Почитал здесь комменты "специалистов", которые не то что не владели этой моделью, но мало кто видел вживую :) Машина великолепная, ну да, это не обмылок, которые так все любят, что поделать. Обслуживание не дороже любимых бэх и мерсов. Единственное, на ранних машинах робот, с ним затраты будут серьезные, но взяв с автоматом горя не будете знать. Не ведитесь на комменты про 20000 надо за 3 года и -15 не заводится, это люди которые хотели бы себе такую машину, но не имеют, а значит, нужно засрать.
Машина кайф! Это не на каждый день машина. Для дальних поездок, покататься на выходных. Это надо понимать.И ещё понимать,что обслужить её где-то дороже чем Ауди,Бмв,Мерседес,а где-то цена такая же.
У меня был такой Мазер! 26 тысяч пробег!.... Я проехал на ней пол Европы...Париж, Женева, Монако, Венеция,Вена и т.д.... Два раза по 8 тысяч в круг! За эти поездки была одна поломка( тросик опускания водительского стекла)! Всё!..... Как она звучала!!!! Всё тоннели проезжал с опущенным стеклом( может от этого и поломка?!))))...... В Германии 200 км /час это крейсерская скорость! Классная машина! Но! ....Перед покупкой стоит диагностировать сцепление! Замена 4 тысячи евро....
Оделся как удобно. По твоему нужно ходить в смокинге если у тебя авто за 10к+?) это д на сколько скучная жизнь должна быть что б наблюдать за тем кто в чем ходит.. жесть чел
После - 15 не заводится Про падземки забыть, просвета нэма Разноширокая резя Панорама зимой скрепит и трещит так что страшно Замена сцепы каждые 10к пробега, в край 15к Сервис тот ещё квест Она ШИКАРНА!!! ❤
С панорамой на многих машинах такая проблема, её нужно просто обслуживать регулярно Смазывать специальной смазкой и убирать мусор, тогда скрипы пропадают
Замена сцепления каждые 10 тысяч?!...Для начала нужно понимать как ездить на коробке F1 !!! При правильной эксплуатации можно проехать до 80 тысяч без замены сцепы!... Я проехал 20 тысяч и диагностика показала износ 8%.....
блогер а знаешь что только такой расходник как масляный фильтр на нее стоит 1500 гривен а на 221 мерседес с которым ее сравниваешь масляный фильтр стоит 200 гривен говоришь Мазерати да Мазерати только сами о себе думают что они типа престижные а название кватропорте переводится всего-лишь как четыре двери ... а да и задний ряд в 221 мерседесе был явно богаче чем в кватропорте да и движки были по мощнее ... 5980 см³ (M275) 450 кВт / 612 л. с. при 4800-5100, 1000 Н·м при 2000-4000
Она красивая, но для своего времени. Мазерати - это премиум сегмент. В 2023м ты не будешь выглядеть статусно на машине 2006го. А лишь тем, кто донашивает за 10ым владельцем. Вот он менталитет автовладельца.
Главное, чтобы под капотом был "богатый внутренний мир", статусник,) Пусть хоть будет на обычных дисках и ржавая - у неё разгон 5-6сек с отличным звуком мотора!,)
@@Anatoliu.Bowie. И? Сильно ли пригодится тебе этот "богаты внутренний мир" с ценами на бенз и налогом? Пару раз втопил, радостный, а на третий уже смотришь на расход, парнишка. Уж поверь.
@@initiatorusual2846 я хз, что за налоги там в РФ, к нам только Осаго придёт с января. В идеале иметь свой дом, большой гараж, несколько машин.. хотя здесь расход 15 вроде при обычной езде. Я не про топить на педаль, а звук мотора. Где нибудь погазовать, это как некоторые люди лечатся звуками колокола или звуками природы, леса.
Тем кто берет такие автомобили не вижу смысла продавать, я бы просто оставил в гараже себе чем продавал бы такое за копейки, оставил бы покататься когда настроение будет послушать звук мотора.
@@konstantinsdavis Действительно проблема. Едет у нас человек на Мазерати, получает удовольствие и думает, вот все у меня хорошо, одно плохо, в Америке на Мазерати не ездят. И опечалился :)
Машина эксклюзивная, врядли она хуже и ненадёжней чем бмв е65.. Однако, на е65 полно запчастей у барыг на разборках. Тоже море космонавтов и они идут нахй, потому что есть и вменяемые. На эту машину, если где то одна разборка и есть...то за каждую мелочь, каждый болтик, кусок пластика, барыги цены не сложат. На еВау та же самая история. Если не бай бог что то с случится с мотором или ещё хуже(или одинаково) с АКПП - то цены на детали будут космос... Тебя вывернут наизнанку, и это только первая проблема. Вторая - это рукожопые мастера.. После их вмешательств машина станет хронически ломаться, она будет уже испорченой. Так скажем... и хочется, и колется
