Молодец уважаю таких как ты. А я радиатор га отопитель новый поставил и сразу же фильтр на 15 с уже три раза промывал фальтр шанкером забивало хорошая штука советю поставить
Выступ в кабине без съемного кожуха - это вина не конструкторов а технологов ЗиЛа. Они за выштамповку уже истерили, а против съемного кожуха вообще рогами уперлись. Об этом сказано было в ролике про историю создания бычка на канале самого ЗиЛа.
Алексей, телефон переверни боком, а то 30 процентов экрана всего задействуешь, выглядит не хорошо. А двигатель поменял зря. Они идентичны. Белоруссий ремонтно пригодный, а на китайский Perkins запчасти дорогие, гильзы как на DAF с жидким азотом ставятся, а это в копеечку выльется. У меня и ЗИЛ Бычек был, и Фотон. Двигатель и там, и там ремонтировал. Надо было лучше коробку шести ступенчатую ZF китайского производства поставить, они одинаковые с европой или б/у от DAF, Ивеко. С запчастями на Бычек проще, а едет весело он у тебя из за КПП, двигатель тут не причём.
Я доволен двигателем и коробкой, я не могу сказать, что белорусский мотор плохой,но мне с ним не повезло изначально, а по поводу цен на запчасти, нормальные цены на Перкинс, не на много дороже белоруса.
Я оформил у себя в Курске, есть люди, которые этим занимаются, перед установкой ездил к ним, узнавал что нужно,по каким критериям подбирать силовой агрегат
Колеса на 17.5 стоят с бычковским мостом скорость с навигатора была одинаково, а с валдаевским скорость на 5 км/ч меньше, но тяга лучше. У меня 245.9е2 136л.с.
Это не пятитонник - раз. Два - ты дармавозам только дай волю, увидишь Газели по 12 метров. Как? Не знаю, но они будут) И равняться на них, смешное дело. По этой логике можно и фуру до 100 метров растянуть)
