что не променяю на китай своего "устаревающего" японца! И уже не сильно нового Лексуса мне хватит ещё лет на 5 ездить и радоваться, и только тогда он устареет морально, но не физически. А что будет с этими "гаджетами на колёсах"?
Лексус для того надёжный, чтобы ты его купил, поездил 5 лет и продал ровно за те же деньги, что и купил. А китаец твой подешевеют за каждый год по 20%. И через 5 лет и 100 тысяч пробега Лексус будет продать легко. А все ексиды и танки ещё нужно будет постараться.
Смотря видео, я вижк, как он сидит в ексиде ущимлённо и зажато🤦♂️ Словосочетание «единственный минус» в ексиде он сказал раз 10, значит минус всё таки не ндинственный… Очень странный персонаж конечно
Тут как раз все дело в надежности! Точнее ранее было. Посмотрите мотор нового лексуса 2 литра. турбо........ - 200 тыс.км более не ходит. Я купил как раз такой думаю продать его пока пробег у меня 22 тыс.км
Для меня, как владельца мэрса, с ростом 183 см, это сравнение неудобного с непонятным. Соотношение внешность/цена - Exceed! А вот Lexus я и сегодня бы не выбрал и 20 лет назад. Mercedes! И некоторые другие. Напомню: именно мой рост всего 183см заставляет выбирать немцев/шведов/французов. Мне кажется, что Китай не понял пока философию "рослые люди". Нюанс: Иногда настройки скинов/интерфейсов на экранах позволяют подобрать такое расположение приборки, чтоб было удобно при разном росте человека.
Здравствуйте. Спасибо за обзор. От себя скажу, что ни на одной бы из этих авто ездить не стал, а выбрал бы из имеющегося Т300 сити... Лексус вид ужасный... Но минус всех Китайцев это установка малолитражных бензиновых движков... Их законодательство мешает конкурировать китайским авто на внешних рынках
Двигатели большого объема принесут только больший расход топлива и загрязнение окружающей среды, но не принесут особой пользы для удовольствия от вождения.
@@idiot20099 ну насчёт расхода топлива, тут я с вами не согласен, малолитражный двигатель надутый турбиной до 220 и больше лс на тяжёлом авто работает под большей нагрузкой, чем атмосферный двигатель большего объёма, и удоводьствие он доставит от того что не выйдет из строя в ближайшие 3-5 лет, а насчёт экологии я бы тоже вам возразил
@@idiot20099 да да поездите на электромобиле в минус 20 хотя бы 300 км в одну сторону и обратно🤣, а потом уж говорите. Вот будут энергоемкие и компактные батареи или атомные (на распаде урана и др), как Китай заявляет, тогда еще можно что то говорить об этом
@@smilodon65 Технология аккумуляторов постоянно совершенствуется, почему вы предпочитаете игнорировать это? Вы чувствуете себя неполноценным из-за бедности?
По поводу хвата руля - это не про современные или не современные машины. Это про твоё полное неумение управлять автомобилем. Ты, если уж одной рукой рулишь, хоть бы посмотрел и подумал как именно правильно одну руку держать на руле. Ты ж вообще не контролируешь автомобиль, убьёшь же кого-нибудь в итоге и сядешь. А представь, что свою же семью? неужели пофигу?
@@Tankprotivvsex Слышал уже эти сказки. Юридически чья вина - мало интересно. Только недавно сам снимал ДТП, в которое ты попал. Твои родные могут погибнуть именно от твоих действий. Ты АБСОЛЮТНО, вообще не контролируешь авто, и не понимаешь как это делать. Сколько верёвочке ни виться... Иди на курсы зимнего вождения, там хотя бы научат рулить правильно и как машину выводить из заноса/сноса. Но этого тоже мало. А ты хоть 30 лет будешь ездить, а уметь ничего не хочешь
Нашли че сравнивать, этот лексус с 2017 года выпускается по 2022. Сравните с 2024 года лексусом. Там будете обсуждать эргономику или устарела или нет машина. Как кто там руки ставит тоже спорно. Езжу на лексусе 2006 года и это явно лучше чем китаец 2023 года. Если стоит задача обосрать одно авто и восхвалить другое так это любой может. С первых минут ролика дизлайк 👎
Ты капец чел локоть свою не можешь пристроить докопался😂 изначально ты сказал Лексус не нравится дальше и смотреть не стоит, сравнили китайское говно одноразовое с легендой автопрома лексусом
