Их НИКОГДА ещё не сравнивали и вот ОПЯТЬ! Нива и Рено Дастер! 

И ещё:дустер-рафинад, а нива для тех,кто любит комковой сахар.

В комментариях каждый хвалит свое болото, владею дастером. В видео все наглядно и видно преимущество каждой машины. Нет смысла говорить что нива не то или дастер (на ниве ездил тоже но давно), покупать нужно по потребностям. Сейчас 80% дорога и 20% бездорожье, и дастер удобнее, до этого наоборот было. Видео хорошее, перед покупкой нужно понимать для чего берешь машину.

Для сравнения надо обе машины обуть в одинаковую резину. Иначе это конкурс чья резина лучьше.

На дастере чисто психологически не поедешь, так как на ниве, если конечно не имеешь много средств на ремонт рено

Дастер очень хорошо тут себя показал,если сделать лифт то будет вообще красота...

только я один думаю, что видео не о чем?

Стоковый Дастер проедет лучше чем Шеви нива. Проверено лично на поле в прошлую зиму. Насчёт клиренса у дастера он есть. Ниве его нехватает "Шеви". Если шевика лифтануть он пройдет намного лучше чем Дастер. А сравнивать трёх дверку и дастер что за бред... Вес другой, длина шасси короче.

Все таки нива по сугробам лучше будет ехать,а вот до сугробов на ней как на арбе,вообще не держит дорогу в гололёд.

у кого клиренс больше тот и проходимее, это же логично, пока гребёт едет, только пузом начинает заезжать на снег и тут же пропадает сцепление с твёрдой поверхностью, не спорьте кто проходимее, важен клиренс

Дастеру в видео , помогает не только имитация но и сплошная лыжа снизу, установлены не только стандартные защиты, но и переднего и заднего бампера, многие "неподготовленные " дастеры там сядут надолго=)))

Владею 2.0 хорошее авто,были ниссаны и тоиоты и подержаные и новые.Если понты не нужны авто достоиное,крепкое.

Вот это вещь супер , я когда увидел, что задним ходом выезжает дастер Ваш, вот это да!!!! Честно не ожидал , что дастер на акпп так едет задним ходом , тем более еще и снега по двери были. До 2019 года владел сузукой гранд витарой мкпп 2.0 спасибо понижайке катер вытаскивает хорошо по различным грунтам даже в дождь, но в прошлом году продал вынужденно , купил сузуки сх 4 вторая модель мкпп 1.6 полный привод( имитации на сх4 огонь) поставил колесики 205/65/16 автобаферы, клиренс под защитой 19 см , все хорошо в сх 4 и места и комфорта и подушек 6 шт, и музыка круиз все есть, и багажник нормальный, но когда едешь на рыбалку а сзади катер (полная масса с прицепом 500 кг,( я рыдаю) ,машина не разгоняется ели ели до 100 км/ч даже переключение в спорт режим не помогает ,когда вытаскиваешь катер, отключаю esp (не помогает) мощности не хватает 117 л.с. да и бесит передний длинный бампер. Хочу дастер 17-18 года приобрести ценн к вижу 740 тыс, не знаю какой дизель или бензин мкпп или лучше акпп? Но только чтобы 2.0 был, если 2.0 хотел поставить гбо. На дизельном ездил брал у шурина с есп круизом понравилось. На 2.0 не ездил(( Напишите свое мнение. Какой лучше будет

Диман, давай с витарой сравним, аж самому интересно.

Нива на мт, дастер на зиме. Не справедливо. У меня шнива на зиме, пока наглухо брюхом на снег не ляжет - прёт как танк. Хотя, за дастером мощность, у нивы внедорожный арсенал лучше.

Здравствуйте скажите пожалуйста какой расход по городу на автомате как машина справляется с заснежными нечищенными парковками во дворах ?

На Ниве то от радости вон сколько кругов нарезал😉,а на дустере жалко стало

Хер ли ты по следам от нивы то ездишь, Боишься рядом проехать

Дастеру не хватает клиренса, а ниве мотора. Сам на дастере езжу, а папа на ниве, шевик правда, шевику бы мотор сил на сто побольше чем есть и был бы супер аппарат. Ну а Дастер может, с 12 года на нем гоняю, доволен как удав.

Ребята не ругайте автора видео, он просто очень сильно любит Дастер! Вобще заметил машина вроде железка, а что то в ней есть, энергетика человека сильно передаётся на машину! Проще говоря если внутренне тебя отталкивает от машины, тебе она не нравится, лучше даже не садись за руль! Катайся по грязи, снегу, трассе, на той тачке в которой ты чувствуешь себя уверенно, а не сидеть психовать и каждый метр ехать и доказывать самому себе что Нива плохая, а Дастер лучше! Подсознательно у автора предвзятое отношение к Ниве, где надо с ходу пройти, он бросает акселератор, и это не со зла, просто он любит Дастер! ЕСЛИ ХОЧЕШЬ РЕАЛЬНО ПРОВЕСТИ ЧЕСТНЫЙ ТЕСТ, НИВЫ И ДАСТЕРА, СТАВЬ ОДИНАКОВУЮ ЗИМНЮЮ РЕЗИНУ НА ОБЕ МАШИНЫ! А не так что поставил Комфорсеры грязевые на Ниву и в снег на них лазить бегом, это не правильно! НИ ОДНА ГРЯЗЕВАЯ РЕЗИНА, по снегу хорошо не тащит и это знают все! Зимняя резина с шипами будет лучше цеплять в снежной целине нежели МТ! Поэтому только по этой причине, тест автора практически можно свести к нулю! На дубовой замёрзшей грязевой резине у Нивы нет шансов против Дастера на хорошей зимней резине!

У вас на Дастере есть кнопка отключения ESP? Если есть, то при отключении ESP "имитации" продолжают работать как на механике?

5 раз сказал про нехватку клиренса на Дастер. Так надо что то делать с этим, вариантов масса. Могу подсказать про самый бюджетный и эффективный. Сейчас себе сделал.

Крос, снимай жги бро

Ну хоть кто то снимает ближе к правде,мы тоже ездили с дастером по снегу и с уазом буханкой ему было тяжело,после 3км по снегу Дастер внезапно стал переднеприводным)))так и не включился задок,там защиту нужно ставить чтоб провода целы были,а так Дастер вполне хороший авто,но его проходимость сильно преувеличивают,с меня подписка))

А что газку поддать? Акпп на какой едешь на ручной или авто?

Дустер на меху ваще огонь...раскачка творит чудеса когда зарылся

Я забрал за долги (150 руб.) Нивасик 99 г.в. полностью переваренная, задняя дверь с вертикальными фонарями. Про долг написал затем, чтобы было понятно, от какой суммы я отталкивался. Пороги, резаные арки. Кованые (не литые) диски. Резина Пилигрим 235/75 (хочу поменять на Cooper). К цене +40 руб. Движок 1,7 расточенный (кованые поршни) . Движок после капиталки. Когда забрал и 💯 км. на спидометре не было. Навесное ВСЁ с ноля. Кроме главного тормозного цилиндра и расширительного бачка. Генератор выведен наверх. Сиденья (передние) от Ford. С электроприводом. В общем, из родного: коробка с раздаткой (рассыпалась после замены масла). Поменял на контрактную +15 руб. с работой. Задняя сидуха. Стёкла: переднее с ноля. Остальные поменял (задние боковые поставил охотничьи. + 5 руб.). Карты дверей, потолок, торпедо (ВСЁ собираюсь перетянуть натур. кожей. Не ЭКО). Это + руб. 50. Передние подшипники поставлю не регулируемые Iveco (вечные). К цене +30 руб. Собираюсь сделать полную шумо/вибро изоляцию. Цена вопроса -40 руб. + усилитель руля -30 руб. Также замена оптики. Окончательная цена вопроса: руб. 500-600. Я думаю, выбор подобной машины должен быть ОЧЕВИДЕН... 🤔 Да, кстати. Это у меня машина не на каждый день (хотя для этого она вполне подходит). А для души. У меня ещё Zafira B 2006 г.в. 🤖 В идеальном состоянии (тоже вложил руб. 200 в различные плюшки). 🔥

хорошо по снегу и511 сравнить еще😉

Дима страви давление в шинах и не будет никакой дергатни , машинка поедет плавненько

Сравнивать по снегу машины с разными покрышками - это соревнование резиновых заводов. К проходимости, это имеет нулевое отношение. И еще.. разница клиренса Нивы и Дастера - 1 см. На мягком снегу, это вообще ничто. Короче, при всем уважении к автору - получилась типичная дезинформация.

Приветствую земляка с алтайского края !! Стою перед выбором , Толи взять новую ниву Толи б,у Дастер дизель за миллион ! Вот как владелец двух авто имеющий стаж владения обеих машин , скажи пожалуйста как бы ты поступил на моем месте , какую бы из двух взял , нужна одна машинка на две нет денег ! Чисто твое мнение 🤗🙏

Ниве нехватает зимней резины. Если немного погуглить, то можно найти , как нива едет по снегу на зимней резине и на грязевой.

Дорогой алтайский Бородач. И после такой интесивной эксплуатации Дастера, Вы ещё ругались на него, что "яйца" на 25000 км менять пришлось. Удачи и здоровья побольше!

Это сейчас столько снега? В средней полосе беда с ним.

Сравнив цены дастер с полным приводом и нивы, даже длинной, у офицалов. Видим что сравнить не выйдет...! А если + кондей и подогрев)

И у меня 2,0 автомат , полный привод . Клевая тачка. Своих денег стоит.

Я бы Дастера взял не плохая машина оценковая ,шеви нива у знакомого 12 года у же в жучках и коррозии ,а знакомого у которо Дастер ещё двигатель 1.6 пробег 210т.км но полный привод возит на нем железо ещё и по царапал его до железо 4года и нет ржавчины все бы ни гниют нивы быстро ,у меня Honda CRV 1для леса пойдет,я не хвастаюсь,все машины хорошие только денег не у каждого нет

Нива уважуха, и уазик тема тоже

Отличное сравнение,наглядное!На каждый день лучше дастер,если на выходные то нива!есп очень полезная вещь,почему на ниву не ставят,ведь абс есть!

Нива тоже не без труда выезжает. По моему у них равный дор. просвет.

Здорова может резину по злее

Всё таки надо скинуть видос где немцы тестируют в горку цыганское рено дастер и ниву на летней резине в снег зимой.

У меня Дастер, там где я езжу, хватает вполне , ну и комфорт конечно в разы лучше чем на ниве.

Эти Авто нельзя сравнивать

За видос лайк. Но почему всегда ниве ставят Дастер с ESP? Раз у нивы нету блоков,пусть и дуст будет без электрических помощников. Обе машины стоковые. Вот это будет честное сравнение. : У нас в черноземье до сих пор без снега. Грязища задолбала. Снега хочется!)))

Сразу надо было ехать за нивой , а не когда подморозило. Не серьёзно...

Есп это ВЕЩЬ!

Что за защита картера на Дастере, кто производитель?

Это просто для него уже снега много. И у лошади в феврале месяце клиренса не хватает - брюхом чертит!)))

Что их сравнивать Дастер это обычный паркетник созданный для лёгкого бездорожья, а Нива создавалась как внедорожник с повышенным комфортом, приемущественно для сельской местности, где даже в наше время по большей части отсутствуют дороги. И поэтому нефиг этого Дастера мучить.

На что неприятней якориться: на защиту мотора дастера или на мост нивы?

Рено мощный, база длинне и само авто тяжелее. Как раз для такого снега. Нива короткая, слабая, лёгкая.

комфорсеры 3000 разве зимняя резина ? мне кажется всесезонка . у меня на хайсе на лето были камфорсеры 2500 , зимой на них было скользко

Почему АвтоВАЗ на Ниву не ставит ESP? На Весту ставит, на Гранту, а на Ниву ну ни в какую. Хотя именно для неё такая система наиболее актуальна, особенно для короткой 3д. Вопросы, вопросы..

Тест ни о чем, Банда Ниваводов протестировала по полной Дасю, вот ссылочка ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--EdQhtxp5g4.html Посмотрите и прокоментируйте, то что увидите.

В Ниве есть блокировка, автор. Говоришь, что без блокировок.

Дробит-это нехватка амортов.

Какая резина на дастере и ниве?

Ещё движок помощнее 50 лошадок и тобун в самый раз

У нива просто хода подвески больше

Автор тебе на заметку на ниве грязевая он в снегу не о чем если ты не знал

прыгающий мост (на УАЗах) это эффект плохого сцепления при нагреве , т.е он появляется при интенсивном насилование на пониженных в жиже , каше , песке,снегу и прочих ,(преодолеваемых жижах , тогда когда коробка и мост передают большой крутящий , а машина почти ни едет.) на УАЗах лечиться заменой сцепления , от иномарок .

да ты с нивы скинь корды то!!! И поставь хотя б каму 515 ую!!!

Такая фигня и на газ 66. Ездили по снегу на подъём доходило до того, что на 2 пониженной не тянет влячаеш первую пониженную начинает прыгать и зарыватся. Так ,что пониженными пере дачами нужно уметь пользоватся. Знать где понижайка поможет, а где наоборот сгубит. Смотрел обзор патриота и тайоты так водила на патриоте включил понижайку и не смог заехать на присыпаные снегом бугорки. А на тайоте он же включил только передок и тайота везде проехала.

На нивасе резина грязевая поставь хотя бы Каму флайм. Да и зачем сравнивать ведь сам понимаешь что на нивасе по бездорожью комфортнее. И дешевле.

Да Дастер хороший легковой уневерсал не надо сравнивать с машиной повышенной проходимости,у меня дастер 2 л проезжаю там же где и все если его не желеть.

Нива по этой целине как ти называешь на Кама флейм проехала играючись.

Нива это паркетник повышенной проходимости а внедорожниками являются только 3 модели- Это уаз, редже ровер дефендер и гелен ваген а остальные паркетники

Открою тайну. Добавление блоки на ниву, даже принудительной, вряд ли сможет прибавить что-нибудь существенное к проходимости при езде по ровному снегу. Тоже когда-то так газовал-буксовал, мучил ниву, копал снег до земли, мечтал о блокировке... А всего что надо в этой ситуации - стравить давление в шинах. По такому снегу, на давлении 0,6-0,7 что нива, что дастер поедут легко внатяг. И не нужно будет газовать совершенно чтобы включались имитации... Если начнешь застревать, наоборот не давить газ совершенно, а накатать еле-еле туда-сюда на пониженной, и авто опять поедет. Как только топнешь - машин сразу вниз, и при чуть более серьезном снеге - это повлечет за собой длительные манипуляции с лопатой. А имитации и блокировки могут помочь в разных корявых подъемах, где разгружаются колеса...

Нива Урбан вещь, я сугробы толкал для дастера. На пузо сядет Дастер и все.

Duster can do that!

Какда поставиш блокировку на ниву ждем

Ты на ниве на каком бензине ездишь, аш клапана бренчат

А к стати какая на дастере резина?

Во многом согласен, но тест конечно не особо объективен, хотя-бы потому что на Ниву то-же нужно зимнюю резину ставить. А так согласен с тем что Ниве нужны блокировки, зад 100% от Иж техно, а перед винтовая AVT Либо Валрэйсинг с преднатягом 7-8 КГ= это идеальный, не однократно проверенный метод БандойНиваводов и лично мною то-же. Не было бы иммитаций, дастер бы точно просрал, а так- паритет.

Простая физика - нива своеи переднеи подвескои толкает снег, а дастер своим горизонтальным днищем плывёт по нему. Нива без межколесных блокировок гребет в снегу двумя колесами почти всегда перед застреванием, а дастер в имитации блокировок всеми четырьмя! Вот мы имеем в снегу и превосходство дастера. Лифт нивы небольшой+межколесные блокировки и будут они ехать на равных. А при максимальном снеге если дастер прилипнет к нему своим плоским пузом, его только вытягивать другои тачкои либо лебедкой, копать устанешь.

Резину такую же на дастер как у Нивы и как танк проедет

Я один не понял как он на двух машинах один ездит. Ибо второй водитель если был бы то поди помог поснимать видос

#НИВАЕДЕТ

Клиренс у них одинаковый, см паспорт на обе машины. Нива так же гребет. Была, не раз ездил и на брюхо садилась.

Нивас на высоте,а скачет из-за амортизаторов,у меня было так,у кого то может другие причины.

Один вывод нива очень плохо ехала

Как же приятно наблюдать за тем, как горят, точнее взрываются пуканы ниваводов😄

Сам отъездил на нивах 30лет. Теперь Дастер. Дастер в разы комфортнее и надежнее нивы. Тут даже сравнивать нечего. А про проходимость тут все относительно.

Короче я там на своём буране везде проеду и даже не забуксую ни разу))) а нива карбюраторная или инжектор?? И дастер какого года?

Дастер это французкий ответ ниве машины обе хорошы разница в комфорте и дорогах Европа & росия

Слушайте, вместо всех рассуждений посмотрите, к примеру, видео Андрея Каспера,как Дастер просто насмехается над подготовленными Нивами,Уазами и Ниссаном Патролом. Называется ,,Полная жесть. Дастере и Патрол,, . Интересно мнение злопыхателей про Дастер, что после этого скажут.

Да выкинь ты ему резину на ниве по крайней мере зимой .

Как себя чувствует халдекс после этих буксов?

Посмотри может у тебя мост откручен

Это я тут на 2109 пролетал)))))) по синьке с мишей

Вот эти все сравнения, я считаю что это глупо, да у дастера не плохая проходимость, но очень много пластика, который на бездорожье просто отлитает, и не дешево стоит, и похоже что на Рено имитации, а на ниве только так называемая межосевая блокировка, ну это принудительное подключение второго моста, и по факту в стоке нива 2/2. Если на нее поставить межколесные блокировки, или даже имитации, выровнить шансы с импортными внедорожника и, паркетниками, у которых имитации, и блокировки с завода, то ей равных нет в своем классе.

дастер конечно поинтересней

А купи Дастера за 100???))))

Когда поставил блокировку ждем

Надо прокладку менять между рулем и си...)))шутю)

Нива идет лучше дастера у нее блокировка и пониженная не надо сравнивать.

У2131 ККЛИРЕНС 212120 20.5

Нива огонь!!! В своем классе ей равных нет!

У вас же автомат вроде,да автор?Хочу дизель,но жена категорически против ручки.Как автомат по надежности,?Много наслышан про дп 0.Сейчас вроде дп8,но это же тоже самое практически.Как на бездорожье с ним?Ни раскачать,же.

Сделайте дастеру лифт 3 см, это безвредно.