Спасибо мой друг ! Я из Болгария и у меня есть нескольких мокиков ,,Балкан" - очень красивые и хорошие мотики ! Болгарский Москвич тоже был хороший. Были добрые времена !
А зачем же вы "братушки" к России жопой повернулись и под американцев легли? Вот и покупайте теперь их газ в три цены , продажная вы нация , лучше бы вас турки до сих пор "драли" во все отверстия , позорная нация , ТЬФУ.
Г-н Иванов, не будем забывать, что болгарский "Москвич" не был хорошим автомобилем. И что именно СССР является причиной того, что эти "добрые времена" прошли. СССР бросил Болгарию и все страны социализма. Вот вам и "братская" дружба! Мисля, че няма да казвате, че това не е така?
О как ,и не знал о мотопроме Болгарии! Вцелом печальная история.Жаль когда умирают авто-мото заводы,ведь по сути, это флагман технологии,доступной широкому кругу потребителей,а не какой-то эксклюзив.И такие заводы имеют множество смежных производств,которые тянут за собой общее развитие общества.Спасибо за очередную историю,прямо смог удивить)
@@СергейЧернов-ч1й Доступ к оружию достаточно ограничен,в отличие от автомобилей например.Именно поэтому авиакосмическую промышленность,я не беру в рассчет,хотя она находится на более высоком технологическом уровне.Есть еще атомная промышленность,но ее технологии тмалоприменимы в повседневной жизни.Надеюсь смог обосновать свою писанину)
@@СергейЧернов-ч1й Конверсия.В СССР например,любой военный завод был обязан выпускать какую нибудь гражданскую продукцию.Собственно производить пулеметы и ДВС,это одни и теже процессы.
@@КонстантинКашко-п5т конверсия это уже конец... Горбачевчина. Просто... Военные заводы маскировали под гражданские... Такая вот тендеция секретности в оборонке была. То есть... Одни цеха военка, другие гражданка.
Год назад искал в Ютубе информацию о этих мотоциклах, нашёл только несколько роликов на болгарском. А сегодня зашёл и, о чудо! КрасМото выложил историю этого производства, за что я ему крайне благодарен.
ПОСМОТРИ ,,БУЛГАРАЛПИН А 110 ....Мы ИХ ПРОИЗВОДИЛИ -больше 50 лет назад ....ваши СМИ тогда , как и всегда ВАМ ВРАЛИ что мы НИЧЕГО НЕ ПРОИЗВОДИли ПЛЮС РЕНО 8 и 10
а еще - не все модели мопеда балкан представлены... у меня была промежуточная модель - с круглым баком и двигателем 3,3 л.с... сравненить можно было только с симсон 50. ява, риги и пр. мопедов не были в счете... легко поддерживал 60 км/ч /на коротких дистанциях и все 80 /,перегрева не было, при правильном уходе и горючего поломках не было...
хорошее видео, поздравляю автора. есть некоторые неточности - балкан 250 и ява 250 не имели ничего общего ни внешне, ни по возможностям...фара, крыла, ребра на ГБЦ - даже в темноте их не перепутаешь /ява имела 2 выхлопа и звук двигателя был другим/... по трассе ява легко разгонялась до 120 км/ч, балкан с трудом 110, а по пересеченной местности балкан был на порядок лучше явы...
@@Apollo9791 the Balkan was similar to Izh - it worked better at low revs, the suspension was stiffer and better controlled in dusty and muddy conditions ... Java was the queen of asphalt - it did not overheat for a long time driving at high revs and high speed, which cannot be said about the Balkan...
Хотел купить мотопед к концу 70х, но тогда закрыли производство, а внос был слабым. Тогда это решение обьяснялось несоответствием мотоциклов нормам шума в городах. Я допускаю, что главное было, что после выпуска 250 тысач мотоциклов, просто рынок был насыщен и норма прибыли слишком снизилась. А для экспортного варианта не рисковали инвестировать в лучший двигатель и ауспух. Жаль.
МАЛО ИЗВЕСТНО, даже моим сонародникам болгарам -в свое время продали одноразого в США партию мотоциклов Балкан ... в историю завода можно найти подробности сделки ..!!!!Примерно до середина 70 ых годов Балкан 250 да и 350 часто встречались на дорогах Болгарии....
@@otozoli2315 това беше мнооого отдавна -бях дете 1962-3 г.и мой лелинчо имаше такъв....с раздвоена седалка, като задната леко повдигната , черен , вървеше по пресечена местност прекрасно и ме возеше ....съжалявам нищо повече не мога да ви кажа ...поздрави !
@@KrasMoto Спасибо,исправил) У отца был юпитер, у меня в юности планета,позже юпитер, с детства знал, что прародитель этих мотоциклов DKW. С другом зачитывали до дыр журналы ,,За рулём" сидя на чердаке) Застал ещё то время когда ездили и ИЖ49 и ИЖ56 и Паннонии и К700, и в детстве видел Цундап,только не знал что это за мотоцикл.Теперь это уже далёкая история.
Имя завода бiьло ВМЗ БАЛКАН-Велосипеднiьй и мотоциклетнiьй завод.Мотоциклистiь иронично переводили так:Возми мое здоровье!Ну всерез машина бьiла неприхотливая и долговечная.
Самолеты ДАР (Държавна аеропланна работилница) производили копируя разные марки и модели. В городе Казанлък производили лицензионные Капрони. Были и свои неплохие разработки - ЛАЗ 7 (Лазаров - конструктор, не путать с самолетом Лавочкина Ла 7). Но решили самолетостроение на развивать - самолеты поставлял СССР. Кстати в ролике не отмечено что Балкан пал жертвою "специализации" по линии СЭВ - мотоциклы достались ГДР и Чехословакии. А в Болгарии еще вспоминают пятидесятикубового мопедика - на редкость выносливая и неприхотливая машина.
Хочу расказат по правде мк50-3 ето едиствены балкан с моделю мк50 небыло мк50-2 первы балкан мк50 в видео называется балкан 50 мпс после него бъл мпм и трети последнии балкан мк 50-3 завод балкан мото был закрыт из за СССР и соц лагер что бы продават свой ижы уралы mz cz simosn и так далее спосибо за видео очен порадавали как я вижу в групах всю Болгарии Огромное спосибо автору я Болгар и желая шастие и всего хорошего руским
Дима, если газетки вериш тогда щото не то....!! Народ в болшинство любит и уважет СССР, Россия и руского народа, изключая молодое поколение на которой антируское правителство их зомбирало...!! А в обшем всё началос предателям горбачов, а сейчас Россия к болшому сожелению правит 5-я колона-либералы. народ грабят, унижает и на него напливает разве етого не заметно. Болшинство сми оплачивается на примую от сша, и.т.д. и прочее!!!
@@ivandimov759 Г-н Димов, молодое поколение информировано и видит, что сегодняшняя Россия - это государство, не имеющее перспектив, государство, живущее за счет экспорта своих ресурсов. Это вы и такие как вы зомби! Я живу в России. И знаю, что пишу. Имате много здраве от Костя Копейкин... Изродска путинска мутра. На България й провървя, че успя да стане член на Европейския съюз, инак щяхме да сме като Украйна... Слава на Украина, смърт на руските фашисти! Смърт на путКин! Русофилите са идиоти!
А чем это продажные? Тем, что нехотьят с вами, больными великодержавной шизофренией, снова к очередной катастрофе идти? Тем, что вы, русские, кинули и Болгарию, и все соцстраны? Может быть, это вы продажные, ибо не смогли свой СССР сохранить? А Болгария уже более 1300 лет существует, для сведения. И в сегодняшней Болгарии много чего делается, только вы об этом не хотите знать!
Когда кончал военное училище ,преподаватель по тактика сказал Все курсантъй после окончание училище делают две ошибки С первая зарплата покупают Балканче 50 кубика на лизинг Вторая ошибка до два года женятся Обе ошибки сделал в указанний срок,
Балкан С1 служил нам в продолжении более сорока лет и проехал 280 тьiсяч км. Очень хорошая машина, она бьiла близким другом моего отца до конца его жизни.
Спасибо за клип! У вас какие-то неточности по поводу производства самолетов. На тогдашнем заводе №14, позже "Балкан", выпускались и легендарные самолеты ЛАЗ. Последним выпущенным самолетом стал ЛАЗ Аэротакси. Характеристики этого самолета, опередившего свое время, достаточно хороши, чтобы производить его сегодня, и для него есть рынок. Производство самолетов в Болгарии остановлено потому что мы были прифронтовой страной и в случае войны завод может попасть в руки врага.Ваше утверждение о фашизме Болгарии с начала вашего клипа противоречит истине! Вы явно не историк. В 80-тих на завод "Балкан "работало около 7000 человек. Сейчас в них работает около 80 человек. История этого завода похожа на историю Южной Кореи, только наоборот. В конце тридцатых годов в Южной Корее стали производить велосипеды, затем мопеды, мотоциклы, автомобили, а теперь и самолеты. Мы в Ловече начинали с самолетов, а сейчас только на велосипедах.34 года назад в Ловече было 66 000 жителей , сейчас около 15 000. Очень грустно! Вся промышленность разрушена. Несколько лет назад они также закрыли завод «Элпром», где производились популярные у вас "болгарки". Странно то, что в Ловече до сих пор есть на дороге несколько экземпляров 50-кубовых Балкан. Эти мопеды были сняты с производства 51 год назад. В прошлый четверг в секонд-хенде в центре Ловеча я увидел в продаже Balkan 50, но мне показалось, что не все детали на нем оригинальные. Привет из Ловеча
Г-н Стоянов, добре сте го написали, поздравявам ! Имате малка неточност относно спирането производство на самолетите, която може да поправите, ако прочетете в Гугъла "Балкан (завод)" или на ЮТюб "BTA: От самолетостроенето до електромобили - историята на завод "Балкан" в Ловеч. Последният е от 2021 год. 70-те години имах колеги, които са летяли на ЛАЗ-7.
@@nikolaganchev5766 Не съм посочвал дата за спирането на производството на самолети в Ловеч. Вижте , роден съм в този град и голяма част от живота ми премина в Ловеч. Познавах се лично с някои от някогашните самолетостроители ,макар и да съм роден години след спирането на серийното производство. Спомням си инженер Кърлов. Последния когото познавах Найден Дичев се спомина през първото десетилетие на 21 век. Не знам от къде сте взели данните за 2021 година ,но ние тук в Ловеч, или поне аз не съм чувал такова нещо.
Вчера забанили мой ответ Вам. Наверное, потому что был на болгарский ? Сейчась - на русский. Обновил ник, рестартировал. Надеюсь - пробьюсь в канал. Мое выражение «Последният е от 2021 год.» относится к сайту на ЮТюбе, а не как год прекращения производства с-тов. Извиняюсь, что не предвидел двойночтения. Я впервые (ребенком) был в Ловеч 1952 г. Найден Дичев был моим другом, с кем познакомились 02.III.1973, когда он был водителем нашей газки во время того катастрофического снегопада. В Плевене я работал с 1972 до 1984; он был шефом шоферов Авиоотряда Плевен. - Лека му пръст ! Вы написали «инж. КърлОв». Имели ввиду «Емил КърлЕв - дельтапланериста, авиамоделиста и др.» ? Мне было приятно вспомнить молодость, спасибо ! Dec 15, 9:23 EST Никола Ганчев
@Върбан Буков Дъбов Да , за колите не бях прав , имам приятел който е от Ловеч и той ми каза , дори ми показа завода , явно и той се е заблудил. Все пак колела си произвеждат хората , дори са почнали да сглобяват електр.
@@kirilvrachev4494 Заводът ,който направи Гриша Ганчев не е в Ловеч. Намира се в село Баховица на 8 км от Ловеч. За жалост завода в момента не работи. След като Гришата си плати рекета на Боко Тиквата ,и онзи пусна сина му от ареста, на нашия вече му мина мерака да прави автомобили. Сега в Балкан се сглобяват само велосипеди. Освен това там се съхранява архива. В този архив има много интересни неща свързани с миналото ,включително за лагера Слънчев бряг. За жалост завода е съсипан , а преди няколко години затвориха и бившия Елпром. Последното му име беше Спарки , ако се сещате.
Само едно уточнение! В Ловеч никога не е произвеждан Rover Maestro. Тези коли трябваше да се произвеждат във Варна, но на практика пуснах само няколко бройки! Иначе в България е произвеждано Булгар Рено и Булгар Рено Алпин. Но мисля, че таг са ги произвеждали в Пловдив. До колкото знам условието на договора е било да се произвеждат са за вътрешният пазар. Но това условие не е било спазено и договора е развален от французите!
Аз пък съм чул, че главното условие за Рено Булгар е било всяка кола да се продава с резервен двигател към нея. Ама нашите както винаги, тръгнали да хитруват надребно и искали от клиентите да си плащат за да получат резервния двигател, французите разбрали за тая работа и естествено отнели лиценза на българите. И край с Рено Булгар. А за чий пазар са се произвеждали тия коли -незнам
@@varvar5379 Някога да си си купувал кола заедно с резервен двигател или да си чувал да се продава такава? Някой се е бъзикал с теб, а ти си се вързал.
@@ivanivanov-xg3ld възможно е и това, аз казвам само какво съм чул. Рено Булгар е произвеждано и спряно доста преди аз да се родя (1992) така, че може и да са се бъзикали с мене...
@@varvar5379 пълни глупости е това за рез. двигател....!!Истината е , че Брежнев вижда на ВДНХ огромна опашка от руснаци чакащи пред нашия павилион за да видят Рено Алпин А 110, а това срутва престижа на руснаците , като авто производител и ....ЗАКРИВАТ ПРОИЗВОДСТВОТ в БГ по линия на СИВ....ОТДАААВНА ИЗЛЯЗОХА ДОКУМЕНТИ за това събитие ....!!!
Я очень рад, что русский нашел документы и показал историю Балкан! Ни один болгарин не смог показать болгарскому народу, что происходит в нашей стране! УВАЖАТЬ!
Привет из Литвы. Спасибо за информативный ролик. Помню, когда первый раз увидел мотоцикл Балкан - подумал что это самоделка на раме Явы. В России 1956 г. в производству пошёл Ковровец к-175 (1) очень похож на Яву-353. Люди его назвали "Кавровская Ява".
Автору спасибо для видео. Ето бьил мои первий мотопед, взял от дедушкой. У нас говорили - 2 дни ремонтируеш, один ден ездиш... Я 12 летньим бьил и както мне хотелсь мотиком, научился в ремонт ДВГ, чтобьи поднят БАЛКАН МК50-3 снова в жизнь.
Интересно, првторится ли когда нибудь время, когда даже в маленьких странах будут опять свои авто-мото производители? Или так и будем двигаться в сторону укрупнения уже имеющихся производителей и поглощения маленьких. Вроде средства производства со временем становятся доступнее, а производителей все меньше и меньше((А так выпуск огонь🙂болгарские производители молодцы 👍ждем с нетепением выпуск про японские скутера и скутереты и их китайские копии😀
Знаех за МОТОЦиклети , Знаех за ВЕЛОсипеди , Знаех за МОСКВИЧИ НО ! НЕзнаех за АВТОМОБИЛИ БАЛКАН ! и чак сега го научих от : РУСКА ! публикация Даже и не подозирах че е Имало такива ! Така че : СПОСИБО ОЧЕНЬ БОЛЬШОЕ СПОСИБО KrasMOTO
Никогда не слышал о мотоциклах этой марки. Из марок соцстран, до недавнего времени, мне были известны лишь Панония, MZ, CZ, Java. Спасибо за цикл видео по редким мотоциклетным маркам!
Вы просто не интересовались, поэтому и не знали. Все выше перечисленные вами марки у каждого на слуху. Погуглите по теме мото из соцстран ещё найдёте для себя то, о чем никогда не слышали. Я вот про Балкан узнал в детстве в 90-е когда листал журналы за За рулём начала 70-х там про них были заметки.
Ага, конечно... Это всё переход от плановой экономики к рыночной виноват, что заводы закрылись.., А не то, что все эти предприятия типа той же Явы, Ижа, этого вот БАКЛАНА выпускали поганую неконкурентноспособную продукцию. )))))
рыночная экономика и плановая это как лиса и курятник... если уж залезет - передушит всех и все сломает, может даже наср.т посередине. спасибо за историю, про эту марку ничего не знал. в СССР их не поставляли?
Спасибо за видео, но унылое однообразие двухтактов 250 и 350 кубов, стран договора, было удручающим. Можно было сесть на трактор, под гордым именем Урал или Днепр. Но это, как покататься на бегемоте. С такой же реакцией на управление
Гнома мутра Гришата Ганчев взе завода и го прекръсти на "Литекс авто"започна да произвежда китайските тараляснаци грейт лоу които никой не копува,а велосипедите балканчета винаги са се произвеждали в Ловеч.
Ну, в общем, не так: Яваи и Икарус-это классическая ловушка монозаказчика, который хочет всё больше и больше, и оплачивает. Но потом внезапно исчезает, и вот тут случается крах.
Удивительное видео! Столько положительных воспоминаний. Спасибо от всего сердца автору этого невероятно удивительного и такого глубокого фильма о легенде! До недавнего времени у нас в гараже стоял сервисный мопед Балкан 50, который делал невероятно полезную работу и дарил приятные эмоции! Спасибо и низкий поклон невероятному русскому народу!
@@enk7169 това което е направил човека заслужава поне уважение ! Това , което е направила Русия за българският народ и държава заслужава респект уважение и подкрепа ! Ти явно не знаеш какво е Украйна ?! Няма такава държава и нация преди 1991 година - просто пребоядисани в синьо жълто руснаци ! Украйна дори не е държава , никога не е обособена като такава юридически - просто някои каза - това е Украйна ! Това е ! Май не си учил история изобщо ? На теб какво са ти направили руснаците ? Или просто някои ти каза да кажеш така ?!
@@TodorTodorov33 Ебалник безмозъчен да си беше мълчал по-добре! Комунистите и робсия затриха и унищожиха България и много други народи и държави по света! Украина е призната от целия свят за независима държава, включително и от робсия!
@@TodorTodorov33, похвален е трудът на човека да представи "Балкан", разбира се. Но още в началото пропагандира, че сме се фашизоидирали 1937-38, във времената, когато самият СССР е съюзник на Германия - но пасаран! По-горе @hristobaykov1487, го е обяснил точно. Време е да си "ревизирате" учената история по време на комунизма. Помислете малко - във времената на усилена комунистическа пропаганда, каква точно история се преподаваше според вас? След 1944 г. българската история е пречупена през призмата на СССР чрез верните и́ наши управници, изцяло в благовеене. Комунистите, понеже няма как да изтрият изцяло паметта за велики личности, като Раковски, Захари Стоянов, Иван Вазов и др., преиначават (премахват) голяма част от техните истински възгледи. Нищо не пречи в наше време, да се намерят данни за тези възгледи. Не пречи, но е по-лесно да си продължиш да вярваш в тезите на БКП и КГБ, отколкото да признаеш пред себе си, че си грешил. Как така ще си признаеш, че си живял в заблуди?! Нищо, че така натоварваш следващите поколения.
У нас в Болгарии шутимся что японцев покупали 50 куб.Балкан и там не знаели как мотопед работал даже с теленая спойка между детайлов.Как всьо у нас отказвались и от Балкан,Булгар Рено,Москвич и Рила.
Со спидометром это конечно сильно, поржал. Судя по циклу передач, в живых и на хорошем плаву, осталась только БМВ и копия в лице Урала. Вообще из старейших в живых, ХД, БМВ, Триумф, да Урал несгибаемый :-))
Очень интересно, хороший интересный завод. Но! Автору ролика большое замечание: называть Вторую мировую войну, где погибли миллионы людей "движухой" - это верх цинизма!
Слыхал о мокиках ШВАЛЬБА. Может не верно назвал. Рассказавали мотостарички когдато.Ели не ошибаюсь производства ГДР. Может имеется какая информация? Интересно
Однако, судя по информации, что я только глянул - это Simson Shwalbe. То есть отдельный экземпляр техники. А про Симсон я кстати делал выпуск на заре становления канала.
