Пять лет держал, тоже шестого года, тоже такой цвет но без спальники, весь Урал проехал ни разу не подвëл, до дома всегда доезжал, норм машина, главное чаще смотреть за состоянием узлов
Купил бычка лет 10-т назад .. Все запчасти только с разбора.. Ибо тогда запчасти дорогие были... Перебрали движок ходовую сам делал... Магина рабочая если следить за ней. ... Прëт везёт только успевай искать рейсы...
За год всю кровь выпил этот бык.небыло такого места куда бы я не лазил.страшный сон день работаю ночь ремонтирую что бы на утро уехать в рейс.когда продавали крестился.машина за год прошла 100000 тысячь.
@@Yursace мы в это чудо в 2002 вбахали столько бабла это пипец машина не стояла как я писал я на ней молотил дай бог. Турбин 4 радиаторов тоже4 стартеров тоже наверное столько а сколько дисков сцепления и корзин это уже не помню. Колёс наверное 3 раза менял.
@@wulff8756 на первом с 98-02г резины около 40 колес и с десяток дисков ушло за время эксплуатации. Сейчас с этим проблем нет. Диски и резина Китай, ходят норм. Все есть для устранения болячек. Опыт есть Желание есть И сам бычок после продажи будки и рефа, получился по хорошей цене. Появились средства на переделки.
Хорошо сохранился Бычок, но денег ещё потребует.Изменения в конструкцию лучше не вносить.Покупал Бычка 2002 года, работали на нём видно, но штатные тормоза на месте. Просто их чаще нужно обслуживать.Поздравляю с приобретением.
Если бы не мелочёвка всякая не доработаная. Мост бы ему от валдая и резину спереди R 17.5. Зря забросил завод такую машину.Кабина просторная, выворот большой .Устранить не достатки и хорошая машина была бы. Имено такой Зил когда то тоже хотел.
У завода были такие возможности к выживанию, но бесполезные кучи московского говна стоящие у руководства не дали возможности жить заводу. Газель выжила благодаря грамотному руководству и своевременным обновлениям газели, ну а в Москве все по модному все в политику ударились, нахера им заводы.
До состояния завода ему очень далеко а пробег в 60000 не оригинальный как по состоянию водительского сиденья так по внешнему состоянию так и многим прочим показателям которых больше чем достаточно чтобы уверенно сказать что пробег был скручен и факты все на лицо.
Был такой автомобиль ребята,больше не надо!!!ни за какие деньги!!!!на машине даже такое важное как тормозная ситема через жопу придумана!!!!всю кровь сволочь выпил!кое как продали!ни ручника ни тормозов нормальных нет!!!!рама и та из каких то кусков склёпана!Сейчас Валдай,вот это норм машина с классной тормозной системой!!!и нормальным задним мостом!!!!!а на быке даже редуктор разваливался-слабый он там!думали даже мост валдаевский ставить что бы двух зайцев убить-тормоза и редуктор! Ребята продайте его пока не поздно!!!!!!!!
Первый у нас тоже с 2мя сиденьями был, этот с лавкой. Лавка не удобно, в кабине не повернутся, на спалку не пролезть. Буду сиденья 2 ставить, на 1го пассажира
@@Yursace Ещё вопрос у меня бык стоит уже год.В конторе пока на их машине работаю.Сломало коленвал поменяли его но мотор не смогли провернуть да и как бы щас пока не до него.В чём причина?Могло шатун погнуть изза коленвала?
@@Yursace в идеале то он в идеале, но нервы потрепит хорошо, если его в человечий вид не переделать, потому как, сколько за него не читал, все пишут одно и то же, я думаю ты и сам видел в комментариях
@@longrix9893 однако он все равно крепче, и в этом сегменте лучше 5 тонник не найти, камаз в расчет не берем, там цена уже сильно другая, даже за дрова
Работал на таком , солдатик так у нас называли на заднем мосту на тормозах шпильку изноз колодок проебал солдатик упал и на тебе въехал кому нибудь в зад😅 очень тупая система тормозов
@@Pasechnik1905 для пользователя да, а вот встречке как сваркой по глазам, для пользователей поставил себе в ПТФ тоже лед лампы как включу сварку им видно мне всё, а они почему-то на Дальний переходят включаю дальний , а они возбухать начинают🤷♂️.
