@@KoroedKoroedov в любом случае, выглядит довольно устрашающе:) сам с водой мало знаком, в этом году с верховьев Базаихи сплавились до Енисея, Красноярск, первый опыт. Пороги даже близко не похожи на эти, 5% от ваших. И то окунуться пару раз умудрились😂 а тут прям подготовка нужна и хорошенько проваренное аргоном очко😂💪🤝
Привет мужики! Вы ступили ногой цивилизованного человека на землю, где редко кто бывает. Это моя Родина. Прошу соблюдать меры приличия и уважения к природе Матушке и к староверам, они ещё есть!
Мужики, вы герои! 👍 По закладке бензина медведь мощно прошёлся... Обидно. Мы однажды зимой в верховьях Кижи-Хема делали подобную, и через два года летом к ней приехали. Всё цело осталось. Но закладка была в 40-литровых железных бочках.
Спасибо! Мы на эти канистры(2021 год) не сильно расчитывали сразу. Опыт показывает ,что закладка сохраняется только первое время... Весь свежий бензин пришлось везти в лодке ,туда и обратно, для надежности.
В 58 году группа красноярских/кызыльских художников ходила. В составе группы был мой дед. В журнале Вокруг Света за 58 год есть рассказ о том походе Тойво Ряннеля - приятеля моего деда. У меня есть дополнения, написанные дедом. Как раз сижу перечитываю. Есть планы повторить маршрут с пешим стартом из Тоора-Хема. почти 200 км пешки. Обратно они сплавлялись на плоту.
Доброго дня! Классный дед у вас👍 А Тойво Ряннель прекрасный художник ❤ Не удалось найти в интернете, к сожалению, Вокруг света за 1958 год. Интересно было бы почитать! Если у вас есть скан той статьи, можете загрузить её куда-нибудь с доступом для чтения?
От Выдры там даже шильдика не осталось ,так как к этому производству лодка не имеет никакого отношения . Лодка АВАТАР это глубокий апгрейд Шерпы. Производитель ,,Мастерская лодок Шерпика,, .Спасибо от всего экипажа!
Спасибо за видео!в этом году проходил маршрут по рассказам из книги Г.А.Федосеева,прошёл в 150 км от этого озера,думал тогда,смотря в ту сторону,вот куда можно ещё замутить еще один походик,на истоки Бий-Хема!есть вариант не совсем тяжёлого пешего перехода.Но на таких лодках это легче сделать!
Алексей, там не все так просто. Лодки могут доходить только до водопада. Это 130 км от озера Кара-Балыка. За водопад очень редко заходят . Там только хариус . Поднятся можно до порога Элен(80 км) ,но местные туда не ходят. Мы были первые кто ушел выше ...
Легче всего это заброситься на машине до Чойган-Дабана из Бурятии. Местные активно возят на Уралах и Шишигах. А там пешком гуляй не хочу во все стороны. Исток Бий-Хема совсем недалеко, выход к озеру Карабалык ещё ближе. Даже дети спокойно дойдут.
@@Off_Road_Master_Club Это все понятно. Но как ему потом выходить с маршрута? Идти вниз вдоль Бий-Хема вообще не вариант. До Кызыл-Хема тоже далеко. Возвращаться назад в Бурятию ?
@@KoroedKoroedov да, точно так же... Если нет задачи объять необъятное. А Саяны именно такие. Можно ещё пешком вниз вдоль Тиссы уйти с Сарикты-Дабана. Там даже дорога есть. И по малой воде из Орлика техника поднимается до какого-то озера. Заброска или выход на лодках это только, если хорошим друзьям по пути будет... Или острая необходимость. И это отдельное приключение))
В 58 году группа красноярских/кызыльских художников ходила. В составе группы был мой дед. В журнале Вокруг Света за 58 год есть рассказ о том походе Тойво Ряннеля - приятеля моего деда. У меня есть дополнения, написанные дедом. Как раз сижу перечитываю. Есть планы повторить маршрут с пешим стартом из Тоора-Хема. почти 200 км пешки. Обратно они сплавлялись на плоту.
Спасибо! Задача была максимально ее облегчить. С чем нам предстояло столкнуться мы уже представляли. Решили ,что носовой тент и фальшборта - баласт. На АВАТАРЕ были сделаны независимые продольные отсеки в вертикальных баллонах, что позволило убрать аварийные, которые устанавливаются внутри борта . Лодка стала надежней и легче. У меня на предыдущей Шерпе в дно, через транец, было сделано 3 трубы , 2шт по 3 м и 3.5 м. И все равно нос жил своей жизнью. На АВАТАРЕ была проведенна доработка дна,что позволило уйти от труб ,а лодка приобрела ярко выраженный экранный эффаект при движении по мелякам. Что оно(дно) стало монументальным видно по видео. Особенно когда запрыгиваем на полку перед порогом Сюрприз. АВАТАР это будет линейка лодок ,,Мастерской лодок Шерпика" и к официальной Шерпе не будет иметь никакого отношения.
@@KoroedKoroedov Спасибо Андреич!!! Значит лодка огонь! Надо брать! Сам на Алдане от Шерпики откатался 2 сезона под 25 jet. Теперь появилась Ямаха 50 HMHOS. Думаю за этим параходом в очередь надо вставать.
Поселок Торо-Хем (1000 м над уровнем моря), с которого мы стартовали это последний населенный пункт на Большом Енисее до истока (300 км). Это и так зона рискованного земледелия, а выше по реке и снег в июле не в диковинку. Одной тайгой можно прокормиться конечно, но это постоянные лишения и ограничения . Выше порога Элен никто до нас на лодке не подымался.
Круто парни. 👍 . В 21 году тоже на водопаде шерпу 6 м обносил на полиспасах припотели здорово. Но поднялись потом совсем немного бенза всего 50 с собой брали 😆. Почему в меню нет рыбы? Что за бензолебедку пользуете? Ссылку если можно. 👍👍👍
Приветствую. У нас мало было времени на всю поездку. Обносы отнимали очень много сил и вечером мы уже валились с ног . Заморачиваться уже никто не хотел. Лебедка Хонда .Штаты. Сейчас их уже нет по известным причинам.
Стартовали с Торо-Хема двумя лодками . Через 30 км из-за досадной поломки двигателя второй экипаж сошел с дистанции . Это осталось за кадром. Мы должны были страховать друг друга при прохождение порогов, поэтому в одного)) нам пришлось очень осторожничать. Спутниковой связи не было и потеря мотора из-за оверкиля (легко) превращало бы наше возвращение в войсковую операцию)) Вот и причина, по которой мы не пошли на штурм Водопадного и Сухого. Пороги Элен и Кайфас пока не ходимы на сегодня для водометных лодок любой мощности и комплектации.
Вопрос про пороги, которые не пройдены. Там только страховка нужна и мощности мотора хватило бы, чтобы подняться, как вы по своему опыту оцениваете? Или ещё уровень воды побольше желателен?
Забегать вперед не будем. Элен и Кайфас не ходимы , хотя в Элен можно попробовать на заряженной лодке, но шанс продавить первую полку очень не велик, а получить оверкиль легко. По уровню воды непонятно. Видел этот порог в разное время. Где-то проше становиться участок , а где-то наоборот усложняется.
Проходил реку сплавом давно. ЭЛЕН теоритически можно пройти вверх на водометах, из спортивного интереса ))))), но нужна слаженная команда на лодках под моторами 90-140 л.с. и со страховкой по всему порогу. А вот КАЙФАС - 99, 9 % невозможно в любую воду, там в середине порога мощный слив по всей ширине реки с перепадом в 3-4 метра, а за ним большой и глубокий пенный котел после слива. Нет, НЕ бочка, а именно котел. И понимаешь это только когда в него "заехал" ! Берега - скалы, отвесны и остры, не прижмешься в любую воду.
@@KoroedKoroedov Посмотрел...Конечно надо быть отчаянным чтобы на плоту сплавляться по таким порогам. Возможно конечно воды было больше. Но вещи они растеряли частично
По всей видимости они двигались по дороге геологов до озера. В нескольких местах заросшая она подходит к реке. По реке тропа только звериная и то местами. А идти вниз на деревянном плоту с самого Кара-Балыка не хватит воды. Скорее всего они строились ниже. Стальные люди были .
@@KoroedKoroedov шли по прямой, срезая изгибы реки, я так понимаю от поселка брали сразу на Кара-Балык по прямой через тайгу. Шли, да, зверовыми тропами. А плот вязали - да, пониже озера.
