Любая техника зависит от водителя, мне 61лет, езжу на ЗИЛ БЫЧОК , слава Богу не жаловоюс а вы молодёжь, как вам не стыдно. Я с вами абсолютно не согласен.
держи лайк! грамотный обзор...искал неделю и ничего путнего не находил, а тут в рекомендации попал твой ролик...в принципе я так и предполагал, что ЗИЛ - автомобиль для рукастых мужчин. Удачи на дорогах!
Что было за время эксплуатации,покупал в 1999году,новый поехали:От вибрации распаивался верхний бачек радиатора с.о.д.,лопались тормозные трубки идущие от гравного тормозного на распределитель,вечное подклин вание суппортов,два раза рвало пружину внутри насоса т.н.в.д.Это вообще отдельная тема,такой нежданчик,особенно вдали от дома,сам не поставиш.Хотя пружину возил.Так что если вдруг,педаль газа упала в пол,это она родимая.Далее,лопался кронштейн п.г.у сплав не выдержал,томоза задние, нередко рассыпались солдатики задних колодок,размолачивало в муку..Ну а так авто нормуль,для тех лет,что я брал.Мне нравилось по трассе,едеш 90 тиш и благодать.Его скорость.
Классный обзор! Все по делу рассказал без лишних соплей! Также большой плюс что без мата было видео! Хотя с такой машиной без мата что автомат без патронов! все понравилось! Молодец! Поставлю лайк! Сними видео как ездит твой бычок! Как ты на нем работаешь? Трудно ли на нем на дальняк ездить? У меня Газель но подумываю что то побольше взять типа Бычка!
Валерий Лучкан Скажи а на такую машину как Бычок как спрос по грузоперевозкам? Вот на Газели конкуренция бешенная! Возят чуть ли не даром и сами грузят и разгружают! Вообще цены сбили сильно!
Валерий Лучкан А Бычки бывают только с тракторным движком? У друга был Бык цельнометаллический с движком д245! мне этот двигатель понравился-не прихотливый! Жрет любую саляру и даже не кашляет! Надёжный мотор!
+Hell1302Hell Да, движки только д245. есть правда евро0 и евро2. остальные движки не родные. С работой туго именно после Нг это да. у меня так же. А по поводу спроса не важно бык или японец все зависит от кубатуры чем больше тем лучше. Ну и хорошо если тент с полной растентовкой. У меня будка металлическая и маленькая всего 17 кубов, по этому и с работой тяжелее чем некоторым.
Насчёт горловины вы сбрехали. У вас просто отсутствует промежуточное крепление горловины, которая крепится на коллекторе. У меня оно есть и поэтому всё окей.
3 года работал на "быке", проблема всегда была в суппортах и проводке , огромная проблема! Огромная! Так-то он всегда меня домой привозил! Простой, лошадей маловато, груза многовато - - дотянем, не ссы...
Номер рамы на заводе гвоздём что ли нацарапывали машина 2000года а номер ржавчина сожрала, голову просто так не снимеш либо лючок в кабине выризай, либо кабину откручивай и поднимай ,а так просто штангу не вытащить ,радиатор масляный зиловский соединён с двигателем простым шлангом на хомутах ,при засорении центрифуги шланг отрывает и масло на землю ,на тракторах радиатор масляный железный и шланги высокого давления на резьбах. Был у меня когда то такой апарат
Лайки тебе ставить не буду- ругаешь ты нормальную машину. Как говорится - не хер на зеркало пенять, коли………. Эта машина простая и ремонтопригодная до безумия. Бычок мне на квартиру заработал, я его в обиду не дам
Как искате Надеждност като вместо 3 тона вие товарите , грузите , 7 тона. Това е двойно повече от колкото е изчислено от Конструкторите и Инженерите. Просто тази Машина ако се Експлоатира както е написано от Завода Производител ще е много Надеждна , но вие искате да Носи Двойно а да Гори Почти Нищо , и най вече да е Не УБИВАЕМ . Това няма как да стане , тази машинка Не е Проектирана за такива Натоварвания , тоест Нагрузки. Всяка Машина която се Претоварва е нормално е да се Поврежда постоянно , и то Независимо в коя държава е Произведена. Дори ако е Западна то просто ще УМРЕ ОЩЕ ПЪРВАТА ГОДИНА. Но Инженерите на Съветските и Руските Автомобили залагат по висока ЗДРАВИНА , тоест ПРОЧНОСТ , защото Знаят как ще се ЕКСПЛОАТИРА ТАЗИ МАШИНКА. Но повечето Водачи надхвърлят и Най СМЕЛИТЕ МЕЧТИ НА ИНЖЕНЕРИТЕ , и после се Оплакват че Машината не била Качествена. Просто Съветските и след това Руските Машини са НЕ УБИВАЕМИ и най вече ДУРАКО УСТОЙЧИВИ , което е Безценно Качество на тези Велики Машини.
Досматривать и дослушивать не буду! Был у меня Бык. Покупал в 2008 (год выпуска 2000). Каких то серьезных проблем с ним не было. Продал его в 15 году. Слабые места Моего Быка- сцепление, текущие суппорта, и прокладка ГБЦ. Всё. Больше проблем не было- только так, мелочи.
