@@Suvorov105 чем?) У нас отношение к вазу таково ,что даже человек с маленьким бюджетом как первую машину возьмет себе ,не чепырку и прочий ваз ,а древнюю корону на 3s ,ваз может и не плохой точнее не все плохие ,но в нашем регионе его обслуживать не каждое сто возьмется ,и запчасти на заказ ,как бы это смешно не звучало ,так что корчами нас вряд ли удивит центральная Россия ,ибо для нас гибрид это обыденность ,а в поездках по России до сих пор удивляются моему приусу 😂
Самолёт падает Стюардесса: Ивеняюсь а в самолёте есть водители приоры? Я: Да есть Стюардесса: Тогда посадите пожалуйста самолёт Я: А почему именно я? Стюардесса: ну вы просто так летаете на своих приорах что точно сможете посадить самолёт
Парни, не надо мне рассказывать про тазы. За моими плечами 60к на 14ке. И 160к на гранте, прошёл абсолютно всё уровни, валы, объём, турбо, ряды в коробку, инокоробка, только компрессор не ставил. Тазы дно, не надо оживлять мёртвое. По ходу работы (мчс) убедился, что тазы это гроб на колёсах, с элементами практики для патологоанатома. Пересел сначала на корсу опс(200 сил, 6ст, тормоза есп 4 подушки и т.д.), понял что такое быстрая машина. Пересел на акорд 8, понял что такое комфортная и безопасная машина. На 70 влетел в едущий камаз, вышел, лёгкое сотрясение. Был бы в гранте, уже червей бы кормил.
От части это правда, с нынешней инфляцией цены некоторых запчастей сопоставимы с иномарками, к примеру у меня Ауди А5, а у моего брата приора, и разница в ценах всего 1-2к рублей😂
@@user-lu9re8jo4vчто-то не так у тебя, я начиная со второй передачи кручу 3-5 тысяч постоянно, расход 7.5, хотя раньше спокойно ездил и тоже в районе 10 был, начал заливать постоянно 95 и упал расход
Этот шертс, кроме как "посмеяться" я никак не могу понять, ну и подбодрить владельцев приор. Я против этой машины ничего не имею, внешне даже нравится, но за её цену думаю лучше японку взять, и по мощнее будет, и наворотов разных больше, да и внешка поинтереснее (хотя про внешку это субъективщена)
@@ximaedpro8946 не ну все что он сказал это чистое вранье,у меня,у моего отца,у моего друга были приоры 1 2 и хэтчбэк,они просто говно,шумки нет,после 100 кмч тресется руль,ходовая валится с ног,более менее,это если ты найдешь шеснар 1.6,но нету рулешки,нету шумки,нету опций прикольных как на некоторых япошках,в общем то,не тачка,а конструктор,купил ее и делаешь ее каждый день,собираешь
Бля, у меня карина ед, она под хвост имела все приоры) Надёжнее чем калаш, ест 7-8л, кузов ХАРД ТОП, мощ 140лс, запчасти стоят копейки, а дизайн... Древний ваг и лады курят в сторонке... И это японец... Тойота! Тойота карина ед! ❤
@@Bmwdagestan хах, с чего бы лишнее)? Большая, красивая, приземестая, классическая чёрная баржа, да ещё и в кузове хард топ, а с занижением и на литье ваобще космос
Цена кусается, это 1. Старый, и ненадежный движок, это 2. Мало места, это 3. Никокого дизайна, это 4. Да и вообше очечественный автопром говно, как бы не делай😂 Как говорится у руских даже мерседес стновится капейкой Возмите любой японский движок 3s4s5s 4A5A7A Они будут в разы лучше и надежнее.
Если не нравится зачем писать, приора однозначно хорошая машина, умоего брата была приора он сней 6 лет проездил и щас он купил приору вопще не ломается машина
1. В приоре стоит капризный 126 шеснарь, клапана любят встречаться с поршнями из за эконом варианта ГРМ, самый дешёвый комплект ГРМ сейчас стоит в районе 12к. Плюс работа если сами не умеете. 2. Расход на самом деле без всяких прошивок около 10 л. 3. Вечный масложор 4. Не информативный усилитель руля 5. Комфорт более менее, но не комфортнее японца, даже 80-х годов. 6. Самый главный минус, очень слабый кузов. Полностью идеальный вариант, сгнивает до дыр после 1-2 зим.
Во первых хороший комплект грм стоит в районе 10 тр , вместе с помпой и работой выходит примерно 15тр. Да и меняешь его раз в 50-60 тыс, так что это не очень затратно. Какую машину выгодней содержать? Расход 7-7.5 по трассе Я был владельцем 2014 года заводской приоры, начинала цвести маленько в некоторых местах спору нет , но до гнилья не дошло Продал , остались только приятные воспоминания, да и коробка была на ней тросовая , реношная . Переключение просто идеальные и не было никакого воя как на новых грантах
@@user-uy1gn5cg6i то было в 14 году, они ещё кстати более менее. Но всё же в плане информативности эура не все так хорошо. А вообще смотря как следить за машиной. Само собой ухоженный вариант не будет ломаться долгие годы.
