Пацани, вы все вірно кажете! Всі нормальні специ в основному вчаться самі! Я, наприклад, був юристом, а став автоелектриком і навчався сам всьому. Тому вам удачі, натхнення і успіхів у вашій справі!
А знаєте, чого не всі мати запікані в цьому відео? Бо іноді мат - це мат, але іноді - це технічний термін, який повноцінно описує наявний стан запчастини
Накінець-то про щось цікаве. Бо про Теслу було фуфло повне, якось прісно, жодного інтересу, навіть циганський тюнінх 🤣 Надіюсю, про ОЛегу бричку буде цікавіше
Він же казав, що сервіси зацікавлені злупить бабла, то сильно не розженешся. Кузов зробили інше працює ну і салон.. Могли звичайно кілька панелей сонячних з вітряками на дах заколхозить, але це був би лютий колхоз. От і весь контент: машина для економних- їде швидко заряджається як телефон майже не ламається всьо!
В одному з Ваших відосів побачив гараж Олега і якщо я не помиляюсь, то він стоїть стінка в стінку з мої колишнім гаражем на Нивках. )) Молодці хлопці, що не стоїте на місці, а розвиваєтеся!
Олег молодець,руки не з заду виросли.Контент супер,колектив більший став значить є прогрес!!! Успіхів у вас все буде добре.Арчі як Нивас ? Просто теж собі хочу зібрати проект.Дякую.
У вас просто новый уровень всего, качество видео и монтажа вообще зашкаливает. Олегу отдельный респект. Арчи твой канал из практически личного блога как это можно назвать там 5 лет назад и сейчас просто космос. Успехов тебе и твоей команде. Ты развиваешься и становишься лучше в самые тяжелые времена которые только можно придумать, так что так держать, вообще красавчик. Всех вас обнял, приподнял!
Причина смерті мотора, ймовірно, в конченому клапані регулювання тиску масла. Він з часом не до кінця відкривається/закривається і від легкого масляного голодування мотор повільно вмирає
По твоєму людина яка вміє ремонтувати двигуни «барига» ? Дяді Васі ти платиш не за ремонт, а за роки стажу і купу інформації потрібної для ремонту. Ти сам то можеш шось сам зробити окрім купи під березою?
@@mykhailiuk_22 Скажу так - під час війни майстрів НЕМАЄ. У мене jeep compass 2014 року, ремонти робив дуже не складні- поміняти гальма, ручник зробити. Я перебрав уже 5-6 СТО і немає нормальних спеціалістів скільки б ти грошей не віддав. Офіціалів у Запоріжжі по джипам нема. Америку навіть BOSCH відмовився чинити (хотів диски і колодки від Бош). Халепа дика по СТО. І це реальний приклад. У нас усі хотят сто приймати ланоси за купу бабла за їх ремонт. Навіть одному товаришу робити мотор 1.6 ланос і зробили ПОГАНО. Так нічого складного, але мужик віддав 1000 у.е. за ремонт блін мотора ланоса і він погано зроблений і перероблював. Не знаю як для Києва, у Запоріжжі повна дупа по СТО. І ціна немає значення.
Хотел бы таких друзей как Артур и Олег ! ) А еще лучше , чтобы они стали моими друзьями ! ) Классные ребята . Нарадоваться таким людям не могу . По - больше бы таких пацанов.
Поздравляю с ремонтом 🎉 Олег молодчина , заслуживает ездить на хорошей машине , так держать , дальше будет лучше 💪 Успехов в делах , пусть моторы больше не стучат ✊)
Супер відос, дуже чекав його, особливо після того як бачив Качку в Києві на дорозі. Респект вам великий за контент, за те що продовжуєте розвиватися. Олег - золота людина, бережіть його. Успіхів вам!
Олег красава просто😅 Сам все розібрав, зібрав, купив😮 Арчі, ти знайшов Олегу цю тачку, маєш розділити з ним тепер витрати на ремонт двигуна (автівку вже й так подарував)😂😂😂 Напевне за кошти, вкладенні в ремонт, можна було б купити відразу щось на ходу і без гемору (розумію, що має бути кантєнт)😊
ох херасе часовой выпуск))) годнота прям) Те кто пишут что затянуто - пусть в тикток звездуют, просмотрел от начала до конца в 1 присест - всё отлично! Олегу удачи с этим помойным ведром))
от наскільки важливо внятно впевнено чітко говорити. от подивіться на Олега як він говорить, і ведучого, хз як його звати) але робить він я так зрозумів толково для себе.
Як на мене краще колупатися у клієнтських тачках, за їх гроші. А як для себе, я б не хотів цим займатися. Витрачено купа часу, грошей, нервів. І все щоб що? Правильно, продати його через рік, півтора...
Радий за Олега, йому 👇 одить таке авто, набагато солідніше виглядає в ньому, та й і він сам розуміє що не дарма трудиться, розвивається, і сам бачить результат, молодець, так тримати!
Маю Х-3 15року з Америки в комплектації X -line, чорна на комплектації пробіг 140тис. Експлуатую більше року машина супер , проблем не маю. Наступну буду купувати тільки Х-3 ,G 01 . Апарати за ці кошти найкращі.
Ви забуваєте що є фільтр масла. Стружка зі старих вкладишів не може забити канали, а тільки міленька стружка яка через фільтр проходить-зношує вкладиші. А ну і маслонасос
Про болти і затяжку. Інфа з каналу про гільзування блоків. При затяжці болтів вони деформуються (видовжуються, співставляли новий і б/у болт). При тому, деформується також різьба в блоці. Так що при повторному закручуванні нових болтів строго по інструкції не можна однозначно сказати, що те зусилля приклалося саме до "натягування" болта чи для подолання зусилля спротиву у деформованій різьбі. Пропонували вони вкручувати шпильки і закручувати гайки. З другого боку, в мануалі на Рено магнум пишуть. що болти можна використовувати тричі, при тому кожен раз потрібно поставити мітку керном. Нові і старі болти без міток відрізняються по довжині, але закручувалися взагалі без зусилля. Цікаво, як у вас закрутилися болти після прочистки?
