Пристегиваться не буду, потому что я не боюсь. Сигнал работает. Нормально. Если у вас что-то стучит не парьтесь. Ниче там не сломалось. Музыку погромче и наслаждайтесь поездкой.😂
Хороший обзор, сам являюсь владельцем такого авто(только 2,4л). Рассказал все болячки которые знает только владелец такого авто. Другие обзорщики о них просто не знают) Лайк.
Попал на канал случайно, но прямота обзоров и личное мнение автора очень понравились Никакой скуки, бодрые приоры,"ксеноньчик", наказания тазов и простые жизненные ситуации. Хотелось бы побольше этой "отсебятины". Чем дальше, тем обзоры становятся ровнее, пропадает мат и задор. Конечно многие требуют больше видео, но я за качество роликов. А то получится как с камеди клаб, нельзя придумывать хорошие шутки каждую неделю. Так и с обзорами. Либо Михаил остепеняется, не всегда же быть чётким пацаном. Я вот тоже забыл светофорные гонки как женился. По технике отличная идея с квадрокоптером на Ниссан Жук, и конечно решить вопрос со звуком, а то завывания ветра заглушают немало текста.
0:40 знал бы дядя Миша тогда,в 2014 году,что будет спустя 10 лет - китайские повозки - единственное,что можно купить из нового официального иностранного
Видео мне понравилось, я вообще ни одного видео нормального про тиго найти не могла. Забавные люди, с плохими комментариями, от зависти, что лучше сделать видео не могут, тут выкладывают свой негатив. И конечно прикольно кричать из автобуса, что тиго не достойная машина за свои деньги. Спасибо за видео...Удачи
натяжение тросика стояночного тормоза из салона регулируется! Достаточно снять кожух! (Чери Тигго 1,8 2010 года). Сам ползал и натягивал! Ничего страшного в этом нет! По управляемости машина схожа с Форд Фьюжн 1,6.
Не знаю кому как, но мне этот видео обзор помог, так как знакомых которые на китайцах гоняют нет и узнать не у кого. Так что Красавчик все по теме! СПАСИБО!
Норм обзорчик и норм машина. Кто пишет, что она не стоит своих денег, так что тогда стоит их? Оснащение хорошее зато в отличии от таза. Ахренеть уже середина мая а у тебя снег ещё :D
они собираются в России не из-за того, что в России труд дешевле он как раз-таки дороже! Все дело в ввозных пошлинах, и за это скажем спасибо Путину! Он так и сказал, иностранным производителям " Если хотите у нас в России продавать свои автомобили, разворачивайте производство"
Если бы было без мата можно было послушать, а так ерунда это личное мнение! Друзья когда тестите авто не забывайте разницу говорить Tiggo стоит дешевле чем наш отечественный автопром! Так что китайцы молодцы!
Честно и правильно! Сам гоняю на таком с 2010, даже цвет тот же! 3 звезды за аварии, причем отечественная шестерка уткнувшись в меня погибла полностью! Ремень ГРМ поменял на 140 000 пробега. Больших проблем при эксплуатации (причем самой жесткой) нет. Линки 30-40 000, сайлентблоки 140 000, втулки стабилизатора 50-60 000 И на сладкое - цена аналогов в 2- 5 раз выше оригинальных
Хотелось бы поменьше слов "сорняков" ,а так норм.Маловато информативности,но про эту машину и другие делали обзоры,ЗАТО хорошо переданы личные ощущения,отношение.
У меня машина 2011 года охренительная машина! Лучше чем наши тазики!Два года ни разу не подвела!Тянет класс! Двигатель 1.8 мощь132кобылки!!Багажник огромный больше чем нива Шевроле!!! Холодильник 1.6м лезет без проблем!
Предлагаю игру: Каждый раз, когда он говорит "да", в конце предложений или в начале - пропускаем бокал коньяка. Если говорит в конце да, а потом еще раз да в начале - рюмочку водяры. И так, пока кто нидь не сдохнет, да?! да!
Нормальный обзор, нормальная подача. Хотелось бы еще побольше информации об автомобиле, а не о том кто и где его производит. Практически ничего не сказано про комфорт....
на двидле 2.4 кобыл маловато (но их хватает выше крыши), зато момент хорош, и выдает оно его с низов (эдакий вариант внедорожного двигла) тигга с таким двигуном в гору груженый + 4 человека прет как танк, разницы сколько народу в машине не чувствуешь (примерно как в патриоте). двигуны 1,6 и 1,8 2.0 тоже дают теже 130 кобыл, но момент поменее а обороты поболее (самый простой пример - трогаться тяжеле, надо сильнее крутить двигун) это примерно как на калине 1,4 - 90 лошадей - но ездить на ней тяжко (трогаться когда в салоне 4 мужика сложно). даже на 8-ми клапанной с 82 кобылами проще и резвее.
обзорчик не очень грамотный, но для простого водителя понятный, отлично заснял, а я вот недавно пересел со шкод, вольв древних-2000-ых годов и доволен как слон, для города замечательный автомобильчик, мне нравится)))
В принципе все правильно сказано.Я сам такой же взял , пока доволен . Вот только небольшое дополнение - ручник из салона регулировать можно регулировка ручника чери тиго
Обзор адекватный, но есть несколько советов: 1) Поменьше риторических вопросов и междометий. 2) Очень желательно, чтоб камера во время перемещения не раскачивалась. 3) Слишком много неуместного мата. Мат - хорошо, но тут он порой просто не к месту. 4) И да, очень желательно что-то сделать с шумом ветра.
Не отбивается краска на ней ! Тросик и коробка слабые , нужно следить за грм и менять его в профильном сервисе, как и все остальные узлы . Дешёвая в покупке, дорогая содержание
Приветствую!!! не согласен по поводу запчастей с Exist как раз оригинал дешевле чем заменители других производителей , и по поводу ручника он регулируется с салона , рядом с ручкой ручника снимаем декатировку и видим внутри (нужен изогнутый ключ) тяжело подобраться но все же можно , а насчет полного привода согласен ! у меня у самого полный, тут все правильно сказал !!! Спасибо за обзор !
Четкий и ясный обзор словами простого русского человека. ну про постоянную замену деталей поспорю. далеко не все перечисленное будет ломаться. у каждого по раздельности что-то из этого списка - да. но не все в совокупности. и по салону мало инфы.
Взяли жене такую, 1.8 передний, но на автомате. Основная проблема - критичные комплектующие (например ремкомплекты ремня ГРМ), сложно найти нормального качества. В Экзисте по заказным номерам (например, ролик натяжной ГРМ) выпадает список из 20 вариантов и все чери! а по цене они от 250 рублей до 8 тысяч. Народ мутит ролики из похожих других бредов, подпиливают-подтачивают... А так несмотря на то что машина 2009, а на дворе 2018, я покатался ездит вполне неплохо.
Неплохой обхор)) сделай на полноприводник. Хочу его купить, но движок смущает. Что за болячки могут подстерегать? Сейчас уже 3 года на амулете езжу, не хватает проходимости. Живу в деревне, дороги иногда не чистят, иногда приходится копать что б проехать. Вот и хочу Тигу полноприводную. Может что лучше присоветуешь за те же 200 тысяч??? или все же тига норм вариант? Шеви ниву не рассматриваю даже, отец наездился, с ним в гараже с ней начпокался, тупейшее авто что было, единственный плюс это подобие комфорта в салоне...
Бро, ты про цены загнул конечно, у нас собираются не потому что у нас дешевая раб сила, а потому что таможенного сбора нет при таком раскладе и машина стоит нормальные деньги, если бы она собиралась в Китае, то цена была бы выше напорядок из-а таможни
