В этом видео Шепелявый поведает игрокам NFS какие машины больше всего годятся для прохождения Need for Speed Carbon. Надеюсь, это видео сумеет выстрельнуть, как аналогичный ролик по Мост Вантед, и набрать много просмотров
С машинами 1 класса полностью согласен. Но во 2 классе первый однозначно лотус Элис. Нужно просто настроить правильно тачку. В нфс карбоне есть баг при настройке, а именно: при настройке подвески нужно планку выставить на недостаточную поворачиваемость, только тогда машине легче входить в резкие повороты. Двигатель ставим на мощность. Трансмиссию на газ. Закись азота на скорость. Шины на среднее значение(за исключением мощных не управляемых тачек. Здесь можно выставить на управляемость, это гарантирует лучшее сцепление с дорогой. На мощных авто движок выставляет на крутящий момент(тут можно поэкспериментировать) трансмиссию на максимальную скорость, тормоза на распределение усилия вперед- это вообще для всех тачек,турбонаддув на высокую частоту, тоже для всех)). А тачка третьего класса однозначно форд гт - это просто имба при правильной настройке, конечно. Форд сверх управляемый, сверх быстрый, а ускорение быстрее, чем у Дариуса. Форд настраивается также, как и Лотус. Дижок на мощность, трансмиссию на газ, подвеску на недостаточную поворачиваемость, закись азота на скорость, шины на среднее, тормоза на распределение усилия вперёд, турбонаддув на высокую частоту. После настройки тачки можно её проверить в гонке с волком в коньëне на локации Дариуса. Я вообще все тачки там проверяю. Пользуйтесь, не благодарите.
Много сил потратил на этот ролик. Около 12 часов на него убил. Мне пришлось протестировать все машины + написать сценарий, озвучить и смонтировать. Очень прошу поддержать ролик лайком
Брал маломощные но управляемые тачки и выжимал из них все. Помню в быстрой гонке на прокаченной Лотус Елизе гонялся против машин 3его ранга, 2ое место. Не догнал все тот же Мерседес.
Ребята. Тачки нужно уметь настраивать! Это играет огромную роль. Я много экспериментировал и понял, что лучшая тачка это карвет. Управляется лучше, чем вайпер, при этом ускорение такое же!
Самая лучшая машина в игре это безусловно корвет. И она не вошла в видео почему то. Отрыв от соперников в среднем 15 секунд при хорошем скиле вождения, дариус обгоняется на первом же повороте в каньоне. Но нужно привыкнуть к машине, если вы не используете замедление на поворотах
Существует такая вещь как регулировка. Она координально меняет ситуацию. Вайпер король дрифта. Макларен может разгоняться до 515 км/ч. А лансер идеально управляется.
я пытался пройти испытание на "золото" чтобы открыть Ниссан 240 и могу сказать одно: тому кто сможет открыть 240й он в принципе не нужен так как игрок так мастерски водит что сможет выигрывать на любой машине
Карбон проходил на разных машинах) но, мне больше понравилось проходить в начали на камаро, а потом на лотус элис, против дариуса немного сложно на каньоне, а так мне на лотусе очень понравилось, по поводу управления, там есть своя система, не знаю как другим, у меня она хорошо управлялась
Топ это корвет. По скорости они очень хороша, по ускорению просто бог. Конечно управляемость у не храмает, но к ней можно привыкнуть. В уличных гонках она не сильно выделяется от остальных. Дрифт на ней можно хоть з закрытыми глазами пройти. А на каньоне может вздëрнуть любого.
Большое спасибо за совет в конце,теперь я понял на какой машине проходить дариуса,а то у меня даже на Ламбе мурселаго не мог пройти,а на додже вайпере наверно смогу.Еще раз з большое спасибо.
Во втором классе я бы Лотус заменил на чарджет босса, потому что на максимальной прокачке у него бешенное ускорение, а в третьем очень странно что не добавили корвет
+++ на корвете легче всего почти во всех дисциплинах, быстрое ускорение с хорошей макс скоростью, любой каньон уничтожает с обходом на 10 секунд, в том числе и дариуса
Первого босса Энджи, на стоковой начальном Камаро, послед покупать Чарджер, либо если выиграл у босса, то остальных двух на нём, и Дариуса на Корвете. (Имхо)Таков мой топ А вообще Вайпер и Корвет самые мощные. Чего стоят боты на них когда открываешь Дариуса.
Странно, что корвета в топе нет. По-моему, самая лютая машина. даже боты на корветах едут на порядок злее, чем на других авто. Во втором классе, кстати, все не заслуженно обходят Додж Чарджер. В стоке он едет, как бревно, но вот с Проф.комплектами и при правильной настройке это просто бешенный разгон при сносном управлении. По ускорению легко входит в топ 3го класса, а макс скорость в 340 более чем достаточна. Важно, что он 0-300 набирал, за 9,5 сек у меня, насколько помню. Отлично себя чувствовал в гонках с 3м классом. В поворотах сливал, но на выходе из них он давал всем просраться в ускорении. Конкуренцию могли составить лишь Carerra GT, Murci. Довольно сложно было против Корветов и Дариуса. Но и Дариус проходим на Чарджере. А уж 3 босса на 3м классе отлетели с разгона. Особенно японец на лансере, гонка с которым начинается с прямой. Просто нажал газ и ушёл) Второй класс рядом с ним можно было даже не ставить. Вполне допускаю, что он лучший во втором классе. Просто нужно привыкнуть к управлению (настроенному управлению).
Проходя игру в школьные годы, побеждал Дариуса на корвете. На макларэне и мурчилаго не получалось. Но спустя годы перепроходя игру обогнал его в первом же заезде на Скайлайне.
Да, вайпер имба. случайно его для себя открыл, даже в MW обходил стороной. Но тут попробовал в дрифт заточить и на изи все каньоны, все городские, дрифты, Дариус вообще шансов не имел ни в одной гонке, только в хвосте пыль глотал). Теперь это моя топ-любика тачка.
Я для дрифта всегда использую Dodge challenger... при правильной настройки управления и фулл прокачки, спокойно можно набирать под лям-два очков! проехав всю трассу без срывания комбо на фулл скорости! (Нужна сноровка и понимание машины) и к слову, дрифт в каньоне, отличается от обычного дрифта по треку, физикой управления... Dodge challenger отлично проходит дрифт в каньоне, а вот на треке уже совсем другая песня..
Ребят,скажите что за тут всякие эффекты,а то мега приятно на кадры смотреть,что аж сам захотел снимать,это не сама игра,я знаю что тут чуток Фотошопа, поэтому узнать хочу
Вначале я брал Камаро сс, после чего проходил все 3 територии, после проходил 2 района у дариуса и брал форд джити, дариуса в каньоне я его перегнал на круговом повороте изи.
Я выполнял испытание, открывал Nissan 240SX. Затем всю игру можно пройти на нем. Единственное неудобство - настройка авто для каждого типа гонок. "ХАхахха... 240SX и ИМБА - для Вас это одно и то же".
Когда-то будучи школьником я играл в эту игру ночи напролёт, даже подсадил зрение ((( играл с бразильцем и немцем таким мини-интернационалом. Пытался ставить рекорды, добирался места до 4го в мировой табели о рангах. Машины на которых быстро ездили/ставили рекорды: корвет, ауди р8, эвик, лотус, 240сх.
Мой топ: 1 класс: 1 место 240sx 2 место Камаро СС 3 место Alfa Romeo Каньон как и Дрифт:Камаро СС 2 класс: 1 место Dodge Charger 2 место Mercedes (не помню полного названия) 3 место Jaguar Каньон Jaguar Дрифт Mazda RX-7 3 класс: 1 место Corvette c6 2 место Dodge Viper 3 место Porsche Carrera GT Каньон Corvette c6 Дрифт Dodge Challenger
Имхо, лучший класс - маслкары. С хорошей настройкой могут драть в каньоне кого угодно. С избыточной поворачиваемостью (без учёта кривого перевода) легко закидываются в крутой поворот, после выхода из него легко цепляются шинами на управляемость, а дальше с ракетным ускорением за пару секунд едут 200+ без нитро. В каньоне с Дариусом, где куча шпилек, всегда спасал Челленджер, Барракуда, Корвет или Вайпер. Не говоря уже о 1-ом и 2-ом классе. Кенджи вообще можно на старте обогнать. Все маслкары плюс-минус похожи, многие слишком боготворят Корвет
Как же быстро летит время. Играть в игрушки особо желания уже нет. Да и времени на них. Но машины раньше были действительно запоминающимися. Сейчас уже хрен поймешь. Маслкары катают на двушках турбовых. Поливину тачек уже давно в проекте нет.
Проходил весь Первый и Второй этап чисто на Камаро.Для Третьего лучшая машина это Корвет.Лучшее ускорение.Компенсирует всё.Выигрываешь ещё в первые 200м гонки.
В начале в погонях выбиваем Nassan 240SX, покупаем его, проходим 3 района на нем, управляемость просто шикарная, на 4 районе уже начинает сдуваться мотор, не едет он как хотелось бы. На 4 районе идем в гонку, которая открывает корвет ,покупаем и дальше на нем. Не рулится нихрена, но зато обладает просто чудовищным ускорением, Дариуса в каньоне обгоняешь на первом повороте. Ягуар просто овно овна, не рулится, не ускоряется, 240й комфортнее в разы...
Лайк! Правда, видео я больше слушал, чем смотрел. А на Viber я сам Дариуса обгонял, когда первый раз играл! Я не знал, что есть второй заезд, и думал, что надо соперника сразу обогнать, на первом заезде, не набирая очки! Правда, я с сотой попытки Дариуса обогнал (в переносном смысле).
А можно сделать вообще читерски))пройти в испытаниях три уровня и открыть ягуар 2007 года))) в карьере он будет стоить 80000, когда останется одна карта против самого первого боса, спокойно ее купить и продать старую (при условии, что ты ее не прокачиваешь), получить за это деньги на тюнинг и гонять с босом уже на тачке 2 уровня. Проверенный метод.В каньоне Вулфа я вообще перегонял еще на 1 этапе хех
*Прошел игру на первом камаро и второй раз на мазде рх8. Нет тут лучших машин или плохих для чего - то, есть кривые руки - это да. Все машины подходят для любых ивентов. Играйте в свое удовольствие на чем вам нравится. Но маслкары имба конечно*
Не сильно разбирался в тачках в карбоне. Тупо прошел ее на двух маздах. Три района из 4 захватил на мазде rx8, потом она резко перестала ехать на фоне соперников, и пришлось купить мазду rx7. На ней и прошел остатки. Включая каньон с Дариусом, где его можно обогнать на старенькой rx7 на отрезке примерно после 2/3 трассы. Так что вторая гонка на каньоне не понадобилась. Но разбор интересный, смотрел с удовольствием.
за Ниссан 240 х,((за подсказку))огромная тебе благодарочка,я тащаюсь с этой тачки,если бы еще научится правильно пракачивать тачку!!!!за видео лайк!!!!!
Вначале берём комарик и разносим с первого раза : Додж, Мазду и Астон Мартин, далее выбиваем Додж Вайпер и с первого раза проходим Ламборджини, Митсубиси, Додж и Ауди.
Тоже бываю делаю по хитрому. Беру комару, чтобы получить машину Энджи и потом с лёгкостью победить других боссов. Потом, перед погоней с Дариусом, я покупаю сразу Карвет
Первая тачка RX-8, вторая камАро, на этих двух машинах прохожу все вплоть до дариуса. Перед гонкой с дариусом открывается скайлайн берём его и натягиваем дариуса. Остальные тачки в игре просто для массовки.
В первом классе брал Камаро - это просто бомбовая тачка, на втором классе - это чарджер, тупо всех боссов в каньоне на первом повороте делал из-за просто гиперускорения, а в конце помню брал эвик, по моему мнению это просто король каньона
Лучшая машина для дрифта Ever-это Dodge Viper.При его разгоне,он быстрее всех берёт высокую скорость,за счёт чего на первом же повороте выдаёт топовые показатели.
Не знаю на счёт Carrera GT,но я думаю здесь лучше подходит Корвет, разгоняется как угарелый, в каньоне нету равных, минус - так себе управляемость, но а так это имба машина
1 класс: 3 Mazda 3 MPS 2 Chevrolet Camaro SS 1 Nissan 240sx Машина для дрифта: Chevrolet Camaro SS Машина для каньона: Nissan 240sx 2 класс: 3 Mazda rx-7 2 Porsche Cayman S 1 Lotus Elise Машина для дрифта: Mazda rx-7 Машина для каньона: Lotus Elise 3 класс: 3 Dodge Challenger Concept 2 Chevrolet Corvette Z06 1 Mitsubishi Lancer Evolution IX mr edition Машина для дрифта: Nissan 350z Машина для каньона: Chevrolet Corvette Z06
1 раз Дариуса на вайпере обогнал? Крос, че еще сказать. Вот только самая топ тачка я считаю это корвет в карбоне. У корвета управление достаточно лучше чем у вайпера, незначительно меньше ускорение, а скоростулька достаточная чтобы оторваться от соперника прямо со старта. При покупке тюнинга ему и управление хорошее накрутить можно. Что касается Дариуса и в целом гонки с королями по каньону корвет их делает всех на старте, кроме Дариуса. Дариуса корвет обходит сразу на первом повороте. По этому я считаю что корвет как минимум заслуживает отдельного внимания.