Привет тебе Николай и твоим товарищам из Караганды очень приятно видеть новые видео отлично и легко смотреть всё понятно без б удачи вам парни в вашем нелёгком труде с/у Вадим
Тезка привет！ Респект всем мужикам, хороший у вас коллектив, с юмором и работать приятней！ Сам тоже на севере работаю на безкапотнике, знаю кокого на улице ремонтироваться！
Калян не е-би мозг.. с этими спецэффектами.. музычками... полный ютюб этих недоделанных видео спецэффектщиков . Классно смотреть видео без этих музык и приближений удалений.. чисто видео про жизнь.. Но это лично мое мнение.. тебе решать конечно . Лучше почаще снимай интересных людей и всякую технику.. Ну и само собой про мороз )))))
Колян, привет!Заметил тут что когда у вас тепло(лето) вы все в работе, как зима-морозы так вы в ремонте :) Ремонт на морозе жесть, даже если просто колесо поменять
Сколотила из досок как бы тент только чтоб разбирался.сломался привез его собрал обтянул пленкой надвинул на машину и работай ,а если есть пушка то и в тепле.
Доброго времени суток. Видео как всегда супер,с дочкой смотрели на одном дыхание. Да парни работа не сахар но смотря с чем сравнить,занимаюсь тем же ремонтом но совсем за другие деньги. Коля тебе здоровья всё остальное будет. Привет с Украины. Да старая заставка в начале ролика лучше.
Молодец Калян! Уважаю ребят которые умеют обращаться с железом, а не просто ездить, как некоторые наездники.Заходи в гости буду рад с меня лайк, и подписался.
Смотрю на редбул подсел, в каждом почти видио есть. Бросай накуй, желудок спалишь. Пил пол года каждый день по 3-4 банки в день а перед новым годом на недельку ещё и по синьке загулял. Итог 1 января на скорой с кровотечением желудка в больничку, обошлось, резать не стали. Да и от засыпания за рулём эта химия не помогает, ходишь дёрганый просто и ссыш хлеще чем от пива. Удачи в работе.
Посмотрел, армейку вспомнил, как зима, так замена сцепы..., а тогда молодой был, неопытный, диски неправильно поставил, собрал, а сцепы нет, и всё заново. Зато потом мог неглядя сцепу на 4310 махнуть, а если в мороз под 25-30С, так ещё и быстро...:))
Коля в смысле детям нечего смотреть, мне 15 лет, и тянет к технике,выучусь на механика,потом армия,а потом тоже на севера. Отец умер,25 лет водительского стажу, работал на севере(ВЧНГ),когда на меж городе работал всегда с собой меня брал.
при снятии корзины если не было вибрации ставьте метки на корзину и маховик, и при сборке совмещайте.и наоборот если есть вибрации разворачиваем на 180
Коль,закажи чтоб вам пневмо гайковерт купили. Подгоняешь рядом машину,запитываешся к ресиверу через шланг подкачки и вот вам готов пистолет как в автосервисе.Бжик-бжик и все болты на земле! Это экономит кучу времени и сил.
ты даже понятия не имеешь сколько раз этими гайковёртами резьбы срывали головки болтам обламывали и элементарно слышал же кучу историй как на шиномантаже этими гайковёртами затянут что потом в дороге руками хер отвернёшь и прыгаешь на балоннике как сумашедший, как автослесарь говорю ну его нахер эти гайковёрты, потом представь высверливать на морозе этот обломанный болт, или откручивать потом следующий хозяин будет изматерит всех и руки себе отморозит заодно, подумайте 10 раз прежде чем советовать, одно дело городская машина другое дело там, лучше уж руками закрутить и нармально закрутишь ничего не сломаешь и согреешся заодно!
74LG74 Ерунду не неси. Работаю гайковертом уже 11 год и все нормально. Если руки из задницы тогда конечно болты сорвешь.Для тех у кого рога на голове,там есть регулировка усилия затяжки. А если уж ты боишся-срываешь ключем и далее гайковертом. Затяжка -гайковёрт и далее протяжка ключём.Вот так и живём!
Я согласен с тобой, я сам в гараже работаю гайковёртом, быстро удобно спору нет, пару раз за всю практику слизывал резьбу на болте признаюсь, не буду выпендриваться. Но просто я к тому что в тёплом гараже в тепле и уюте, ну сорвал да сорвал пошёл домой поспал пришёл и высверлил, а там народу же много, не каждый с такими уж прямыми руками, поторопился да обломил, вот представь в такую погоду мороз сидеть и сверлить потом, вот я к чему без обид. А так согласен полностью сам гайковёртом пользуюсь если с головой подходить производительность позрастает в разы.
Нах чурбак?В следующий раз бруски под выхлопные коллектора,была б поперечина поршневой палец как раз то.Передние опоры только ослабить что б назад не уходил движок.Старые диски похоже 14,а не 142 поэтому демпфера и накрылись .Пружины и в корзине и в дисках двойные должны быть и выжимной парни рекомендую РОСТАР принцип другой ,мазать не надо,у меня ходил хорошо.И инструмент бы вам не помешал,набор головок с трещёткой,всё будет быстее намного.
Кальян просто разбирать стартер на коленках Хмель между коленок и стучать не по корпусу а именно оставляешь отвертку болт и стучишь по нему почему именно в коленках чтобы не было резкого удара а просто простукивание которые дают возможность балтурас шевелится это намного проще чем вот так вот сидеть и стучать по втягивающему Это хорошо что блять машина новые поэтому и открутилась! Это ни в коем случае не упрек а просто наставление старого дальнобойщика удачи
Калян класс мне очень нравится твои видео мне 16 лет через годиков 4 я хочу пойти на север работать как ты я желаю чтобы тебе удачи на дароге и много счастья
Молодцы,не боитесь тяжелой работы,но поверь,в колхозе не лучше.Там тоже зимой такой чумазый ходишь каждый день,А если еще и в поле сломаешься то полные глаза и уши земли с маслом,и зубы скрипят от грязи,а платят гроши...
