Кто-бы что тут не писал Но мне фильм очень понравился И именно К50 положил начало создании новой ветки вертолётостроении Хоть и при союзе Кстати машина многим пилотам нравилась да и сейчас имеет харошую репутацию
КА 50 это мощь! Летающий танк. В свое время, ни на Западе, ни в Европе, ему не было равных. Конструкторы в свое время постарались на славу! Служил в горячих точках и хорошо знаком с ним.
@@politrazor🤦🏼♂️🪖 Федор оснастили Яндекс ИИ Алисой !!! Илон Маск показал Человекоподобного робота с Опен Аi В Китае создают аккумуляторы для роботов нового покаления В Японии весь бюджет страны уходит чтобы быть первыми в робототехнике Пентагон дал заказ Дарпе создать боевого человекоподобного робота пехотинца.
Отличная боевая машина была ветеран Афгана жаль что не сложилась судьба и дальше этого вертолета по сути этот вертолет прикрывает высотку морского десанта это наш вертолет ВМФ наша память и легенда
В этом фильме данный вертолет напоминает какого-то ангела смерти, который прилетает и забирает то, что ему нужно, а его противники иногда даже толком не понимают, что их убило.
Это легендарная особенность её, Акулы) Специфика соосной схемы винтов, что делало этот вертолёт уникальным. Но такой трюк могли выполнять только заслуженные лётчики-испытатели, коих было только двое…..
@@Amigohorror 82 год это год первого полета , на вооружение принят в 95году , да их построили мелкосерийно , поскольку была проблема что одному пилоту довольно тяжело со всем справляться, автоматизация хоть и спасает но все же второй пилот снижает нагрузку от того и был принят на вооружение Ка-52 , а их уже порядка 200шт . Интересный факт что именно этот вертолет который снимался в фильме в 95 году отправился в Чечню где проходил боевое крещение
КА-50. Черная Акула. Снято красиво, наведение взглядом - мечта кинопроката и инженерной мысли!!! Да,треску было много, но дальше кино эта акула не поплыла. В 2009 в связи с прекращением поставок западной электронники КА-50 был снят с производства. Взамен появился КА-52, максимально упрощенная версия с наведением с земли, а в экипаж добавлен штурман , от Черной Акулы осталось только воспоминания и долги.
@@user-gl6tl8ul8tэта электроника , как и это летающее корыто нафиг не нужно было. "Крокодил " в то время был дешевле, проще и эффективнее в тысячу раз. А это просто пропагандное кино, которое с действительностью не имеет ничего общего.
К сожалению этот вертолет опередил возможности электроники того времени. Но вертолет и вправду с уникальными способностями. Считаю что нужно опять возродить производство такого, но более усовершенствованного вертолета КА-58 "Черный Призрак". К сожалению такой существует только на бумаге и в модельках сборных. Но теперь у нас есть и современные материалы, современные вычислительные машины и процессоры квантовые, со встроенными ИИ и всякое прочей лабуды.
Ка 50 засекречен... Ка 52 это упрощённый вариант для массового производства Проект Ка 58 обещали американцы помогать строить но в итоге они отказались так что Ка 58 пока заморожен а Ка 50 дорогой в производстве
Ка 58 хотели на базе стэлс делать, но сами американцы отказались от стэлс из за того что он когда мокрый его отлично видно на радарах, в итоге отказались от этих затей , включая ка 58
Великим Нашим Конструктам Низникий Поклон,делайте что бы сынам и дочерям отечества было чем защищать нашу Родину,моё личное мнение что 50е стоят в ангарах и ждут……Наши Летчики лучшие в мире…всем добра и здоровья
Аа, ностальгия 90х, было круто! Видел КА-50, когда служил в ВС РФ 2009-2010. Да, правда, гул винта и мотора слышно далеко, был уже в зеленом современном камуфляже.
Даже ка 52 не могут того что может 50. Так что те кто считают сказкой, посмотрел бы я на вас даже если рпг в руках было против него, ка 50 способен с самолетами биться. Ни один вертолет в мире этого не может, а 50 может, технологии на борту позволяют.
Это почти один и тот же вертолёт 50 одно пилотный 52 двух . На 50 сложнее и дольше учить приходилось пилотов. На 52 проще МО тех готово просило упростить вертолёт К 50 его и упростили сделали К 52 двух пилотная версия. А машина практический одна и та же. Да и в современных конфликта сейчас К 52 признан лучшим вертолетом в мире. Есть видео где 52 летает без хвоста.
Хорошая машина, но жокей (да-да пилот) ей нужен самый лучший. Потому как пилот и управляет машиной и стреляет. Короче машина не для простых строевых летных частей. И по поводу "Апача", неплохая машина. Но она зачастую работала в условиях когда противник либо не мог её достать своим вооружением, т.е. с большой дистанции, либо в условиях полностью подавленных сил ПВО, у противника даже ПЗРК и РПГ с собой не было. Круче этих двоих только "Мишка" Ми - 24, он же "крокодил", создан в СССР, доведён до ума в горниле Афганской войны.
Надо было этот вертолет развивать дальше. Модернизировать под новые условия боевых действий. Я думаю если бы их было много в современной версии и такое же количество российских пилотов. То у нашей России был бы огромный успех при проведении боевых операций.
Так его развили, и это основной боевой вертолет сейчас России. Называется Ка-52. Тот же Ка-50, но новейшая электроника и экипаж из летчика и оператора для снижения нагрузки.
Только подобный тренд задали американцы, сначала Кобра , а потом Апач, именно американцы показали , как делать боевитый вертолёт. А всё остальное СССР воровал , копировал или что-то подобное срисовал у американцев .
Виновата модернизированная версия к 52, управлять машиной и одновременно боекомплектом в условиях сражения сложно для одного человека, а Электроника на то время была не столько развита. По этому 2 пилота в к52 справляются эффективнее.
@@viktok5703 где-то слышал байку (кто знает... может и близко к реальности) что наш блок автоматики тогда весил килограмм 400 и места занимал как раз, как второй пилот. При этом на западных образцах подобный блок был размером с системный блок ПК.
Интересный конечно рекламный фильм своего времени, к реальности возможностей КА-50 правда не имеющий никакого отношения, но, это уже совсем другая история ;) Очередная вундервафля так и оставшаяся в мелкосерийном производстве.
Очевидно, что много художественного вымысла для красивой картинки, особенно заметно при отработке колонны. Но для широкой публики было бы не так зрелишно если бы показали более реалистично. Кино отличное, как и вертолет.
Американ солдер? Но. Американ ренжер? Но. А ху из ху? Не ху из ху, А Маер Гусаров. Спецназ! Лучший фильм про вертолёт. А их всего два, чёрная акула, да гром голубец.
@@user-cm1uu6zq3k Почему? Хорошая реклама боевого вертолета. К тому же, в этом фильме сыграли настоящие офицеры, в том числе и сам конструктор вертолета.
Почему был? Есть. Это же прототип, его дальнейшее развитие -это Ка-52 Аллигатор. Конструктор тот же Сергей Викторович Михеев. Он же и создал Ка-50 Черная Акула.
