ICA (“IC Astaldi Içtaş” - Ай Си Асталди Ичташ) - совместное итало-турецкое предприятие. ICA входит в первую сотню рейтинга «Топ крупнейших мировых подрядчиков» («Engineering News Record»). Видеосъемка проведена - copterpanda@gmail.com
ICA (“IC Astaldi Içtaş” - Ай Си Асталди Ичташ) - совместное итало-турецкое предприятие. ICA входит в первую сотню рейтинга «Топ крупнейших мировых подрядчиков» («Engineering News Record»). Где там русские х.з.
ICA это генеральный подрядчик, подрядчиками и субподрядчиками выступают российские компании, их больше 28, к примеру мостоотряд№19. Строят русские работяги и гастарбайтеры коих очень много.
7 лет назад
sergey ognev а вот строили турки,ica construction турецкая компания
Вообще-то я написал что он самый красивый город! И откуда такие сведения, я ничего не слышал! Знаю что в начале 700-х на месте города были болота и леса...
***** не сцы, по историческим и архитектурно-ландшафтным местам магистраль не пойдет, следовательно задумка Петра о окне в Европу будет реализована в полной мере.
Это современная РОССИЯ и уровень её возможностей! Страна "бензоколонка" с порванной в клочья экономикой под мировыми санкциями )) Такое ощущение, что санкции нам идут только на пользу, в кои-то веки в стране СВОЁ производство вздохнуло с облегчением. Либералы могут возразить, что такое только в Москве и Питере, но теперь к ним можно добавлять многие города и регионы, особенно готовящиеся к ЧМ 2018.
Недавно побывал в Пскове. Дороги в городе супер. Много строят повссюду всего. Новостройки, торговые центры, парки. На улицах очень чисто. Местный таксист говорит чтто город начал приображаться за последние два три года. Это про то что не только в Москве и Питере.
ЗСД не 19 км как Крымский мост, а 14 км. Но здесь больше полос, развязки, тоннель, два, а не один подвесных моста для пропуска кораблей. К тому же высота опор явно выше. По трудоёмкости он явно сложнее чем Крымский.
Ребят, зсд дороже, однозначно. Но керченский мост - он статусе для России, ведь мы Крым соединяем, у него очень большая политическая ценность. Никто же не показывает, как в Москве по 5 станций в год строят, это только важно для города. Так и здесь, это же частично за бюджет Питера и ещё за счёт инвесторов, которые тоже вложились. И это чисто городской проект, а не федеральный, он будет Питеру принадлежать.
Строитель этого чуда один из крупнейших в Петербурге дорожных строителей - ОАО «Мостоотряд №19» , который строил КАД, ЗСД, Большой Обуховский (вантовый) мост, Ушаковскую развязку.
Здолбали дороги в Москве строить, не фиг давать волю автомобилям, лучше общественный транспорт развивать, а то всё равно пробки будут, только больше) В Москве народ итак на авто будет, даже если глухая пробка, а если постоянно подталкивать новыми дорогами, там где можно общественный транспорт провести, то пробки только хуже будут, а центр вообще встанет (кстати, сейчас жопа в центре последнее время, это даже подтверждено исследованиями Яндекса)
Vatterils L хоть бы метро в Питере строили) а то воруют только, не надо писать про отсутствие денег, в Москве пять лет назад, до Собянина, выделяли всего в полтора раза больше и каждый год по несколько станций строили. А в Питере сейчас очень растёт бюджет, поэтому ворьё уже слишком сильно палится.
Посмотрите на стоимость проезда по ЗСД. Если по нему два раза в день, на работу и с работы ездить, нормально по цене выйдет. Многие его игнорируют. Ездил по нему несколько раз, после получасового стояния на съезде , туда без острой необходимости не заезжаю.
Нам кот. из Питера дорога очень поможет! Но людям кот. будут жить вдоль дороги не позавидую!!! Где дорога идёт вдоль домов, будет будет постоянный шум. Там где идут дома, надо было ставить сплошные арки! Уже были жалобы и телевидение вызывали. Живу в 5-ти мин от въезда на Боготырях. У нас слава богу в этом плане всё ХОРОШО!!!!!!!
Приятно смотреть! Особенно с пояснениями на английском. Да она и понятно - Сан-Петербург - цэ Европа. А для остальной страны азиатов версии ролика с китайским пояснениями нет?
Ребят, а как вы находите эти дугообразные фонари? У меня полотно дороги с таким освещением чётко ассоциируется с останками змеюки подколодной. Как-то напрягает (
Куча российских компаний задействована в этой стройке. На генподряде иностранцы, только потому что есть опыт в строительстве подобного рода сверх сложных объектов.
Спроектировано то в России, как бЭ... Строят турки, итальяшки заведуют и ничего в этом страшного если своих рук не хватает и опыта, часть скоростной трассы из МСК до СПб, строит тот же подрядчик.
Один из крупнейших в Петербурге дорожных строителей - ОАО «Мостоотряд №19» с годовой выручкой 14 млрд рублей, который строил КАД, ЗСД, Большой Обуховский (вантовый) мост, Ушаковскую развязку,
Музычка слишком пафосная!Утомляет!Хотя,зная скока бабла Ротенберги распилили сотен миллиардов на этой платной дороге,думаешь,что музыка как раз для тех самых людей,которые любят говно жрать и прочих патриотов воровства!
