Авиация показала мне насколько же Илья (несмотря на весь хейт к его персоне) любознательный и трудолюбивый. Как он горит этим делом и насколько готов учится с очень серьёзным подходом.
*_Илюха, молодец! Позравляю с расширением горизонта. Подтяни уже Егора, дабы не забыть с кем ползал. Он- друг, проверенный и временем и трудностями. Вы очень разные, потому и притягиваетесь. Расширь ему границы и покоряйте штаты. Будет приятно видеть отдачу по отношению к нему с твоей стороны. Удачи тебе!_* *_Егор, no pasaran_* 🤝
Вот сколько у Ильи косяков было всяких в проектах, сколько негатива на него лилось, а ведь сложно не признать, что он очень умный парень. Хейтерам нужно понять, что плох не тот, кто ошибается, а тот, кто ничего не делает!
@@1KOMMEHTATOP, хз, у каждого есть выбор, смотреть или не смотреть его контент. Твоё описание больше подходит к Путину. Вот где у россиян выбора нет, только плавать в его дерьме.
@@1KOMMEHTATOP, кончено, у каждого своя правда. Кто-то нато может не пускать ценой жизней детей, женщин и вообще мирного населения. Путин по сути ничего не делает, он только разрушает и уничтожает. Но если всё же говорить об Илье, то лично я уважаю развлекательный бизнес, такой, как блогерство. Человек развивается, учится, показывая это всё нам, зарабатывая на этом хорошие деньги. Одним словом молодчага парень.
Не понимаю откуда у тебя столько хейта в комментах)Видосы про самолеты и обучение шикарные)Для меня много непонятного,но от этого и очень интересно,посмотреть что и как работает
Илья, у меня есть предложение) как на счёт обмена знаниями и опытом?) С тебя полет на стреколете, с меня сейлинг на парусной яхте до 7 дней. Впечатления гарантирую) кстати физика движение самолета и парусной яхты очень похожи. Возможно захочешь получить права на шкипера,т.к.такие приключения не менее впечатляющие чем на самолете
Куда ты его толкаешь, сначала поменяй двигатель, поставь новые паруса, на палубе тик поменяй, , навигацию гармин последнюю, лебедки, так как он любит сесну 150,то минимум до 7 метров яхту, рулить обнявшись Плюс поднять, покрасить от обрастайки и потом, когда он пройдёт кругосветку с капитаном Германом будет готов к соло выходу шкипером и то только в Адриатике и под мотором. Шкипер ты ему наконец дал дорогу для нового контента,я понимаю яхта не продается, вместе с кудряшом ФМ они купят ржавый баркас в идеале и превратят в Баварию!!!!!
Илья, спасибо тебе за контент Ты вдохновил меня, в мой сложный период жизни. Пилотом я конечно не стал как ты, но на Ханге теперь играю и очень счастлив этому. Так держать, дружище!
Быть пилотом просто. Берешь и говоришь по радио в случайном порядке файв ту файв файв ту ту ван ту ван ту. Чем больше цифр успеешь сказать - тем круче ты пилот.
Только приехал со смены после 3 часов полетов по приборам, а тут, как раз, у Ильи видео на эту тему). Было очень интересно сравнить. Разница действительно большая, правда мы по ILS заходим, но все равно). Познавательный и интересный выпуск, жду вторую часть!
Годный контент, удивлён. Стрекал ассоциировался с постройкой самоделок из го и палок. Молодец, Илья. При ценах в NY был сильно удивлен , что на Фэрике можно бесплатно кататься, USA - крутяк. Инструктору 👍
Илья, давай пранк один сделаем, короче идешь в ТЦ Рио на Фучика там есть тренажер большой для пилотов платный от компании Россия и ты типо не шаришь хочешь научится вот летать а на самом деле удивишь работников там)
@@BroPskov были же неоднократно на разных каналах раскладки цен на час полета самолета. Каждые тыщи две - ремонт двигателя. Еще по времени техосмотры разных агрегатов. Механику заплати, железяку поменяй. Сумму в десятках тысяч долларов делим на часы и получаем 160-200 долларов в час за цессну 172. Если самолет куплен в кредит - плюс проценты. Ну и дальше зарплаты за инструктора, за аренду ангара и что останется - на «сверхприбыль монополии», не забыть только зарплату остальным работникам школы заплатить да за сам офис :) О, страховка еще! Все цены - в штатах, несколько лет назад. Что сейчас, или в Европе/России - не знаю.
Следил за Ильёй когда он делал ламбу с нуля потом как-то все скатились, спустя долгое время решил глянуть чем сейчас Илья занимается и был удивлен что его хейтат за то что он всё ещё делает контент
Что стрекал так стрекал. Вопрос, как Константин умудрился не только переехать в асашай но и стать там айэфар инструктором. УВАЖУХА БРАТ!!! Привет тебе лично с берегов Темзы.
Я счас как раз в процессе обучения IFR. И так запарило на руках летать - пересел с 6-pack на g1000. Усиленно осваиваю нюансы автопилота. Инструктор сказал нет проблем на экзамене автопилотом пользоваться. Говорит могут попросить approach на руках сделать а так ок. Типа они тоже хотят видеть что умеешь пользоваться всем.
Конечно только и исключительно небесный автобус. Лечу постоянно и комфорт эйрбаса не сравнится с остальными, включительно боинга. В качестве пассажира садился в бурю на обеих, боинг вселил ужас к полетам, эйрбас - обычная болтанка.
Спасибо мне очень ноавиться этот контент и ваше сравнения как там в Америке и как в России. В америке или бесплатно или недорого чаче слышышь, в России бесплатного нет или оно ограничено. Спасибо.
