в начале ролика, не флейт, а фрегат. почему флейты были наверху сильно заужены (как никакие другие корабли) потому что главный торговый партнер голландии на севере европы -дания, брала торговые пошлины с купцов по ширине палубы, а флейты вначале были созданы для торговли на севере. позже плыли по всем направлениям
Не пьяных голландцев грузили через блок на наклоненном фассаде, а обычные грузы: мебель, воду, припасы. Если вы бывали в таких домах то могли заметить крайне узкие лестницы по которым таскать грузы затруднительно
Мда... Ну во первых, новодельный "Амстердам" - это не флейт. В ролике флейты только на картинках. Имеют характерные сильно зауженные кверху обводы корпуса, особенно в корме, скругленную корму и характерную же дырку в ней для баллера руля. Во вторых, серийно строить корабли начали еще древние афиняне. Потом это как то забылось. А в 18 веке все-таки строили каждый корабль по индивидуальному проекту. Стандартизация размеров корпусов, рангоута и дельнвх вещей была, но серийного кораблестроения не было. В третьих, история про "каравелла породила карраку, каррака породила галеон, галеон породил..." не катит. Все типы судов проектировальсь под разные регионы плавания и разные задачи. И с учетом новейших достижений тогдашней науки и техники. И типы судов эволющионировали самостоятельно, были совершенно смешанные варианты (полистайте на досуге Перри). В четвертых, заваленные кверху борта нужны не для повышения остойчивости, а для того, чтобы осложнить противнику абордаж. А повыщение остойчивости достигается размещением балласьа и тяжелых грузов максимально низко в корпусе судна. Кстати, для флейтов, построенных для захода в Зейдерзее это было особенно критично - ведь днище то почти плоское, мелко там. Капитан Флинт в роли Черной бороды и 40 пушечный абгрейд флейта прям доставили :) Короче, суть в чем? Морскому волку стоит разбираться в теме тщательней. А то репутационные риски....
Строят, много, причем в разных провинциях Нидерландов разные. Новые яхты - очень дорогие, сотни тысяч евро. Но существует огромный рынок подержанных лодок и там можно найти за очень вменяемые деньги.
@@parusimoreru2668 Дело в том, что искал,.но поиск выдавал только современные. Меня интересует что то на подобие этого www.arjahtu.lv/ru/progulki-na-istoricheskom-parusnike-libava-dlya-40-chelovek/
@@shurikmobistshurikmobist5843 Приходилось встречаться с Либавой и ее экипажем на Моонзундском архипелаге. А по поводу голландских парусников: попробуйте написать в компанию "Морской ветер" www.sea-wind.ru. Они ежегодно устраивают путешествия на этих парусниках и сейчас они в Амстердаме на своей регате. У них наверняка есть информация об этом.
Автор напутал с историей, кода король Англии бежал их страны, Вильгельм был малышом 3-4 лет... И он был племянником короля Англии Судя по комментариям и не флейт в видео показывали, поэтому не стоит доверять этой истории.
Болван тот торговый корабль "Амстердам" чья реплика сейчас стоит в Голландии не имеет отношение к флейтам 17в. Он является поздней разработкой Ост.Инд. компании для торговли в 18 веке. Не засирай людям голову. А вся инфа в ролике прописана в школьных учебниках. Приведи мне хоть одну ссылку в официальных документах что"Амстердам" является голландским торговым флейтом 17 в.
тем не менее по сути он прав. Ни к флейтам этот корабль не имеет никакого отношения, ни фужер к флейтам не имеет тоже никакого отношения. Флейт назвали так из за характерной дыры в корме, в которой зачастую завывал ветер www.shipmodeling.ru/phpbb/download/file.php?id=38923&sid=1289906424ad73edd706bb9f400a8823&mode=view&ext=.jpg Из за этого в шутках английских моряков часто употреблялось выражение- дырка в заду, как у голландца.
в начале 18 века, типы кораблей очень серьёзно были смешанны, и понять что это было за судно, очень трудно, вообще по назначению, это был большой, торговый ,трёхмачтовый шлюп
Про Тичча бред. Он захватил французский фрегат "Конкорд" и сделав пару модернизаций, превратил его в 40 пушечный. Про флейт этот вообще молчу, это более поздний вариант нидерландского флейта, у ранних была выше корма, и выпуклые борты с узкой палубой!!!
Тич захватил французский торговый барк и переделал его в фрегат и тот быстро пришёл в негодность и его пришлось сжечь... Настоящий фрегат ему нечем было захватывать, на тот период у него было всего два одномачтовых вооружённых шлюпа, на одном из которых его и взяли...
Уважаемый! Вы , что ли, в Голландии в музее побывали?? Или советских книжек начитались, где половина написанного выдумка автора?? Снимите свой фильм из британского, допустим, музея флота!!!
Единственное в чем голландцы превзошли, это постпойка кораблей. Это переняли другие и воспользовались их мастерством. Все остальное, сказанное в этом фильме, полная херня.
Такой бредятины давно не слышал... Тич - прототип Флинта... Галеон - предшественник флейта... А ничего, что галеоны это и есть глубоко модернизированные флейты и карраки? "Летучие голландцы"... Ой блиииин...
Галеоны 1525 год битва с непобедимой армадой, флейты 1600-1700 годы. К тому времени вся Европа строит линейные корабли. Пример: ваза" в Швеции. "Виктория" в Британии. Не мели чушь!!
