Когда семь лет назад ставил самостоятельно ваш комплект, очень не хватало подобной инструкции. Большое спасибо мужикам с форума и Виктору, за фотки и подсказки!
Профессионально и доступно сделан видеоролик..но если надумаю,то всеж не сам буду делать,а к вам обращусь..,но сначала,после обкатки попробую обойтись чиповкой и сменой ГП,у вас опять же..а там видно будет.
Спасибо, но это технический ролик) нам тут постоянно пеняют, мол звук не тот, картинка херовая. Правда, я их посыллаю в гламур....) Пары менять не советую, потм придется обратно, трансмиссия и так короткая. 0.5 бар достойно едет даже на стоковых 3.9 и 29 колесах, если не спорт, конечно. Чип прибавит 3-5%. 0.5 бар - 50% мощности и момента.
@@mr.KAH. Не за что. Богатый опыт, 12 лет с Нивами. Этот кнофиг я и придумал в 2014 году. Будут вопросы - пишите, 89683948739 Виктор. Только лучше в любой мессенджер.
@@maidarufa У нас не макдак и не кока-кола. Попы не лижем и никого ни на что не уговариваем. Отвечаем как есть. Так-то 5-я сотня моторов уже. От 1 до 3 в неделю ставим.
Спасибо, очень доходчиво и интересно! 👍🏻 Если планы не поменяются, сам собираюсь ближе к лету комплект на 0.5 бара заказать у вас. Ехать очень далеко до вас 😁, поэтому буду ставить сам. Может ещё какие интересные доработки будут к этому комплекту. 😋
@@777tc например поработать с ГБЦ и снять ещё 7-10% л.с, как вариант. Допилить программу, пару вариантов конфигов сделать. Или внести в комплект доработки, чтобы облегчить установку конечным потребителям. Всегда можно найти что улучшить 😊
@@andreyglushkov6031 0.5 бар - это бюджетный вариант. Ничего улучшить без как минимум двухкратного увеличения стоимости невозможно. Допилить стоковую прошивку на "больше" тоже невозможно. Чтобы снять дополнительно 10%, придется ставить интеркулер, что сразу удорожает все на 25т примерно. И т.д. Лучше не браться судить о том, чего не знаешь изнутри. Для желающих больше - мы можем сделать сколько нужно: 200лс, 250лс, 350лс. Все эти конфигурации невозможно продавать в виде кита, они требуют индивидуальной онлайн - настройки. Бюджет 200лс - это уже 220т.р., дальше - 320т.р. и т.д.
@@777tc ну 200 лс можно за 30к собрать. опятиь же своими силами не считая работы. у а вообще конфигурации разные бывают не спорю. мне столб с впуском и впуском 100к только вышел. поршень 84старцев шатун ваг 1444 и.т.д
А что будет с замятым лонжероном и как повлияет турбина с новым коллектором при аварии.И что в итоге 100тр комплект +104тр установка,204 тр. Так я понимаю?
С лонжероном не будет ничего, он деформируется при установке в жесткой части. Сминаемая зона впереди жесткость "жесткой части" (простите за тавтологию, не изменится. По цене неправильно. 104т под ключ. 72т стоит кит, одна турбина 35р, оригинал.
@@777tc меняется, вместе с отводящим патрубком. В "нового образца" нет штуцеров для подключения подогрева дроссельной заслонки. Как и на УАЗ/ГазЕЛЬ. Трёхболтовый электродроссель уже без подогрева идёт.
Сделайте видео про установку комплекта 0,5 бар в з-х дверную ниву с электронной педалью газа и кондиционером. Хотел бы конечно установить у Вас, но к сожалению живу очень-очень далеко. Планируют купить комплект, нужна видео инструкция.
там все то же самое, кроме лонжерона, трубки кондея и другого воздушного фильтра. На сайте есть обычная инструкция про установку именно на Ниву. www.niva777.ru/images/stories/Turbo/instr_ust_turbo.pdf
А сколько расход топлива по городу если не наваливать со светофоров? Просто турбина, если не ошибаюсь, сокращает расход в обычном режиме езды, но увеличивает в агрессивным стиле!
Добрый день, niva.777tc.ru/tyuning-niva/tyuning-dvigatelya/ustanovka-turbiny-turbonadduva-0-5-bar-120-ls-na-nivu-i-shevrole-nivu/. запись в техцентр Восток +74957257899 Ул. Буракова дом 16, Москва запись в техцентр Юг +74957257876 Электролитный пр., 3А, стр. 2, Москва
@@9_unknown ЭБУ, ГБЦ, стакан бензонасоса, моторная проводка, топливная рампа и еще по мелочи. Ищите в интернете про замену БОШ 7.0 на БОШ 7.9.7+. Альтернатива - устаовка инженерного ЭБУ и онлайн настройка, это добавит к бюджету порядка 30т.р. и нужна машина вживую, т.е установка у нас. Текущие цены: niva.777tc.ru/tyuning-niva/tyuning-dvigatelya/ustanovka-turbiny-turbonadduva-0-5-bar-120-ls-na-nivu-i-shevrole-nivu/ Не могу понять смысл вваливания 100++т.р. в машину стоимостью 100т.р.
Добрый день. К сожалению нельзя. Они делаются по каждой конкретной машине ... по месту. Есть только кит комплект заготовок для переварки штатных трубок.
Здравствуйте, не знаю, крузами не занимаемся. Турбокиты на Ниву - серийные, устанавливаем от 1 до 3 шт. в неделю. Делать на Круз в 1 экземпляре - от 0.5млн руб, весь инжиниринг за счет заказчика.
хотелось бы более детальный мануал в данный момент устанавливаю на travel ваш комплект непонятно для чего обратный клапан есть мысли, что его необходимо установить на байпасный клапан но не в письменном мануале ни на видео его не видно трубки масло слива нет вместо неё обычный штуцер я так понял что это масло слив и есть нет шланга чтоб соединить байпасный клапан с впускной магистралью нет переходника для подключения подачи масла на турбину если оставлять гидравлический натяжитель многое приходится додумывать есть тройник под вакуум тоже непотно место его монтажа больше вопросов чем ответов нет термостата старого образца для подключения антифриза к турбине если уж комплектация кита меняется то делайте актуальный мануал
@@КТОЯ-р1в я про цену ничего не говорил. Нужен более производительный. Когда вы ставите ГБО на Ниву, установщики продают комплект производительностью до 100 лс. 0.5 - это 120лс. Соответствтенно и ГБО нужно до 150лс
на месте нельзя. Онлайн прошивка не нужна. Без прошивки не поедет. В кит входит прошивка, или прошитый ЭБУ (это если покупать), при установке вся с вашим делается.
Техцентр 777 Нива, УАЗ, Лада спасибо за ответ .вы далеко .приехать не смогу. В казахстан отправляете?.эбу прошитый входит в комплект?. Я вот одного не пойму . Почему бы штуцер не вварить в поддон не снимая . Что там сложного такоого.
@@dmitryst6606 Не знаю, что такое Експлорет, может он у вас воздухом питается))). Хотя никаких цифр приведено не было, приведен процент увеличения расхода. Берегите свой аппарат, Нива вам точно не нужна, она небось и в стоке больше вашего потребляет!)
@@vasiliy6498 мне бы хотелось клад найти. Это зависит от многих факторов: сток/не сток, поперечины, багажник, исправность машины и т.д. На такой вопрос не существует точного ответа.
@@777tc хорошо, уточню. Технически исправный автомобиль, без каких либо обвесов. Взяли из салона обкатали, пригнали к вам установили турбину 0.5 бар. Каков будет расход топлива по трассе при скорости 110 км/ч?
@@vasiliy6498 не должен измениться на конкретной машине, если мы говорим про прямолинейное движение по ровной дороге с одинаковой скоростью. На скорости 100км/ч буста быть не должно, т.к. на 5 передаче это около 3т оборотов и менее 20% дросселя, это атморежим.
К турбокиту прилагается прошивка. АДсорбер отключен. Чтобы что-то править в прошивке, потребуются оборудование и редактор. Но если это вызывает вопросы, лучше самому не лезть. Покупать все для правки прошивок и прорграммирования ЭБУ ради одной машины не имеет коммерческого смысла.
@@АЗАР19.75 на сегодня - 85т.р. niva.777tc.ru/tyuning-niva/tyuning-dvigatelya/kupit-turbokit-0-5-bar-na-nivu-i-shevrole-nivu/ Повторюсь: на вашу машину потребуется замена ЭБУ и онлайн настройка. Просто так НЕ ПОЕДЕТ, просто развалите мотор.
@@777tc Добрый день! Уже наверно все надоели вам с вопросами, но всётаки спрошу. Ну вот если 0,5 на сколько хватит трансмисии ведь нерасчитано на такое. Она итак сыпится с новья тут плюс турбина. Зарание спасибо😉.
@@777tc ваше самое раннее видео датируется тремя годами ранее. Допустим возьмем 4 года, это 208 недель. Неужели вы стабильно две машины в неделю выпускаете безостановачно???
@@TurboLada от 1 до 3 в неделю. Бывало больше. Первую турбину установили на мою машину в 2014 году. Через пол-года примерно сделали кит. Скажу больше. Гарретт, по сути, не снимает ГТ-17 с производства из-за нас, т.к. машины, на которые он ставился серийно, давно умерли.
каталик выносите? что то не увидел про это, теперь понимаю, что лучше самому не лезть)) но с Тюмени гнать к вам авто, такое удовольствие)) что с техосмотром и постановкой на учет?
Катализатор удаляется. Легализация этих изменений невозможно, т.к. это формально другой мотор и на него нужно получать ОТТС, а это много миллионов рублей. ТО пока все "так" делают, при переоформлении или договариваться, чтоб не заметили, или снять перед поездкой в гаи
можно почти все: niva.777tc.ru/tyuning-niva/tyuning-dvigatelya/turbonadduv-1-bar-bez-izmeneniya-stepeni-szhatiya-na-nivu-i-shevrole-nivu/ niva.777tc.ru/tyuning-niva/tyuning-dvigatelya/7875-2/
Номер телефона для вопросов по проектам и турбо в будни дни с 10 до 20 по МСК 8 968 394 87 40 Михаил Техцентр 777. запись в техцентр Восток +74957257899 Ул. Буракова дом 16, Москва запись в техцентр Юг +74957257876 Электролитный пр., 3А, стр. 2, Москва
@@SRVGAMERU ютьюб - не самый удобный способ коммуникации. И здесь дежурного нет, который обязан в какое-то время отвечать. Есть гораздо более короткий путь, например - через наш сайт: niva.777tc.ru/kontakty/
@@777tc наверно соглашусь что стартер будет перегреваться и выходить из строя. Я на своей Шниве выкинул экран, после чего за год 2 стартера поменял. Поставил экран обратно и проблема ушла.
@@sergeyirochkin1955 а 2 наших подразделения обслуживают 15-20 машин в день. И я уверенно заявляю, что на стоковых машинах с экраном на месте стартеры, в среднем, более 2-3- лет не ходят. Вам просто повезло. Аа еще интересно, "проблема ушла" - это сколько лет. 3? 5?
Миша привет не могу на радоваться нивой после установки турбины я тебе говорил что у меня еще есть машины но после установки у вас турбины с нивы не слажу я с Украины Запорожье
Добрый вечер. Это брак поставщика. Мы бесплатно отправим Вам коллектор нового образца. Свяжитесь со мной по телефону 89683948740 Михаил. Отправку сможем сделать в понедельник 09,12,2019.
@@richardferguson3490 добрый день цена уже не актуальна , подробные цены есть нашем сайте. niva.777tc.ru/tyuning-niva/tyuning-dvigatelya/ustanovka-turbiny-turbonadduva-0-5-bar-120-ls-na-nivu-i-shevrole-nivu/
Мне одному показалось, что байрам неправильно стоит? Он же открывается не только вакуумом, но и при передуве? Штуцер подвода вакуума напротив штуцера высокого давления, а боковой - то место, КУДА происходит сброс избыточного надувного воздуха. И, да, байпасс от Ауди ТТ или подобный. Есть и на 0,5, и на 0,7, и регулируемые типа Forge Motor Sport. Ставил все, разница только в цене. Аудюшный 1000р, Forge от 12 тысяч, прочие - кто во что горазд. Да, адсорбер лучше оставить, бензиновая вонь никому не нужна. Влазит слева или возле фары приоровский квадратный. "Клапан" на турбо называется актуатором. Управляет заслонкой wastegate, клапаном сброса отработанных газов в обход турбинного колеса турбокомпрессора и ограничения спула и недопущения овербуста, помпажа и разлёта ТКР в щепки.
данный байпасс (байрам в вашей интерпретации) ставится боковым отводом к давлению. В остальном - вы вольны делать что угодно, и как угодно. А мы 5-ю сотню моторов будем делать как привыкли. Ваши советы не нужны, уж не посетуйте.
@@777tc простите мои вольности при написании сообщений. Телефонъ не знает слова Байпассъ, не уследил за автозаменою. По установке - привычен более клапанъ от Ауди, тот устанавливают осевым штуцеромъ к давлению, в боковой же вывод происходит сбоосъ.
