Исчезает ряд, кто кому уступает? 

Очень плохо, что дорожная служба за свои косяки не несёт никакой ответственности

"С разметкой не сложилось" - это эпично!

Пане Михайло-дуже Вам вдячний за "панятнодоходчівий" дорожний лікбєз! Чітко, конкретно і наглядно!Зовсім недавно син за два дні мало не "попав" у трьох Вами ж означених хитромісцях з пропадаючими полосами руху! Окрема подяка за проїзд по колу!

Спасибо Миша,от души объяснил,легкой тебе всегда дороги и привет из Беларуси !)

Это какой-то позор)

Михаил, сними пожалуйста видос, как вести себя на дороге в тяжелые погодные условия, скажем в дождь. 🌧 Я новичок, в автошколе к сожалению не успел поездить под дождем, так как учился в зиму. Большое спасибо за твои старания, труды!)

В многочисленных случаях, показанных здесь, тем у кого полоса вдруг пропадает, остается только экстренно тормозить. Это какая-то диверсия со стороны дорожных служб.

Спасибо, Михаил. Очень полезный ролик.

если с разметкой не сложилось или знака нет, то оплачивать ремонт при дтп должно гаи. Ящитаю.

кто перестраивается, тот уступает..это по ПДД.. в народе - через одного,

У Миши всегда все четко и по теме. Спасибо!

Спасибо за Ваш канал. Он один из лучших по теме. Вопрос1: Если разметки нет, а машины идут в 3 ряда. Означает ли это что мы должны мысленно представлять, что на дороге 3 полосы движения и если мы замечаем резкое сужение дороги, то должны понимать что какая-то из полос заканчивается? Вопрос2: Как понять с какой стороны заканчивается полоса? Слева или справа? Руководствоваться рельефом? Здравым смыслом? Я так понимаю машины потому и сталкиваются, что каждый видит сужение дороги, но считает что она сужается для другого.

Добрый день, Михаил! Спасибо Вам за ролики, я хоть водитель с большим стажем, 27 лет, для начинающих водителей Вы очень подробно и понятно объясняете. Я доже посоветовал знакомому взять Ваши инструкции на вооружение, так как Вы очень подробно и понятно объясняете, чтоб он записал на телефон видио и практиковался. У меня самого постоянно заниматься нет возможности работаю, конечно я ему помогаю.

Ну эти ситуации все понятные, надо быть повнимательнее. А как быть, если, допустим, перед мостом дорога сужается и стоит знак сужение дороги с двух сторон? Кто кому уступает? Разметки нет.

Хорошо и внятно.Этот ролик в автошколу, для начинающих.!!!!

Спасибо Большое за Уроки!!! Молодец.

На 3:23 чітко видно знак 1.5.3 " звуження дороги (саме дороги) з лівої сторони". То чому середній ряд має діватись кудись? До перехрестя було три полоси, після стало дві. То, якщо не було конкретного знаку про закінчення середньої смуги, закінчилась смуга номеру якої немає!

Всё красиво и понятно когда есть знаки или разметка. Вот когда их, всё может быть не так однозначно. Можно притягивать разные пункты ПДД для назначения виновного. У нас до смешного, именно в сложных (особенно сужение+смещение дороги) местах разметка пропадает, и появляется там где снова дорога прямая как стрела. Похоже дорожники сами не знают как обустроить такие места, чтобы не нарушить все свои нормативы. За видео спасибо, много полезных примеров.

Благодарю за информацию. В начале Вы показали Куренёвку перед мостом. Велике прохання пояснити, як проїжджати цей міст у зворотньому напрямі. Там є теж завуження, але без знаків

Очень толково всё рассказано. Я велосипедист. Не плохо бы ещё так и для велосипедистов делать объяснения различных ситуаций.

Если помеха в твоем ряду - ты и уступаешь! Золотое правило!

Киевские дороги - это сплошное безумие, не перестаю в этом убеждаться в очередной раз

Та же история на европейской площади, с Хрещатика идёт 3 полосы, а на Владимирском спуске 2 и не понятно чья полоса пропала

Бомбезное видео. Теперь понятно почему у меня проблемы с перестроением. Великолепная подборка ситуаций. 12 балов!!!!!

Какой у вас видеорегистратор? Хорошо снимает.

Всё просто. Уступает тот кто умнее. Правило 3Д (дай дорогу дураку), в отличие от ПДД, работает всегда!

Как важно, полезно..Супер, что есть такой ролик!!!Спасибо.

Спасибо! В очередной раз убедился, что всем пох, как полиции, которые должны сообщать о таком и держать на контроле, так и дорожникам. Пока не будет жесткой (потому что люди живые по дорогам ездят) ответственности дорожников, при чем реальной уголовной, так и будет страдать народ, особенно залетные, не знающие местности

Спасибо огромное!!!

На минуте 4:00 какой правильный выбор? Ведь это реально подстава. Получается Ловушка для незнающего данной особенности дороги

9:00 Отрадный проспект сейчас уже там по другому. Перед мостом висит знак что крайняя левая полоса только на лево. При этом в этом же месте правая полоса заканчивается, т.е. по факту под мост уже заходи одна полоса, средняя. И там вообще веселуха получается. В среднюю полосу перед мостом одномоментно начинают тыкаться с заканчивающейся правой полосы и тут же с левой полосы те кто не знал не перестроился заранее, или те кто наглые, которые до победного едут по левой полосе и потом тыкаются.

Нет такого - еду прямо значит никому не уступаю. Когда оба едут прямо то правилу уступить должен тот кто слева при сужении, если нет других явных знаков. Разметка это вообще подстава подстав. Снег пойдет и всё скроется. Именно надо ориентироваться на знаки, если их нет то уступает тот кто маневрирует, или при одинаковых приоритетах - уступает тот кто слева. Те люди кто ставит знаки должны предусматривать и погодные условия.

Уступать нужно тому у кого сужение или препятствие, 30 лет стажа я уже бывал в таких переделках и после конфликтов я понял наконец то кто кому должен уступать.

Понятно и очень информативно.Для меня полезно.Спасибо!!!

9:50 ряд не пропал, трамвайные пути не отгорожены бордюром и не окрашены разметкой, ряд продолжается по трамвайным путям. Поправьте, если я не прав

Та все же просто! У кого круче и дороже машина, тот и главный, остальные по рангу уступают дорогу. 😁😁

Ещё есть одно место на набережной-крещатицкой при съезде с эстакады ведущей от Почтовой площади (Владимирский спуск) на Речпорт в сторону Рыбальского острова крайняя полоса упирается в стену набережной и нужно проситься вылезти влево, хотя потом снова нужно уходить в сторону подольского моста если едешь через рыбальский остров на Оболонь.

Ролик полезный и дельный век живи век учись.

Дааа, на седьмой минуте место просто ловушка - или в лоб, или в бочину справа. В том месте левую полосу надо совсем закрывать, что бы водители заранее перестраивались вправо.

В последние несколько раз на одной и той же дороге именно такая же ситуация.....и!!!! мне приходилось резко по тормозам, т к народ сьезжает с ужения со скоростью и не собирается притормаживать....!🤔😮

В Польше кстати сделали так называемая езда «на сувак» и пропускать нужно первого того, у кого сужается, а не тот, кто едет по своей полосе

Обожаю такие Ваши видосы. Я Представляю себя едущим в этой машине и смотрящий по сторонам на Киев. Знакомимся с городом)) Похож на Краснодар 10 летней давности

Когда ,вы, ехали и говорили ,я за вас переживал, а вдруг не пропустит, поэтому лучшее объяснение это графика,с уважением.

В Петербурге на Мурмаке было веселей, в первой крайней полосе внезапно вырастает отбойник моста. Если освещение отсутствует, то можно улететь в речку.

У нас есть трёх полостная дорога , два ряда в одну сторону она навстречу. Причем они заркально идут навстречу до перекрестка и получается , что средний ряд после перекрестка попадает на встречку . С обоих сторон .

Считаю логичным всегда ориентироваться на левую крайнюю полосу как приоритетную.При сужении справа исчезающая полоса должна автоматически замещать бывшую до того среднюю полосу. Тогда никаких сомнений ни у кого не возникает.

С БВС поворот на мира возле церкви тоже очень весело и каждый день в любое время суток)))

А как понять, чей именно ряд пропал?)) Имеется ввиду ситуация, когда нет соответствующих знаков, а по разметке толком непонятно - ряды смещены после перекрёстка, и три ряда превращаются в два. Кто кому должен по правилам уступать? Я раньше руководствовался логикой, что в такой ситуации должен сохраниться номер ряда - кто двигался в первом (правом) ряду, продолжает в нём двигаться, также и со вторым, а машины в последнем ряду, которым теперь вроде как не хватило места, должны перестраиваться. Но по факту все едут как хотят и уступают по принципу "кто наглее". Очень интересно, кто в таком случае будет виноват по правилам.

Интересных мест хватает везде!! Привет из Литвы! Тоже есть места, ряд пропадает, знака нет. По разметке вроде понятно, но если не местный, можно потеряться

Был в Ю. Корее, там все просто и нет таких проблем! Там просто дублируют горизонтальными знаками на полосе что полоса сужается и надо перестраиваться на соседнюю полосу!!! У нас просто неправильно установлены дорожные знаки и разметки! Надо перенимать опыт у других стран если сами не можем!:)

Михаил, очень поучительные видео, больше спасибо. Подскажите пожалуйста курсы с практикой для управления погрузчиком с международной корочкой. Спасибо

Ну... Здесь согласен - мега толковое видео...Все по делу ..

Куреневка... сам на этом сужении первый раз растерялся. Теперь просто знаю это место и заранее в средний перестраиваюсь. Как-то странно..

Разметка, это безусловно аргумент. А что делать зимоий?)) Если она есть конечно, то разметки не видно, а знаки не висят.. То кто кому будет уступать, совершенно не понятно, и лучше руководствоваться правилом трёх ДДД.

У меня вопрос. Двухполосная дорога в жилой зоне. Разметки нет. Встречная полоса заставлена припаркованными машинами. Мне навстречу едет автомобиль. Мы встречаемся лоб в лоб на моей полосе. Каковы действия каждого из участников движения согласно ПДД РФ? Кто кого должен пропустить? Представьте разные варианты с тем, кто первым заехал на свободную для движения полосу. Обозначьте, если сможете, пожалуйста, пункты ПДД РФ, которые регламентируют очередность проезда данного участка. Заранее благодарен

Интересное место на проспекте Академика Королева возле трамвайного депо. Пропадает один ряд и не очень понятно с какой стороны, знаки поставили, но ясности они не вносят, можно даже сказать противоречат друг другу. Проблемы создают ещё и новые островки безопасности, которые врезаны в полосу.

Все нормально объяснили! 😊

О чём спор??? Чья полоса закончилась - тот уступает! Нет знаков и разметки - включай голову: Если по левой едут прямо и руль не крутят, то он не меняет траекторию. Если Вы попутно справа едете и после перекрёстка 2 полосы стали одной, то Вы включаете поворотник, чтоб совершить манёвр перестроение. Соответственно - перестроение не должно осложнять движение тому, кто слева, ибо его полоса не прерывается, и создавать ему помеху Вы не имеете права.

Снимите видео о движении по полосам на круговом движении, так же въезд и выезд с круга с более чем 1 полосой на круге.

Это ладно, в Питере есть место, где правая полоса просто упирается в торец жилого дома, а знак ночью просто незаметен из-за кустов, столбов. Там часто машины падают в реку , когда увидев дом резко отруливают влево.

Полезная информация. На Телиги в Киеве попал в такую же ситуацию - ехал по полосе, которая просто внезапно сузилась и закончилась.😁 Пришлось аккуратно перестраиваться налево.

В непонятной ситуации ряды считаются ОТ ОСЕВОЙ (и именно так будет считать суд). Потому, если один ряд (непонятно какой) исчезает, то это правый ряд. Соответственно в случае с 3-ми полосами, сходящимися в 2 -- левый и средний едут, не перестраиваясь, правый должен уступать.

Возле Сокар уже повесили знак, что пропадает правый ряд.. Там жесть

Спасибо у Вас все всегда понятно.👍

Вопрос - вот как раз клумба на 12:56. Когда мы едем по клумбе с Героев Днепра там три полосы, а потом нам на Сталинграда нужно - сразу две. Вопрос - с самой клумбы тот кто был в крайнем левом ряду идет только на разворот? Он не может ехать на Сталинграда? Получается такому человеку нужно заблаговременно взять средний ряд или крайний правый, правильно? То есть левый только на разворот идет, и если поедет прямо - то будет столкновение с тем кто в среднем ряду... он будет виноват. Так? Сори если сумбурно написал, но Вы думаю поняли вопрос. Спасибо за ответ!

Миша,в польше такого бардака нет.Есть абсолютно везде разметка.На верху и на низу.Рисуют 2 раза на год.Ехать нет никаких проблем

9:33 Там дальше под Борщаговским заводом тоже есть сужение в одну полосу (перед поворотом на пшеничную, может кто знает), но знака что дорога сходиться в одну - нет. Получается, что правая полоса в приоритете?

Хорошие видео! Всем ни гвоздя ни жезла!

У нас заметил часто дтп в такой ситуации. Идёт два ряда прямо. Стоит знак сужение правого ряда и для левого ряда поворот только налево (Т образный перекресток). Но умники летят по левому ряду прямо. Кто виноват будет? И зачем так делать разметку, ведь лучше вырезать левый ряд сплошной и не будет проблем.

5:48 ошибка, Сырецкой там нет. На видео Стеценко от окружной в сторону Газопроводной

У меня вопрос такой, в случае при повороте на лево согласно знака движение по полосам разрешен поворот налево с двух полос. При повороте налево встречает одна полоса движения для двух авто. Кто в этом случае, уступает дорогу?

Виходить найкраще їхати в середньому ряді,він нікуди не зникає. 😉

все места хорошо знаю) Особенно на Отрадном) Там пробка каждый вечер не пробивная. Можно 500 метров полтора часа ехать из-за этого сужения)

Тоже никогда не было вопросов, но регулярно попадаются долбодятлы, перестраивающиеся справа с исчезающей полосы и сигналящие «типо ты чего не уступаешь чайник»🤦🏻‍♂️

В Москве тоже полно таких мест,бесит страшно.Едешь до перекрестка 3 полосы,после перекрестка херакс и 2Или до перекрестка 2 полосы, а после перекрестка 1....Если ты ехал в левом ряду то ты еще и на встречке оказываешься...А если справа бараны и не пропускают тебя, то ты упираешься в морду машины на встречке и ждешь пока тебя пропустят...

Спасибо

2:39 я считаю, что лучше было бы там повесить знак только налево, а первая и вторая полосы прямо, тогда и проблем бы не было

Нема на жаль конкретного внесення змін в пдр,щоб було вказано точно,або зліва-дає прачт проїзду...,або справа...,але конкретно,бо ця біда не лише в Україні ,а у всьому світі...,особливо в Польщі,така ж історія і проблема...круговий рух-головна...кожен шалений дурень при в'їзді на круг -головна...НЕ зменшує швидкість...,а тисне газ...,щоб влетіти першим...,ну і влітають в аварії...,особливо дурні і бандобритоголові і провладні телепні...

Спасибо. Очень информативно!)

Полезно !

Спасибо очень доходчиво объяснил )) до чайника точно дойдет

По поводу сужения дорог, в большинстве случаев причина не в "долбодятлах", а в архитекторах и дорожниках которые мозг не включают при проектировании дорог или знаки вешают которые противоречат здравой логике. Например при выезде на Полтавский Шлях из двух полос остаётся только одна! Т.к. движение по рельсам запрещено, а на мосту только одна полоса. Тоже самое на перекрестке Полевой и Плехановской. Разметка зимой все равно плохо видна и рассчитывать на нее не стоит, все нужно дублировать знаками. Или напротив горисполкома, там где трамвай поворачивает на Московский проспект - едешь в левом ряду и за перекрестком вьезжаешь на рельсы. Или на перекрестке с Конева и Полтавским Шляхом все никак не могут повесить стрелки над полосами что бы поворачивали налево не с рельс а с левого ряда, место полно, но по правилам нужно с рельс!!! Или вот какая полоса больше заканчивактся когда едешь от метро Малышева в сторону моста? Там на мосту одна полоса перед мостом две и идёт искревление дороги! Может все таки пора бы уже думать перед тем как дороги делать или знаки вешать... Александру Трепетину и команде - спасибо, за труд и возможность разъяснять странные места на дорогах нашего города.

12:50 логично будет понять если нет знаков то 1 полоса с права и 2 полоса смещаются влево, а третья полоса которая левая исчезает. А автор сказал что исчезает ряд в корне не согласен если там правильно нанести разметку то при повороте не будет проблем, а ранее поставить знак сужение с лева. А если правильно посмотреть то левая полоса должна уходить на лево в поворот 12:59 и остаются 1 и 2 полоса и не как больше и "Правый ряд не исчезает" просто разметка такая. Знак 4.9 "Объезд препятствия с правой или левой стороны" 12:59 третья полоса должна закончиться перед ним и уйти влево и разметка разделяющая 3 и 2 полосу должна закончиться перед этим знаком и дальше все просто 2 полосы. Разметка неправильная там не может быть 3 полосы на выезде направо только 2 то бишь первая полоса и вторая полоса - "первый ряд не исчезает!"

Я лучше уступлю. Целее буду. А то сейчас развелось горе водителей.

Дд, 12:59 в такой ситуации разве не действует принцип помеха с права? По факту не известно у кого именно закончилась полоса и знака нет, значит можно считать что оба перестраиваются 1 полосу. Просто Вы в видео рассуждаете что кто знает и т.д. делает так, а Вы расскажите как иструктор, по ПДД как?

да, вот так дела, спасибо за материал, очень познавательно!

Можете прояснить поворот с академика королева на девятого травня, там две полосы заходят по главной в перекресток и одна выходит. По идее в левом ряду всегда правы должны быть, но по факту толкучка особенно в утренний час пик никто не хочет уступать. Левый ряд прав, или нет?

Еду в крайнем правом, уступаю в левом (сужение), а он сигналит, ну ладно, дальше пру. На заправке произошёл разговор и он сильно спорил со мной, пришлось показать ПДД и он был сильно удивлён.

Есть много нюансов, например чётки на зеркале или мусорская фуражка на задней полке дают премущество при перестроении. Наличие корочки судьи или прокурора вообще позволяют ездить на красный и по встречке, причем в случае ДТП виновен будет тот кто ехал на зеленый и тд. Это же Украина.

Предлагаю пристальнее взглянуть на последнюю ситуацию (см. по таймингу 13-20). Автор говорит что висит знак "сужение дополнительной полосы". А корректно ли так утверждать? Я с этим не согласен. По видео видим слева знак "Прочие опасности". Далее три отдельных таблички, каждая из которых является знаком движения по полосе, а никак не сужение полосы. То есть знак по идее означает, что полоса далее продолжается по кривой траектории. А это значит, что автомобиль двигающийся в самом левом ряду теоретически не должен никому уступать, хотя фактически перед ним появляется препятствие и видно что его полоса сужается... Я посмотрел на разных сайтах - знак "конец полосы" выглядит иначе - там изображены две полосы, одна со стрелкой "прямо", другая с искривлением). По видео не могу утверждать, есть ли там место для трех полос, но готов поверить автору, что полосы две. В итоге, думаю, знак для левой полосы установлен некорректный, если фактическая ширина проезжей части рассчитана для двух автомобилей... Благодарю автора за предоставленное видео.

Очень полезное видео, для начинающих водителей!

Спасибо за видео! Процветания Вашему каналу! 👍

Вот это спасибо реально!

9.40 - а нехрен ехать в левом ,при свободном правом

1:35 мин. - где то на трассе Новосибирск -Барнаул, или дальше за Барнаулом, есть сужение дороги и соответствующий знак, только знак несоответствует дорожной обстановке т.к. полоса идёт прямо, а слева сужение дороги, но знак стоит сужение дороги с право полосы. и вот ты едешь прямо, не меняя траектории и скорости движения, а знак 9 который приорететние разметки0 говорит что пропусти слева)))))))))))) вот такие знаки во всей рассее(((((((((((((((((

Дякую!

Можно сказать что если идёт три ряда то в среднем никогда никому не нужно уступать из за того что уберётся либо левый либо правый ряд?

Смотрю , главное есть знаки, но никому не интересно .виднее они или нет?! Это кому то очеень понравится😁

Спасибо большое за правильную информацию привет вам из Казахстана Олег усть каменогорск с уважением

Всегда у кого проблема то не надо перекоадывать её на других это жизненая нормальная позиция.Тут тоже самое