ИСТОРИЯ ОДНОЙ ТУРБИНЫ | AUDI Q7 | РАЗБОР

Подписаться 1,1 тыс.

50% 1

Почему турбина умерла после 3000 км - Интриги, расследования
Всё в этом в видео.
Чтобы не пропустить Выгодное предложение в нашем СТО
рекомендую подписаться на наш тг канал
👉🏼 подписаться на телеграмм канал t.me/+L0j2eStD5uVhZDQy
Узнать стоимость услуг WA +7-960-240-90-40
Запись на СТО «ОнлиШкода» по телефону ☎️ 993-78-38
#автосервис #сто #онлишкода #турбо

Опубликовано:

14 мар 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 3

@pavelmalevich2130 2 месяца назад

Обращайтесь в Турболегенд в Строгино, чтобы избежать таких проблем!

@mishura.s.n. 2 месяца назад

Уважаемые мастера. Никогда не пытайтесь открывать изменяемую геометрию на полную, скинув тягу с актуатора, вручную , на работающим двигателе. Вал вращается! Потому как , лопатки/лепестки изменяемой геометрии при полном открытии, заходят в зону вращения ротора. Открыли на полную руками , вал дал лопастями по лепесткам геометрии и все, ремонт турбины. Всем хороших дорог . PS А болта там скорее всего вообще не было. Если бы он каким-то чудом выкрутился, то там был бы обрыв вала или лопасти вала повредило бы просто в фарш.