Пристегиваться не буду, потому что я не боюсь. Сигнал работает. Нормально. Если у вас что-то стучит не парьтесь. Ниче там не сломалось. Музыку погромче и наслаждайтесь поездкой.😂
Хороший обзор, сам являюсь владельцем такого авто(только 2,4л). Рассказал все болячки которые знает только владелец такого авто. Другие обзорщики о них просто не знают) Лайк.
Попал на канал случайно, но прямота обзоров и личное мнение автора очень понравились Никакой скуки, бодрые приоры,"ксеноньчик", наказания тазов и простые жизненные ситуации. Хотелось бы побольше этой "отсебятины". Чем дальше, тем обзоры становятся ровнее, пропадает мат и задор. Конечно многие требуют больше видео, но я за качество роликов. А то получится как с камеди клаб, нельзя придумывать хорошие шутки каждую неделю. Так и с обзорами. Либо Михаил остепеняется, не всегда же быть чётким пацаном. Я вот тоже забыл светофорные гонки как женился. По технике отличная идея с квадрокоптером на Ниссан Жук, и конечно решить вопрос со звуком, а то завывания ветра заглушают немало текста.
0:40 знал бы дядя Миша тогда,в 2014 году,что будет спустя 10 лет - китайские повозки - единственное,что можно купить из нового официального иностранного
Видео мне понравилось, я вообще ни одного видео нормального про тиго найти не могла. Забавные люди, с плохими комментариями, от зависти, что лучше сделать видео не могут, тут выкладывают свой негатив. И конечно прикольно кричать из автобуса, что тиго не достойная машина за свои деньги. Спасибо за видео...Удачи
Норм обзорчик и норм машина. Кто пишет, что она не стоит своих денег, так что тогда стоит их? Оснащение хорошее зато в отличии от таза. Ахренеть уже середина мая а у тебя снег ещё :D
Не знаю кому как, но мне этот видео обзор помог, так как знакомых которые на китайцах гоняют нет и узнать не у кого. Так что Красавчик все по теме! СПАСИБО!
натяжение тросика стояночного тормоза из салона регулируется! Достаточно снять кожух! (Чери Тигго 1,8 2010 года). Сам ползал и натягивал! Ничего страшного в этом нет! По управляемости машина схожа с Форд Фьюжн 1,6.
они собираются в России не из-за того, что в России труд дешевле он как раз-таки дороже! Все дело в ввозных пошлинах, и за это скажем спасибо Путину! Он так и сказал, иностранным производителям " Если хотите у нас в России продавать свои автомобили, разворачивайте производство"
Если бы было без мата можно было послушать, а так ерунда это личное мнение! Друзья когда тестите авто не забывайте разницу говорить Tiggo стоит дешевле чем наш отечественный автопром! Так что китайцы молодцы!
Предлагаю игру: Каждый раз, когда он говорит "да", в конце предложений или в начале - пропускаем бокал коньяка. Если говорит в конце да, а потом еще раз да в начале - рюмочку водяры. И так, пока кто нидь не сдохнет, да?! да!
У меня машина 2011 года охренительная машина! Лучше чем наши тазики!Два года ни разу не подвела!Тянет класс! Двигатель 1.8 мощь132кобылки!!Багажник огромный больше чем нива Шевроле!!! Холодильник 1.6м лезет без проблем!
Честно и правильно! Сам гоняю на таком с 2010, даже цвет тот же! 3 звезды за аварии, причем отечественная шестерка уткнувшись в меня погибла полностью! Ремень ГРМ поменял на 140 000 пробега. Больших проблем при эксплуатации (причем самой жесткой) нет. Линки 30-40 000, сайлентблоки 140 000, втулки стабилизатора 50-60 000 И на сладкое - цена аналогов в 2- 5 раз выше оригинальных
Хотелось бы поменьше слов "сорняков" ,а так норм.Маловато информативности,но про эту машину и другие делали обзоры,ЗАТО хорошо переданы личные ощущения,отношение.
В принципе все правильно сказано.Я сам такой же взял , пока доволен . Вот только небольшое дополнение - ручник из салона регулировать можно регулировка ручника чери тиго
Нормальный обзор, нормальная подача. Хотелось бы еще побольше информации об автомобиле, а не о том кто и где его производит. Практически ничего не сказано про комфорт....
на двидле 2.4 кобыл маловато (но их хватает выше крыши), зато момент хорош, и выдает оно его с низов (эдакий вариант внедорожного двигла) тигга с таким двигуном в гору груженый + 4 человека прет как танк, разницы сколько народу в машине не чувствуешь (примерно как в патриоте). двигуны 1,6 и 1,8 2.0 тоже дают теже 130 кобыл, но момент поменее а обороты поболее (самый простой пример - трогаться тяжеле, надо сильнее крутить двигун) это примерно как на калине 1,4 - 90 лошадей - но ездить на ней тяжко (трогаться когда в салоне 4 мужика сложно). даже на 8-ми клапанной с 82 кобылами проще и резвее.
обзорчик не очень грамотный, но для простого водителя понятный, отлично заснял, а я вот недавно пересел со шкод, вольв древних-2000-ых годов и доволен как слон, для города замечательный автомобильчик, мне нравится)))
Обзор адекватный, но есть несколько советов: 1) Поменьше риторических вопросов и междометий. 2) Очень желательно, чтоб камера во время перемещения не раскачивалась. 3) Слишком много неуместного мата. Мат - хорошо, но тут он порой просто не к месту. 4) И да, очень желательно что-то сделать с шумом ветра.
Не отбивается краска на ней ! Тросик и коробка слабые , нужно следить за грм и менять его в профильном сервисе, как и все остальные узлы . Дешёвая в покупке, дорогая содержание
Приветствую!!! не согласен по поводу запчастей с Exist как раз оригинал дешевле чем заменители других производителей , и по поводу ручника он регулируется с салона , рядом с ручкой ручника снимаем декатировку и видим внутри (нужен изогнутый ключ) тяжело подобраться но все же можно , а насчет полного привода согласен ! у меня у самого полный, тут все правильно сказал !!! Спасибо за обзор !
Четкий и ясный обзор словами простого русского человека. ну про постоянную замену деталей поспорю. далеко не все перечисленное будет ломаться. у каждого по раздельности что-то из этого списка - да. но не все в совокупности. и по салону мало инфы.
Бро, ты про цены загнул конечно, у нас собираются не потому что у нас дешевая раб сила, а потому что таможенного сбора нет при таком раскладе и машина стоит нормальные деньги, если бы она собиралась в Китае, то цена была бы выше напорядок из-а таможни
