Хорошая лодочка и довольно удачная (тримаран по мотивам "Бостонский китобой" где при малых габаритах отличная курсовая устойчивость и всхожесть на волне, плюс за счёт широкого носа более просторен кокпит что немаловажно для лодки с малыми размерениями). Сам владею таким Кайманом 3-й год, только с мотором Ямаха-9,9(15). Сожжено почти полторы тонны бензина-любая погода на Волге ни по чём этой лодке. проектом доволен вполне. Самый большой минус у лодки это высота транца, она сделана по "советскому" стандарту. Добавил проставку из бруска 40 мм обвязав 5-мм дюралевыми накладками с кузовным герметиком и стянув это всё 4-мя болтами М8 из нержавейки, один из которых рым-болт( недавно зацепил якорь за корягу- драл его мотором, спасибо этому рым-болту, без него в той ситуации просто никак). Лодка с завода по сути конструктор-полуфабрикат (цена-то была всего 49500). После покупки нужно дорабатывать под себя (первым делом переделал транец и заменил клёпки рундуков на нерж.болты м5.Второй недостаток у лодки- клин-лыжа, но этот недостаток для любителей гонять. ИМХО для этой лодки оптимален мотор в 15-18 сил, если более- она прижимает нос и без прироста скорости просто тупо жрёт бензин, но клин убивает дельфинирование и облегчает выход на глиссирование. А так, при наличии 7-ми винтов выбрав оптимальный (им стал Солас-Амита-11) скорость в одного при средней загрузке (1 чел 85 кг, 30 л топлива, аккум 65 ач и рыболовный шмурдяк со шмотками-42,7 км/ч). Всем удачи на воде!
Спасибо за такой развернутый комментарий, сразу видно опыт) Я поднимал мотор бруском на 2 см, но в этом году когда переставлял мотор куда то этот брусок затерял. Вторую часть сезона отходил уже со штатной высотой транца. И честно не ощутил ухудшения динамики, с семьей так же легко выпригивал на глис, правда замеров не делал скорости. И с брусом (2см) за по бокам лодки были брызги воды (петушки или как их называют?) с красивым эффектом радуги) Когда опустился мотор его не стало. Надо в следующем году будет сделать замеры скорости с разной высотой бруса
Тоже владею такой лодкой с тохатсу 15, только сделал рулевку,мотор с завода без румпеля,с машинкой и стартером, настройка дистанции не обошлась без помощи мастера,так он сказал что тохатсу единственный мотор который должен быть заглублен на 30-50мм ,и когда ставишь на транец этой лодки как раз в этих пределах получается
Вот сразу видно, что операторского мастерства не хватает - с такой красавицей женой фокус точно должен быть не на лодке. Нет, безусловно, лодка дрлжна быть в кадре (ролик то о ней), но так, в сторонке, сбоку)))
народ подскажите у кого такие лодки под 9.9(15) в каком положении стоит болт трима регулировки мотора поделитесь , у меня на последнем но скорость 38 предел по течению и в одного
Ну меня, жену, сына дочку и собаку и еще одного ребенка точно вытаскивал, это кг 270. Плюс еще кое какие вещи, запас по топливу, якорь. Итого кг под 300
@@СвятаяРусь-э1о спасибо, причем про трещину в груше я знал еще в процессе сплава на плоту, до этого момента она себя не проявляла, из за этого про нее и не подумал)
