Я пробовал, просто и надёжно, на лодке спринт 356 скорость 23 км/ч под мотором 6.5 л/с, шаг винта 6.5 и 7 в одного по открытой воде разницы нет, а вот в траве и под загрузкой 7 уже слабоват.
Видео есть, а то что то слабо верится, может вы втроем 100кг весите? У меня винт не оптимальный, плюс погода была очень сильно ветренная. На 11х11 я один разгонялся до 42кмвч, на нержавейке с любой нагрузкой при 3800-3900 едет 33кмвч. Может и больше, но дальше перекрут мотора (до 4600, скорость 37-38кмвч), надо передаточное с 1,3 уменьшить до 1,2, поедет быстрее.
У нас от девятки ставят движки, и то говорят слабовато, приоровский нужен! Знакомый начинал с 6 л.с. , потом 20, потом 30, сейчас от ВАЗ 2109 , говорит чуток не хватает !
@@TaygaKonda А как тогда капитан рулит мотором, с носа что ли ? Он на корме сидит если что , плюс любой мотор, даже обычный лодочный подвесной весит за 40 кг. Вес уже 100 +. И ещё по особенности установки автомобильного движка, он вниз на днище устанавливается, а не вешается на транец. За счёт соединения гребного вала , он смещается от транца почти на полметра. Капитан сидит спереди и рулит как на машине. Можно сделать два варианта управления: рулить двумя пластинами или поворачивать сам привод с валом и винтом, но это сложнее. Как говорит человек, у которого этот болотоход: "Покатавшись на 80 силах, 20-30 сил кажется игрушкой.
@@TaygaKonda щас заказали пару ремней , контитеч усиленные , посмотрим как ходить будут, я так понял на зиму их лучше снимать и домой заносить, а у нас всю зиму в холодном гараже пролежал мотор в -30
