Приветствую. Спасибо за обзор. Ножик действительно многострадальный.. Восстановить можно и его, но есть ли смысл? Если он имеет некую памятную ценность, или если рассматривать восстановление с точки зрения практики. Из всего, что сохранилось, переделывать нужно практически все; пружину-стопор бэклока (можно пытаться варить старую, конечно, но..), выкидная пружина - под вопросом, надо смотреть, из чего она сделана, как затермичена .. Клинок, опять же, под полную замену. В нижней части основания клинка изначально было замкнутое отверстие для входа шипа фиксатора в закрытоми положении (механизм кнопки спуска/фиксатора в закрытом положении полностью отсутствует, нужно делать заново в любом случае). Сейчас оно (отверстие под шип фиксатора) порвано и раскрыто (где то +/- на второй/третьей минуте видео Вы обращаете внимание на эту выемку). Можно, конечно же, в целях максимальной реставрации, пытаться заварить это место и проделать новое отверстие. Ну и накладки с трещинами и разноцветные, тоже, скорее всего, под замену. А так, выкидуха эта, безусловно, очень возростная, не удивлюсь, если и годов 1940/1950-х.. Хотя, конечно же, это спекулятивные домыслы и умозаключения, насчёт точного возраста таких экземпляров. В личной коллекции есть экземпляр, изначально найденный а лесах по Ленинградскому фронту времен ВОВ. Внешне очень схожий стиль, размер, принцип работы, материалы изготовления. Только в моем случае лайнеры полностью из латуни. Вообще, по принципу работы - подобно Туристу из Ворсмы, как в Вашем прежнем (одном из) обзоре.. Как то так..)
