Нито съм шофьор, нито мисля да ставам, а го изгледах цялото. :D Натегай яко, брат! Поздрави! П.С. Какво стана с оня пич kron, дето качваше такива клипове във vbox?
Всеки си има глава на раменете и приоритети. В нашата малка фирмичка сме 4-ма българи и двама сърби(единият е шефа ни). А другият не е сърбин а Босненец. Те карат два влекача а ние 4-та сме на 12, 14 и 18т камиони соло. Сутрин товарим, раздаваме и се прибираме по къщите. Както казва колегата има разходи и то не малки, пропусна да спомене данъци и застраховки за автомобилите. Та работим 5 дена и нямаме стрес, което се оказа едно от важните неща в живота. Аз не мога да не шофирам, просто ако не съм зад волана ще откача. С колегите сме целодневно на слушалките в конферентен разговор и времето минава, вчера ми дойде фактурата от сметката за телефона само аз имам 70 часа изходящи разговори за месеца. Васко трябва да те включим някой път в конференцията да обсъдим живота :).
Щефи Граф е тенесистката.Браво 🙌Ти си човека за министър на транспорта.Всичко е абсолютно Вярно 👌🤙Точно и ясно ги формулира нещата 👌 Жив и здрав.Тупай си топката там .Тук батака няма оправия НИКОГА 🤙👌
Аааа не! С политика не! Там уж всеки е отишъл на ползу роду, а всъщност са се оплели, като свински черва. Ти виж само, как гърмят скандалите. Аз не мога да ги запомня всичките им далавери, че да ги цитирам. Това е такава гнус и смрад, че не е истина. И на всичкото отгоре продължават да се натискат да останат или да влязат във властта. Подскачаха едни луди преди години, че 45г стигат. Е! Минаха почти 30г от тогава. И ако се приеме на теория, че е било зле, с какво аджеба се подобри статуквото на раята? С нищо! С едно голямо НИЩО! Че даже е станало и още по-зле. И това е благодарение на онези изедници, които се изредиха да "управляват" от 1989г насам. Всички до един са за бесилото! Ама раята е късопаметна и лесно манипулеруема. Та ей го и резултата - демокрация и свобода се лее отвсякъде. А аз все още имам някакво достойнство. Не, че не съм гадна и грешна земна твар, но знам, че героите умират сами и предадени от своите. Играл съм го няколко пъти тоя филм и вече си знам добре урока. Така, че благодаря ти за предложението, макар и да е на шега. Има си предатели за политикантстване. Сполай ти и със здраве П.С. Благодарско за допълнението, за Щефи Граф
Весо, мисля че засега в Англия с тази професия е една идея по-добре. Така да се каже - диша се по-свободно. Брат ми в момента е там и работи от 07:30 до около 17:30-18:00 часа, сиреч вечер си е "вкъщи". За това "удоволствие" му плащат по 145 паунда на ден (чисто). Събота и неделя се почива. Правя паралел с БГ фирма - караше прави курсове с 15-годишен камион на 1.7млн. км за под 3000лв. на месец.
Имаше по надолу един коментар който правилно споменава , че оставащите пари след комунални разходи в Германия , са достатъчни за нормален живот и невъзможна мисия в България. Иначе си прав аз работя в Германия и експлоатацията е страшна, и да , шофьора винаги е виновен. Аз бих добавил че към поляци, литовци румънци има по добро отношение отколкото към нас българите.Не знам за колегите , аз обикновено си проверявам маршрута на томтома и гледам в гмапс , щото особенно в градска среда навигациите правят глупости и можеш да се озовеш в неприятности. Аз зареждам магазини към Едека ( т.е. яко градско, и то из теснотии) имам по 9 магазина на ден , карам хенгер( ремарке с въртяща предна ос) . Но мисля да стоя тук няколко години детето да научи немски.
За многознайковците преразказано - Разбира се ,че всички искаме да работим малко , да ни плащат много и нали да ни е удобничко ... Уви , никъде го няма тва ! ... Паркингите смърдят на преснозаклан' коч , да се спи в кабината е мизерно ,ама ако трябва да предпочитам от : ДА СПЯ НА МЕКО И УДОБНО И ДА ЛИШАВАМ СЕМЕЙСТВОТО СИ или ДА СЕ РЪМБЯ У ТЕСНАТА КАБИНКА , У МИРИЗЛИВИЯТ ПАРКИН И ДА ДАМ МАКСИМАЛНО УДОБЕН И УСТОЙЧИВ ЖИВОТ НА СЕМЕЙСТВОТО СИ ?! Всеки семеен човек би предпочел да ходи по стъкло (Макар и да му се иска да е коприна),ама детето вкъщи да е сито , доволно и абсолютно финансово подсигурено! (Поне аз смятам така ... ) Разберете - има малка граница между желанията , мечтите и приложимото - в крайна сметка ти си там ,за да работиш - за пари , максимално много , не да си почиваш ... хрумват ми десетки по-нископлатени работни места с по-лоши условия на труд ... А ПАКЕТА НА МАКАРОНЧО НЕ ДАВА ИЗБОР НА ШОФЕРЪТ (,ДАЛИ НЕКОМФОРТ = ПАРИ или КОМФОРТ = НИСКО ВЪЗНАГРАЖДЕНИЕ ) Това е и проблема , и аз искам да ходя на училище и часовете да са по 25 минути и да ми пишат без да уча 6ци ,ама това би обезмислило напълно ходенето ми , тъй като с 25 минути нито мога да науча нещо , нито с тези оценки ,непокрити от знание, ще ме стимулира да НАУЧА нещо ... :) В крайна сметка - няма лека работа , всеки иска да му капят парите без да си мърда пръста,ама тва не е филм на Disney ,разберете го ... на никой не му пука за теб , за тези горе числата са важни , не удобство ... !!!
Браво! Евала! Има нещо много елементарно. А именно, че някой е успял да излъже повечето, че докато те му работят и го правят още по-богат, той мисли за тях.
Дори и да въведат тая идея, нещата вероятно ще са следните... отиваш на интервю за работа, фирмата ти предлага два варианта 1-вия е заплата от 1000-1500 евро (според зависи от 100000 фактора) и подсигурени хотели по маршрута !!! 2-рия ще е 2000-2500 евро но да си спиш в кабината... колкото и да ни се иска (не съм шофьор на камион но уважавам всеки един) началника да поема разходите за хотелите изцяло, нЕма как да стане, все пак както БатЯ ви Веско спомена и те са хора със семейства и те имат разходи за фирмата камионите и т.н (говоря за пеканите работодатели) :/ радвам се да чуя че има зряло мислещи хора все още, шапка ти свалям Веско и силно се надявам нещата в този бранш да се подобрят (а дано ама надали :D )
Брато, на повечето български кораби на които съм плавал , кабините (каюта се нарича само капитанската) бяха двойни - две стаички с баня и тоалетна! Е имаше и няколко с общи тоалетни и бани на една палуба , но повечето си бяха големи! И не само с "легълце"(койка) а и с голям гардероб , бюро и масичка , където както си му е редът - да си сложиш лаптопа , питието и т. н.
Благодаря за споделеното. Определено има чувствителна разлика с кабината в такъв случай. Което идва да покаже, че шофьора си остава най-прецакан. Но е наивно да се смята, че някой се е трогнал от шофьорския живот и се е замислил, как да настани шофьора в хотел. Още повече, че вчера станах свидетел на "загриженото" мислене на немски диспонент, според който няма НИКАКЪВ проблем за пауза в камиона над 24ч. Дори и 100ч може да остане шофьора в кабината, защото /според диспонента/ паузата в камиона винаги се счита за компенсация!?!? Пълни глупости! Но точно това ги очаква, жадуващите европейски стандарт. Нова промяна на закона и некадърни преки и непреки началници. Поздрави
Ау! Избиват се за мен. Телефона даже не мога да си заредя. Не спират да звънят и да се надпреварват, кой ще предложи по-добра оферта. 🤣😂🤣 Определено ме разсмя! Поздрави
Аз доколкото съм чувал бая карат за него. Не случайно и той се ангажира със защитата на източните превозвачи от поправките на Макрон. Че даже инициира среща с представители на европейската транспортна комисия миналата година, точно във връзка с този случай.
според мен, до десетина години техниката ще напредне дотолкова че, да има безпилотни камиони , които ще вървят денонощно и без почивка . това е обречена професия
Доста негативно си настроен към нещата, да в Европа си да не е това, което си очаквал, но това не е причина да се изразяваш по този начин. Това е ако ти харесва работиш ако не напускаш и си търсиш нещо друго, както аз правя. Но всеки си избира как да мисли какво да прави и как да се изразява, та каза за пилотите, че те ходят на хотел ами да все пак превозват хора. Това е един от малкото клипове, които ги изглеждам докрай. :)
Аз не мисля, че съм настроен негативно, а по-скоро гледам реалистично на нещата. Но разбира се това е моето мнение, а не вселенската истина. Относно друга работа - да, защо не!? Но пречка до някаква степен се явява моето незнание на немски. Това, че мога да кажа пет думи и две изречения не е достатъчно. Не че не искам да си спя всяка вечер вкъщи. И не на последно място - самолетите не са само пътнически, както и корабите, както и влаковете. Като цяло изказвам мнение в посока на това, че шофьорското съсловие от изтока е подлъгано от фалшиви афиши. Голи фишеци са приказките на Маркон, за справедливо заплащане, хотели и всичко останало. Поради унищожена икономика, транспорта в източна Европа не може да съществува без товарите от запада. И той транспорта точно поради тази причина се и разви така. И малко инвазионно навлезе на запад. Точно както инвазионно беше изметен социализма и поминъка на дузина държави и милиони хора. Преди трийсетина и повече години трафика беше най-вече на североизток, по-малко на ютоизток, и най-малко на запад. Оказали се без поминък тези хора е нормално да се "прелеят" на запад. Така както опустява селище, когато реката до него пресъхне. В глобален мащаб се цели урбанизация и централизиране на управлението с цел по-добър контрол на масите. Поради относително комфортният начин на живот в Европа след втората световна война, от около десетина години тече упорита подмяна на генофонда с цел разбиване на статуквото и подмяна на ценностите. Всичката паплач която се "излива" от Азия и Африка няма за цел да обогати Европа. Точно обратното - тя е инструмент в ръцете на кукловодите за подмяна на правата и свободите. И после, като по робоваделските кораби, когато намалее храната, робите биват връзвани всички с верига и хвърляни в морето, така и тези "бежанци", ще бъдат жертвани. А европееца, ще си получи живота за сметка на свободата си. Та в този голям цирк участваме и ние. 45г беше строена една държава, която за 30г се върна на изходна позици, че дори и преди нея. И ние се разбягахме, всички като пилци. В това число и аз. Транспорта в момента /колкото и да са изедници българските работодатели/ е трън в очите на запада и целта е да бъде премахнат, а не някакви прошляци с основно образование и никакъв коефициент на интелигентност да бъдат обгрижвани, като лордове. Лъжа и измама е това за справеиво заплащане, прилични условия на труд и прословутите хотели. И всичко, ще изчезне, като дим в момента в който фалират източните превозвачи. Но тогава уви, ще е късно либе за китка! И то не за друго, ами защото "Гладът е по-силен от тока"! Предостатъчно се разпрострях словесно. Сполай ти и със здраве
@@v.nikolov6329 Всеки си живее във свой свят няма лошо в това, но почна да навлизаш в конспиративни теории и това не е хубави да глобализацията е много лошо нещо с цел забогатяване и контрол, но пропада имаме още много да учим от грешките си, затова историята се повтаря.
@@kristiant96 Остави я глобализацията. Никой на никого не е забранил да спи на хотел. Поне аз не знам да има такъв случай. Ако ти знаеш - сподели. Парите и условията на труд ги договаря всеки сам. Живеем в демокрация. Нека и се наслаждаваме.
Сметките са брутални :) "Взимаш 2500 (евро) оставяш 1000 за комунални услуги и няма да ти е широко 80 най-много 100кв ..." Мисля че е минало бая време откакто си избягал от България. Тука хората ако им остават такива пари ще са най-щастливите хора на света
Сметката е още по-брутална. От тези, които остават най-голямо перо е храната. Тричленно семейство, искаш - не искаш, излизаш с едни около 150€ на седмица. А може и с повече. Това е горе-долу идеалният минимум. Сладко, солено, месо, алкохол. Общо взето без лишения. Другото, което остане е за обувки, дрехи, забавления, гориво, почивка и/или един-два пъти пътуване годишно до България. И резултата след чертата е ... интересен. Не че е зле или е за оплакване, но в никой случай, не е китка.
Как казваше някой... И на края кво??? Кур - ШОФЬОРЧЕ...🤣🤣🤣 Това в кръга на шегата. Сега сериозно: Малко не съм съгласен с това че ще става по-зле за шофера занапред по отношение на заплащане и условия на труд,защото няма матреял вече... След нашето поколение шофери 40-50г плюс минус няма друго.. Няма млада смяна точно заради това отношение на чорбаджий и всички останали по отношение на шофера... И вярвай ми борбата ще е голяма за всеки следващ кадър който излиза на пазара на труда...
И ти ми вярвай, че ще внасят виетнамци, филипинци, индийци, китайци и какви ли не още олигофрени, които ще са навити да бачкат и за 500 евро на месец, да не забравяме и факта, че развиват автономното шофиране с всеки изминал ден, като за начало ще започнат само със следване на траекторията на камиона който е пред тях или сиреч, ще кара 1 човек и 5 автономни камиона ще го следват, ако това ти се струва невероятно, нека изчакаме 10-15 години, живот и здраве като се случи това, се сети за моя коментар.
И аз така си мислех до момента в който не видях един молдовец който кара бус (ако кажеш че няма връзка с камиона ще те поправя защото на камион и след 2 месеца може да се качи) та човека караше по 130 стопа на ден,6 дена в седмицата от 04ч до 16ч и ми каза,че в Молдова взимал преко сили 200€ , на бус за 1500 повярвай ми тичаше буквално за да ги раздаде тия адреси,това беше преди 2 години,сега като се върнах познай,почти цялата фирма е от молдовци и румънци -20-25 годишни ,така че винаги има кой да те смени според мен
Много точни думи. То като направиш сметката 2500 евро в Германия, обаче МИНУС разходите 1200 - 1300 евро и ти си на плюс само 1200 - 1300 евро. В БГ при 2200 евро разходи на практика нямаш и чисто ти остават 2К евро. И аз не съм чувал да има българска фирма да дава 3 000 евра, но ако има, чисти ще остават 3К. А с 3 000 евро в Германия чисто ще остават 1600 - 1700 евро, почти двойно ПО - МАЛКО. Малко хора си дават сметка колко ЧУДОВИЩНО СКЪП е живота в Германия, че една кирлива квартира в Мюнхен или Щутгарт ти е 800 евра, че и 1000. Да, може и да има НЯКОИ консерви по - евтини от БГ, ама ти плащаш по 1500 - 2000 лева КВАРТИРА ВСЕКИ МЕСЕЦ. Храниш немският паразит собственик с парите си, а в БГ ако ще и под наем да си (а 90 на сто имат собствени жилища), колко ще плащаш 400 - 500 лева макс (е, знам, че в София са доста по - скъпи хубавите квартири, ама кой ненормалник иска да живее в София ?!).
Виж ся, може би си прав, ама не си мисли, че си бог щото и ти си правил грешки и ще правиш. Въпроса е да има толерантност и комуникация особенно към новите/младите работници. Не ти знам отношението към колегите ти, но дано не си толкова арогантен колко си мисля, че аман от такива токсични хора. :) Ама защот се оплакваш, че в западна Европа била т'ва и онова пък работиш там?! Като не ти харесва и е толкова трагично к'во правиш там тогава? В началото на клипа мрънкаше, че спиш като куче по паркингите а после към края казваш "ние сме тъпи шофьори т'ва заслужаваме, защо ни е хотел"?! Извинявай ама мисля, че не мога да ти схвана реда на мисли?
За мен могат да говорят моите колеги. Ако го правя аз отива на нарцисизъм и Вучковизъм в комплект с облизването. В така наречената западна Европа съм, защото така съм преценил, че ще е по-добре за мен и моето семейство. Като преценя, че нещо друго, ще е по-добре, ще го направя без да го обявявам публично и да искам разрешение от когото и да било. Още по малко, ще давам обяснения на теб/нищо лично/. Толерантност и комуникация между колегите, и аз смятам, че трябва да има. Трябва да има обаче още нещо - чуваемост! Защото без нея, ебем ти и комуникация и всичко. Единия говори и обяснява, а другия си го слага на шмайзера. Твоето разбиране за мрънкане е твое - не мое! И ако ти настояваш и държиш на мнението си, то аз не мога да направя нищо за теб - оставаш си със собственото си разбиране и мнение за нещата. И всяко чуждо мнение, което не съвпада с твоя мироглед, ще го отхвърляш и определяш, като мрънкане именно поради това, че не го разбираш. Казано с думи прости, ако пред теб има стена, която другите прескачат, а ти не можеш, причината е в теб! Не е нито в другите, нито в стената. Относно този прословут хотел, който ви е взел акъла на всички. Като мираж е - жадуван и нереален. Някой ви говори, че можете да спите на хотел. Сякаш сега хотелите са забранени?!?! Моля те най-учтиво, посочи ми поне един хотел, където е забранено да се влиза. Аз лично не знам да има такъв. Другият парадокс е, че си подписал договор, като шофьор на едни пари, които всъщност не са тези, които би трябвало да са. НО!!! ТИ СИ ГО ПОДПИСАЛ! И сега търсиш под вола теле. Отвори тоя пусти интернет /ако не в градсата библиотека/ и прочети аджеба, че на командировани работници освен пари за храна им се полагат и такива за хотел. И никой, ама НИКОЙ никого не е спрял да спи на хотел. Това, че на теб и на мен тези пари /за хотел/ не ни ги дават е именто един от проблемите. Сиреч заплащането. А аз, ще допълня и работното време. Както и липсата на адекватна инфраструктура за прилагането на тази "екстра" хотела. Трябва да има паркинги с хотели или с достъп до хотели - бусчета, влак, трамвай, метро. И тогава всеки шофьор с куфарчето или раничката към хотела, и ще си спинка на чисти чаршафи, и ще е доволно щастлив. Относно опиканите паркинги - я кажи ми моля те, кой към момента ги обитава най-много? И тоя дето ги обитава е чист, като сълза, изпълнителен и примерен до болка!? Той не ги опикава тия паркинги!? Той пикае само на определените за целта места!? Той си хвърля и боклука също в коша. Даже го разделя на стъкло, хартия и храна!? Евала на тоя обитател! Браво!!! Това, че паркингите са опикани и миризливи е защото тия дето ги подържат, събират пикнята от кенефите и редовно минават и пръскат асфалта с нея, наместо да мият и дезинфекцират!?!? А!? Нали!? Единствено и само негово величество шофьора подържа ред и чистота! Че после и недоволства, щото спи на опикан паркинг, който той така щателно пази! СмЕх! ГолЕм! Ти си прави заключенията.
?????? 🤔!!!!!!! КАКВО ГИ ЧАКА ВСИЧКИ ШОФИЬОРИ ПО СВЕТА И В БЪЛГАРИЯ???? 🤔!!!!! ДАЛИ ЩЕ ИМА БЪДЕЩЕ 🔮 И СМИСЪЛ ДА КАРАШ ТИРОВЕ ИЛИ КАМИОН 🚛?????? 🤔!!!!!!!!
Кой, къде и колко спи го решава сам. Защо според теб Макрон не се е загрижил толкова за работниците на нефтените плтформи из океаните? Или за онези, които прекарват по няколко месеца в Антарктида, за да изследват и изучават флора и фауна? Макрон му е през макарона за шофьорите! Важни са кинтите.
Нито Джамбаски, нито Дудуков мислят и милеят за шофьора. Те гонят свойте собствени интереси, така както шофьорите не се интересуват от тях двамата и гонят техните си интереси. Относно прословутото настаняване в хотели - покажи ми поне един хотел, в който да има забрана да отседнеш. Това което трябва да се промени е работното време на шофьора и заплащането. По елементарно от това няма накъде. 40ч работна седмица и адекватно заплащане! Толкова! Нищо друго. Чистач на кенефи взема по около 12€/час. Сервизен техник без више образование по около 25€/час. Моето лично мнение е, че шофьора на камион трябва да взема между 20 и 30€/час. Което прави брутен доход между 3200€ и 4800€ на месец за 160ч работа. Не каране! Работа! Товарене, разтоварване, висене по офиси и канцеларии за документи, ЧАКАНЕ за товарене и разтоварване, висене в задръствания. Допълнително заплащане за спането в кабината. Отделно командировъчни според държавата на пребиваване. Всичко е толкова просто. Но понеже се прави/професията се упражнява предимно от нискоинтелигентни хора / от прости хора, то и резултата е прост и плачевен. Разбери - не ти трябва Джамбазки или Дудуков, за да ти се подобри положението. Те не са идвали у вас да те питат, как си, добре ли си, ял ли си, спал ли си! Те си гледат техния интерес. Друго трябва да стане. Всеки недоволен от условията на труд да спре! ВСЕКИ! Не един-двама, защото ще изгорят. И тогава не "системата", ще определя условията и правилата, а обратното - работника, човека, този който подържа системата, ще определя правилата. Просто е, но не е за прости хора. Също, като шофьорлъка.
