Тёмный

Какие были грузовики ГДР в СССР. 

AUTO VIDEO
Подписаться 195 тыс.
Просмотров 342 тыс.
50% 1

Поддержать автора: www.donationalerts.com/r/auto...
Продолжим рассказ о грузовиках из братских стран в СССР. После чехословацкого автопрома на втором месте по импорту в СССР были грузовики Германской Демократической Республики. Что и неудивительно: чисто немецкий высокий технический потенциал Восточной Германии плюс многие оставшиеся в ней заводы позволяли выпускать неплохую технику.
А самый известный у нас гэдээровский грузовик - головастый бескапотник, который в Союзе звали просто IFA. На самом деле это не оригинальное название машины, а сокращение от Industrieverband Fahrzeugbau, то есть Индустриальное объединение автомобилестроителей (нечто вроде Министерства автопромышленности). Оно объединяло производителей всех типов машин ГДР, включая автобусы, прицепы и спецтехнику. Так что все грузовики оттуда автоматически несли эту аббревиатуру.
Для видео использованы материалы Максима Чернявского
Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту указанную ниже
По предложениям и вопросам gsa8585@bk.ru
группа
autoplusvideo
#грузовики #гдр #ссср

Авто/Мото

Опубликовано:

 

18 апр 2022

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 211   
@VitalikWW
@VitalikWW Год назад
IFA W50 поставлялись вместе с керосиновой лампой для разогрева аккумуляторов и паяльной лампой для разогрева картера с маслом, а так же полным набором офигенно качественного инструмента. Понятно, все это добро тырили прямой на перегрузке, но мне досталась машина нетронутая, в которой закрыли ключи. Керосиновая лампа, очень красивая кстати, до сих пор в гараже красуется.
@user-vo3wb2ye9y
@user-vo3wb2ye9y 2 года назад
Автор чуть ошибся в описании Робура-они всегда были только с моторами воздушного охлаждения.Радиаторов не имели!!!..Присутствовал лишь радиатор охлаждения масла..Выносливейший автомобиль!!!
@user-kw3he1fy7p
@user-kw3he1fy7p 2 года назад
Мультик вне конкуренции для обслуги , а личном хозяйстве вообще не заменим .Очень манёвренный с хорошим обзором ,прост в ремонте.Я бы снова такой купил только их очень мало осталось.
@user-tc7rd8uu6k
@user-tc7rd8uu6k 2 года назад
У меня в городе до сих пор гоняют два бортовых Мультикара почти без следов ржавчины и родными механизмами
@user-yx8rz8xg2v
@user-yx8rz8xg2v 2 года назад
Очень хороший обзор 👍👍👍 я еще застал в живую ИФУ А 50 , робурт , мультикар , еще был такой имортный грузовие АВИА а 30 . Очень редко но еще можно встретить эти красивые машины у нас в городе 😊 Новосибирске
@user-yl7zu1pc2z
@user-yl7zu1pc2z 2 года назад
У меня родня овчинниковы.из журавки чистоозерного района.может и ты?
@user-my8zw6mz1w
@user-my8zw6mz1w 2 года назад
В Тамбовской области, Рассказово, немцы в 90-ом строили кожзавод. Ездили на Кразах и только. Были и ИФЫ , но мало. Мультивены тоже были. Я был ребёнком, но помню, что если едет мультивен, значит немец и можно переходить дорогу по пешеходному переходу спокойно, немцы всегда останавливались.
@user-og4tb7kr7d
@user-og4tb7kr7d 2 года назад
Только наши до сих пор не знают что надо останавливаться
@stanislavzaremba3445
@stanislavzaremba3445 2 года назад
@@user-og4tb7kr7d а что, так нужно было?)))
@wydr2053
@wydr2053 2 года назад
Мультикар
@lackystrikess
@lackystrikess Год назад
Я был на этом заводе. С мамой кожу туда на выделку отвозили.
@avesta999
@avesta999 2 года назад
Ездил на почти всех этих автомобильчиках (кроме самосвалов и грузовиков, но их тоже видел неоднократно). Автобусы с прицепом - это вообще было что то. Просто долго жил с родителями в ГДР. И на легковушках тоже приходилось ездить. Застал даже послевоенные экземпляры с частично деревянным кузовом.
@user-oh3px6bm7v
@user-oh3px6bm7v 2 года назад
2:24 - непосредственный вспрыск.. я-бы добавил - "непосредственный взбрызг".) А так подробненько, базиба.)
@user-pk6zp6gz7o
@user-pk6zp6gz7o 2 года назад
Жил в Свердловской области помню Ифы были самосвалы бежевые кабины, Робуры помню фургоны были с жёлтыми кабинами. Мульикары были всегда зелёные 😁 я всегда думал, что они для детей.
@svpiter78
@svpiter78 Год назад
Не поверишь, буквально неделю назад случилось мне побывать в городке Циттау, на востоке Германии. Так вот, завод Робур полностью заброшен и полуразрушен. Очень печальное зрелище
@maratjamansarov
@maratjamansarov Год назад
😁😁😁👍👍👍
@Ogamemnon1
@Ogamemnon1 2 года назад
Кроме автобусов, помню все представленные тачки, они из моего детства. А ещё у нас (живу в Сочи) были малотоннажные чешские грузовики Avia, почти все они синего цвета с белой крышей. Спасибо за приятную ностальгию!
@artemiymolchanov4577
@artemiymolchanov4577 Год назад
Сейчас такой Avia стоит на улице воровского
@Ogamemnon1
@Ogamemnon1 Год назад
@@artemiymolchanov4577 Не замечал, ради интереса, возле какого дома?
@artemiymolchanov4577
@artemiymolchanov4577 Год назад
@@Ogamemnon1 ошибся это не воровского а рядом на карла либкнехта 10. Причем 2 штуки
@Ogamemnon1
@Ogamemnon1 Год назад
@@artemiymolchanov4577 Всё правильно, там напротив прокуратуры стоял долго один экземпляр, но кажется уже его там нет.
@stanislavzaremba3445
@stanislavzaremba3445 2 года назад
Доступ к мотору был отличный. Мотор стоял высоко, все как на ладони.
@user-yh1by9ll7u
@user-yh1by9ll7u 2 года назад
Мультик-очень полезный был в 80-х. А сейчас МТЗ 80, как альтернатива! Всем привет из Мурманска!
@user-qn6uv6yc8p
@user-qn6uv6yc8p Год назад
Из Ковдора на Ифе в Новгород мотались,без спальника тяжко было
@user-eg6ze8jt7x
@user-eg6ze8jt7x Год назад
хороший грузовичок мой дядька такой тоже с германии пригонял в начале девяностых с германии а потом продал его а я на нем так и не покаталься очень жаль
@leshiy7362
@leshiy7362 2 года назад
Недавно в Ростове видел наверное комунальный мультикар, удивился, бывает же такое
@user-km3xz5pl9w
@user-km3xz5pl9w 2 года назад
Ха был в ГДР во время учёбы в училище по обмену опытом помогал собирать грузовики ИФА
@guntherirgendwas197
@guntherirgendwas197 2 года назад
Es waren und sind sehr gute und Robuste Fahrzeuge. Nicht umsonst gibt es noch so viele davon und diese werden noch gebraucht und genutzt. 👌
@joel30101978
@joel30101978 2 года назад
Робур грузовик , очно не видел, а вот автобусы и видел и даже пару раз проехался. В городе где я живу, до сих пор ездит ИФА 50 в окрасе авиакомпании Интерфлюг. Не самая плохая машина. Был встроенный тахограф в рулевом колесе, на холостом ходу отключались несколько цилиндров, стоял лицензионный ТНВД Коммон рейл. Прочитал несколько комментариев, в которых было написано о хрупкости и прочем машин ИФА. Основная причина такого рода проблем , небрежное отношение к машине, второе банальный перегруз. На тот момент в Союзе система оплаты труда водителей была такова , что платили за массу перевезенных грузов. А чтобы ещё получить премию тонну- полторы груза кидали сверху. Так же о хрупкости можно рассказывать о самосвалах МАЗ. В котором при неправильной погрузке сыпучих грузов отрывалось крепление кузова к раме.
@stanislavzaremba3445
@stanislavzaremba3445 2 года назад
Тахограф на ИФЕ никогда не стоял в рулевом колесе, стоял как обычный спидометр. Цилиндры накже НЕ отключались на холостом ходу. Я работал в АК 2418 на ИФЕ, и в 2000 свои ИФЫ были, знаю про них много...
@vladimirlais1205
@vladimirlais1205 2 года назад
Не надо врать. Сегодня каждый не ленивый может загуглить идаже погулять по музею. Привет из Германии.
@user-oe7il3jz3u
@user-oe7il3jz3u 2 года назад
Ездил в юности пассажиром на Мультикаре пару раз. Как он весело бежит! Прикольный аппарат! Вот только в аварию на нём нельзя попадать, а то так в нём и похоронят! ☝️😄
@user-cf3qu5cd6e
@user-cf3qu5cd6e 2 года назад
Ага весело 60 км/ч:) Ифа(у) -25 иногда регистрировали в СССР как тракторы.:) (хотел было себе такой купить но вовремя одумался!)
@user-og6vc6kl6l
@user-og6vc6kl6l 2 года назад
И какая макс скорость у нево?
@user-bv6xq4mh6n
@user-bv6xq4mh6n Год назад
@@user-og6vc6kl6l если без доработок, то 50
@ivanbaida8195
@ivanbaida8195 2 года назад
Класс класс класс👍👍👍 Как всегда замечательный выпуск! Узнал для себя много нового!
@user-tf6xn5gz6b
@user-tf6xn5gz6b 2 года назад
Приходилось около 7 тонн на бортовой таскать. Тащила как ни в чем не бывало. Увы. Запчастей почти не стало и доноров найти не просто.
@user-rx3my5uu2p
@user-rx3my5uu2p 2 года назад
Да неплохая была машина наше хозяйство до последнего их эксплуатировали ,ставили зиловские агрегаты мне лично бортовая машина пришлась по душе. Колыма на ней тогда было много
@user-ln1zm8fk4v
@user-ln1zm8fk4v 2 года назад
Вот это я понимаю машины, не то что пластиковые игрушки
@vovkakorshyn9317
@vovkakorshyn9317 2 года назад
Отличные машины!
@user-ht3mx1fb3k
@user-ht3mx1fb3k 2 года назад
Спасибо за видео интересное машины интересные.
@Derevenskiy_modelist
@Derevenskiy_modelist Год назад
Ну не знаю, у нас на Алтае Баркасов было как грязи, и фургоны и минивены "в основном под скорую помощь"
@PetrovKamenskk
@PetrovKamenskk 2 года назад
Отмечу что IFA различных видов всё еще активно эксплуатируется, есть форум владельцев, он не заброшен, все в группе ватсапа сидят, где активно и переписываются. так же есть группы в VK. Машины М25 W50 L60 как покупаются так и продаются, с запчастями конечно есть сложности те в магазине не купить, но в целом всё есть, поддерживать машину на ходу и в исправном состоянии можно.
@pitppm6626
@pitppm6626 2 года назад
Что за Хорч??? Немецкая компания, которая стояла у истоков Ауди называлась ХОРЬХ!!!
@user-ty4xt8rw5b
@user-ty4xt8rw5b 2 года назад
Спасибо за интересные видео! а последнего монстра даже можно назвать симпатичным! думаю что на пригородных маршрутах он бы пришёлся в пору! ( собирать с остановок на трассе, без заезда глубоко в нас.пункты )
@RudolphSycorsky
@RudolphSycorsky 2 года назад
Вот только сегодня видел Мультикар. С бортовым кузовом. Весьма бодрый.
@MECHANIC_CAR
@MECHANIC_CAR 2 года назад
Круто 👌как всегда топ👍
@user-rr2ut1pz6d
@user-rr2ut1pz6d 2 года назад
Ездили, долго по Туле и области дизельные "ИФы", уж как над ними "издевались", наращивая борта и убиваю раму и моторы! "Робуры" в тульский грузовой автопарк с фургонами подали в конце 70-х, начале 80-х, батя как раз пересел на "немца" в 84-м, с "чешки" АВИА. И до 87-го ездил. Нормальная машина. Кабина удобная для водителя, органы управления, рычаг КПП с шарнирами под рукой. Тока дизель воздушник, а у нас зима, заводить сложно, электроподогрев масла три года делали, пока всех "робертов" не уделали нах! И за городом по проселкам с одним мостом не фонтан! Да и соляр был в Союзе грязный. Впрочем АВИА отличалась лишь габаритами, помельче, да и все! Но это были отличные машины доя своего времени, а по посадке в кабине так и газель появившаяся позже отстой!
@MrGeorgin007
@MrGeorgin007 2 года назад
Купи себе букварь.
@user-kk7nd5sq2j
@user-kk7nd5sq2j 2 года назад
Мультикар, работал. Печка огонь!СССР.
@Ihar_of_Belarus
@Ihar_of_Belarus Год назад
Пару дней назад видел Barcas в городе Барановичи, как микроавтобус неплохо смотрится
@4_plus
@4_plus Год назад
Было интересно..
@user-qn6uv6yc8p
@user-qn6uv6yc8p Год назад
А кто помнит,где находился запасной комплект ключей от кабины и замка запуска?
@user-yu7og9dr1z
@user-yu7og9dr1z Год назад
В 1975г. на Дальнем Востоке работали грузовики из Германии "Магирус".
@user-tf6xn5gz6b
@user-tf6xn5gz6b 2 года назад
Братан. Не Хорчь а Хорьхь :) Но не в этом суть. если бы Ифу выпускали сейчас, с небольшими доработками и рестайлингом.... Цены бы ей небыло! Проходимость! Грузоподьемность! Надежность! Знаю не по наслышке :)
@mik8750
@mik8750 2 года назад
С учётом того, что ГДР уже нет,то и смысл в остальном полусовковом ( не для людей) тоже потерялся. Есть ведь MAN... тоже знаю не по наслышке.. про MAN . :) и Mercedes.
@user-tf6xn5gz6b
@user-tf6xn5gz6b 2 года назад
@@mik8750 Не встречал ни MAN ни Mercedes подобного грузового класса с теми же параметрами проходимости и условий эксплуатации :) А вот моя w50(полноприводная) в таких ебенях груз таскала, что вышеперчисленным и не снилось. А к тому же Ман и Мерседес машины более высокого уровня комфорта итд а значит и стоимость значительно выше. Для чего скажите мне на селе такая машина?
@familyk5137
@familyk5137 2 года назад
Такая надёжная, что сразу жёсткий буксир шёл в комплекте. У нас в АТП их быстренько списали. Социализм однако.
@user-tf6xn5gz6b
@user-tf6xn5gz6b 2 года назад
@@familyk5137 Моя была 83 года рождения, длиннобазная, прослужила до 2015 года. С одной заменой двигателя.
@stanislavzaremba3445
@stanislavzaremba3445 2 года назад
@@familyk5137 АТП рукожопых, что сказать. 😁😁В АП 2418 они ходили до 2004 года с двумя прицепами на карьерах...
@user-cf3qu5cd6e
@user-cf3qu5cd6e 2 года назад
Основная часть мне знакома и я их водил9когда их натащили из ГДР в начале 90х) Про Do S6 некогда не знал, но одно его фото, до этого в сети видел.
@ruebezahlfamo6230
@ruebezahlfamo6230 2 года назад
Очень интересный пост. Сам ездил на "W50" и "Robur" в 80-х. Они оба были маломощными. Ехать без груза было весело. Do S6 был специально построен для экспорта. В ГДР никогда не применялся. Базовой машиной была «IFA Н6». Этот грузовик был очень популярен в ГДР. Социалистический Совет Экономической Взаимопомощи запретил производство и дальнейшее развитие. ГДР также запретили производить и разрабатывать автобусы. Все документы и чертежи должны были быть переданы IKARUS в Венгрии.
@MM-ku5dx
@MM-ku5dx 2 года назад
Da war die Welt noch in Ordnung
@makdok6225
@makdok6225 2 года назад
7:25 не добившись успеха сняли unimog с производства? Не согласен, эта модель жива и процветает по сей день, а современные модели трудятся во всех направлениях Европы, в пожарных, коммунальных и фермерских отраслях.
@user-jr5gj3dt4k
@user-jr5gj3dt4k 2 года назад
Да но дорогой!
@arttra2ar842
@arttra2ar842 Год назад
Мотор с непосредственным вспрыском звучит сильно )
@zilvinaskliopmanas8593
@zilvinaskliopmanas8593 2 года назад
Робуры некоторое время собирали у нас в Литве
@Barmaley80x
@Barmaley80x 2 года назад
Недавно видел маршрутку Латвия на ходу. Мужик даже пороги заварил, и неплохо покрасил. Вообще нормальное состояние. Дико с ребятами удивились. Наверное просто дорога кому то как память. Или в детстве кто-то хотел такую.
@user-yu3qy1rm7v
@user-yu3qy1rm7v Год назад
Дело прошлое но эти авто были хорошие не ломались и с теплой кабиной
@legodekan1015
@legodekan1015 Год назад
А у нас мультикари досех пор ездят только новой модели
@user-sd9de3el6z
@user-sd9de3el6z 2 года назад
В восьмидесятых годах было, приехали на уборку москвичи и штук пять, вроде, на грузовиках ифа. Посмотрите какой у нее кузов, сорок см. в высоту, а приехали зерно от комбайнов возить. Но это было пол беды, кузова досками наростили. Бедой стало, то, что чуть дождик брызнет, они по полевым мокрым дорогам вообще не едут порожние. Вдобавок шофера попались, по сельским дорогам не ездили. Местность у нас довольно пересеченная, две машины в лог спустили , одну набок положили. В общем отказались от них. Куда-то их перевели, а приехали ЗИЛы 554 приготовленные под зерно. Сравните задний мост ЗИЛа и ИФА. Зиловский наверное в полтора раза и в размерах и в массе превосходит, потому они и буксовали, что задок лёгкий, с зерном то хорошо ехали и по грязи.
@user-th2lf7tj6p
@user-th2lf7tj6p 2 года назад
Дорожные машины с дизелем априори имеют худшую прохоимость по сравнению с бензиновыми аналогами из-за большого крутящего момента и регулятора оборотов, который добавляет газу когда не надо. Сравните проходимость Урал-375 и 4320. Кстати ,и упомянутый в видео Робур в армейском полноприводном варианте был бензиновый, а гражданский моноприводный - дизель. В 89 или 90 году в совхозе наблюдал полноприводную ИФУ-л60 с 6- цилиндровым дизелем, тоже командировочную.Вообще в плане техники совхоз был интересным- подшефный у завода ЗиЛ, видел пару раз даже полулегендарный грузовик на базе правительственного зила с кабиной 131-го и бортовым тентованым кузовом.
@stanislavzaremba3445
@stanislavzaremba3445 2 года назад
@@user-th2lf7tj6p хаха, сравни вес мотора зил 375 и Камаз 740,и поймёшь, почему старый Урал был более проходимый..
@user-th2lf7tj6p
@user-th2lf7tj6p 2 года назад
@@stanislavzaremba3445 Вес мотора не причём.Сравните проходимость ЗиЛов: 157-го и 131-го, вес моторов у них примерно равен, но 157-й лучше из-за более плавной характеристики момента.
@stanislavzaremba3445
@stanislavzaremba3445 2 года назад
@@user-th2lf7tj6p херню не пори, друг. Мотор ЗиЛ 157 дохлый, поэтому позволял идти внатяг.. А вес мотора не при чем? Это ты погорячился... Нагрузка на передний мост уже ни о чем не говорит? И кст, Прага Чешская, дизельная, уделывала 3ил 157 запросто..
@user-th2lf7tj6p
@user-th2lf7tj6p 2 года назад
@@stanislavzaremba3445 Нагрузка на передний, как и на другие ведущие мосты важна. И пример Ваш с Прагой-v3s некорректен, у Праги дизель ( половинка 111- й Татры в 98 л.с) смещён под кабину для разгрузки переднего моста.
@peterhaberlach3177
@peterhaberlach3177 2 года назад
U nas v Syktywkare Respublika Komi bila avtobaza s 120 iFA rajon Eghwa !!!! n
@user-bv6xq4mh6n
@user-bv6xq4mh6n Год назад
мультик самосвал на видео с сыктывкара
@user-lh3tt7tc8y
@user-lh3tt7tc8y 2 года назад
Робурёнок -это тема🙂 я на нём ездить учился👍
@BlackBacardi.
@BlackBacardi. Год назад
01:03 не "Эйч 3" а "Ха 3"....и не "Хорч" а, "Хорхь". 04:00 "Феномен". 05:33 "ДизельАмайзе". 08:16 "Фриц Фляйшер". знаю, что Вам по барабану, но это так...для справки.😉
@dragunov_5485
@dragunov_5485 2 года назад
Автор продолжает расшырять мои познания о технике)
@user-yg1so7lc3z
@user-yg1so7lc3z Год назад
жи и ши пиши с буквой и удачи и здоровья
@sxas7627
@sxas7627 Год назад
У меня игрушка была в детстве очень похожа.
@user-xk8kq3xl3n
@user-xk8kq3xl3n 2 года назад
Видео хорошее, но... Какое отношение имеет английский язык к немецким машинам? Пора избавляться от этого низкопо клонства. Кстати, Phanomen- это просто феномен...
@wydr2053
@wydr2053 2 года назад
Как будет на немецком феномен? Какое низкопоклонстао, машины из ГДР а там знаете ли все на немецком. С таким же успехом Я вам могу сказать : хватит использовать английские слова в своей повседневной жизни. Например слово Дом, от английского слова DOME- купол в переводе. Что за ненависть ко всему, будьте добрее.
@bombusunucus7897
@bombusunucus7897 2 года назад
Маленькая поправка для общего развития автора: завод в ЛюдвигсФельде. В немецком алфавите буква V читается как ф (фау) ( знакомое фонетическое сочетание? ) так что вторая часть слова звучит как фельде ( поле). Отсюда фельдъегерь и прочее Так что завод на поле Людвига.))
@AlekseiVasilich
@AlekseiVasilich 2 года назад
Как тогда "F" произносится?
@bombusunucus7897
@bombusunucus7897 2 года назад
@@AlekseiVasilich тоже "Ф" например Friedrich - Фридрих.
@AlekseiVasilich
@AlekseiVasilich 2 года назад
@@bombusunucus7897 Так"V"-это эФ, "F"-это эФ,где тогда Вэ? "W"-это Вэ? Почему тогда две разные эФ,а Вэ одна? 🤔Непорядок!
@user-wk4bj5gm1e
@user-wk4bj5gm1e 2 года назад
Я что-то не понял, какой такой Хорьч? Если вы имеете ввиду автомобили марки Horch, то это читается как Хорьх! Это же немецкий, а не английский язык.
@albertlopez6620
@albertlopez6620 2 года назад
Esa es la cabina que se necesita esa que sale primero para evitar racan racan en camiones agrícolas eléctricos
@_e_h_o_t_0078
@_e_h_o_t_0078 2 года назад
У меня на даче мультикар, на ходу
@p.m.dolgalev7393
@p.m.dolgalev7393 2 года назад
Очень классный аппарат..многие старые модели фанаты на Ютубе реанимируют и они достойно работают.кстати "Панония"это же чехи..мотоциклы помню этой марки."Ровер"?не ошибусь..был у знакомого..мотоциклетный двигатель..но фургон огроменный по объёму.
@stanislavzaremba3445
@stanislavzaremba3445 2 года назад
Панония это венгерский мотоцикл..
@user-mu8ov5yn8m
@user-mu8ov5yn8m Год назад
Насчет "СССР в армии не использовал импорт" с автором не согласятся чешские Праги, югославские Теслы и др.
@user-pp6vw7pi4t
@user-pp6vw7pi4t Год назад
Автобусы гоняли в Ростове по 30му маршруту.
@user-zk8ng2eg1t
@user-zk8ng2eg1t 2 года назад
ИФ А Не очень его водители любили.Первое что наворачивалось редуктор заднего моста.Выход из положения,умельцы ставили от газ 53
@stanislavzaremba3445
@stanislavzaremba3445 2 года назад
Ухуйкать редуктор ИФЫ это надо было постараться..
@PetrovKamenskk
@PetrovKamenskk 2 года назад
Редуктор вечный, даже сейчас когда машинам по 40+ лет, как разобрать знают не многие, просто нет необходимости в таком знании.
@user-zk8ng2eg1t
@user-zk8ng2eg1t 2 года назад
@@PetrovKamenskk По поводу вечности.У нас послали на уборочную три таких автомобиля,на капусту.У всех трех накрылись редуктора.Долгое время стояли без дела пока умельцы не поставили мосты от газ 53
@stanislavzaremba3445
@stanislavzaremba3445 2 года назад
@@user-zk8ng2eg1t да... Отменные рукожопы... Ордена сутулова выдали?
@SamGemdzhi
@SamGemdzhi 2 года назад
1:10 что такое хорчь ?
@majo4114
@majo4114 2 года назад
Deutsche Automarke. August Horch hieß der Chef und Gründer der Marke. Bauten bis 1942 Luxus Autos. Das bekannteste Modell ist der Horch 853 A Cabriolet. 8 Zylinder, 3,5 Liter Hubraum und ganz schick und elegant. Kostet heute ca. 2 Mio. € . Wenn man noch einen bekommt.
@hipower536
@hipower536 Год назад
У себяв городе что-то похожее на Мультикар видел в наше время. Дороги подметает. Но я не уверен что это именно Мультикар.
@mayor0772
@mayor0772 Год назад
Никогда в жизни не видел такие машины!
@wbpmwbpm4726
@wbpmwbpm4726 2 года назад
Оно и заметно, да-же сейчас Западная и Восточная
@user-ue7rj5kw2o
@user-ue7rj5kw2o 2 года назад
👍🤝
@user-yp8re9kh5p
@user-yp8re9kh5p 2 года назад
👍
@olegmotopilot
@olegmotopilot 2 года назад
Всё нормально но вы произносите все немецкие названия не правильно. Например надо говорить дизельамайзен и не хёрчь а хёрх.. И правильно фритц фляйшер.
@user-xr2iu7iw9e
@user-xr2iu7iw9e 2 года назад
👍👍👍👍
@aleksander1982
@aleksander1982 2 года назад
А почему L60 должна была прийти? Она и пришла, единственное новшество это была откидывающаяся кабина, а по-сути Л60 эо тотже самый В50
@stanislavzaremba3445
@stanislavzaremba3445 2 года назад
Не единственное. Мотор шестицилиндровый, 180против 125 лошадей, другие бортовые редуктор в мостах..
@stanislavzaremba3445
@stanislavzaremba3445 2 года назад
И это, КПП тоже была оригинальная.. Так что, Саша, не в теме ты явно..
@aleksander1982
@aleksander1982 2 года назад
@@stanislavzaremba3445 редукторы стояли на полноприводных грузовиках.
@stanislavzaremba3445
@stanislavzaremba3445 2 года назад
@@aleksander1982 А ИФА 60была только полноприводная😁😁
@stanislavzaremba3445
@stanislavzaremba3445 2 года назад
@@aleksander1982 и кст.. На ИФА 50 редукторы стояли и на полноприводных, и на заднеприводных.. Тебе просто в интернете их не видно было.. Редукторы с внутренней стороны колеса, четыре полуоси😁😁
@videos_of_Alexander
@videos_of_Alexander Год назад
Чтобы как нельзя лучше ощутить разницу между капитализмом и социализмом, достаточно посмотреть на грузовики ГДР и ФРГ. Каждый идеален по своему, ничего против не имею
@moonshiner676
@moonshiner676 2 года назад
0:50 так вот откуда взялась шишига .
@albertlopez6620
@albertlopez6620 2 года назад
Eso la tienen en repartidor de maletas en trenes y de material en la industria como cementera o fundiciones
@user-gv3lb2on4z
@user-gv3lb2on4z 2 года назад
У ROBURа, нету радиатора вообще, у него воздушное охлаждение двигателя.
@user-ty2kx5dc3h
@user-ty2kx5dc3h 2 года назад
Вообще офигенная техника была,наши до сих пор ничего подобного не могут сделать.
@user-qn1dz5ie5z
@user-qn1dz5ie5z 2 года назад
Вы что работали на этих машинах где и на чём .резину можно на ифе за день угробить.так что не хвали хрень если не вкурсе.
@stanislavzaremba3445
@stanislavzaremba3445 2 года назад
@@user-qn1dz5ie5z резину за день? На ИФЕ? Ты что куришь, друг? 🤣🤣🤣
@user-qn1dz5ie5z
@user-qn1dz5ie5z 2 года назад
@@stanislavzaremba3445 вы кто шофёр или блогер не вкурсе так что хрень пишите деду.я был на уборочных в оренбургской и сам свидетель как знакомый повёз зерно на элеватор и на первом подьёме оставил всю резину попал под дождь.а я забил и оставил свою ифу с прицепрм гружоной зерном тудаже.если не был на уборках так завали .пенсионер.
@stanislavzaremba3445
@stanislavzaremba3445 2 года назад
@@user-qn1dz5ie5z чудик, такие, как ты, и хер сдуру ломают. Мне 62,На ИФЕ самосвале таскал по два прицепа с песком, карьер Крапужино.. И шла ИФА с блокировкой(а без блокировки были только скоростные мосты) как танк, без всяких буксовок. А ты явно в какой нибудь компьютерной игрушке на ней ездил, и чешешь херню..
@majo4114
@majo4114 2 года назад
@@user-qn1dz5ie5z .... 90 % der Fehler sitzen hinter dem Lenkrad. Voll beladenen W50 nicht durch den Dreck gewühlt bekommen, muss man auch erstmal schaffen. Dein Freund war bestimmt ein Künstler. 😉
@XeuTepDyp
@XeuTepDyp 2 года назад
хорьх же, а не хорч?
@user-if2jh9kl5z
@user-if2jh9kl5z 2 года назад
Очень маленькие кузовки делалали в те времена
@user-jr9vp8dq8k
@user-jr9vp8dq8k 2 года назад
Каа всегда при социализме - выпускать устаревшее десятилетиями
@user-yr7gi6xm9v
@user-yr7gi6xm9v 2 года назад
Я дико извиняюсь.....а что значит "с непосредственным ВСПРЫСКОМ"я 2минуты 25 секунд )))
@user-yg1so7lc3z
@user-yg1so7lc3z Год назад
через форсунку в цилиндр топливо подавалось но это не точно
@user-hj9pg7hw9s
@user-hj9pg7hw9s 2 года назад
👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏🍷
@Santilll
@Santilll 2 года назад
Хорьх, а не Хорч!)))
@dordzhilidzhiev9953
@dordzhilidzhiev9953 2 года назад
Помню мультикар мусоровоз
@RUS-lu6cj
@RUS-lu6cj 2 года назад
Какой нахрен радиатор на Robbery они воздушного охлаждения были
@stanislavzaremba3445
@stanislavzaremba3445 2 года назад
Robbery.. Может, Robur?))))
@RUS-lu6cj
@RUS-lu6cj 2 года назад
@@stanislavzaremba3445 ну да 😂
@pipespb
@pipespb 2 года назад
@@RUS-lu6cj Разбойник, грабитель... Robby-in-hood...
@user-dg1td7nj5l
@user-dg1td7nj5l 2 года назад
Ну вот хоть здесь про Баркас правильно сказали, а то есть особо упёртые товарищи которые этот Баркас видели в СССР чуть ли не в каждом городе и доказывать им обратное ну крайне затруднительно.
@vovan515
@vovan515 2 года назад
У моего знакомого был Баркас . 3х цилиндровый двигатель и постоянный гемор с ремонтом.
@user-dg1td7nj5l
@user-dg1td7nj5l 2 года назад
@@vovan515 с началом вывода войск из Германии они в России начали появляться довольно активно и некоторые владельцы недолго думая меняли двигатель на вазовский.
@jurij.1
@jurij.1 2 года назад
А я видел Баркас буквально недавно. Везли на эвакуаторе. Окрас военный, на дверях герб ГДР.
@pipespb
@pipespb 2 года назад
Бусиков Баркас было много. Унифицированные с грузовиками.
@Barmaley80x
@Barmaley80x 2 года назад
Баркас один знакомый перебирал. Нормальная машина.
@user-pk4np3up7j
@user-pk4np3up7j 2 года назад
Хорьх
@user-ez2rg4jy8n
@user-ez2rg4jy8n Год назад
Регулировки руля не было.
@user-dt2qw9gk5x
@user-dt2qw9gk5x 2 года назад
Капотники были симпатичнее..
@user-uf2bz8ls8f
@user-uf2bz8ls8f 2 года назад
Везло наверное тем,кто на них ездил
@user-nw9fe9sq3l
@user-nw9fe9sq3l 2 года назад
Смотря где. В Сибири или Средней Азии- вряд ли.
@user-uf2bz8ls8f
@user-uf2bz8ls8f 2 года назад
@@user-nw9fe9sq3l ну там вряд-ли такая техника будет
@user-nw9fe9sq3l
@user-nw9fe9sq3l 2 года назад
@@user-uf2bz8ls8f Чем на мой взгляд Советская техника и отличалась. Её пытались унифицировать под условия страны.
@stanislavzaremba3445
@stanislavzaremba3445 2 года назад
Везло. Самые высокие самосвальные расценки были на ИФУ и краз
@majo4114
@majo4114 2 года назад
... und heute noch reiten dürfen. 😎
@vadimkhrista6867
@vadimkhrista6867 Год назад
А сколько Магирусов в болотах БАМа остались
@user-zo1nn9nw5b
@user-zo1nn9nw5b 2 года назад
1:47 социалистическая чехарда??? это что такое? переведи на русский
@user-qq4vg2xe6r
@user-qq4vg2xe6r 2 года назад
Не хорч , а Хорьх
@borisreid3053
@borisreid3053 2 года назад
Не Хорч, Хорьх.
@user-pv6zp3wu7l
@user-pv6zp3wu7l 2 года назад
Газ-66 смахивает на IFA
@user-nl1kx4vy6n
@user-nl1kx4vy6n 2 года назад
с непосредственным вспрыском😆😆😆
@user-ve5pu2jy4u
@user-ve5pu2jy4u 2 года назад
И сколько такой грузовик ИФА расходовал гружоным
@stanislavzaremba3445
@stanislavzaremba3445 2 года назад
Расход с 5 тоннами груза-20 литров..
@user-ho6yk3im5t
@user-ho6yk3im5t 2 года назад
ГДР братская страна?
@Romaharomanov54
@Romaharomanov54 2 года назад
Чем шишига хуже ифы?
@stanislavzaremba3445
@stanislavzaremba3445 2 года назад
А ты поезди, и узнаешь 😁
@Romaharomanov54
@Romaharomanov54 2 года назад
@@stanislavzaremba3445 на Ифе не довелось, к сожалению
@user-kn8bo5nh2t
@user-kn8bo5nh2t 2 года назад
Такое впечатление,что ГАЗ-66,внешний вид,содрали с гэдээровских машин.
@user-qn1dz5ie5z
@user-qn1dz5ie5z 2 года назад
Работал на ифе в 80 годах самосвал с прицепом.так и называли ифы месть немцев за сталинград кароче ведро.
@stanislavzaremba3445
@stanislavzaremba3445 2 года назад
Так многие жопорукие(или рукожопые) говорили, да.. Я тоже работал на ИФЕ, самые тёплые воспоминания..
@bislanbislan898
@bislanbislan898 2 года назад
Я думал что шешига это светская была а типерь понял счего слямзили
@user-zk8ng2eg1t
@user-zk8ng2eg1t 2 года назад
Ни чего ты не понял.66 и этот аппарат.Ему до 66 как до луны.Совершенно разные автомобили
@stanislavzaremba3445
@stanislavzaremba3445 2 года назад
@@user-zk8ng2eg1t ну ты шутник.. Сразу видно, что на ИФЕ 4*4 ездить тебе не приходилось..
@user-lo3sj8fj9p
@user-lo3sj8fj9p Год назад
Где же их всех учат риторики, слушать невозможно, вроде бы по-русски говорит, может быть даже русский.
@user-fj2jp9um8m
@user-fj2jp9um8m Год назад
Хорч блин ну ты вообще
Далее
Dancing makes everything better 🕺🏼
00:16
Просмотров 2,7 млн
Passat CC на 300 л.с. Начало проекта!
1:22:50