Отличный формат видео для тех кто рассматривает к покупке и спасибо за инструкции! А то в комментариях вопросы совсем не к видео, разве что про "инструкцию по установке микроSDHC для видеорегистратора"
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, как перевести в нейтраль? В нейтрале отключить. Ручник. И чтобы можно было машину при этом заглушить, чтобы была она с выключённым двигателем.
Подскажите как перевести коробку в нейтраль для сервисного режима , если надо будет оставить на нейтралке . Спасибо ) там вроде как тоже танцы с бубном
День добрый! Предлагаю добавить инструкцию по установке микроSDHC для видеорегистратора в комплектации GT: место находится под креслом переднего пассажира и доступ туда надо подрезать ножичком
Из того что увидел: у GAC GS8, удалось место водителя - регулировка переднего сиденья и рулевой колонки. Из других обзоров - удалась подвеска и работа полного привода. Но клиренс в 160 - это не кроссовер. Устаревший функционал головного устройства. Нет вентиляции, массажа и отоманки для переднего пассажира. Докатка, хотя полноразмерное колесо помещается. Резина явно не Мишлен, что указывает на средний уровень. Звучание аудиосистемы не Alpine, а какой-то китайщины. Дизайн интерьера и материалы отделки устарели и удешевлены. Корпус не оцинкован. В общем много от Тойоты которая сама стала экономить и других учит. В реальности цена примерно 2 - 3 млн.₽. А так то да, машина.
