зимние покатушки на тракторе Т75 ( ДТ-54 ) 

Igaz mijen jó?👍❤️❤️

Как быстро завелся, обычно минут десять надо было гонять пускачём..

@@ilyas8117 кипяточком ведра три прольешь и норм,батя всегда трактора на ферме ставил

Добрый день . На Авито продаётся один ..,,a Т74 - много продают.

Это товарищь ты не путай, он максимум 4 корпуса таскал, плюс т 150 или т 150к по пять корпусов тоскают, у их 150-165 л.с. а у дт 54 всего 55 или 60 л.с. и ломался он тоже, машина же))) думай чем что то говорить

@@user-bd1zg8vk8s У нас раньше в колхозе один парень выменял плуг из другой организации на прицепной пяти корпусной который тоскали эти дт-шки. Просто на них одной гусеницей надо идти прямо в борозде. А взамен отдал обычный навесной четырёх корпусной. У т-150 был шести корпусной с колесом на конце плуга. Раму повело, отрезали конец плуга, стал пяти корпусной. А К-700 таскал девяти корпусной. Помойму так, это было 30 лет назад!

@@Vladimir19703 ну я 89 года, так при мне так таскали, а прицепные не застал, но если и пять корпусов тоскал и то на меньшую глубину

@@user-bd1zg8vk8s Их уже не было этих плугов почти, вот и нашёл парень в организации и они согласились на обмен. Этот плуг был хорош тем что он не капиравал в след за трактором. То есть, если с тем плугом трактор носом нырнул, плуг может вылететь а если наоборот в гору он зароется по самую раму. . А прицепной, он сам по себе, пахал ровнее чем навесной, за это его и любили и выменяли. Я на ДТ-75 работал, плуг четырёх корпусной навесной таскал на 4-ой скорости, а с культиватором на пятой ходил. А прицепной бы пятикорпусной зачем помельче пахать, бригадир арать будет) и будешь перепахивать. Просто передачю поменьше на второй или на третьей, тянул бы наверно. Норма глубины борозды то-ли 15см то-ли 25см, не меньше чтоб была, точно не помню. ДТ-54 у нас тоже уже не было, как парень пахал с тем прицепным плугом на дт-75 я незнаю. Меня уже там не было.

@@Vladimir19703 понял, но всё равно навесные вытеснили их прицепных, а это значит были лучше, но плуг навесной может зарываться или вылитать, это простой настройкой можно устранить, плюс плавующий режим рычаг ставишь ни чуть не хуже чем прицепной идёт, тоже ездил на тракторах знаю что к чему, на дтешках тестиках кировцах, много на чём приходилось работать, на комбайнах тоже убирал урожай

Ne putai. Dt54 it74 sravnil 2raznõh.

Какое тепло? Вы о чем говорите..

А когда там?тепло то было?

Не было ДТ 74, был Т 74.

@@user-pj2fb8is6mКогда работаешь, а не тогда когда сидишь.

ЩО ЗА ТРАКТОР - Т75?

@@user-qd2gz3fo4l Т-75 - советский гусеничный трактор тягового класса 3 т, выпускавшийся Харьковским тракторным заводом. Создан путём модернизации трактора ДТ-54, от которого отличается двигателем с увеличенной до 75 л. с. мощностью, двухдисковым сцеплением вместо однодискового, коробкой передач и так далее. Внешний отличительный признак - вентиляционный люк треугольной формы над лобовыми окнами. Выпускался с 1960 по 1962 год(по другим данным с 1959 по 1962 год) и был заменён на трактор Т-74. Выпущено 45 800 шт.

Посадить бы тебя в него, денька на 3 по пахать.)))) Почувствовать уют.

@@joekazkazinsky980 Друг был у нас на два года старше.После окончание СПТУ он работал трактористом.Землю пахал.После уроков мы тоже ходили к нему землю пахать И у него тоже точно такой же трактор был.Когда занимаешься любыми делом, трудности не чувствуются.

@@sohruhsobirov8324 Да да да, не чувствуются. Если ты на нем не работал то на каком основании утверждаешь? У меня такой в личном пользовании, только с другим двигателем. По этому я в курсе что в нем чувствуется, а что нет.

@@joekazkazinsky980 Не только три дня пахали, после техникума была практика 4 месяца понимали целину, в загонке 12 тракторов ДТ-54, четыре часа в одну сторону, четыре обратно, а вечером в кино или на танцы, а с утра всё заново и ничего все выжили. Трактор хороший надёжный, только движок слабоватый да и кабина не как у Джон дир, но всё же землю обрабатывали и урожай собирали, а вы(денька три).

@@user-st3uf9pq5b Я лично вам писал?

Здравствуйте 👋 да вы правы на таком тракторе в свое время отец работал бывало я с ним катался как давно это было простой трактор на нем работали наши отцы наши деды до сих пор как видите в строю спасибо за видео

ВзвввзвввзввезезззввзевзеззззвзззззвзззсссвЗвзвЗвВСВСвВвВВвЗсввззвввзввЗввзвзвсзвзвзвзвзвзвззвззвзссссзввввзвсввввзвввзвввзввввввсввззвззсззвзззвзссязяьяззвзяязяяззязйчц

Современная.

Вы со своей ностальгией совсем спятили,если решили,что современная техника не сравнится с этим трактором....Действительно хороший трактор и все его достоинства только в том,что он единственный был до самого конца 70х...Удобства ни какого,зимой в полушубке и валенках,сидушка обычная лавка,тоги не вытянуть,сидишь скрюченый,очень устаёшь,если ехать далеко...Мы зимой возили лес вязанками за 40км,прекрасно знаю,что это такое.Конечно,надёжный трактор,только для своего времени и когда не с чем сравнить...Современная техника,естественно на порядок мощнее и удобнее...

Матвеенкова Ольга на т-75 уже ставили коробку 9 скоростную с ходоуменьшителем, потом эта коробка без ходоуменьшителя перекочевала на т-74.

@@user-yj3de7cw2w Трактор отработал пару лет у нас в селе в конце 60х. Тогда в дальние отделения совхоза старались новую технику отправлять, мастерские были на центральной усадьбе. Из смазок автол, нигро́л и солидол. На посменной работе машины сыпались быстро и новая техника приходила постоянно. Для нас, детей, трактора около дома были детским садом и запах горячего масла и свежей краски не забыть.

@@user-og1he5rc5y я ещё застал ДТ-54, у нас в совхозе они были на поливе, в паре с ДДН-100.

@@user-yj3de7cw2w ДТ 54 не редкость и сейчас. Вот Т75 другое дело, их нет нигде. Форсированный двигатель жил недолго, да и Т74 с новым СМД14 появился. Китайцы выпускали ДТ 54 с двигателем Д75 и называли его ДТ75. Сейчас их полно в Албании. Венгры, молодцы, засунули свой двигатель 60 л.с стартерный и с пускачем не парились. У меня ,,Почтальон,,,но если попадется Т75 куплю обязательно.

@@user-og1he5rc5y Т-75 выпускался не долго, он был как бы промежуточной моделью между ДТ-54 и Т-74. Мой отец работал на Т-75, и почему то всё время мучился с коробкой. А венгры взяли лицензию, и немного переделали 54-у под себя. И как говорят замена двигателя пошла на пользу.

Знаю дт 54 и т74 ,т75 не было был дт 75

@@user-eh7wr3pt2y Почитай историю ХТЗ, и не строй из себя умника.

Тут как у бензопилы. выше обороты больше смазки с бензином поступает в кривошип. Другого обьяснения нет.

ТАМ СТОЇТЬ РЕГУЛЯТОР ОБОРОТІВ НЕТРЕБА ДОБАВЛЯТЬ ГАЗ АБО УМЕШАТЬ, НУ ЯКЩО РЕГУЛЯТОР НОРМАЛЬНО ПРАЦЮЄ, ПУСКАЧ ПД-10 , 10 Л,С,

а не учили включать бендикс до пуска пд?

@@alexeymiller6423 а потом заморишся дергать

У нас в хозяйстве таких два штуки до 2007 года работали... только они конечно уже были изрядно переделаны... двигатели от ДТ-54, КПП и мосты от ДТ 74, а все остальное от ДТ-75... но работали они хорошо, и почти не ломались... ребята на них работали толковые...

А из всех ДТ-75 мне больше всего ненравились с двигателем СМД17-18... вот те раельно, чуть перегрузка и задыхаются сразу....

@@user-ow3yg2ok4j Тут наверное бракованые ТНВД виноваты. Топлива недодают. Либо льют.

Летом закрутится.

Это Т74харьковского завода аДТ54уже не выпускался

чудо это 54 у 74 пускач с другой стороны

Это 74

и шо? При чем тут Т-74?

44

Это Т-74

На ДТ-54 такие и стояли, а потом стали ставить одноколёсные.

Да. Это истинный ДТ-54, Харьковского завода. На ДТ-75 устанавливали Алтайский дизель А-4, кабина тоже была другая. На Т-74 устанавливался двигатель СМД-14. По технической характеристике СМД-14 имел 74 лошадильных силы и должен был быть мощнее Д54, но фактически был намного слабее.

После 8 часов пахоты на нем, звон в ушах и обалдеваешь, как токсикоман, от выхлопных газов.

Дт 54 маленький танк затем пошел т 74 покойный отец на этой технике проработал до пенсии

На Т-74 никогда не было ручной муфты и КПП стояла 3х2 в результате 6 вперёд и две назад, двигатель был СМД-14. У ДТ-75 двигателя от СМД 16 до 21 также стояли А-41 и КПП на 7 ступеней так же была разная бортовая передача на 74 фрикционная на 75 планетарная и очень отличались они по кабинам.

@@user-ww9yh8ss1q Не путай Т-75 с ДТ-75, разные трактора.

на Т-74 муфта ножная и кпп 6 ступеней

Посмотри на двигатель (Т74)

Да, был. Рядом с трактористом, костёр разжигаешь и тепло. Да, только надо не забыть, двери с обеих сторон закрыть и фуфайку с валенками надеть!😂😂😂

На Алтайском заводе делали печку от радиатора забор и в кабину труба с заслонкой открыть закрыть

@@user-bg8pd6db8r на Т 74 на Т 150были такие печки с завода я на ЮМЗ сделал сам половину миски к дефузору и труба мужыки кулибыны хочеш срать штаны снимеш

Я тоже в это время работал на ДТ 54.

Язычок на выхлопной и тросик в кабину свистел как паровоз в место сигнала.Делали гибрид, двигатель 54,а зад мост и коробка 74 под мех лопату.Правильно параметры обозначил?🤝👍🙂

На дт 75 ставились моторы алтайского завода А41 и харьковского завода смд 14. У Алтайца пускач справа как и на д 54, а у смд пускач слева.

@@user-wp2tu5jx6z На тракторах, которые я ремонтировал и работал, стоял СМД 41, с Алтайским не знаком.

@@diamid-2041 Нет такого мотора в природе смд 41, есть мотор А 41, это и есть Алтаец .Алтайский завод выпускал моторы Д54 для трактора дт 54, мотор А 41 для трактора дт75 М и его турбо модификацию Д 440, 442 и мотор А01 для тракторов Т 4 и ТТ 4. Моторы СМД выпускал Харьковский завод ,,Серп и молот,,

@@user-wp2tu5jx6z Попутал, конечно, СМД 14.