Смотря для каких целей Газель. Если по городу думаю и этого хватит. А так да, чем больше тем лучше. Двигатель в документы не вписывал. Пока ездил, проблем не было. Гур я отключил, а так насос был переварен по креплениям под газель
@@user-zs7cq5mv9m и что если заморачиваться этим как и много чем в РФ многое не стоит делать так как оформление это бред это как и гбо , другу поставили дизель на ниву тоже ездиет спокойно !!!
Добрый вечер скажи какой вес грузов возишь ?как тянет ?как бугры берет ?с каким из наших бы бензиновых сравнил по езде? Просто я купил свап но так и не решился поставить потому что лошадей очень мало у 616 и я его продал они самый раз для Волги или уазика но газель же груз везёт и сопротивление ветра больше
Приветсвую. Подскажите пожалуйста модель двигателя и модель мерседеса на который устанавливали немцы этот двигатель. У меня газель бизнес и мотор отходил свой ремурс по киллометражу приказал долго жить. А тае как мотор уже сделан был под закон о двигателе как о расходники не факт что в случае даже его капитального ремонта он будет как новый. Это мне подтвердил завод сборщик именно двигателя. Сама машина ещё довольнь в хорошем состоянии т. е. рама и кузов предратся не к чему, только двигатель ушёл на тот свет. Да и отечественные двигаля вы сами прекрасно знаите не только не надёжные, но и их расход просто пугает. Уже мозг ещё чуть и у меня взорвётся с поиском импортного мотора, без переделки моторного отсека который бы встал и накоробку и на подушки. Как понимаю движок что вы установили на свою ласточку, под него не требуется переделок и переварок не каких кузова и рамы. Подскажите пожалуйста что за модель двигателя и мерса и каких годов сама мерс был. И такой вопрос, не требуется ли изготовление переходной плиты между двигателем и коробкой. А лучще снимите пожалуйста более подробное видео с коментариями об этом. Т. Е. Какое сцепление, что какие до работки по сварке нужно ли внести в моторный отсек. Очень уж понравился расход и компактность мотора да и надёжность этого мотора.
Здравствуйте установил двигатель от ссанг енг муссо ом 662 дизель при набирания оборот с грузом особенно машину трясет как будто солярка то поступает то нет рывки короче говоря от чего может быть скажите пожалуйста?за ранее спасибо братан
интерессно а что не поменять всю машину сразу а только радиатор а подумать я сразу увидел что нахрен новый радик не нужен если только он течёт а нижний патрубок развернуть вниз трубу снизу или загнуть на 90 градусов или приварить отвод но только после того когда радик поставишь на место вверх и по месту это делать и также с другой стороны гнуть или варить
@@car_driver_5613 ясно а можете видео снять как это всё Реализовоно или фото я то-же хочу установить только 602 й. Или на вотцап 89094044949. Буду очень Благодарен
Lassa transvay 2 , качать 4,8 перед, 4,2 жопу и тогда, может быть, больше 100 тыс км отбегает. Надо вставки в раму вставлять усиливать и рессоры с подрессорниками добавлять.
Зачем все хаете умз4216? Я 100ткм проехал и тянет и четко работает на газу. Почти как на АКПП на холостых оборотах трогаеться и едет. И газель бизнес 11г. На оборотах 28 появляется небольшой звенящий звук. Думаю шестерня ГРМ. Масло не ест. Собираю свап мерса 112е3.2 на механике на свою газель грузовую. Если надо есть свап мерса 111мотор на пассажирскую газель
Дерьмо УМЗ 4216,сам завод изготовитель говорит мотор нежный не надёжный и не ремонтопригоден. И ресурс по км. установленый заводом сборщиком двигаля гарантирует максимум 300000 т. км. Но как правило в большинстве случаев даже при правильной эксплуатации и хорлшем масле 250000 т. км. Только один из ста двигалей этой модели до ходят 420000 т. км. И работает хорошо без нареканий мо ор УМЗ 4216 только первые 3-5 т. км. Потом датчики управления двигателем начинают компосировать мозг. Проверенно, у меня этот мотор про проехал 328000 т, км. И на коленвалу появился горизонтальный люфт, начались пропуски зажигания, пропадать стала тяга. При пуске движка появился страшный удар будто кувалдой по колоколу на колокольке ударили. Да и сам завод сборщик УМЗ 4216 рекомендует не перебирать эти движки. Выпущенные после 2010 года. В связи довольно низким качеством деталей из которых он собирается. Т. К. Не ыакт что после капремонта он снова оживёт. Мотор очень не надежный и капризный, присутствует такая болччка как масленое голодание, при даже средних нагрузках.
@@user-bf5ry2lu5u сорян. Эмоции. Наболевшее)) общий, значит общий вес. Парню все равно удачи в этом не лёгком деле, хорошо что занимается чем то полезным и пытается семью и себя прокормить. Успеет колени набить, опыта набраться, лишь бы руки не опускались
