Спасибо за видео. Купил тоже китайскую мойку, другого производителя и компановки. Так же сразу же разобрал и смазку и масло внутри сразу же заменил и все смазал. Смазку использовал для резинок hydra-2 (используется для смазки сальника в стиральных машинах, устойчивая к воде, реально не смывается и к порошкам, хотя это не особо важно в нашем случае, силикот смывается через время) В редуктор заливал трансмиссионное масло 80w90 от газпрома. Когда сливал старое масло непонятного происхождения, внутри была мелкая стружка в масле, понял что не зря сразу поменял.
Не рекомендую заливать туда обычное автомобильное масло, судя по машинкам трения, оно даёт больший износ деталям и меньше "скользит", но это уже на ваше усмотрение конечно. Главное чтобы не то что залито было, судя по количеству стружки внутри.
Сальники которые на видео, можно впринципе и силикотом смазать. Они в работе не сильно участвуют. А вот у кого есть старт стоп на мойке, эта деталь ходит на резиновых кольцах. Там важно чтобы она не вымывалась.
По поводу моторного масла. Лью синтетику, мойка как часы работает. Разбирал, смотрел всë ок. Сейчас на сезон залил опять синтетику. Буду сливать сделаю видос. Основная стружка биение пальцев о втулки, это уже звоночек на вскрытие делать ревизию.
Я так и подумал что не сильно критично какое масло, видел что заливали автомобильное. Просто видел что на машинках трения у трансмиссионных поменьше износа. Но уверен что не принципиально какое лить.
@@victorvic2370 По биению втулок понял, спасибо. Посмотрим. Она ещё на гарантии, так что глобального ничего делать не стал. Только то что не нарушит гарантию.
Есть предположение, что это специальная смазка водоотталкивающая. Белая смазка используется на лодочных моторах и ею кажутся тросики и ТД. Правда снаружи двигателя.
Музыку или как там это называется, в следующий раз громче делай. И ключи у тебя сильные-рожковые. Открою тайну: есть еще накидные и даже головки. От них грани болтов и гаек не срываются.
Спасибо за видео. Перебрал, смазал по вашему мануалу. На вид и на ощупь все хороша, а давление мойка не поднимает выше 65. Что может быть, куда копать?!
Здравствуйте! Начните с манометра, есть претендент год- два манометр давления показывает 60-80 бар, на самом деле 150.Ещë эл.дв. 1,3 никакой. А так клапана, грибочки ( выработка на шляпках как нождачка) на клапане замена манжетов. Начните с манометра. По давлению одно
А чего пальцы на поршнях не проверили? Там они болтаются и трутся о стенки... Честно говоря ваша чистка не о чем, так не чистят. Ну задубела смазка, в тепле оттаяла, что ваша чистка дает не понятно, тем более поверхностная.
Есть подозрение что это не смазка а технический вазелин для сборки и консервации до первого включения,вымыется сам с первой мойкой,а вот протяжку можно проверить,хотя бы поверхостно
Шатуны из алюминиевого сплава🤦♂️меня как инженера- конструктора сейчас кондратий хватит. Ни вкладышей, ни игольчатых подшипников. Помпа крашеный силумин, ужас..
Инженер - конструктор вы знаете как работает ГРМ и как работают распредвалы? А здесь суть кривошипа для того чтоб толкать клапанки ходить этой системе на мой взгляд лет так тыщу тем более это все масле купается
Приветствую вас, как думаете, будет ли разница в мощности мойки, если установить более мощный двигатель, например на реальные 1.5 Квт, не выйдет ли из строя помпа? С завода вроде идет 1.1Квт под шильдиком 1.3Квт
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста,а можно одновременно поставить старт стоп и чтоб остался манометр?И можно внутри помпу промыть с болончика очистителем карбюратора и дроссельной заслонки? Спасибо.
Можно. Просверлить пробку, нарезать резьбу под размер манометра. Лучше чистить насос разобрав его. Из балона не получиться. Там каналы все нужно почистить. Пшик, он и есть пшик
Я и хочу разобрать,а потом во все щели болонском.Он же и ржавчину и грязь смывает.В одном видео видел, что старт стоп ставят на место манометра,а манометр на место одной из гаек сверху где три клапана.
Так и делают на 280.Только ножки нет на 280 вот и надо сверлить, нарезать резьбу, или ножку с просаженной резьбой, и всю в дырках заказать на барахолке... Алиэк.... Чистку делайте как Вам удобно, такой вариант тоже хорошо. Именно разбор узла.
www.avito.ru/elektrostal/bytovaya_tehnika/dlya_moyki_vysokogo_davleniya_tademitsu_remkomplekt_2504346514? Пистолеты только такие www.avito.ru/elektrostal/bytovaya_tehnika/dlya_moyki_vysokogo_davleniya_tademitsu_pistolet_2504735240?
Сегодня у себя в городе смотрел на рынке. Такая модель как в объявлении стоит ровно 6 тысяч рублей. Пистолет который в комплекте ни о чем,поэтому новый пистолет с пенником на 1 литр ещё 1500 рублей.
Здравствуйте! Видел в продаже на Авито автомойку ММ 380 Старт-стоп 130 Бар,за 8000 рублей. Немного отличается корпусом от этой. Вы не знаете,они нормальные,их можно брать?
Понял.. Про какую вы спрашиваете это МВ 380....60 бар не более. Да есть старт- стоп, но она слабовата. МВ 390 получше будет, 280/380 посильнее давление.
@@victorvic2370 Я не видел 390, только 380. Обещанные 130 бар - это обман? Не можете подсказать ссылку на автомойку, которая стоит рассматривать к покупке. Спасибо за ответы!
Делаем из шила крючок, прижимаем гильзу к корпусу, протыкаем сальник и вытаскиваем старый сальник. Тянем на себя поршень, когда он в мëртвой верхней точки, вытаскиваем гильзу, меняем сальник. Тут лучше вдвоëм делать. Аккуратно. Или разбор. Коленвал должен крутиться от руки. Если туго или не крутится.... Шатун стоит не на месте.
@@victorvic2370 компрессорное масло и должно густеть при +5.у этой мойки эксплуатационный режим +5 +40.синтетика в компрессоре создает сильный масляный туман который в дальнейшем проходит через компрессорную составную.
@@victorvic2370 2т для обкатки, 30 часов. Потом 5w40 и будет вам радость. Заливать до половины окошечка. Этого многие не делают и начинаются проблемы. Мира всем!