Артём, я уже нашел выход. Болт в паз - это выход , но не правильно , хотя на ветряке так сделано . Точиться адаптер под звезду , в отверстие под вал так же точим имитатор вала. Загоняем его в адаптер и сверлом , диаметром шпонки сверлим по стыку деталей , всё . Далее напильнинг рулит .
По опыту - откажитесь от цепи в передачи Двигатель - редуктор . Смазка не держится на цепи с такими оборотами. Передача КПП - Мост норм работает , но лучше ставить не менее 520й . Лучше от сельхоз техники . 428 тянется не хило так.
Саморезы у соседа крутит бригада , беседку строят. Соседи новые . Ветряк слышно как гудит , Раньше винт слышал , сейчас гул генератора )) В видео есть момент.
Здравствуйте Петр. Твой подпсчик. У меня был моторолер Муравей с двигателем Тула 200. У него слабоватое сцепление. Видос 2-х летний. Как работает ответь. Строю переломку в дальнейшем хочу классику.
Доброго времени . Сказать особо нечего . Сцеплением мучался по первой - диски залипали . Оказалось масло было залито не той "Системы" ) и после разборки обнаружил слизанные диски . Диски прорези сделал , масло поменял. Стало норм работать , но всё равно после долгого простоя иногда слипались , но не так как изначально . Зиму откатал 50 мото часов примерно . Норм конечно , но не сравнить с работой полноценного сцепления ,которое стоит сейчас на новом тракторе . Все видео по новому залиты на мой второй канал. В общем если нужен совет, то лучше полноценного авто сцепления ни чего нет . ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HlNLP4VvyqU.htmlsi=YbTD0uIgJXPCS7Qf это второй канал . Там и поищите видео про сцепление. PS - Хочу погрузчик))
Надо раньше было думать )) Сейчас поздняк , почти всё по трансмиссии готово. Сегодня швеллер купил , буду полурамы варить. Хотя нет , надо лопасти катать и ВРШ устанавливать - надоело вкл , выкл ветряку делать.
