Накатался на таком, только с коляской. И на рыбалку катали на Урал. Сиденья из коляски выкинем, загрузим поуши, втроём усядемся и попёрли. По трассе, гружёный, как танк пёр 60-80. Хорошая техника была !
Красивый мот. Молодец! Была у меня юпитер.Но движок такой Геморой. Все время движок снимал и половинил. Замучил он меня. Плюнул и взял Иж планета спорт. Планета,конечно ,жесткая. На дальняки от тряски аж почки болели. Но движок был очень надёжный.А на Юпитере едешь, как на машине))
Предпочитал тоже,, Планету, " по той же причине что и Вы, но на почки не жаловался, не болели, просто после езды в обязательном порядке хотелось,, пи-пи", на,, троечке " сено возил, на первую передачу поставишь, и потихоньку с любой пахоты вытянет, а там уже как на дорогу выедешь, вторая, третья передача, в зависимости сколько загрузил,,, Иж-49" вообще золото, мы помниться в него даже соляру заливали в него, и норм, ездили. А в,, Юпитерах " мне звук нравился, и то что на нем можно было трогаться при включенном сцеплении.
Молодец,хорошо сделал...Жалко только что сейчас с зап частями на ИЖ проблема...которые есть в продаже то это шлак полный,мало того что сделаны сикясь-накись в подвалах не соответствуют порой даже размерам так ещё и сплав на тех же поршнях идёт не тот что был на поршнях сделанных в СССР...Нынешний сплав на поршнях на подвальном производстве не выдерживает температурного режима ижевских двигателей,соответственно греется двигатель сильно и даже клинит порой...Знаю,многие те кто реставрируют иж,ищут запчасти именно производства СССР...
А пальчики цокотят ,это их болезнь но не страшно, а мотоцикл супер, у меня такой бы 7 лет и без ремонта, только цепь менял и кожуха, ставил звезду видому на 14 и он мог 700 кг везти на третий передачи ехал 40 , 50 км в час
Просто бомба!!!но одно но,он звенит на холостых,и средних оборотах,перевтвливать надо,пальцы ведать только новые поставел,а втулки не заменил,а таа лайк!)
Я вырос на этом моте! Нету полосок на крыльях и не обведен краской логотип ИЖ на баке и овалы по бокам. Кроме того сидение неаккуратно сделано!!! Это не критика, это замечание! Если делаете как по заводу, то потрудитесь поднять мануал по оригиналу! А так ВООБЩЕМ сделано ХОРОШО!!!
Между карбюратором и впускных коллектором должна быть прастина для регулировки подачи рабочей смеси к цилиндрам. На видео видно, что правый дымит чуть больше, малёха подкорректировать бы смесь.
72-17 мгг Могилевская область а кокой район село ставлю лайк молодец что сохранил мотоцикл у моего дяди такой был прокатил меня раз в детстве всю жизнь помнить буду больше к нему не сел пассажиром
Я на таком с1985 по 2006годпрокатался апотом пересел на тачку ,Иж не подводил особенно зимой были поломки не не значительные, Кстати когда менял коленвалы на иже то их покупал на базаре за Ваучеры чубайца. ТАК КАК денег в то время не было вот иваучеры пригодились,
Первый мот только цвет был голубой. У него выхлоп если снять крыши глушаков и обрезать аккуратно бочки, а после крышки закрутить, то копия явский выхлоп 😂😂😂👍👍👍💥💥💥💥
Красиво отреставрирован,движок подзванивает,но в целом красавец.Лайк и подписка,надеюсь взаимно. у меня есть похожие экземпляры- ПЛАНЕТА и ЮПИТЕР- 71 И 72гг.в
Алексей Торгашов точняк у меня и планета была еще в школьном возрасте движок булькаюше треска бьющий. Потом юпак трескахлопающий и потом урал 6 вольт тихий и мощный
Csörgőkígyó hangja van ennek is, de hát kettő ütemű, nem nagyon lehet kiszűrni belőle a csörgőkígyó farkának a hangját. Egyetlen kétütemű motorhangot hallottam csörgőkígyó hang nélkül, az se most volt, hanem nagyon régen. Nagy Jóska MZ TS 250/1 motorjának a hangja volt a tiszta, ideális (létezhetetlen) kétütemű motorhang.
