Добрый день почти аналогичная ситуация такой же точно двигатель полностью капитальный ремонт. Так вот самое интересное на холостых его трусит даёшь обороты он работает. Меняли несколько датчиков ДМРВ. Пока не взяли такую же точно машину и переставили на неё эти мозги всё работает идеально. Но даже мозги с другой машиной на этой машине не работают и симптомы все те же. Самое удивительное что на этой машине была та же самая ситуация совершенно другим двигателем. Моторный жгут стоит новый. Все датчики катушки новые. Из старого остался только семенсовский дроссель и электронная педаль.
Была история у меня похожая 🙂 , тож после замены колпачков не завелась . часа 1.5 искал в чем причина 😬. А поменял то всего масло , фильтра и свечи с этими колпачКАМИ 🙂 вспомнил всех создателей этого ЗМЗ добрым словом 🤭 но выяснил что они тут как бы не причем , скорее всего это кустарные изготовители этих колпачков которые заполонили своим браком пол страны ( в своем городе ( Томск) я так и не нашел колпачков которые не пробивали , только если купить катушку Boch(оригинал ) для этих двигателей или найти рабочую "контрактную") , короче , пришлось мне поставить старые , но перед этим я на них посадил термоусадку на 10000 Вольт чтоб какое то время еще поездить без такого количества пропусков зажигания . Но я не перестал думать о катушках , потому как мне ООчень не нравится когда двигатель неидеально работает .Перепробовал многое , но не смог добиться работы двигателя без пропусков зажигания и решил найти альтернативу. Хотел решить вопрос раз и навсегда , остоновил свой выбор на VAGовских катушках, но там слишком все завязано на электроннике , а надо было проще , дешевле и хотябы надежнее зоводских ЗМЗшных . Ии такие, конечно же, есть!🙂 Я поставил от LADA Приора 16 кл с индивидуальными катушками , всего то, переделал фишки уже под ладовские катушки и вуаля !!! уже третий год катаюсь и не вспоминаю эти кошмарные дни ... 😊
Это всей России так) я магазинах в семи...восьми покупал и везде брак. Проверял прямо у магазина. Нашёл более менее нормальные в СПб в балткаме, но там тоже брак попадается
Да эти колпачки это жесть, нормально работают только фирменные бош, другие вроде один в один такие же нифига. Менял на одной катушке, сначала просто купил, поставил, фиг троих и все. В итоге нашел в магазине прям с надписью бош, поставил все норм. Хз че там у боша за резинки такие, но блин только они работают.
Аллилуйя, спасибо мужик , 2 дня ковырялись искали в чем причина, один в один такая же ситуация. Ну никак не могли подумать на сука новые колпачки(меняли вместе со свечами, т.к. старые порвались когда вынимали)
Интересно, как эти колпачки сертифекацию проходили. По идеи производитель должен выплатить приличный штраф за моральный ущерб и потраченное время на поиск неисправности.
@@IIOJI9IK на данный двигатель лучше брать запчасти в УАЗ е, в оригинальных коробках. Один колпачек менян, но и старый не выкинул он рабочий. Долго подбирал рабочий колпачек. Лет 6 назад вообще не мог найти отделно колпачек продавались только с катушкой вместе, а сейчас наделали говна на любой выбор только от этого не легче.
Такая же х**** было 2часа провозился с этими колпачками потом прибором начал их прозванивать а они прозваниваются на короткую где такое видано чтоб резина ток пропускала!!! Снял все четыре отвез обратно в магазин сдал прибором им показал что они на короткую звонятся они обладали было это в городе Усть-лабинске магазин Газель Лада деталь
Приветствую. Двигатель ЗМЗ 409 евро 3. После ремонта ГБЦ завелась всё отлично. Ну чуть позже начала хондрить обороты 2 тысячи держит и не реагирует на педаль газа чек горит. В чем причина?
У меня такой же мотор, только на бензине. Неделю назад попал под сильный ливень и машина на трассе заглохла на ходу!!!!! Полчаса ждал пока дождь пройдёт. Полчаса смотрел под капотом... Все на месте, ничего не отвалилось. Стартер крутит, свечи рабочие, бензонасос давит 5 атм (стоит манометр) мотор заводится и глохнет, педаль газа мертвая (электронная) Решил оставить на дороге и ехать на попутке за буксиром 90 км. При помощи стартера и первой передачи максимально к обочине прижался. Увидел, что есть участок пошире, стал туда двигаться. И случилось чудо!!! Мотор завёлся и я домой вернулся своим ходом. Что это было????
Максим спасибо за видео у меня такая же фигня заводится иногда быстро а иногда долго прокручиваю в итоге педаль газа и раз заводится сразу что это может быть ?
😂 😂 😂 😂 😂 😂 Добро пожаловать с приобретением головной боли в лице евро 3). Жгут сразу разбери соединения сдавкой пропаяй и тщательно заизолируй или отдай электрику чтобы это сделал, все соединения только на припой, забудь про скрутки проводов. Всё реле поменяй на стартерные. На свечах всегда подкручивай контактные гайги, надсвешники снизу подрежь на пять мм., а во внутрь надсвешников засунь трубки изготовленые из 5 мл., шприца, чтобы пружина легко двигалась в надсвешнике. Без дмр, датчиков лямбда зонда евро 3 заводится, а вот с оборванным проводом датчика скорости, распредвала и хола нет.
@@IIOJI9IK Ну тогда лови ещё один секрет; у всех двигателей семейства ЗМЗ 405, 406, 409, звезды распредвалов смещены на 1.5 мм., внутрь двигателя по отношению к звезде коленвала чтобы сократить срок службы грм, а вот как это проверить уже другой вопрос требующий приспособлений для проверки расположения звезд. ГРМ ЗМЗ может служить 200 - 250 тыс., без учёта холостого хода работы.
@@IIOJI9IK спасибо тебе и за то что всегда ответишь. Газель свою 405евро 3 как у тебя сделал сегодня ура писал заведу на холодную глохнет и в впускной коллектор хлопки и глохнет и так пока не нагрееться. ВООБЩЕМ НАСОС ДАВАЛ СТАРЫЙ 2 БАРА А НОВЫЙ 3.7 КАК ТО ТАК Я ДОВОЛЕН
@@user-cn9dk4oq2k вполне может быть. Распыл топлива был плохой и топливовоздушная смесь плохо образовывалась особенно на холодную. Вообще эти ЭБУ очень капризные на заводских прошивках. Если что обращайтесь, чем смогу помогу.
За год 240000км на газу 405 евро 3. Замена бошки и едем дальше ) знаю ребят кто кипит летом и меняет каждые 50000км штанги и чутли не голову на 4216 (100)
