Всё правильно! Я на своём 7 про делал из дверного уплотнителя на ВАЗ 2110. С той резинки срезается часть и остаётся как раз такая резинка (5:38). Цена ей пять копеек. Перед установкой заполнял внутрь резинки литол или что-то подобное и аккуратно постукивая устанавливал на арку. Делать это лучше в тепле, а то исплюёшься и изматеришься, а нормально не выйдет. Всё получается достаточно годно по итогу. Один МИНУС, поменяв 7 про на 7 про макс через 2,5 года, я осознал, что делал это всё для следующего счастливого владельца машины, а ещё бронировка, тонировка, антикор, защита "проблемных мест" и т.п.😭
Я на двери такой же армированный уплотнитель ставил потом снял нафиг,он внутри ржаветь начинает и ржа перекидывать стала на кузов благо вовремя заметил и очистил
Купил два варианта таких резинок. Одни с дополнительной прозрачной кромкой. Одна девушка, показала, как можно её поставить именно на дверь, в закрытом состоянии дверь, этой прозрачной кромкой закрывает кромку арки. Одевать на саму кромку арки я не рискнул, так как скорей всего будет под резинкой ржаветь, разве что чем-то обработать. Но то уже буду думать, когда потеплеет. Гаража к сожалению нет.
Я так же себе сделал. Затолкал её на пластик двери. Ничего ничему не мешает, о коррозии не надо думать. При закрытой двери силиконовая часть перекрывает кромку арки. Но только вровень. А хотелось бы с запасом. Искал подобные, но с более широкой полосой силикона - не нашёл😒
