Однозначно стоило, тут ещё основные работы впереди, заказы попрут 100% А техника в наше время не обесценивается и только дорожает, можно сказать отличная, инвестиция!)
Был у меня такой! После каждой работы на нём приходилось что-то ремонтировать. Сварку и болгарку из рук не выпускал. Сколько зарабатывал, столько же и тратил. Продал и забыл как страшный сон.
Да нормально, сейчас у него рынок 1,5,но я бы такой точно не взял) Ты лучше скажи как там манипулятор по зарабатывает, а то там в Питере некоторые ноют что не очень дела идут!
Тоже взял старенький ЮМЗ,правда за 350 да и он откапиталенный ,у братишки в своем же селе,нож, эксковатор,и Кун правда только мослы но со всей гидравликой,Акб 190 и стартер на 3,2 кв ,капиталился он весь от колеса до матора и гидравлики,свет и поворотники даже работают ,не говорю уже про резину)))
Русские эксковаторы не плохие можно ток допилить не хуже иномарки будет шевелится задней стрелой поменять насос просчитать пропускную гидр арматуры распреда цилиндров в три операции будет махать плюс правильно усилить стрелу только не с электродами ок 46 скорость и точность будет но есть минус это загруженая полуось советую в запас иметь ломает и толкать передним ковшом акуратьней сцепление и промежутка рвет а так будет робить не плохо сам купил только юмза под модернизацию для своих работ эту зиму на своих хоз работах робил уборка снега одни плюсы 👍 а то что гидравлика сопливит используйте хорошие расходники и есть лайфак шланг на штуцере затягиваешь обежирь яблоко и фиксатором резьбы яблоко кисточкой мазни затяни подожди и все сухо а у иномарок резинки стоят это чтоб не менять штуцера а так все работает если следить даже тагил 5126 прокачивали до уровня 300 хитачи причем оператор хитачи в шоке был как тагил мерзлоту ломал 😁
Купить Э,П это одно его надо еще уметь выбрать что бы сезон отработл и суть отбил денег,нуа приом потихоньку его готовить для следующего сезона,,а с бухты борахты покупать ведоро с болтами ,,а потом вес сезо в его влаживать столько же сколько и стоит 🤔,,да на Э,П, работать тяжело,,да еще надо уметь ,клиеты бывают разныеи видят как кто умеет работать и делать все красиво ,,
@@Bydni_avtovishkatya от всего зависит. И от шофёра, и от настроек. Если не перегружать то и расход вменяемый. Такими темпами и топливозаправщик понадобится)
Тебе нужно было покупать МТЗ с погрузчиком а экскаватор съёмный и на заднюю навеску навесного оборудования побольше и тогда бы не стоял а в попу его целовал. И ещё не покупай сальское гавно меньше расходов будет а покупай дорогую навеску и будешь в шоколаде 😊
На счёт клиентов согласен.На счёт работать самому-это как с любой другой техникой.Но в сезон-больше потеряешь,чем сэкономишь из-за того,что одной попой в двух кабинах не усидишь….))
@@Bydni_avtovishkatya техника старая,естественный износ.За восстоновление иномарки вы бы больше отдали.Перефтулить,отремонтировать гидроцилиндры это мелочь.Большая проблема если приходится ремонтировать двс или кпп на таких экскаваторах как jcb,суммы космические. Я работаю на юмз 6,уже 4й год,пока ни одной серьезной поломки.
