Да, руки у тебя умелые, а подскажи, у меня Минск ММВЗ 3.112 12 вольтный, на генераторе перемычку ставил, и всё время задняя лампа перегорает, поставил светодиодную, тоже тухнет, а перемычку убираю, передняя не горит, также правый поворот не горит и задний и передний, что делать?
Sorry to be off topic but does someone know a tool to get back into an Instagram account? I stupidly forgot my password. I love any tricks you can give me
Какие улочки душевные и уютные, захотелось жить в таком месте! 49ый красавец, в нетронутом(без восстановления и реставраций) состоянии они выглядят прекрасно. Старичок весь путь просил приоткрыть заслоночку, мало ему)
@@motomaniak1964 У нас один в отверстие для бензошприца в декомпрессоре вставил трубку и соединил ее с футбольным горном - и как нажмет - звук как у паровоза )... Все живое прячется когда он едет , а кто зазевался - идет штаны переодевать )
Эх семён семёныч)) накрутил - обратно не отбил, торопился Макс) Шум есть но я бы не сказал что движок изношен. Чувствуется по нему - запас прочности ещё большой. Ямы роет, компрессия вообще дикая.
Сегодня хорошая погода была, пока нс работе компрессоры обсужил, смотрю темно уже))) Катануть планировал.. Я в детстве такой двиг на восход вкорячил. При резком открытии заслонки, восход козлил без труда
Посмотрел все серии за этот мотоцикл, очень понравилось. Сам придерживаюсь такого плана восстановления техники, как сохранилась так и сохранить, конечно если есть с чем работать и надежда на результат, это я про исходник и его состояние. Мало кто так делает, в основном всё на новодельных запчастях или солянки из чего-то поздне-раннего. Такое мне прям вот заходит. Спасибо за материал для просмотра.
@@нашамарка-ю3н Многие надеются. Петр Можаров совершил великий поступок он подарил нашему народу мощную школу мотоциклостроения!!! Жаль что ценою своей жизни...
Не, на свалку нет. Его очень сильно хотели забрать в разбор. Очень хорошо можно было запродать его деликатесы. Я просто с хозяйвами поговорил по человечески, объяснил что его на болты разберут и всё. А мотик всё таки деда ихнего, поэтому мне и отдали.
@@нашамарка-ю3н Значит на моём кто-то приколхозил "колпак" троса акселератора. Сравнивал их с родным от раннего 56-го, конфигурация одинаковая! Отрезать уже не буду, руль установлен. За предложение, спасибо!
@@нашамарка-ю3н я думал может оклеить все малярным скотчем, кроме мест нанесения цировок, снять глянец скотчбрайтом и покрасить. Граница только останется
@@АлексейГришаев-э7ц Только не малярным скотчем а контурной лентой, в магазинах для авто малярки есть. лучше 3м. границу можно аккуратно серым скотчбрайтом или сполировать. Краска продаётся специальная для цировок, где не знаю.
Когда ты ехал я вижу монетка отпущена, а у неё нормальное положение при нагретом моторе натянутое до конца, а при холодном запуске отпускаешь и заводишь, когда нагрелся мотор монетку натягиваешь и начинаешь строить карбюратор, строишь качество до максимальных оборотов, а потом заслонку строишь холостых до выхлопа... два выхлопа в час. Извини что учу, но может сказал чото полезное, но именно так строится 49й где заслонка газовая и холодного запуска находится вместе, где заслонки газа и холодного запуска в карбюраторе раздельно, то строится с монеткой противоположно. Ну надеюсь меня поняли.
Да ничего)) просто забыл закрыть, камеру включал, выкатывал то да сё.. Да и привычка уже со второго и третьего Юпитера, сейчас 56 обкатываю тоже иногда закрыть забываю.
@@нашамарка-ю3н Самый прикол когда дашь другу прокатиться который не ездил на старых планетах он первую включает ,трогается и не понимает почему он не разгоняется (это я про передаточное отношение 1и2)
@@нашамарка-ю3н надеюсь лучше чем с Минска? А то тут мнения у всех разные. У меня был с Минска, не на ходу. Решил поставить родное. Но пишут многие, какая красота. Есть отличия? Что лучше?
@@СергейМотоРетро71 На последнем видео Иж49 завелся сразу, я его заводил месяц назад а Юпитер пришлось потыркать пока насосал бензина, его не заводил уже очень давно. Вообще Ижаки очень любят бензин, даже больше любят чем искру. И чаще всего проблемы именно с подачей топлива. Засоряется жиклёр в карбе, или краник забит чаще всего. Сосёт воздух в соединении карба с цилиндром. В общем было бы чему гореть. Система зажигания у них вполне надёжная.
