Кстати спросил за расконсервацию в магазине где брал сказали так слетит гарантия, и сказали делать не чего не нужно, первые выстрелы дизель эффекта не было, может это в мощных винтовках короче пока стреляет а там будет видно.
@@jonypon.9858 Видимо из за кризиса, перестали лить масло в компрессор, вот и нет дизеля 😆 хоть что то хорошее от кризиса 😆 Обычно дизель и бешеная мощща, что радует владельцев, пока манжета не прогорит. Был случай, покупатель обратился по гарантии из за падения мощности. Винт даже не разбирали, вернули со словами что всё в норме. На возражения сказали, что надо доказать какая скорость была и какая стала, а не просто по ощущениям владельца...
Алекс, доброго времени суток, спасибо за качественный и понятный контент скажи, можно ли обратится к тебе с вопросом по ремонту Blow C75, приехал с магазина без ударника( если можно, дай знать пожалуйста, детали обсудим по оплате лично уже
Думаю проще и дешевле, найти токаря и он выточит нужную деталь. По размерам постараюсь помочь, это как раз самый сложный момент - смоделировать его форму и вычислить размеры, не имея образца. На крайняк, если токаря нет, то что то придумаем, буду сам точить
А на Российскую (не Советскую) пневму есть выбор? Все одинаковые, кроме МР-513. Некоторые, убрав грибок с поршня и просверлив отверстие с резьбой для переходника под другие манжеты, устанавливают от других производителей, чуть меньше по высоте (что добавляет хода поршня и объёма, соответственно и скорости\мощности) и разные по жёсткости. Каждый делает свой выбор самостоятельно
@@ХитрыйЕврей-д6ч смотри всю линейку уплотнителей для ИЖевско-Байкальской пневмы, они там все одинаковые, которые со стороны компрессора установлены. Так же есть видос у меня, как их чуток восстановить после износа. Если что обращайся, правда есть проблемы с электричеством и интернетом, не все сообщения вижу и не сразу, некоторые вообще не заходят и не уходят. Но будем надеятся!!!
