Тёмный

Какие типы яхт бывают и чем лодки отличаются между собой? 

Капитан ГЕРМАН
Подписаться 141 тыс.
Просмотров 194 тыс.
50% 1

Друзья, на нашем канале о кругосветном путешествии на парусной яхте Капитан ГЕРМАН новое видео. Нам задают много вопросов о том, чем отличаются те или иные яхты между собой. Мы решили записать ответы на вопросы по этой теме.
Приятного просмотра.
#ТипыЯхт#КакиеБываютЯхты#ЯхтингКарибы
* Напоминаю что у нас есть еще блог, в котором мы описывали наше путешествие до того, как начали снимать видео на канал.
www.captaingerman.com
* Если есть вопросы персонально мне не стесняйтесь пишите в фейсбуке: / sergey.german
* Ну и для тех кому нужен Instagram :) / sergiy.german
+++++++++++++++++++++++++++++
Канал о кругосветке на яхте Капитан Герман это канал о яхтинге, яхтах, жизни на яхте, про яхты и обо всем, что связано с жизнью на воде, путешествия на яхтах. Что такое парусная яхта, что такое яхтинг в одиночку и много много интересного в видео о яхтах, которые мы постим регулярно на нашем канале о кругосветке яхтсмена Сергея Германа. Так же у нас вы сможете узнать о ремонте яхты своими руками, сервисе яхты, об устройстве узлов и элементов на парусной лодке...
+++++++++++++++++++++++++++++
Больше видео сгруппированных по темам вы можете найти в наших плей листах:
МАРИНЫ И ЯКОРНЫЕ СТОЯНКИ
• Марины и якорные стоян...
ЯХТИНГ В ВОПРОСАХ И ОТВЕТАХ
• Яхтинг в Вопросах и от...
ИНТЕРВЬЮ С ЯХТСМЕНАМИ
• Интервью с яхтсменами,...
ПЕШИЙ ТУРИЗМ
• Пеший туризм, яхтсмены...
ЯХТИНГ В ОТКРЫТОМ ОКЕАНЕ
• Яхтинг в открытом океа...
ТЕХНИЧКА
• Техничка: ремонты, обс...
Ну и на последок
ВСЕ ВИДЕО В ХРОНОЛОГИЧЕСКОМ ПОРЯДКЕ
• Все видео в хронологич...
------------------------
Друзья, если вам нравится то, что мы делаем, вы можете простимулировать развитие контента.
Это не является обязательным, просто нам будет приятно и мы придумаем куда потратить донат так, чтобы вам было интересно. Например купим жилет и надуем его выпрыгнув за борт, купим школьные тетрадки для детей Кении и много другое. Отчеты вы сможете увидеть в наших видео!
captaingerman.com/ru/campaign/...
Подписывайтесь на наш RU-vid канал, Капитан ГЕРМАН.

Опубликовано:

 

26 июн 2019

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 727   
@user-tk8np6hb3e
@user-tk8np6hb3e 2 года назад
Герман, здравствуй! Огромная благодарность тебе за твой труд в ютубе! Ты делаешь большой вклад в развитие истинного яхтинга, особенно для русскоязычных! Отдельная благодарность твоей спутнице !
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore 2 года назад
Спасибо. К сожалению в русскоязычном яхтинге очень не много тех кто ходит, в этом проблема. Все же немцев или америанцев коорые живут на лодке и снимают тысячи и контента сильно много и в целом для этих регионов это сильно дотсупнее
@user-tk8np6hb3e
@user-tk8np6hb3e 2 года назад
@@CaptainGermanOffshore всё только начинается)
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore 2 года назад
Да мы тоьлко за и для этого много делаем мне кажется
@DenManaenkov
@DenManaenkov 8 месяцев назад
Вы нереально крутые смотрю каждый выпуск 😊
@viktorvoroncov9310
@viktorvoroncov9310 4 года назад
Спасибо за очень познавательное видео, живу возле моря, вижу яхты каждый день, а теперь благодаря вам буду знать их особенности! Было бы очень интересно увидеть сравнение однокилевых лодок, катамаранов и тримаранов их ходовые качества, плюсы и минусы и т.д. Капитан Герман Вы лучший!!!!
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore 4 года назад
Спасибо. Я пока не делаю тесты лолок. На выставках шкафами хлопать? Как будет чтото на воде тогда да
@sergeygalifax4864
@sergeygalifax4864 8 дней назад
Спасибо за передачу, было интересно
@Fan-oi1kt
@Fan-oi1kt 4 года назад
Есть дерево обработано эпоксидкой ( реже полиэфиркой ) Это те кто заморочился со своей классической лодкой на современный лад ) Ну самые " жирные " , это алюминиевые ! 🤘👍 Шикарный обзор , даже для знающих )) Приятно вас слушать !
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore 4 года назад
Я кстати про аллюминиевые не согласен, везде свои приколы
@user-zt9po4gq8g
@user-zt9po4gq8g 4 года назад
Герман Вы отличный человек и капитан от Бога . Крепко жму солёную руку ))
@vyacheslavpavlov6136
@vyacheslavpavlov6136 4 года назад
Большое вам спасибо! Очень познавательно!
@igord9425
@igord9425 4 года назад
Выпуск был познаввтельный. Лайк и хорошей погоды.
@buderusli6262
@buderusli6262 4 года назад
Не забудь купить себе якорь , на собачьей основе !
@romashamil6787
@romashamil6787 3 года назад
Что за якорь на собачьей основе 🇵🇷
@veronicabars7189
@veronicabars7189 4 года назад
Мы с мужем хотели заниматься яхтингонгом, купили яхту и спустя пару месяцев жизнь внесла свои коррективы и планы изменились. Поэтому ПРОДАЕМ свою ЯХТУ в Черногории. В отличном состоянии. Кому интересно, у меня на странице вы можете посмотреть видео-обзор, фото и список оборудования)
@user-os9id8qw5w
@user-os9id8qw5w 4 года назад
Спасибо!!! Снимай по больше таких информативных видео!! Попутного ветра!!!
@liliagoncharuk9144
@liliagoncharuk9144 4 года назад
Очень интересно спасибо! Для меня было открытием что эти современные красивые моторные катера в основном плоскодонные.
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore 4 года назад
В целом тенденции идут к плоскому.
@mrolegne6907
@mrolegne6907 4 года назад
один из лучших выпусков за посленднее время. thanks
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore 4 года назад
Он просто популярно научный))) но к яхтингу очень мало отношения имеет. Попрлбую чтото такое еще запилить
@ALEXALEX-qk3bv
@ALEXALEX-qk3bv 4 года назад
Спасибо за экскурс!
@ozy1427
@ozy1427 2 месяца назад
В Латви лет 15-20 лет назад была мода ( среди ВИП ов ) покумать деревяные катера . Так вроде и один после зимовки и утопил . после зимовки пустил воду и катер стремительно набрал воду .
@anatoliyovich1
@anatoliyovich1 Год назад
Дякую КЕП, як завжди дуже цікаво!
@user-bn3eg4os5m
@user-bn3eg4os5m 4 года назад
Капитану виват!!!! Как всегда, все интересно, познавательно и информативно. Попутного ветра и семь футов под килем!
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore 4 года назад
Спасибо
@Max-lk2su
@Max-lk2su 4 года назад
Герман, приветствую ! Познаю премудрости мореплавания - спасибо, семь Вам футов !
@user-zt9po4gq8g
@user-zt9po4gq8g 4 года назад
Капитан Герман Вы отличный капитан и увликательный человек много раз убеждался в этом смотря ваши интересные видосы Большое Вам спасибо за работу .
@pelageos
@pelageos 4 года назад
Спасибо, интересный обзор корпусов применительно к особенностям управления ими. Полезное видео как для новичков так и для продолжающих.
@user-od2ec1ko5z
@user-od2ec1ko5z 4 года назад
Было очень интересно!!! Хотелось бы ещё услышать про отличия лодок разных стран, особенности как кто строит.
@igorbond2823
@igorbond2823 4 года назад
Мы с братом в детстве делали мини каяки из люльки от мотоцикла ИЖ. Но такая лодочка была очень неустойчивая - малейший перевес в одну сторону и лодка черпала воду - нужно было балансировать как эквилибрист на канате. А я тогда думал что киль выравнивает лодку не за счет веса а за счет бокового сопротивления в воде - типа чем больше площадь киля тем лодка устойчивее. Поэтому мы делали киль просто из легкого листового метала - лодка не так резко кренилась, но все равно равновесие нужно было держать -для той лодочки на весле было норм, а вот если бы была с парусом было бы эффективнее вместо киля кусок рельсы приварить - и чем ниже тем лучше. )))
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore 4 года назад
Ну так это все и работает ;)
@kartashsib555
@kartashsib555 4 года назад
Сергей Здравствуйте. То что надо. Начиная с конструкции, и далее до управления. Теория переходящая в практику.
@idestrify
@idestrify 4 года назад
Отличный выпуск. Спасибо.
@_MADE_IN_USSR
@_MADE_IN_USSR 4 года назад
От жеж, раньше я думал, что они все одинаковы! Полезное видео!
@igorpeychev7546
@igorpeychev7546 2 года назад
Позновательно... Спасибо.
@user-hq2hw3kq1m
@user-hq2hw3kq1m 4 года назад
Спасибо! Очень интересно. Как всегда.
@user-fw9yj7vp5c
@user-fw9yj7vp5c 4 года назад
👍👍👍познавательно и интересно!
@user-mi5nl2iv5l
@user-mi5nl2iv5l 4 года назад
Интересно. Спасибо за обзор
@gevargiz
@gevargiz 4 года назад
Офигенно рассказываешь! Очень интересно, благодарю.
@vladimirshim6934
@vladimirshim6934 4 года назад
Герман со всеми этими моделями я знаком но, с интересом и удовольствием досмотрел до последней секунды!👍
@user-lp3he6ic9w
@user-lp3he6ic9w 4 года назад
Все чётко и понятно. Спасибо.
@user-me8xf1lh2m
@user-me8xf1lh2m 4 месяца назад
Пропеллером винты на воздушных судах называются, на лодках - гребной винт. Про стекающие микротоки вообще насмешил :) срезу видно - профи!
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore 4 месяца назад
Это у вас. В нашем мире как я написал все так и называют
@rompaly4
@rompaly4 4 года назад
Благодарю. Интересно)
@tgkjamtgkjam1357
@tgkjamtgkjam1357 4 года назад
Спасибо тебе, человек, за увлекательные и познавательные видеоматериалы.
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore 4 года назад
Всегда пожалуйста
@user-ud1md3nb3b
@user-ud1md3nb3b 4 года назад
Классный видос! Спасибо!!!))
@amg555amg
@amg555amg 4 года назад
Супер! Очень интересно! Побольше бы и поподробнее таких обзоров...
@aleksandrlyutu2935
@aleksandrlyutu2935 4 года назад
Лайк поставил!, огромное спасибо за обзор!
@user-iq8dd2sd4p
@user-iq8dd2sd4p 4 года назад
Отличный контент1 Интересно смотреть!
@user-ge2zx4vm8k
@user-ge2zx4vm8k 3 месяца назад
Спасибо
@user-ph8sb5dm1r
@user-ph8sb5dm1r 4 года назад
Лайк!Как всегда интересно!
@cesarecavalli9252
@cesarecavalli9252 Год назад
Красавчик, спасибо.
@user-vt8yp6vv7t
@user-vt8yp6vv7t Год назад
Доброго дня вашей приятной компании ! Как всегда ,наглядно и грамотно всё основное показано и объясненно. Благодарен тебе Герман за твоё внимание и понимание вопроса.
@konstantinnurgovskiy2202
@konstantinnurgovskiy2202 4 года назад
Хотелось бы ещё обзорчик о типах кокпитов средеземноморский, центральный, пилот-хаус .... достоинства и недостатки каждого
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore 4 года назад
Да, как то доберусь к друзьям и запилю
@FIVE_CAPTAINS
@FIVE_CAPTAINS 2 года назад
Прекрасный обзор, Благодарю
@nedelinslavik
@nedelinslavik 4 года назад
Интересно, познавательно, спасибо)
@fujimatosa
@fujimatosa 4 года назад
Во классное позновательное видео! 👍
@theorange8792
@theorange8792 4 года назад
Хорошо рассказал!) было очень интересно)) 👍👍👍👍
@swsw5571
@swsw5571 4 года назад
Доброго дня тебе грамотный кэп! Благодарен тебе за науку!!!👍👍👍
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore 4 года назад
Всегда пожалуйста
@IvanSotnikov
@IvanSotnikov 2 года назад
Спасибо за видео
@Radegastos
@Radegastos 4 года назад
Очень интересно! Побольше тех материала!
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore 4 года назад
Изи чизи бро
@user-cs3hf8ph5l
@user-cs3hf8ph5l 4 года назад
спасибо....)) когда только набрёл на тебя и познакомился (так неудачно про дочь) начал хотеть яхту....теперь начал очЕнь хотеть так что ты победил - респект!....)) теперь жду когда получится....удачи и не болейте никогда!....))
@yevgeniychuchin7804
@yevgeniychuchin7804 4 года назад
Сергей, спасибо. Интересный обзор по корпусам.
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore 4 года назад
Всегда пожалуйста, скоро слелаю по кокпитам и парусам
@quatron5269
@quatron5269 4 года назад
Капитан хочу добавить, что различные кили, перья на лодке на лодке работают не только для устойчивости в потоке воды, но и гасят качки на волнении...
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore 4 года назад
Ну это их фенкция как потенция у виагры, изначально был сердечный припарат...
@serg26
@serg26 4 года назад
Очень толково пояснили, спасибо!!!!
@izrashi
@izrashi 4 года назад
очень познавательно! спасибо кэп!
@herachu
@herachu 4 года назад
Отличное видео, давайте больше таких видосов кэп!
@user-zi2ut2ff5r
@user-zi2ut2ff5r 4 года назад
Технические моменты интересно слушать и к тому же так на примере. Спасибо
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore 4 года назад
Там не все, но в целом я и снял потому что было примеры можно посмотреть
@fns5510
@fns5510 4 года назад
Интересно для кругозора и удобно обозревать лодки сидя на диване в карантине.
@julia6757
@julia6757 2 года назад
Ох класс, очень наглядно. Спасибо!
@user-vq6ef7vy8f
@user-vq6ef7vy8f 4 года назад
Спасибо кэптен,очень приятный,познавательный видос !
@user-jy9ls7wt6v
@user-jy9ls7wt6v 3 года назад
Спасибо за видео ❤️
@user-kw1lu6lg7d
@user-kw1lu6lg7d 4 года назад
Класс,сразу👍
@Igor-wh2vo
@Igor-wh2vo 3 года назад
Нравится мне пересматривать твои видео!всегда опять интересно и познавательно! Закончу с этим роликом и опять гляну переход ваш в Египет с Диной
@user-pv4rf4pm1v
@user-pv4rf4pm1v 4 года назад
Спасибо за ликбез.
@vladislavkostin6565
@vladislavkostin6565 4 года назад
По поводу типа корпуса. Если вы обычно ходите 6-7 узлов, быстрее - просто не нужно, то зачем возможность глиссирования? :-) А лодка со старым корпусом, не плоскодонка - лучше режет волну и в ней меньше качает, на тех же самых 6 узлах. Из-за этого многие их и предпочитают. Руддер работает менее эффективно, но - он при этом получает защиту от брёвен и что вы не упомянули - вторую точку крепления, что снимает вопрос с частыми заменами втулок :-) в общем у всех медалей две стороны.
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore 4 года назад
Естественно, весь яхтинг это компромис на компромисе
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore 4 года назад
Я бы свою форму на другую не променял
@dmitposadsky6766
@dmitposadsky6766 4 года назад
Защищает? Кого то может и защитит, но вот тут недавно один блогер такой защищённый руль как раз и потерял ...
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore 4 года назад
Там от плохого мейньененса думаю.
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore 4 года назад
Да, мне нравится как идет лодка, в кайф рулить всегда, когда ветер
@user-cz9cq4qs3v
@user-cz9cq4qs3v 2 года назад
Все интересно, спасибо капитану
@user-vp3xy4up7c
@user-vp3xy4up7c 4 года назад
Хороший, познавательный ролик, автору отдельная благодарность, ( не грузит), всё по существу. Удачи!
@user-zm7re9yd7b
@user-zm7re9yd7b 4 года назад
Очень интересно и понятно!
@Nazarfest
@Nazarfest 4 года назад
Вы молодец спасибо вам большое
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore 4 года назад
Всегда пожалуйста
@AlexKos87
@AlexKos87 4 года назад
Очень интересно было узнать про типы корпусов, а как как они ведут себя при боковых волнах?
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore 4 года назад
Все что полнокилевое ровнее но медленно и печально ;)
@AlexKos87
@AlexKos87 4 года назад
@@CaptainGermanOffshore ясно, спасибо
@K0Hb1
@K0Hb1 4 года назад
Занятно! спс +
@ruslannedashkovsky674
@ruslannedashkovsky674 Год назад
Как всегда шикарный ролик!
@vladimirdesuza4817
@vladimirdesuza4817 3 года назад
Интересно, спсб) Раньше смотрел обзоры только моторных лодок и яхт (у Aquaholic например), но после попадания на ваш канал смотрю и парусные.
@froller
@froller 3 года назад
Кроме кечей есть еще очень похожие на них иолы. Иол отличается тем, что у него бизань-мачта находится позади баллера руля, а бизань-гик вообще часто торчит за транец. Ходил на одной такой лодке. Бизань больше работает как аэродинамический руль, чем как парус. Зато можно идти круто к ветру без грота - лодку не уваливает даже под генуей.
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore 3 года назад
Я про йоллы знаю, очень популярные были, даже гоночные. У нас на драй доке стоит
@ravilin82
@ravilin82 4 года назад
Сергей спасибо!!! Очень информативное видео! Усилилась мечта, будем стараться)
@user-lb2mz9tp1u
@user-lb2mz9tp1u 4 года назад
Привет,много нового знаеш ли узнал! Спасибо удачи ))
@user-sf8fj7ll8j
@user-sf8fj7ll8j 4 года назад
Спасибо капитан!
@AtomizedMass
@AtomizedMass 2 года назад
Спасибо, было познавательно
@ilyapj1038
@ilyapj1038 4 года назад
Сергей, я так понимаю встали на плановый ремонт и обслуживание, можно подробнее узнать перечне работ, о материалах для ремонта, технологии и сопутствующих моментах? Ну и продолжаем ждать про средства безопасности на яхте в переходе ))
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore 4 года назад
Все будет, уже отснято
@ilyapj1038
@ilyapj1038 4 года назад
Спасибо! Ждём с нетерпением!
@Pr0bl3ma
@Pr0bl3ma 4 года назад
Спасибо! Добавила в избранное👍
@user-bv8ou1wu7k
@user-bv8ou1wu7k 4 года назад
Отлично рассказал. Спасибо. Я вообще в лодках чайник. 😀
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore 4 года назад
Это очень общая информация, как раз понимать общие принципы.
@user-xb6ep1jp9i
@user-xb6ep1jp9i 4 года назад
Новое познавательное видео.
@TAmSyam
@TAmSyam 4 года назад
Я дилетант в этом, но было очень интересно. Удачи во всем кэп.
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore 4 года назад
Спасибо. Этот материал как раз общеобразовательный.
@user-zk8zj7cy5g
@user-zk8zj7cy5g 4 года назад
В Одессе, к сожалению, нет такого количества видов судов. Очень хорошо и без шелухи снято!))
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore 4 года назад
Есть еще немного, но не было...
@user-qw4oz7km8e
@user-qw4oz7km8e 4 года назад
Длиннокилевая круизная яхта с навесным рулём - лучший вариант) Чем проще тем надёжней и лучше. И да, движок не нужен чтобы крутить кругосветки, об этом говорят и пишут супруги Парди, а так же Кевин на своем канале *How to sail oceans*
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore 4 года назад
Я кстати с их подходами не согласен, пенсионерские, я все таки сторонник порубиться за свое место )))
@user-pz1ov2co3i
@user-pz1ov2co3i 4 года назад
одно из самых лучших видео
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore 4 года назад
Ну скажем так, для ьех кто не в курсе то да.
@sergeykalinovsky5354
@sergeykalinovsky5354 4 года назад
Во времена age of sails - tiller это был румпель, рычаг идущий от пера руля. По утечкам электричества - вы немного не правы. Проблема в том, что соленая вода - это электролит и она независимо от электросистемы лодки вызвает токи по металлическим деталям корпуса.
@eqerpuise5196
@eqerpuise5196 4 года назад
Сергей , очень классный ролик👌👍. Я много узнал нового и интересного. Офигенно когда лодка современная - это большое облегчение для команды, как я понял) Продолжайте , ждём новых выпусков!))) Если будет возможность , расскажите сколько стоил подъем лодки ? Я имею ввиду стоимость всех работ, стоимость подъёма , стоимость электропитания, стоимость парковочного места (если оно платно), сколько вы будете в этом порту находиться и сколько это вам будет стоить без учёта продовольственных и хозяйственных расходов?)) Спасибо за видео , и удачи вам 💪
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore 4 года назад
Да, это все уже отснято и в очереди лежит
@ispasskov
@ispasskov Год назад
Герман, спасибо вам большое за канал и видео, очень познавательно и интересно. По поводу качки на моторках - недавно видел, что появились стабилизаторы качки на больших моторных яхтах.
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore Год назад
Да называются Sea Keeper
@AutoGarageRussia
@AutoGarageRussia 4 года назад
Мощно и все по делу
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore 4 года назад
Спасибо
@petrovichrasha7199
@petrovichrasha7199 4 года назад
Клёво было узнать ). Лови + к карме )))) ! Лайк
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore 4 года назад
Спасибо
@natansourgovt5990
@natansourgovt5990 3 года назад
Привет, я наверное уже тебе надоел ,но я не веноват что у тебя такие классные видео. Два вопроса, 1- какая разница между склвдным винтом и обычным. 2- Почему винт такои маленькии по сравнению с яхтой/ лоткам.
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore 3 года назад
Складной супер эффективно
@user-ls6hg6zs8p
@user-ls6hg6zs8p 4 года назад
Оставлю свои пять копеек про типы движителей в моторных глиссирующих судах. На данный момент основными являютя ПОК, валы и днищевые колонки. Днищевые колонки ( или сэйлдрайв, как описал их Сергей), довольно свежая технология, внедренная в массмаркет с легкой руки вольвопента (IPS-привода). Дает феноменальную маневренность на малых ходах благодаря вращению на 360. Можно идти боком, раком, по диагонали и т.д. На маршевой скорости экономит топливо по сравнению с классичискими ПОК. Минусы: сложность и дороговизна ремонта и уязвимость перед морским мусором. ПОК (Поворотно -откидные колонки) самый популярный тип привода на лодках до 14 метров. Простота (относительная), ремонтопригодность, возможность ходить по мелководью. Минусы: если колонка одна, то довольно сложно маневрировать на малых скоростях и при ощутимом ветре; на короткой и крутой волне есть ненулевой шанс оголить винты. Валы: классика жанра, простота конструкции, стабильный ход на марше и предсказуемость на малых ходах. Минусы: трудность с заменой винтов в полевых условиях, уязвимость к морскому мусору. Все вышесказанное относится ТОЛЬКО к глиссирующим и переходным корпусам.
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore 4 года назад
У меня на парусной вращающаяся 360 колонка кстати. Спасибо за комментарий, иньересно, я не знал много
@user-tc6fo3lt7u
@user-tc6fo3lt7u 4 года назад
Спасибо, с удовольствием посмотрел и кое-что узнал. Удачи тебе! Привет из Днепра!
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore 4 года назад
Спасибо
@user-mr4oh7wu9d
@user-mr4oh7wu9d 4 года назад
Привет! Замечательно, очень интереснО!
@user-vs4yf2yx1x
@user-vs4yf2yx1x 4 года назад
Спасибо. Очень интересный обзор. Жаль не удалось посмотреть на классическое деревянное судно. Из просмотренных более понравился тип "фолькбот" тот где пузатое днище вместе с килем. Рулевое перо конечно узковато..
@user-np1yt8nt5w
@user-np1yt8nt5w Год назад
Современные лодки предназначены для выходного дня. У меня отличная центровка, не лежит на руле, но когда ветер выше 40 узлов нельзя идти либо под стакселем, либо под гротом (под полной генуёй можно). Теряется ход и управляемость. А два паруса одновременно даже в уменьшенном виде создают излишнюю нагрузку. Приходится ходить рискуя мачтой, кладёт на воду. Ну зато, зайдя в бухту можно лихо развернуться на месте. Собираюсь пошить штормовой грот или трисель на ахтер.
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore Год назад
Вообще то ня на своей лодке кругосветку сделал и имею наход более 100К миль. Уверенно могу сказать, лодка идеально идет в балансе парсуов, и ветра более 40 узлов это достаточно распространенное явление
@noskills.enduro6570
@noskills.enduro6570 3 года назад
да, и от меня спасибо! понтно все.
@costomjuri
@costomjuri 4 года назад
хто как, а я уже начал )) купил два каяка и пусть пока не кругосветка, но речку покорю. Герман, где ты взялся на мою голову?... ;)
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore 4 года назад
Это только начало :)) на наркотики теперь денег точно не будет ;)
@user-yk7rp1iz5d
@user-yk7rp1iz5d 4 года назад
спрашивают моряка был ли случай чтобы вам было реально страшно перевозили мы как то груз 10000 кукол и попали в шторм и вот когда корабль накренился вправо то все эти 10000 кукол хором сказали Мама вот тут я и обосрался
@user-of3sn5ht1i
@user-of3sn5ht1i 4 года назад
Это самый смешной анекдок который я когда либо слышал !!!! Спасибо !
@user-yk7rp1iz5d
@user-yk7rp1iz5d 4 года назад
@@user-of3sn5ht1i в 91 году из сахалина в пусан ходили за крабом разгрузились в корее снами рассчитались пошатались по городу возвращаемся на пароход в порту тишина стоит ангар в ангаре коробки написано голд старт 37 тв и народу не души с товаришем берем коробку за низ и на пароход нам кричит кореец и что то машит ну мы бросаем коробку отходим мало ли сейчас полицию вызовет он подходит к коробке и объясняет нахуй вы за низ несете с боку есть ручки руками пробивает ну мы подошли взяли за ручки и бежать на пароход на следующей день склад освободили спиздили по коробки станков одноразовых бик
@ALEXALEX-qk3bv
@ALEXALEX-qk3bv 4 года назад
Недавно услышал такое: Плавает г.вно! Мы - ходим! А почему тогда есть капитан дальнего плавания,а капитана хождения нет?)
@user-yk7rp1iz5d
@user-yk7rp1iz5d 4 года назад
@@ALEXALEX-qk3bv по морям ходят водные судна которые как бы рассекают воду а вот капитаны плавают на самих суднах поэтому их и называют Капитанами Дальнего плавания
@CaptainGermanOffshore
@CaptainGermanOffshore 4 года назад
А если корабль рассекает почему он ходит?
Далее