Добрый день! На модели RG2004 (200 л.с./147кВт ) устанавливается двигатель Yuchai модели YCA07235-T301. Этот двигатель отличается от двигателя устанавливаемого на модель RS1604 по характеристикам, параметрам и конструктиву. Для различных сфер применения производитель предлагает форсировку данного агрегата вплоть до 191 Квт (260 л.с.) номинальной мощности, поэтому запас прочности конструкции и элементов двигателя подобраны таким образом, чтобы обеспечить максимальный уровень надёжности и ресурса силового агрегата. «Полка» максимальных значений крутящего момента двигателя реализуется в диапазоне от 1400 до 1750 об/мин, что обеспечивает высокую эластичность двигателя пры выполнении задач, требующих больших затрат энергии. Подстать параметрам двигателя подобрана и трансмиссия трактора, которая также конструктивно отличается от моделей серии RS. Все элементы трансмиссии усилены и увеличены в размерах, применён реверс - редуктор. Есть и сходства: для поддержания высокого уровня надёжности и КПД трансмиссии мы применяем косозубые передачи, принудительную смазку элементов, осуществляем тщательный отбор и контроль качества комплектующих. Модель RG2004 - это точно не «Форсированная и работающая на пределе своих возможностей версия модели RS”. Отличаются и прочие характеристик серии RS и RG, но обе модели - отличный выбор аграриев, каждая для своих задач. Наши клиенты могут быть уверены в качестве нашей техники и высоком уровне сервисной поддержки клиентов. Спасибо за конструктивные комментарии и всех с Наступающим Новым годом! С уважением, Рушан Айнетдинов Компания Zoomlion.
У меня RS1304 уже как год 500 МТ/ч все идёт по хардкору!!! С 1221 Радом не стоял вес 7,300 бак 315 литров на смену в 15 часов мне хватает такскаю плуг пску 5 с шириной 3 метра, 8-9 км в час и расход в час 26700 литра в час я доволен трактором он тише чем ловол и юто, кстате движок не такой как у меня!!!! Обьем больше на 300 КБ, форсы другие, обьём масляного карьера тоже больше у меня 30 литров а там около 40!!!! Вот на мой бы 139 й такие колёса и будет вообще имба!!!!!!
Считаю, что в этой категории лучше взять МТЗ. Никаких проблем с запчастями. Сосед взял YTO , больше месяца ждал форсунки, которые неправильно поставили на заводе. Как итог - сезон в самом разгаре, а трактор за 7 млн стоит на базе;)
Могу с вами поспорить из 160 тракторов , только на одном накрылся задний мост,единственная поломка за весь сезон!!!занимаемся этим вопросом в данный момент, вскрытие покажет как говорится) работаю сервисным инженером по этой технике, Беларусь отдыхает если честно, статистика
@@АлексейЕрин-ь5ю не спорю. Я про доступность запчастей говорю. МТЗ навернулся, сделали за пару дней. А тут живой пример, как долго можно ждать элементарную вещь
Ну это действительно по сути получается форсированный 160 сильный. У них в линейки есть 200 сильный, с гидромеханникой и пр. но и с ценником от 10 мл. Но из китайцев, лично у меня больше доверия к Zoomlion. Но грусть смотреть как раньше привозили хорошие трактора, а сейчас за приличные деньги получаешь китайца на механнике и пр.
240 лс это к700 с11 тонн сухого веса 8 корпусов таскал какие-то лошади нынче мелкие пошли но прожорлевые мне на 701 320 литров до вечера на 18 га хватает гоны кароткие разворотов много
Сцепа механика?На пол года такой хватает на моторе 160 лс.Крылья поворотные вам не нужны,на этом тракторе.Они и без поворотов отваливаются.мост кураро?без роликовых подшипников?Навешали 700 кг. шкворни с колодцами устанут быстро.
Привет, Миша, обрати пожалуйста внимание на то, как крепится тяговый брус для прицепления орудий, если там вставлен палец снизу-вверх под задним мостом и стопорится обычной булавкой, то скажи им, что это дичь полная, у меня на второй день работы этот палец выпал, хорошо что заметил и ничего не оторвал, потом переделывали под болт
С 1500 оборотов максимальный крутящий момент это мало на тот же а 01 лучше. Нету в нем 200 ЛС. Это маркетинг. Раздутый форсированный двигатель без запаса прочности и крутящего момента работающей на пределе это путь МТЗ 1221 к МТЗ 2022 и он ведёт в пропасть. Не стоит даже его рассматривать.
Да по идее вообще китайцев не надо рассматривать. По запчастям засада, по ресурсу тоже не все гладко, а по комфорту, в них шумнее , чем в мтз. Ты сказал про движки, действительно а 01был лучше, модернизированная версия этого движка д 446 еще лучше и мощнее, но фирма тракторные заводы убила алтайский моторный завод и на сегодня там вообще ничего не выпускают. Слышал, что завод выкупил производитель тракторов , местный , алтайский, собрался там строить новые цеха, но пока это только слухи. Инфа точная, потому , что сам живу в этом городе и общаюсь с ребятами которые там работают
Добрый день, спасибо за Ваш комментарий. Данный Двигатель совершенно точно не работает на "пределе своих возможностей". В отдельном комментарии к этому видео я привёл его маркировку, информация доступна в интернете, можно проверить. Наше ПО, степень форсировки, давление наддува и т.д. далеко не предельные для этого агрегата. Всегда готовы к общению и ответам на вопросы. С Наступающим! Рушан Айнетдинов, компания Zoomlion.
1304, 1604 Зумлион вес сухой 5,8т, тот же мотор "шестёрка", 130 л.с, 160 л.с, теперь 200 л.с...по сути ничего нового. Честные 80л насос гидравлики. А 70 л на 1604 не честные?🤣🤣🤣 Автор правильно сказал: - За что будут переплачивать? Цена явно выше...Это аллес.
Максимальная мощность трактора это мощность снятая со стенда. Ориентироваться нельзя на нее никогда. Номинальная мощность двигателя и есть его рабочая мощность при которой будет работать 95% работы.
А ещё сегодня в новостях появилась новость, что резко подскочили продажи запчастей для китайских машин и другой техники, видно с китайским автопромом что то не то, а столько бравурных речей, как китайцы с мировыми воротилами автоиндустрии сотрудничают, да и вообще все у них там на западных комплектующих сделано и по западным технологиям, только вот ни чего там западного нет ни первого ни второго, если уж нам закрыли доступ к ним, а китайцам и подавно не открывали, все эти заявления про западное то и про это в их технике это фикция и профонация, это всего лишь совместные производства китайских разработок с вложением западных компаний, только сегодня смотрел видио как у одного мужичка на седельнике фау на пробеге 60к километров отвалился распылитель на форсунке и разнёс цилиндр вместе с головкой, а до этого в Новосибирске в мороз обоссался маслом мотор изо всех щелей и вообще в мороз машина даже на ходу не прогревались, и все мы изо всех утюгов и роликов слышим как китайцы подготовлены к нашим условиям работы.
