Обустройство быта путешественников в легковом автомобиле. На примере нашего УАЗа, в котором мы жили 4,5 месяца, путешествуя по разным странам, не пользуясь гостиницами и каким бы то ни было съемным жильем.
Самый правильный подход к хобби... Есть люди которые большую часть времени тратят на подготовку авто "по-взрослому", а само путешествие, как "синдром отложенной жизни", оставляют на потом... Только здесь и сейчас!!! Пока "свечка" внутри горит...🙂
@@dimal4x4Спасибо за видео 😉 Очень информативно! Подскажите пожалуйста где можно купить такие кресла и столик?) Мне понравились) Планирую на это лето большое путешествие))
У меня подготовленный 80-ый крузак. Объездил полстраны. Много хорошего бездорожья. У вас правильное послание - путешествуйте на том, на чем можете! Но самое интересное и красивое начинается там, где мало людей и нет дорог. Поэтому лифт, колеса, лебедка и шноркель - это путь к самым крутым эмоциям!!!
Все эти годы пока ездим пытаюсь навести порядок... Но иногда все равно где-то что-то найдешь... =) Еще вариант перед выездом вынуть все, отфоткать и загрузить обратно. тогда по фоткам быстро можно будет понять, есть с собой какая-то конкретная вещь или нет... =)
Молодцы ребята!!! Мы тоже пока не видим альтернативы Патриоту. И во многом наш подход к путешествиям , оснащению автомобиля , совпадает с вашим. У нас сейчас в оформлении уже 3 Патриот. Вам успехов!!!
Про ТОП 3 абсолютно согласен! Я сказал бы, что спальное место занимает в нем все три места. В путешествиях очень важно комфортно отдохнуть ночью - выспаться и сделать это без каких-либо предварительных трансформаций салона. Катаюсь один на Шниве и сделал кровать в полный рост. Супер!
А я в январе купил себе старенький, но бодрый патриот. Правда второй машиной. Долго думал о покупке свежего патриота с АКПП, как основного авто, но не решился. Езжу немного, до этого путешествовали на калдине, солярисе, црв. Немодного тоже уважаю. Хорошее видео!
Мне понравилось такое авторское виденье внедорожника для путешествия и философия. 👍 Единственная маленькая ремарка, про "160 т.км без больших проблем" стоит учитывать и наверное упомянуть, что ты машину взял новую и свою холишь, лелеишь и обслуживаешь регулярно, сам, с пристрастием и своими прямыми руками и этот момент самый важный. Причем это с любой машиной, ИХМО самый важный момент.
у меня 2006 года патриот, владею им с 2016, пробег не могу сказать какой потому что до меня было 3 владельца, когда брал был пробег 120 сейчас 190 но около 10т км ездил без одометра - сжег проводку на датчик скорости и заднего хода чужим прицепом с закороченными фонарями((( обслуживаюсь только в одном сервисе и езжу к ним наверное лет 5, могу сказать не только руки у ребят прямые и сгибаются где надо, но и машины эти знают, возможно даже любят, ибо после очередного ТО выезжает как новенький. Ремонты были, было их много, но все они накопившиеся за 10 лет владельцами до меня. сейчас езжу меняю расходники и не парюсь. в январе по щелчку пальцев собрался и сгонял на Кавказ - за 6 дней 4500км машина отличная неприхотливая и не привередливая, а свечи даже 30 декабря в 21:00 можно успеть купить в абсолютно чужом городе где местность знает только навигатор)))
@@dimal4x4да, снимите, пожалуйста такое видео. Очень надо для сравнения с другими блогерами. Интересно знать, кто что возит с собой. У каждого свой определенный набор
Я скажу, почему годами готовят машину. Замена ГП на 4,6 плюс колеса МТ большего размера с дисками, без лебедки нельзя. Три года я откладывал денежку на все это. Можно и за неделю все скомплектовать если лишние бабосы есть, но не у всех так. Я с семьей в палатке ночую, не стронник в машине, не нравится машину захломлять. Но это каждому свое.
а гп 4,6 идут на все УАЗы с завода года с 15-го что-ли... Лебедка у нас есть, но всё равно, первый год мы без лебедки ездили =) Правда ручная МТМка была с собой на всякий случай. В палатке мы ночевали в молодости, сейчас хочется без лишних движений и в тепле и сухости. =)
@@dimal4x4 года с 2016 с 4,6 ... Не всем повезло. У меня Патриот с салона под заказ в декабре 2014 куплен с ГП 4,1. Я два года на 32" Комфорсерах на 4,1 ездил тяжело ему было.
Я убрал под капот бак автономки,обычная канистра 5 литров рядом с бочком омывателя, топливо провод из тормозной трубки в багажник, все хорошо работает и соляркой не пахнет
Тоже убрал под капот. Заказал с Алика бочек чуть меньшего объема на 5.5 литров и на самодельном креплении в правое крыло. Топливо провода родного хватило
@@borisarkhipau3570 Здравствуйте. Ну это смотря в каком режиме будет работать отопитель. У меня при не сильном холоде на две ночи (это примерно часов 28) уходит литра 4.
166 тысяч - можно сказать, обкатку прошел! Хорошей эксплуатации! У меня знакомый за 170 перевалил... Вроде норм, думаю тыщ 300 в грамотных руках Патриот пройдет, а то и больше...
@@dimal4x4 пройдет то пройдет, но к пробегу за 200 попросятся мосты, карданы, сцепление, помпа, радиатор. Возможно, часть из списка попроситься раньше)) у друга двс и кпп прошли 350+, где то около 400 случился двс, КПП пока не тронутая. Ну то есть, машина то прошла можно сказать, но перебрано в ней 90% агрегатов, некоторые дважды. ГБЦ и вовсе дважды ремонтировалась и при капиталке заменена на новую. Не знаю, стоит ли радоваться таким перспективам) не хочу начинать, мол: "а вот иномарка не ломается!", но да, у знакомых л200 и Паджеро, с пробегом 300к некоторые позиции не тронуты вовсе, вернее большая часть из списка выше. Дааа цена, наличие этих самых запчастей и бла бла бла..
Молодцы. Правильный подход. Патриот(поездка в Крым)-очередной прошедший этап. Были лада-надежда (поездка на Алтай), месяц назад купил газель пассажирскую 4х4(сильно б/у). Летом собираемся семьей на дальний дальняк!😊
Путешествую на УАЗике похожим образом, правда, совсем один. Спальник у меня получился одноместным, тем самым, сзади на левой половине салона можно сидеть на сидении и, например, принимать пищу, даже готовить получается прям в салоне. Бачок под автономку я вынес под капот между воздуханом и бачком стеклоомывайки, который пришлось развернуть на 90°, а лопату фирмы на букву "F" прикрутил прям к капоту изнутри на сантехнические хомуты - перестала мешаться в салоне. Идею с табуреткой для ремонта подсмотрел у Вас, спасибо, возможно повторю! 😅
Да, Сафарь (Патруль) да с высокой крышей - просто класс! 60-й Патруль для меня самый красивый и самый интересный из японских внедорожников, ну и Тойота ленд крузер 60-ка тоже брутальная машина =)
Вы на новом уазике с 2017 ездите, у меня уаз 2006г и тоже с 2017 можно сказать езжу,) правда в год у него всего 1 месяц поездок(больше из-за работы не успеваю) и то за это время уже 80т км намотал - доволен им как слон. рундук у меня чуть посложнее, но это тоже было сделано практически сразу как избавился от запаски в багажнике - на дверь вешать не хотел что б не ушатывать петли. силовик задний только из-за фаркопа под квадрат (планировал кроссач возить на мотохвосте, и калитки под запасное колесо - что б не на двери висело. автономку не делал - не было еще холодных ночевок, кофра на верх нет да и в принципе на крыше ничего не ездит, а все вещи и необходимое помещается в багажнике в ящиках рундука, есть один косяк - канистра с бензином в запас тоже ездит в салоне как раз в ящике рундука, но она пустая 99% времени - бака хватает на 500-600 км потому до заправки чаще всего доезжаю без дозаправки в поле, но на выездах "в поля" с собой надо брать - с мыса немецкого когда возвращался не хватило литров 5 что б на местных холмах бензин от насоса не утекал)))
Посыл понятен, подавляющему большинству хватит возможностей стандартного Патриота или другого профи-вседорожника с небольшими доработками под себя. Остальные бытовые вопросы индивидуально. Согласен.
@@dimal4x4 Даа, со временем к сожалению беда. Я тоже не сразу все сделал. Но теперь и маркиза и солнечные панели и стол выдвижной. Холодильник кстати тоже lndel B. И тоже куплен в 17 году😁
В крышку бачка сапун врежь, да и все. В принципе. если задние сидухи выкинуть, то действительно норм, но я как-то за то, чтобы в ездовом состоянии были в наличии все места (и бывало, что оно требовалось).
Добрый день, хотел бы посоветовать другой бак для фена. Я заказывал бак для фена на 5 литров с "алика" отдельно там крышка с маленьким клапаном, не течёт и открывать не надо. Даже запаха нет установлен как у Вас. Я гонял с Магадана на Алтай в 2023 году фен работал периодически, не где не протёк.😊
Бачок под соляру там же оставить, а заморочиться с горловиной - удлинить и вывести через обшивку. И лить сразу из канистры через лейку, только приоткрывать обшивку чтобы смотреть объём и не перелить. .
Езжу по стране на втором дастере. В какое то время перестало хватать места. Хотел поменять на патриот, но увы, с моими габаритами, дастер оказался удобнее. Я бы в уазе сделал сиденья пошире, в ущерб подлокотнику.
Сиденья штука сугубо индивидуальная... Супруга на УАЗовском вообще не могла сидеть, пришлось для неё от шкоды поставить пассажирское. Я сам тоже после 5-6 часов за рулем устаю от УАЗовского сиденья...
Да, Делику мы подробно в Грузии рассмотрели, их там очень много. Если бы была возможность купить Делику в идеале из Японии, я бы так и сделал... Очень классный автомобиль... года 96-го... Еще с той трансмиссией и теми моторами...
Патрик отличная машина для своих задач, брали в аренду на Кольский! Мы тоже его купили, но при условии, что кузов аценкован, для Питера это важно, была надежда на новый Соболь NN с полным приводом, но ценник не разумный, пока продолжим на своей ласточке путешествовать!
Такие мысли Почему никто не пользуется свободным местом в подкапотном пространстве? У Патрика его там куча -всякие баночки с техжидкостями, инструмент, тросы и прочее барахло можно разместить там. Про фен -почему вы все так заморачивайтесь с этим убогим отдельным топливным бачком? В чем проблема запитать фен из основного бака и не заморачиваться с этими канистрочками леечками? Бензиновый Патрик дизельный фен?- в чем проблема взять бензиновый фен? Понятно -не позволяет религия или прочая чепуха-должен быть именно дизельный фен с отдельным бачком 1. в патриоте с недавних пор один топливный бак и остаются по бокам свободные ниши под старые топливные баки. Можно установить туда оригинальный бак именно под фен. 2. Попробовать установить топливный бак в задний свес под кузов, куда многие ставили баллон гбо спиливая распорку, покумекать только с топливной горловиной, ну и если уж конкретно заморачиваться то можно организовать подогрев этого бака выхлопом из фена.
Бачек для автономки можно разместить с наружи, сварить кронштейн который крепится к болтам крепления запасного колеса и к краю двери и на него уже бачек, а трубку пустить тоже через крепление зап.колеса
В прошлом году осенью я вместе с зятем поехали в тайгу на его уазе-патриоте искать его лошадей.Так там мы пробыли десять дней из них пять дней занимались ремонтом этой машины.Сначала перестал заряжать акб генератор.Потом отказало ручка открывания двери водительской,а затем сломался стеклоподьемник той же двери опустился и не поднялса а мороз -35.Хорошо что я на своем стареньком карбюраторном уазе-фермере поехал и прихватил запасной акб.А то бы с тайги пришли бы домой пешком.Я удивляюсь как так делают уаз-патриот стоимостью 2500000 руб.😂😂😂
А если в крышку с обратной стороны сапун вкрутить? Когда вакуум будет создаваться с помощью сапуна туда будет заходить воздух. И не надо каждый раз приоткрывать на ночь крышку
Уаз, конечно просторней, чем нива. У меня Legend 5D. Высоты маловато в салоне, поэтому бокс в помощь. К тому же патриоты есть с АКПП, что даёт огромную прибавку комфорта. Люди на патриотах по 200-300 тыс. накатывают, потому что мозги и руки на месте...
Вместо большых огнетушителей посмотрите в сторону генератора огнетушащего аэрозоля. Меньше порошковых огнетушителей в разы, время работы в разы больше. Продаются на Озоне и Валберисе и в специализированных магазинах. Цена правда выше, чем у порошковых.
Спасибо за видео! А не подскажете, какой марки матрас у вас? Интересует плотность и мягкость. Нет пока что возможности полежать на мебельном матрасе чтобы выбрать, а тут целая находка - ваше видео :)
Покупал в 17-м году, так и не вспомню, что за плотность. Но вот в интернете пишут: Для изделия, предназначенного для повседневного сна взрослых людей средней комплекции, лучше выбрать вариант плотностью 25-30 кг/м3 Так что лучше при покупке в профильной фирме посоветоваться и посидеть/полежать на выбранном поролоне.
У меня бачок автономки под капотом и канистра с соляной там же. Но вот лебёдку надо обязательно. Это прямо как отче наш. Живу на Южном Урале без лебёдки никуда. У меня стоковый Патрик 07 гв из доработок лебеда, автономка и увеличенные баки. В какую жопу только не залазили. Кстати шруса и полуося ещё родные. Вот что значит сток резина и отсутствие блокировок.
У меня блокировки (спрут, пневмо) с 2018-го года стоят, но я аккуратно использую, не газую в пол, когда заблокирован. А вот бак дополнительный очень нужен, но всё руки не доходят, хотя уже купил и бак и расходники для установки...
У меня в Патриоте бензиновая вебаста, а в дизельном Соболе Планар. Обе печки питаются из основного бака. Датчик УГ в Патриоте есть, разумеется. А что за резина у Вас?
Добрый день. Если не секрет- каким образом удалось всунуть 285/75/16 в стандартной подвеске, это же 33" тапки. У меня 235/85/16 на дисках с 0 вылетом и уже в притирку
Ну у нас тоже впритирку, я двигал мост передний вперед проставками клюшек, чуть подрезал передний бампер. а сзади проставки 1см и шпильки газелевские кажется, более длинные. чтобы колесо наружу выдвинуть и чтобы еще цепи влезали... Но на диагоналках затирает конечно сильно. Но меня устраивает, так как летом на 235/85R16 а они со свистом влезают@@user-he3go4oo9h
Канистра для автономнки от масла на 5л стоит между радиатором и бампером, автономка на 2кв под передним пассажирским сиденьем, /рукомойник/ сделан из расширительного бачка ваз на примерно 2л., стоит возле бачка гура, а краник выведен под бампер, при поездках всегда тёплая вода, душ походный сделан из доп. моторчика задней печки и садового распылителя, можно твой номер напрямую пообщятся если не против.
С Никитой всё сложно =) Я за ним не успеваю. Он постоянно что-то новое придумывает... Из последнего, вот хочет и уже делает пружинную заднюю подвеску на рычагах, без рессор вообще.
ГБО нет, повербанк есть, забыл про него сказать... На вентиляции датчики угарного газа, какие-то простые с озона, но вроде работают, если долго готовить в машине - пищать начинают.
Бывали что травило... но очень редко, раза три за эти годы... Перегревов не было, в длинную поездку брал 60 штук, баллоны ездили в боксе, температура в Турции была +45 днем...
Привет. Отличное видео. У меня примерно такая же концепция тюнинга патриота. Как решаешь проблему с электричеством для холодильника и фена ??? На прошлом патриоте я ставил два аккумулятора для того , что бы 2-3 дня стоять на одном месте и хватало заряда. Сейчас купил свежий патриот и так не хочется опять мучится с установкой второго аккума
В длинную поездку я ставил солнечную панель на крышу... Но для нас это не особо актуально, так как редко где стоим больше суток, максимум пару дней... На два дня мне хватало летом штатного акб 66а/ч для холодильника. и после этого машина заводилась. а сейчас вообще 100 ампер поставил акб. ночую спокойно, но на всякий случай еще бустер carku-60 с собой вожу.
Появились ряд вопросов и просьб: 1) Замерь пож. сколько над спальником место до крыши (над вторым рядом сидений) и сколько под , пальником... Спальник на котором можно сесть это +100500 к комфорту, но видно это фантастика для обычных внедорожников... Жаль не желают кастом с высокой крышей. 2) А одежда и продукты где едут? Распихиваютсья под спальник или в баулах/сумках на спальнике?
Отдельные элементы, пленка oracal 641 разных цветов, купил тут online.forda.ru/plenka-oracal-641 потом на авито нашел человека с режущим плоттером, он порезал, ну и потом целый день клеил в гараже =) (я хотел бюджетно, уложился в 5 тысяч рублей)
Да как то просто так сложилось... Когда покупал зиму, эти были самые дешевые, их и взял... В принципе три зимы откатал, доволен. Но шипы на льду лучше держат.
В пробку бачка фена вставить сапун от штилевского бака, они там в обоих баках стоят. Где запчасти к бензоинструменту, копейки стоит. Маленький резиновый конус. Туда дуй, оттуда ...
по-ходу диалога внесу лепту как владелецу уаза и любящего попутешествовать - п.п.4 я бы добавил лебедку; по боксу - от капота на релинги тянутся троса и все ветки проходят мимо; по кровати, имхо - такой же спальник, но сейчас я его переделываю (занижаю), т.к. с данной высотой спальника крайне неудобно одеваться, раздеваться и т.д., есть потеря конечно нижней ниши на высоту таких, же коробов, но это разница того комфорта о котором Вы говорите, огромна, польза лишь в одном - разместить ящики высотой до 35 см, все, на этом плюсы закончились этого спальника, можете Вы научились терпеть; про поролон - все тоже самое, только я его разделил на подушки, поролон высотой 5 см , мебельный, чтобы была возможность их складывать , т.к. путешествия не только вдвоем, они складываются и также прекрасно лежится). по вариации спальника по низу, делается полка в багажник, при этом (изнутри) можно комфортно покушать, т.к. он и является отличным столиком или кроваткой впоследствии, например для ребенка ростом до 150 или такой же полкой, куда можно положить те же ящики!! Я про свой опыт, 10 дней в Карелии с таким спальником и в одного! я намучался с ним. По мебели - согласен на 100%, по столу - у берега такой же только по мощнее, конструкция проще и крепче, присмотритесь, собирается быстрее. По багажному отделению для вещей мягких, одежды, мелочёвки не мешало бы сделать багажные сетки. на ваши колеса напрашиваются дополнительные подкрылки (бушвакеры) По тем же соображениям, в сторону некст соболь 4х4 оффроад присматриваюсь/ожидаю его выхода конвером.
Спасибо за развернутый комментарий! У нас высота спальника задана высотой холодильника который под спальником... к сожалению уменьшить не получится. Но в целом конечно, чем спальник ниже - тем комфортнее!
@@dimal4x4 все верно, по этой же причине мой спальник с нишей 41 см, как раз для холодильника, а потом я решил поставить для него выдвижную платформу, очень удобно, но спальник поднялся из-за нее еще на 5 см.... таким образом... места стало еще меньше, но, все равно, я решил отказаться от этой темы, а холодильник пойдет наверх и все..
Стоп, какой размер дисков и шин, по моему больше 245/75. Ну про спальник, мы против спальника в машине (спать в железном ящике ещё то удовольствие) у нас палатки и шатёр. Мы путешествуем с детьми, это 4 члена семьи
этот железный ящик несет в себе безопасность, уаз отлично проветривается, места дофига и спать там одно удовольствие , платки у самого две, шатер также.... также все это с собой таскается на природу, возможность спать есть везде, 4 члена семьи
@@wolfmouth77 безопасность от чего? Я посмотрю на Вас летом на берегу моря, как вы будете спать в 7-8 утра и ложится в раскалённую машину вечером или ждать пока не остынет???
@@sergsokolov4253 смотреть не надо, у меня термос, проклеена машина, не накаляется, безопасность от животных, вы видимо дилетант по отдыху на природе или тусуетесь на кемпенгах, как вариант, если такие вопросы задаете
я когда покупал печку в 2014-м бензиновые были только вебасты за очень солидные деньги тогда... поэтому и купил дизельный планар. в те времена бензиновых планаров не было, и уж тем более не было никаких китайских автономок как сейчас. в принципе ваша идея с питанием печки из бака - самая правильная!
@@dimal4x4это многое объясняет -у меня был эбейшпейхер и специалисты говорили что он может работать и на дизеле и на бензине -разница лишь в настройке насоса
Сам придумывал... хотел сделать максимально ярко, но в то же время максимально просто в изготовлении и наклеивании... и чтобы денег по минимуму потратить... в итоге в 5 тысяч на материалы уложился. правда еще день клеил...
Она говорит, что готова терпеть неудобства ради видов... И ночевок в таких местах где никого нет, но виды сумасшедшие... Мы на новогодних две недели по Кавказу катались, на восьмой день просто в кастрюле горячей воды нагрели, и она быстренько на улице голову помыла... Плюс протирка влажными салфетками =) Но это зимой... Летом намного проще, есть душевая палатка... Греем воду так же на газу, и из пульверизатора можно помыться... мне 3 литра хватает =) Жене 5-6 надо.
