У меня в 90 году был подобный Форд Капри 3 Спорт 2.8, 86 года. Подобной ей машины не встречал. Помню, как по городу парня на 140 мерине загнал.)) Он не мог понять, кто это ему сел на хвост, пока я его не обогнал. Как он потом рассказывал, смотрю в зеркала, а у меня на хвосте четыре глаза шестерки и я не могу оторваться.))
@@Dmitriy88S я смотрю этот канал более полу года и всегда так делаю я вижу что автор стабильно держит планку он не обсуждает спорные темы: политику спорт и ТД а рассказывает об авто как интересный вариант Википедии по этому я не думаю что мой лайк сделает ему хуже и ещё 69 человек считают так же
Автор,я признателен Вам за истинную Любовь к делу,к автомобилям и к нам,Вашим зрителям. Вы Профессионал и мы любим Ваше творчество. Вы тот Человек, который не продал свои Идеалы. И мы все останемся с Вами. Я даже рекламу смотрю на Вашем канале полностью. Лайк+коммент в Вашу поддержку.
В чём продавать? .... Рассказать, что 22.02.2022 Россия напала на Украину, после восьми лет "тихого вторжения" и ЛНР/ДНР? Или подставы в Одессе, которую очень любят муссолить на ОРТ? ....
Класні випускі завжди цікаво послухати, ти ще взявся за мою улюблену марку FORD. Був би радий якби ти зробив випуск за Ford Taunus. Його історія довга було багато кузовів і модифікацій. Будьласка 😘
Тот самый момент,когда смотришь видео,являясь владельцем такого авто ,сохранившегося по сей день!И тебя берет гордость,что ты владеешь,вот уже 17лет,маленькой легендой!MK3,1983год с мотором V6 2.3
"Только осторожно Джинни, у этой тачки зверский мотор!" - к/ф Мираж 1983г., по роману Дж. Х. Чейза "Весь мир в кармане". - Вот где впервые Советский народ увидел этот автомобиль!
Спасибо за очередной шедевр о шедевре! И раз уж заговорили о еврофордах, то может быть можно ждать выпуски о других легендарных еврофордовских моделях - "Granada" и "Scorpio"? Спасибо заранее.
Самое интересное-это цена Капри до всей кутерьмы с долларом~500 000 до 1М руб,в зависимости от состояния.В живую он притягательнее,чем на видео.И их мало.
Шикарный ролик! Это старые видео записи - чувствуется, когда начиналась современная эпоха - она была еще молодой, столько творчества, поиска, шедевров!
Присоединюсь, отличный канал который может на 15/20 минут перенести в другую эпоху. И да, Меркури капри на базе Фокс Боди мустанга? Нет, чудеса бедж инжиниринга никогда не устанут удивлять. Но миата капри это уже тяжёлая наркомания.
После фильма угнать за 60секунд.Каждый хотел такую тачку, вот и мы с моим другом не остались в стороне, у нас в Борисове РБ у моего знакомого был капри хотели взять но у 17летних пацанов денег особо не было но очень сильно хотелось, не хватало 200$ на эту тачку, цена была 500$, но зато покатались не забравши еë.
А как насчет Ford Taunus, который как раз выпускался примерно в те же годы в Европе? Насколько мне помнится, платформа с Capri там была очень близкая, если не та же самая.
У Таунуса была другая платформа - двухрычажка спереди и мост сзади на пружинах. У Капри всегда был Мак Ферсон спереди и мост на рессорах сзади,однотипно Эскорту.
Не забуду как в конце 90-х мы все такие модные перцы передвигались на Капри. В кожаных куртках, с цепями, впятером залезть туда было проблематично. Но мы справлялись. После получаса езды в этой консервной банке, чувствовали себя инвалидами. Но жажда ничто, имидж всё!
А в это время В СеСеРии увеличилось производство (чёрных воронков) 40 - 60 % населения Имели возможность прокатиться на них (только ТУДА , ездил он в одну сторону)
Да машинка хорошая . Но всё таки американские варианты авто, это другой уровень. В плане красоты и харизмы. По сути Капри, это более ранний аналог ВАЗ 2108. Только фордовский. Спасибо автору канала за работу над выпуском этого видео 🙏
хотел написать развернуто и обоснованно, но ограничусь только этим: тогда умели и в дизайн и шик/лоск... сейчас прокатиться на такой красотке по побережью дорогого стоит)
в 90-х мой знакомый где-то достал капри с побитой мордой,и вообще он был в плачевном состоянии. он собирал его по фото из журнала "За рулём",подбирая запчасти от советских авто. получилось неплохо
Каждая серия прям захватывает, даже если ты ничего не знал о модели, всё равно интересно! Как всегда мастерски поданный материал! Ни одной проходной серии. Кайф!)))
Очень достойное видео, всегда смотрю с большим интересом, хоть и знал очень много сказаное об этом автомобиле. Хотелось бы увидеть серию о Форде Гранаде 1 и 2 поколения
Спасибо за долгожданное видео! Хоть я и никогда не любил Capri, мне больше по нраву Taunus, когда показывал салон было приятно видеть элементы интерьера родной Granada. А не любовь к Capri, как и к Taunus из-за неразрезного моста задней подвески - независимая подвеска Granada это класс, хоть и простая как...
