Если бы Иван ещё цены озвучивал в процессе реставрации ( запчасти, цинк, хром, покраска и т.д.), то многим бы это помогло оценить свои возможности. А это очень важный момент!☝️
@@motocikl_moego_detstva когда покупаю запчасти 80%цены скидываю клиенту со своей карты, а 20%цены прошу жену скидывать, деньги я заробатываю на обе карты, но зато вопросов нету, система работает чётко, и жена довольная что моё хобби копеечное.
Спасибо за подробную информацию! Восхищаюсь проделанной работой и терпению! 👍🏻👍🏻👍🏻 Сам сомневаюсь, что смогу осилить подобный уровень, терпения не хватит! 😁
Да, это именно хобби. По другому к этому относиться нельзя. Если превращать это в бизнес, то неизбежно придет упрощение и ускорение процесса. Я, например, много лет ремонтирую электро- и бензоинструмент. Сначала свой со стройки, потом соседи несли. Летом складывал все это по коробкам, а зимой доставал и неспеша, под вискарик и телевизор у камина на даче перебирал. Огромное чувство умиротворения, медитации и удовлетворения. И соседям радость весной.
@@motocikl_moego_detstva значит у меня Юпитер позднее чем твой. На моём горловина бака посередине, рама сзади не как на твоём, люлька ВМЗ и передний габарит прямоугольной формы
люблю мотоциклы, но вот таким как ты делом я заниматься никогда не смогу, терпения не хватит. помню в пионерском детстве сдавали такие ижаки в металлолом, они уже тогда были старючие, а сейчас вообще как динозавры.
Молодец! По поводу трубки( кембрика для косы) возможно это ТВ-40, или ТВ-60 (более мягкая). Я с Ижевска, у нас на предприятии (ремонт и восстановление спецтехники) до сих пор применяют советские ГОСТы, там как раз эта трубка использовалась. Так то она белая, пока новая. Со временем желтеет и дубеет только, особенно от масла, соляры и краски.
@@motocikl_moego_detstva сам занимаюсь изготовлением проводки на мопеды СССР, трубку тв40 белую можно купить в магазинах электротоваров, как вариант чип и дип. С черным сложнее.
@@motocikl_moego_detstva Да, у них доставка есть, цены раньше были по 33р метр, хотя я у себя в Челябинске в разы дешевле покупаю. Если вам штучно, можете и там заказать.
Разбирал Юпитер 2 66 года для дриставрации Потом понял что не осилю, решил сделать что-то типа кроссача, но стало его жалко на такие цели переводить, поэтому все вернулось к первоначальной точке) Собрал его как есть и на удивление хорошо собрал, он даже запускаться стал, до этого недвижимость была В итоге понял что он мне и такой нравится) Когда-нибудь дойдут до него руки)
@@ВиталийВиталий-ъ3н реставратор может наоборот заработать, тратить будет заказчик😉 а по сути, как мужики у нас на заводе сказывали, за не имением кухарки е..ут дворника. Если денег нет от слова совсем то и хобби будет подстать.
седня сон был, нашел такой юпитер разобранный по частям, валявшийся в каком то заброшенном дворе. уже было схватил бак или хотел схватить, так вляпался в гребаную паутину с крупными пауками и сон кончился. когда то по молодости был Ю-2 - шикарный был аппарат 👍👍👍
Присоединаюсь Иван к твоему каждому слову о подготовке мота к ресставрации,у меня самое проблемное это оригинальный крепёж. Но у меня так качественно не получается ни когда как у тебя,то терпенья не хватает и средств на перехром. Удачи тебе в этом деле!
Пять раз за один день снимали и перебирали двигатель Явы, никак не запускался. Сердцевину коленвала поправили на долю миллиметра, собрали и завели с пол тычка.
По переднему крылу на Юпитерах я отследил информацию что было три вида,вот как у вас выштамповки "елочка" 1961-1962 год, 1963 и начало 64 года шло крыло тоже с 4 выштамповками только они были одинаковой длины, потом пошли пять выштамповок уже и перешло так на вторую модель
Привет. Спасибо за полезную информацию. С авито так и делаю, только не скачиваю, а просто в избранное, даже если продали, фото можно открыть. Про поездку перед разборкой тоже пришёл к этому, болтов если какиких не хватает, тоже сначала собираю. Про яваолд не знал, лет 11 назад зависал там и на яваклубе, там правда старух меньше было, ты по ним, наверное. А что закрыли то? Поздравляю с 7000, полгода назад 700 было, это хорошо!
Иван, не знаю как насчет книги, но вот было бы очень неплохо поднять вопрос размерности, а так же применяемости. Допустим, длину троса сцепления и подходит ли она с 48/56 и т.д., те же ступицы и тормозные колодки и тому подобное.
На самом деле там миллион различий и схожих мест. Отдельное видео по всем нюансам продлится неделю, а то и месяц😁😁буду постепенно вставлять в видосы те или иные отличия и сходства.
@@motocikl_moego_detstva а может найти площадку и окучить там себе уголок. я знаю что вы со многими общается в мессенджерах, но удобнее именно форум. И да, а что не так с яваолд?
Здравствуйте Иван, очень много полезнейшей информации несёте! Хочу спросить, спидометр СП 111 с зелёным циферблатом, это в какие года выпускали такие, в интеренете не нашёл информации
@@motocikl_moego_detstva буду на делятся главное уже по перепутывал что от чего и не забыть за зиму. Крышку когда снимал с обода немного по портил в местах прижигания с ободом
@@motocikl_moego_detstva Да, Вам виднее в Вашем городе. Я заглядываю на приёмку чермета. Обычно на задней части от морозилки до пускового реле примерно метр будет. Но это я про советские холодильники.
Благодарю за видео Автор! По поводу глушителей,шпатлевал на своей 2ке 68 года,так как новодел не продают,а хорошие не нашел,так вот по поводу чем шпатлевать? Проводил эксперимент (поксиполом)и отдавал на порошковую покраску,но перед этим песочил только потом шпатлевал и просил перед покраской меньше трогать руками мастеров,все получилось супер! Рекомендую! Может на будущее Вам пригодится! Подскажите,на каких Двойках были крашенные глушители и обода? Спасибо!
Здравствуйте. Интересное решение, попробую. На счёт глушителей - на двойках небыло крашенных от завода, это посылторговские были грунтованные. Диски красились на всех годах. С крашеными мотоцикл стоил дешевле
как вариант вытягивать споттером или приваркой шайб, потом пробовать лудить оловом неровности (олово Wurth для кузовного ремонта) ну и красить жаростойкой эмалью. думаю там нет температур под 300+ градусов, чтоб олово потекло.
Те кто пишут что это иж-58 - они наверное имели ввиду что это иж-56 (?!) Потому что действительно, кроме двигателя наверное ни чем и не отличается с виду.
что то я сомневаюсь что переднее крыло родное и фара тоже следовательно и вилка передняя .А вот чтоб снять заднее крыло надо сначало снять переднее и задние сиденья и потом заднее крыло , у меня крыло было из двух частей ,и каждый уважающий себя колясочник возил с собой домкратик 😆.Переднее крыло крепилось у колеса на стойках и было низко посажено ,а фара была большего размера типа как на тяжелом .Не кембрик ,а трубка пвх ,спрашивайте у электриков ,провода ставте новые на проводку и клеймуйте .все хватит ,удачи вам ,модели этих лет полное дерьмо .
Во первых даже на поздних Иж 56 61 года шла уже маленькая фара, а на Иж Юпитер раннем и подавно. Во вторых крыло это именно от раннего иж юпитер, это точно.
На счёт горе реставраторов ты прав, купят яко бы под реставрацию , а потом продают по запчастям , то времени то денег нет. Зачем покупать тогда если ты знаешь что ни сделаешь и много таких между прочим на сайтах продаж.
