А теперь киноляпы: 2:36 Где контактный рельс? Если дальше тупик, почему не демонитровали рельсы?. 2:57 - Контактного рельса всё ещё нету(От контактного рельса подаёться питание в поезд. Токосьёмники находяться у вагона на тележке(колёсах). 3:19 Всё ещё не видно контактного рельса, но уже слышно "Тайфун" Е*(поезда метро). Фильм 2000го. Арс-Алс уже существует (Автоматическое регулирование скорости и локомативная сигнализация). Если на путях перед составом что то есть - поезд немедленно остановиться. А тут Машинисту просто по фану захотелось ехать дальше и сигналить xd. 3:26 - Вагон типа Е* (семейства Е*, возможно одна из его модернизаций). 3:43 - А тут уже внезапно вагон типа 81-717(Номерной))))) 4:00 - А тут снова вагон типа Е*))
Хоть я и Русский, но даже сейчас не люблю Российский кинематограф, тогда слава богу назад в будущее мог смотреть и терминатор, потом еще в 2003 году когда пошел в первый класс, бальзамом на душу был терминатор 3 , ругать терминатор 3 дело ваше, главное чтоб мне было хорошо
Явно в 1999 снимали timeshola.ru/poleznoe/foto-s-istoriej-starye-klyachi-i-kucher-ryazanov.html Видел этот ЗиС в музее Мосфильма,поездка не по автодорогам это реальный мощняк)))) Что могло быть с движком и снимался ли эпизод с метро на Арбатско-Покровскй ветке (на Люблинской снимали точно)? В метро и в воде мог быть др.транспорт,но с автомобильным кузовом?
Заезд ЗИСа снимался на Очаковской жд ветке на пересечение Мичуринского и Ломоносовского. Щас её там нет. Там где машина пробивает стену - строящийся на тот момент участок ЛДЛ ст. Марьино. Далее Братиславская и открытый участок ФЛ.
