Зубчатое колесо для зубчатой рейки: Как выбрать? 

У косозубых есть один неприятный момент-под нагрузкой у них возникает продольная осевая сила на валу ведущей шестерни, перпендикулярная оси рейки, равная силе тяги, умноженной на косинус угла зуба, что резко повышает требования к редуктору - там должны стоять радиально-упорные двусторонние подшипники с минимальным люфтом, ибо нагрузка знакопеременная Именно эта сила при перегрузке в косозубых редукторах, кпп, ломает упорные подшипники валов, вплоть до выламывания стенок механизма при ударных нагркзках☝️☝️☝️Короче своих заморочей хватает. Причем малейший поперечный люфт в этих подшипниках вызывает продольный осевой люфт станка, это сильно повышает цену на качественные редукторы, посему если у вас усилие реза не десятки и сотни кгс, то можно сильно сэкономить, поставив прямозубое зацепление, хоть и потеряв немного в плавности. Этот выбор всегда компромисс