ИЖ 2126-060 ОДА. Обычный ремонт Холостого Хода! 

у нас в ижевске полно их

только если у Вас в Ижевске) ахах, автомобилей то совсем мало было выпущено, особенно 060 модификации )

Tony Accardo везите нам их :) сельские жители оценят

Я вот купил такой , на учёт сволочи не ставят,от времени стёрт вин на алюминевой табличке.

я куплю, звоните +79788364704

Будут конечно будут дайте закончит приборку в боксе и все найти надо поскорее

Это слова просто а где реальный замер !!!! ????? вы прямо у светлова учитесь тот тоже будет такой расход и все и ни одного доказательства не было

Наиль Порошин дядь Наиль, нет возможности записать было, жиклер ставил по вашему совету из скайпа, примерный расход сравнил, и написал, а то многие боятся ставить

А зачем под углом то ??? Эти патрубки ничему не мешают и стоят себе сто лет и не выпадают

Какие патрубки? ЭМК - это электромагнитный клапан.

ЭМК без иглы - это карб. 2105, 2140. и всё работает!

А что там делать ? Было такое видео, когда Наилю стробоскоп из америки прислали, толи-на газели толи на волге он показывал как стробоскопом зажигание выставлять. Ну а в общих: чертах мелом проведите по шкиву где риска , там будет чёрный проблеск, можете ещё на лобовой крышке (3 линии) тоже мелком подправить что-б видно было получше. Ослабляете крепление трамблёра, цепляетесь к ВВ проводу 1го цилиндра датчик стробоскопа, потом питание стробоскопа, заводите машину.Стробоскоп начинает мырцать белым светом из линзы.Вот этот свет направляете на риски , что-бы при вспышках вы видели риски на лобовой крышке и тёмную на шкиве,поворачивая по оси трамблёр вы увидите что риски то сходятся то расходяться. вот какой угол зажигания вам необходим на такой (такую риску на лобовой крышке) вы и параллельте риску со шкива.Затем только останется затянуть трамблёр и ещё раз проконтролировать совмещение рисок. Да,бывает что на повышеных оборотах или на неисправном карбюраторе вступает в работу вакуум корректор на трамблёре, поэтому скиньте с него трубочку и затем настраивайте.

Спасибо! но одни говорят что на холостом надо настраивать-другие при 2000 об м-кому верить?

На холостом ходу и не слушайте никого

Скорее всего игла с резиновым наконечником стоит. При езде на газу в карбе сухо и она пересыхает и не плотно держит. А за лето она конкретно ссохлась ну или перекосило её. А ночь постоит с бензином и подразмокнет и на утро нормальный холостой. Потом опять на газу день и вечером снова та же песьня. Попробуй один день на бензине поездить и посмотри не будет ли проблем с холостым, ну или сразу иглупроверь или замени!!!

до этого у меня была проблема с газом я поменял ремкомплект и не мог настроить газ (вылез похереный трамблер) и поэтому до этого я больше недели ездил только на бензине. проблема вылезла 2 раза когда я решил пробовать ездить на газе. самое интересное что если прогреться на бензине переключиться на газ и потом с газа опять на бензин проблема не вылазила. я думаю проблема вылазит если сесть на подостывшую машину завестись и проехаться на газу а потом переключаться на бенз. но я ещё не експерементировал. не могу словить закономерность появления проблемы , но знаю что она есть.

кто заблочил тебя и за что

видосик запостил

Слава отдай его мне я покажу на своем канале или на Народной автоканале

Наиль Порошин скачивай загружай. видосик. пусть распространяется.

Слава дорогой я не умею это делать .Тимур улетел сегодня в Тайланд ,вот сам сделай ролик и дай его мне по почте я кого нить попорошу его выложить

ОЗОН 21440-70 СОЛЕКС 2141 на крайний случай СОЛЕКС 21073

какая разница ИЖ Москвич Жигули ЗАЗ пойдет стандартный АКБ 55 - 60 ампер

поставьте правильно зазор пусковой возд заслонки

www.daaz.ru/product/regul/1111-1107010.htm

Да у вас отличная компановка ,такие жики и стояли раньше на окушках Потом на моторе 32 л с поставили 92,5 и испортили Оку Я до сих пор ставлю 95 в обе камеры и прекрасные результаты

Спасибо дядя Наиль! А вот еще вопрос, если можно. При езде и нажатии на педель акселератора на 3/4 очень явно проявляется провал, а дальше идет резкое ускорение. Если я правильно понял, провал появляется при открытии второй камеры, прав ли я и с чем может быть связан провал?

проверяйте работу укскорительного насоса

Ускорительный насос в норме, стоит новая мембрана, сам ускорительный насос прочищал проволокой и сжатым воздухом. Сам просто не знаю уже куда копать.

Смотрите у меня есть ролик на эту тему как его зафиксировать

Олександр Авраменко возьми шарик по размеру чуть больше отверстия и за бей его туда.диаметр увеличится.за бей штуцер в карбюратор

загляните с верху в карб. наверняка из малых диффузоров капает

дмитрий дворецкий там суха. забыл добавить, что машина на поддаётся регулировкам...

так не бывает. ищите причину. забитый жиклер или неправильно установлена прокладка где находитесь?

дмитрий дворецкий Тульская область НСК. Могу сказать, одно на газу работает прекрасно. А вот на бензине, обороты плавают...

Ни тот ни другой а 4178-30

если выбирать из того что есть, то 151 но отрегулировать настроить сложнее. 126 простой. но зимний запуск хуже значительно

а у 126, кажеться, зато ось дросельных заслонок на подшипниках сидит,в итоге работает без лишних подсосов очень стабильно и долго.

АКБ посадили , или контакт на разьёмах плохой (на АКБ, на Массе, на +стартере) ну и самое печальное (приезжали ко мне и такие) заклинил двигатель, на третьей скорости машину руками сдвинуть если сможете то тогда всё хорошо ;)

Александр Юрьевич, а стартер мог сдохнуть?

Мог,в стартере может быть как :износ щёток, замыкание обмотки,износ втулок ; так и обгорание контактов во втягивающем. НО , так как снимать стартер порой дело немного муторное и грязное,необходимо исключить все вероятные дефекты по данной неисправности не связанные со снятием стартера.

И какие должны быть мои действия?

Проверить то что я вам порекомендовал в первом своём посте, если эффекта не достигните,то или на галстуке к автоэлектрику(если самому возиться не охота) либо снимаете стартер сами и ремонтируете (а тут либо сами если желание есть или о5 же к автоэлектрику на ремонт стартера).

Сколько лет живу на свете бедом и это слышу в первый раз не знаю о каком карбюраторе речь ведем но на 08 ом карбюраторе Солекс может отходить концевой выключатель винта количества и прикасаться к массе и тогда дв-ль будет периодически глохнуть ЭМК по ТУ может работать при падении напряжения в борт сети до 7 вольт

83 ий карбюратор, 21099 буду смотреть винт количества

Наиль, отсоединил провод от микрика- двигатель не глохнет,а тем временем появляется напряжение на эмк, соединяю на микрик обратно - начинает скачки напряжения на эмк(то включает его то выключает периодически) из-за этого начинают плавать обороты

ну смотрите замыкание на конце микрика вы же не смотрели

то то и оно, смотрел, и винт заменил с проводком(я пока еще начинающий сторого не судите)

отломана игла недовернут клапан идет где то мимо. например порвана диафрагма ЭМР

Вот Дмитрий все за меня качественно разрулил

ну допустим не всё , если питания нет и небыло на клапане ХХ, а регулировками добились псевдо ХХ.То тоже ни будет никакой реакции на выдёргивание провода.

у меня хх идеален, даже не плавает, но при выдергивании провода ноль реакции

а игла в клапане есть? жиклер перекрывается? встречались такие клапаны, вроде работаетает. а жиклер не перекрывается

А чем вам не понравились родные жиклеры 95 /165 95 /125 чем они вам не угодили ???

Снова снимаем,разбираем до того-же состояния ВНИМАТЕЛЬНО смотрим видео , производим необходимые процедуры (подсмотренные у Наиля)с карбюратором , собираем правильно установив все :прокладки, жиклёры,регулировки,уровни,провода.Подкачиваем топливо вручную бензонасосом,пару раз нажимаем на газульку, и заводим.

я в итоге поставил друго карбюратор но машина такое ощущение что не тянет это надо зажигание да выставлять?

качество смеси может быть на новом карбюраторе неправильное,ну и зажигание тоже можно пораньше сделать( сколько двигатель попросит).

ускорительный насос видимо барахлит

Max Max я вот хотел жиглер подрегулировать. снял верхнюю часть карбюратора до камеры и там какой то мастер видно лазил, винты видно что подкручивали. сейчас маленько прогрел более менее стало нормально, но все равно как резко топаешь как будто воздух сосет ... я так понял там ковыряться основательно надо

Henry Kissinger а вы есть в контакте?

Max Max нет (

Max Max Не подскажешь еще - Снял сегодня сапун почистить (дедушка масло похоже вообще не менял, отработка галимая уже) так вот, снял крышку сапуна и в колодце нашел 5-6 стопорных колец.... Но эти кольца точно не с пальчиков, очень тонкие, толщиной с волос.. Вопрос на засыпку, откуда это ?

alexey mardaschov это у тебя не кардан шумит а отвалилась раздатка от коробки

Кирилл Трифонов спасибо, посмотрю....

ну да купол чугунный лопнул

ну да купол чугунный лопнул

я такой купил.но все исправил. немного доработок и все.

Спасибо!!! Владислав !!!

Спс

Ждите зиму такого не будет зимой Ролики смотрите мои

еще раз проверьте правильность меток ГРМ. проверьте бегунок. может резистор сгорел

а че там не так, раскажеш? единственное, даже ижанит в народе понятие ходит.. жалко в нем понижайки нет :(.

вот плохо на него с зап частями ,это да А такой авто у нас единственный в городе

С запчастями туго, электрика отстой. Родные кпп с раздаткой отстой полнейший. Насчет ижанита я хз. У меня машина гаража не видела и пока не гниет. Самый большой плюс это печка. Теплее чем в 41 москвиче

ну это у тебя электрика отстой , у меня работает без проблем, у него один недостаток это омская кпп , которую все меняют на ваз кпп. ну а запчастей по крайней мере в питере на разборках дохрена . и новье в магазинах имеется

2126.ru/forum/index.php?topic=37911.0 У меня говоришь? ))) Ты почитай на форуме раздел про электрооборудование и поймешь, что не один я мучаюсь))