Помню в 80 е годы, на новеньком обкатанном иж ю5 , пробовал разогнаться по совершенно новому асфальту, после 120 по спидометру, стало мотылять его, чуть не нае, нулся, больше рисковать не стал. Наши мотоциклы, не доя гонок.
Ю5 18я звезда 111км/ч на 3й педараче 130км/ч на 4й, замеры по gps, это его максимум дальше не крутиться, вообще никому не рекомендую замерять максималку на этих мотоциклах, во первых так вы убиваете мотор, он на это не рассчитан, во вторых ненароком можно убить и себя, в моем случае мотоцикл колбасит даже больше
Чтобы говорить о расчётах необходимо хотя бы немного знать и понимать матчасть. Детский сад и только. Поищите развёртку гильз и сопоставте фазы впуска и выпуска с современной кроссовой техникой (только без мощностного и лепесткового клапанов). Может тогда и поймёте что на что расчитано. А чтоб не трепыхало на скорости советую как следует обслужить рулевую колонку (устранить люфт), передний телескоп (устранить люфт между поршнем и скользящей трубой и люфт между композитной втулкой и несущей трубой), задний маятник (устранить люфт оси маятника) и самое главное отцентровать "квадратные" колёса и отбалансировать- всё это и есть минимальный набор успеха для комфортной езды на скоростях.
@@Петя-р1бвсе написал верно но это не поможет сам по себе мотоцикл жесткий грубая подвеска на яву сять или иж планета спорт даже ехать не нужно для пробы просто покачай его он под тобой дышит это говорит о том что подвеска мягкая и успевает отыгрывать на больших скоростях
Я свой пятый на 19 звезде разгонял до 117, дальше он реально не крутится,даже на низких передачах,на 21 до 127, но это с горочки и с попутным ветерком,на широких штанах от 4 ки.Сейчас ,тяговые характеристики в нем изменены в сторону средних оборотах,Просто на пятерошных штанах и самопальных резонаторах со стоковых труб,тяги даже на 21 звезде хватает за глаза,Против ветра едет уверенно.ОсновнаЯ тяга у меня от 3к до 4 к.
@@MOTO_39 если ты увидел на упаковке масла 1:50 , то там еще написано "в первую очередь соблюдать пропорцию укзанную в Руководстве по эксплуатации", а для всей советской 2т техники пропорция 1:20 при обкатке и 1:25 при обычной езде, за исключением к примеру бензопилы Урал, в которой масла нужно больше добавлять
@@Дмитрий-э7ш7с если такой сохран береги не гоняй его сильно. У отца моего был юпитер 5 прошёл 36 тысяч не вскрывался мотор. С люлькой ездили не более 70 км/ч
не знаю как на 19, но на 21 звезде на ю5 меня 2109 не догоняла. еще у меня,не помню откуда, было колесо на один размер больше обычного, на 19 или на 20 по-моему,но свиду как родное и подходило без проблем. Вообще юпак вещь, уже как 18 лет стоит в гараже, ни как до него руки не дойдут. Паук растачивали, выпуск в цилиндры, что только не делали, весело было
@@MOTO_39 Дк понятное дело. Там просто конструкцию поршней изменили чуток - вот он долго и не гремит. Ведь именно поршня у Юпитера и тарахтят при перекладке у ВМТ.
