Новыми тачками всегда так было. Как только у дилера подпись под документы поставил. С этого момента ты уже 10-20% потерял. Только времена вируса выло дефицит машин и тогда все верх ногами было. И многие забыли как до этого было.
Роман, доброго времени суток. Просьба! Как будешь на Copart Можешь снять несколько «пацанских тачек» до 5000$ Например Chrysler 300c первого поколения или Lincoln Town Car P.S. Очень хочу черный Крайслер ☺️ Заранее спасибо и удачи в бизнесе! Отдельное спасибо что находишь время для создания видео, очень интересно наблюдать Москва на связи👍😂
Попробуй сам сдавать в аренду, а не через Туро. И новые тачки всегда падают в цене очень быстро первые год два, а с дорогими но не новыми может нет такой просадки в цене
Так ведь всегда было. Дорогие машины намного быстрее теряют в цене, поэтому люди больше предпочитают брать их в лизинг. Ведь через десять лет запчасти на неё будут стоить дорого, а сам автомобиль уже не будет приносить тех же эмоций когда она была новой. Обслуживание дорогое. От таких автомобилей избавляются ещё в то время, когда заканчивается гарантия 😂 Так что совсем не удивительно. Бюджетные автомобили не так сильно будут терять в цене, так как больше людей могут позволить их. Позволить их обслуживать
@@dead_poet а на сколько процентов подешевеют дорогие автомобили за эти три года? Не спорю, что организация будет иметь прибыль. Но я бы не сказал, что там зазор большой. Не знаю как у всех, но у моего дяди автомобиль в лизинг и обслуживание за счёт организации. Премиальные автомобили в возрасте тяжёло продать
@@power_arm Никогда лизинг не выгодней покупки за свои. Лизингодатель - посредник между дилером и лизингополучателем. Он заработает и на процентах сверх цены, и на страховках
@@dead_poet никогда не выгодно покупать что-то за свои. В кредит даже выгоднее взять, чем за свои. Естественно, лизинговая компания зарабатывает на клиенте, но не за просто так. Как и кредитная организация, которая смогла и вам и себе сделать выгодную сделку. Например, ипотека на 30 лет. Выгодно ли её взять под 6 процентов или копить все эти годы? Тут всё очень просто. Ответ очевиден
@@power_arm Пример с ипотекой некорректен. Дома на большом промежутке времени только дорожают (плюс все это время, пока копишь на него, надо все равно где-то жить и платить за аренду), машины же - строго наоборот, они дешевеют со страшной силой (экзотические ситуации как пандемия 2020 в расчет не берем). Поэтому, переплачивая процент за ипотеку, теряешь меньше, а если в удачный момент купил, то даже вообще ничего не теряешь или даже зарабатываешь в итоге. А с авто все гораздо печальнее
Туро очень интересная тема для публики. Сделай выпуск где расскажешь какие тачки лучше всего подходят для этого бизнеса! Я имею ввиду ценовой диапазон, пробег и возраст. Ну и возможно марки и класс авто! Удачи тебе!
Дорогие/новые тачки берут не в кредит а в лизинг, это разные вещи. Лизинг это когда взял новую машину в аренду, а на Туро получается даешь авто в субаренду. В случае с лизингом тебе все равно на сколько новая машина дешевеет со временем, в конце договора на 3 года возвращаешь машину назад, можешь выкупить по остаточной стоимости. Лизинговый платеж в месяц минимум в 3 раза меньше кредитного платежа. Задача заработать на Туро в месяц больше чем лизинговый платёж. Минус в лизинге ограничение по пробегу в год на авто.
Купи осушитель воздуха и забудеш про воду в краскопульте, все то что ты купил как доповнення оставь так как сами фильтра не справляться с конденсатом в компресоре плюс качество покраски увеличиться в разы
