Всё же перебранная батарея со свежими элементами (всеми) это совсем другое. Тупо машина может под два км прехать на электричестве, это важно в городе в пробках. Менять по элементу можно, но если они все уже дохлые, как было у меня под 400к пробега, то это буквально каждые 3-4 месяца стоять в ремонте и менять постепенно всю батарею. На элементы влияет как пробег, так и время, ну и условия эксплуатации
Что вы хотите этим сказать? Что по одному элементу надо менять? Так она теперь так и будет по одному элементу каждые полгода сыпаться. Надо разобрать батарею. Промерить все элементы. Выкинуть все что меньше 2Ач. Переставить элементы, чтобы в парах более менее одинаковая емкость была. Тогда долго будет ходить. А это халтура, а не работа. А пыль в салоне, это хозяин раздолбай с открытыми окнами ездит, без кондиционера. Батарея греется, очевидно. Все в батарею засасывается и она еще больше греется. И когда говорите в микрофон, не надо продувкой шуметь, ничего не слышно, это не уважение к зрителю.
@@Balamutick Я имею ввиду ,что меньше 2Ач уже трупы. Чтоб хотя бы год батарея ходила, надо на 20ке от 2Ач элементы, на 30ке от 3Ач. А с завода не 7Ач, а 6.5Ач
@@cahek103 А как вы себе представляете замерить ёмкость элемента в котором шесть элементов??? К чему её привязать? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vaDKxCXqnA8.html Объяснить почему? Или умный сам поймёшь?
Сам то понимаешь чё несёшь? Поставить тебе в 20 приус элементы ёмкостью 3Ач которым 20 лет от рождения и ходить будет долго??? Где халтура? Где отзывы о твоей работе????????
